إمكانية التنقل

ستكون طائرة الركاب QueSST التابعة لناسا ثاني طائرة ركاب أسرع من الصوت بعد الكونكورد، التي تقاعدت في عام 2003، أو الثالثة، إذا أضفنا الطائرة السوفيتية Tupolev Tu-144 (1977)، والتي كانت قيد الاستخدام التجاري لمدة سبعة أشهر فقط، وهي قطرة في البحر مقارنة بسبعة وعشرين عامًا من خدمة كونكورد. منذ عام 2003، لم تعد طائرات الركاب النفاثة تحلق في الهواء، أي طائرات تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت، لكن بفضل وكالة الفضاء الأمريكية ناسا، أصبحنا على بعد خطوة واحدة من عودة هذه الطيور الفولاذية. وبالتحديد، فقد كشفوا عن تصميم خليفة الكونكورد، وهي طائرة الركاب QueSST، وهي طائرة ركاب صامتة أسرع من الصوت، وهي أول سلسلة جديدة من طائرات X التابعة لناسا.