سيارة كهربائية بسعر 9000 يورو، مسافة حقيقية حوالي 300 كيلومتر، شحن سريع، ضمان 8 سنوات على المكونات الكهربائية والبطارية. يبدو الأمر مثاليًا جدًا لدرجة يصعب تصديقها. يأتي Leapmotor T03 من الصين ويعالج التنقل الحضري بالطريقة الصحيحة.
إمكانية التنقل
لسوء الحظ أكثر من السابق ، شهدت Ford GT أيضًا نهاية إنتاجها. سيقول وداعًا بأناقة ، في شكل إصدار محدود من Ford GT LM Edition Coupe.
بين الحين والآخر تتخذ BMW القرار الصحيح. وهم لا يغيرون الوصفة الفائزة. يظل M2 الصفقة الحقيقية في قلوب عشاق السيارات. الأخير من نوعه!
إن إمكانية قيادة محرك 125 سم مكعب حتى مع اختبار السيارة العادي جعلت محرك Vespo GTS 125 واحدًا من أكثر المحركات المرغوبة. ومع ذلك ، بالنسبة لعام 2023 ، هناك بعض التحديثات الرائعة في انتظار أسطورة الطريق هذه. بالطبع ، سنراه أيضًا على الطرق السريعة السلوفينية.
تأخرت العديد من الشركات المصنعة قليلاً في عملية الكهرباء. ولهذا السبب أيضًا استعارت هوندا المنصة من شيفروليه بليزر. وسرعان ما أعلنت عن أول سيارة دفع رباعي كهربائية.
قمت بزيارة حلبة Zolder في بلجيكا وسباق بطولة ETCR Electric Touring Car وتحققت من شكل هذا النوع من السباقات. يجب أن أعترف أن الأمر مختلف تمامًا عما توقعته. يهمني رأيك – هل هذا هو المستقبل الحقيقي للسباقات؟
على الرغم من أن طرازات هوندا كانت أكثر حضوراً على الطرق السلوفينية في الماضي ، إلا أن هوندا سيفيك تايب آر تظل "صاروخ الطريق" الذي ما زلنا نرغب في الرجوع إليه اليوم. يدخل طراز العام 2023 منتعشًا وأقوى.
تم طرح الجيل الجديد من مازيراتي جران توريزمو ، والذي يبدو للوهلة الأولى مألوفًا جدًا ومطابقًا تقريبًا لسابقه. حدثت معظم التغييرات تحت هيكل السيارة ، من بين أمور أخرى ، غران توريزمو الجديدة هي أول سيارة مازيراتي يتم تشغيلها فقط من خلال ثلاثة محركات كهربائية.
تم تخصيص تسمية GSE، أو "Grand Sport Einspritzung"، لسيارات أوبل الأكثر رياضية. الآن ستأخذ هذه التسمية معنى جديدًا، والطراز الأول الذي يحمل اختصار GSe الجديد، Grand Sport Electric، هو Opel Astra GSe الجديد، والذي سيكون متاحًا بنهاية خلفية مقطعة أو كعربة ستيشن.
يمثل طراز Tonale الجديد تحولًا في علامة Alfa Romeo التجارية، التي ظلت منذ عام 1910 وفية لشخصيتها ذات الروح الرياضية الإيطالية الراقية. مع طراز Tonale، تعلن العلامة التجارية عن تطور جذري يجلب التخطيط لعصر جديد من الاتصال والكهرباء.
يتضح مدى تمسك BMW بالأيام الخوالي مع محركات الاحتراق الداخلي من خلال أول طراز M قائم بذاته منذ عقود. فقط هذا واحد هو هجين متزن لا يشترك في القليل مع منطق الرياضة. يوفر الطراز الأساسي 635 حصانًا ، ويتكلف ما لا يقل عن 160 ألف يورو ويزن حوالي 3 أطنان. هذه الأرقام تتحدث عن نفسها. وهم بطريقة ما مأساوية.
تم تقديم Ford E-Transit Custom بالفعل في شهر مايو، ولكن في ذلك الوقت لم تكن هناك أرقام معروفة حول أدائها. الآن أصبحت هذه أيضًا رسمية، ويمكننا أن نتوقع سعة تحميل تبلغ 1100 كجم وقوة سحب تبلغ 2000 كجم.