فورد كوجا 2024: تصحيحات طفيفة "للبوتوكس".

عندما نتحدث عن فورد كوجا، لا يمكننا أن نتجاهل حقيقة أن هذا الكروس أوفر المدمج الشهير قد تحول إلى وحش حقيقي للطرق الوعرة على الأراضي الأوروبية. بفضل مظهره الجديد المفعم بالمغامرة في النسخة "Active"، لا يجلب هذا الطراز نسمة من الهواء النقي إلى أسطول فورد فحسب، بل يبشر أيضًا بمغامرات لا هوادة فيها.

أكبر ابتكار هو بلا شك إضافة "قوي"نشيط"، والتي توفر حوافًا بلاستيكية إضافية وألواح حماية فضية إلى Kuga. مثل المغامر الحقيقي، أصبح كوجا الآن أعلى - 10 ملم (0.4 بوصة) على المحور الأمامي و5 ملم (0.2 بوصة) على المحور الخلفي، مما يسمح بارتفاع إضافي عن الأرض. أضافت فورد أيضًا وضع القيادة "Trail" الجديد الذي يضبط استجابة الخانق والتحكم في الجر لتحقيق الأداء الأمثل على الطين والرمل والأسطح الناعمة الأخرى.

وفي الداخل، تفاجئ "Kuga Active" بتطعيمات من الخشب الداكن على لوحة القيادة وألواح الأبواب والمفروشات الحصرية على المقاعد القابلة للتعديل بـ 18 وضعية. ومن المثير للاهتمام أنه في الولايات المتحدة، كانت النسخة "النشطة" من Escape، وهي المعادل الأمريكي لـ Kuga، هي النموذج الأساسي لسنوات عديدة.

وفي أوروبا، ستتوفر سيارة فورد كوجا 2024 أيضًا في طرازي “Titanium” و”ST-Line”، مع تغييرات طفيفة في التصميم مقارنة بالإصدارات السابقة.

ومن الناحية التكنولوجية، تنتقل سيارة فورد كوجا 2024 إلى نظام المعلومات والترفيه SYNC 4 من فورد مع شاشة تعمل باللمس مقاس 13.2 بوصة، مصحوبة بشاشة عرض رقمية للعدادات مقاس 12.3 بوصة. تم تبسيط الكونسول الوسطي من خلال إزالة معظم أدوات التحكم الكلاسيكية، حيث تم دمج وظائفها في الشاشة المكبرة.

تحت غطاء محرك السيارة، نجد تغييرات في المحركات. وانخفضت محركات الديزل من النطاق، لكن الطراز الأساسي مدعوم بمحرك EcoBoost سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 148 حصانًا، والذي ينقل القوة إلى المحور الأمامي عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات. هناك أيضًا طراز هجين مزود بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر ومحرك كهربائي ينتجان معًا 177 حصانًا في نسخة الدفع الأمامي وأكثر قليلاً، 180 حصانًا، في نسخة الدفع الرباعي.

أبرز ما في العرض فورد كوجا 2024 تقدم سيارة هجينة مطورة (PHEV) بمحرك سعة 2.5 لتر ينتج الآن إجمالي 240 حصانًا - أي 30 حصانًا أكثر من Escape PHEV و18 حصانًا أكثر من Kuga PHEV المنتهية ولايته. يتميز هذا الطراز بـ "ناقل حركة أوتوماتيكي مقسم للطاقة" والذي يشترك فيه مع Kuga Hybrid AWD.

تصل سيارة Kuga PHEV الآن إلى سرعة 100 كم/ساعة خلال 7.3 ثانية، أي أسرع بثانيتين تقريبًا من ذي قبل. بالإضافة إلى ذلك، زادت سعة الحمولة بأكثر من 30% لتصل إلى 2100 كجم. بفضل بطارية الليثيوم أيون بقدرة 14.4 كيلووات في الساعة، توفر سيارة Kuga PHEV أقصى نطاق كهربائي 69 كم في دورة WLTP. وهو في الحقيقة ليس سيئًا ومفيدًا تقريبًا. في تجربتي الخاصة، كانت فورد كوجا بالفعل سيارة هجينة رائعة، وهي تتحسن.

وتتلقى فورد بالفعل طلبات شراء في بعض الدول الأوروبية لسيارة Kuga لعام 2024. ووفقًا لتقرير نشر في مجلة Automotive News العام الماضي، سيتم إيقاف طراز Escape في الولايات المتحدة في وقت ما في عام 2025.

ختاماً، فورد كوجا 2024 فهو ليس مجرد نموذج معاد تصميمه، ولكنه انعكاس حقيقي لصناعة السيارات الحديثة، ويجمع بين الراحة والتكنولوجيا وروح المغامرة. لم يتم الكشف عن الأسعار بعد، ولكن نظرًا للتحسينات والإضافات المعروضة، يمكننا أن نتوقع أن تظل Kuga خيارًا شائعًا بين عشاق الكروس أوفر الحديثة. لذا فإن فورد كوجا 2024 هي أكثر من مجرد سيارة؛ هو رفيقك التالي في طريقك إلى مغامرات لا تنسى.