إذا كنت تهتم بلون سيارتك أكثر من سرعتها، فأنت في المكان الخطأ. فورد موستانج GTD Liquid Carbon تتخلى عن الطلاء، وتحصل على أبواب من الكربون ومعدات أداء قياسية - والنتيجة سيارة فورد أكثر رشاقة وقوة وإثارة، تتنفس الحلبة وهي تركن بهدوء أمام مطعم.
ما هو "الكربون السائل" بالضبط؟ إجابة مختصرة: سيارة موستانج مصنوعة من ألياف الكربون. قامت شركة فورد بتجريد هيكل GTD إلى العضلات المركبة، مما أدى إلى توفير حوالي 13 رطلاً (5.9 كجم) بالمقارنة مع سلسلة GTD Carbon مع حزمة الأداءلا يختفي الوزن بمجرد إزالة الطلاء؛ يتم استبدال ألواح الأبواب الفولاذية بألواح كربونية، ويتم لصقها على إطارات معدنية، مماثل لإجراءات الرفرف الخلفي. ما هو الأفضل: نمط النسيج "مطابقة الكتب" - مطابقة و متماثل يركض فوق الغطاء والسقف والجناح والذيل. خيال ألياف الكربون الذي لا يحتاج إلى أي ورنيش هذه المرة. فورد موستانج GTD Liquid Carbon هي أيضًا حزمة تأتي حصريًا بالاشتراك مع حزمة الأداء.
حزمة الأداء: المغنيسيوم والديناميكا الهوائية وعزل أقل هذه هي سيارة فورد موستانج GTD Liquid Carbon
وبما أن السرعة تتم في الهواء، أداء يضيف عجلات مغنيسيوم مقاس 20 بوصة, طائرة غوص الجنيحات، عاكس سفلي أكبر، نظام تقليل السحب النشط (DRS) على الجناح الخلفي وحتى فتحات تحت الأرض - في هذه الأثناء يطير شيء ما عزل الصوتوهذا يجعل من السهل على GTD قطع الهواء وتحقيق أهدافها على المسار. ملاقط بريمبو سوداء اللون مع حروف GTD المؤكسدة إنهم بمثابة الكريمة على الكعكة.
القلب – فورد موستانج GTD Liquid Carbon: محرك V8 فائق الشحن سعة 5.2 لتر، معتمد الآن بقوة 815 حصانًا
في المقدمة، ولكن الروح خلفها: محرك V8 فائق الشحن سعة 5.2 لتر (المفترس) يكون حاصل على شهادة SAE بقوة 815 حصانًا (608 كيلو وات) و 664 رطل-قدم (900 نيوتن متر)، أثناء الدوران حتى 7,650 دورة في الدقيقة. السرعة القصوى: 202 ميل في الساعة (325 كم/ساعة) - أعلى رقم على الإطلاق لسيارة موستانج إنتاجية، بمساعدة دائرة الاستعلام والأمن. عادم؟ تيتانالصوت مناسب. يتم التشغيل عبر أعمدة محرك الكربون ل ناقل حركة خلفي ثنائي القابض بثماني سرعات، مما يوفر توزيعًا للوزن بنسبة 50/50 تقريبًا. الإطارات؟ إطارات ميشلان بايلوت سبورت كب 2، 325 ملم في الأمام و345 ملم في الخلف.
هيكل يمكنك رؤيته من المقصورة
سيارة فورد موستانج GTD Liquid Carbon هي بطاقة بريدية تكنولوجية من حلبة السباق: نظام تعليق شبه نشط مع قضبان دفع خلفية داخلية, ممتصات الصدمات ذات صمام البكرة التكيفية المتعددة (ASV) و ارتفاع ركوب مزدوج"حتى فورد قطع"نافذة التعليق"- حتى تتمكن أنت وجارك من رؤية كيفية عملها ولماذا ينفد GTD من الإطار عند المنعطفات.
كابينة: إسبريسو بلاك، مستوحى من "هايبر لايم"
يجمع التصميم الداخلي جلد و ديناميكيات الألياف الدقيقةوالدرزات ملونة هايبر لايم - من المقاعد إلى الأبواب وحتى عجلة القيادة. الكربون السائل المظهر البصري متوافق مع المظهر الخارجي: يحتوي مركز المقاعد على نمط عاكسويظل الجو رياضيًا وزاهدًا – أداء يحتاج الأمر إلى بعض العزل، لذا تظهر كلمة V8 مع النظام الغذائي.
السرعة في نوربورغرينغ: هدف تم تحقيقه - وتحسن
أصبحت فورد أول شركة أول مصنع أمريكي، وهو مع موستانج GTD تم اختراقه رسميًا 7 دقائق على نوردشلايف - 6:57,685ثم عادوا والوقت تحطمت إلى 6:52.072أو لنقلها بطريقة أخرى: هذه ليست فقط أعلى سيارة موستانج صوتًا، بل إنها أيضًا واحدة من أكثرها كفاءة.
من أين يأتي هذا الغريب ومتى يأتي؟
وُلدت سيارة فورد موستانج GTD Liquid Carbon في المصنع فلات روك ويستمر في متعدد الوسائط إلى مصنع كندي حيث يتم تشطيبه يدويًا. الكربون السائل أعلنت شركة فورد التسليمات الأولى في أكتوبر - مكمل منطقي للإصدار الخاص روح أمريكا (هذا أيضًا جزء من عائلة GTD).
كم يكلف غياب اللون هذا؟
قائمة الأسعار الكربون السائل لم يُعلن رسميًا بعد، لكن الحساب سيكون أعلى من GTD الأساسي. للتوجيه: موستانج GTD بعد الكشف رسميًا عن ملصق "مونروني" في الولايات المتحدة يبدأ من 327,960 $ (بعد الضرائب والرسوم). إنهم لا يشعرون بالحرج في فورد: إنه سيارة خارقة مع حصان على أنفه، وليس فورد للتأجير في خمس دقائق.
الحلويات التقنية (قصيرة وواضحة)
- محرك: 5.2 V8 مع ضاغط، 815 حصان (608 كيلو واط), 664 رطل-قدم (900 نيوتن متر), 7,650 دورة في الدقيقة.
- ناقل الحركة/القيادة: ناقل حركة مزدوج القابض ذو 8 سرعات في ناقل الحركة الخلفي، عمود كاردان الكربوني.
- السرعة القصوى: 202 ميل في الساعة (325 كم/ساعة).
- التسارع 0–100 كم/ساعة (0–62 ميلاً في الساعة): لم يتم الإعلان عنه رسميًا بعد.
- تعليق: شبه نشط، قضيب الدفع خلف، ASV ممتصات الصدمات، ارتفاع الركوب المزدوج.
- الفرامل والإطارات: بريمبو, كأس Pilot Sport Cup 2 – 325 مم (أمامي) و345 مم (خلفي).
- حزمة الأداء (قياسية مع الكربون السائل): جنوط المغنيسيوم، ديناميكا هوائية إضافية (دائرة الاستعلام والأمن(فتحات تحت الأرضية)، عزل صوتي أقل.
الخلاصة: عندما يكون الكربون جمالاً وأخلاقاً
موستانج GTD كربون سائل هل هذا هو سيارة العضلاتالذي تعلم آداب الديناميكا الهوائية. الطلاء المهمل ليس وضعية؛ إنه التوفير الشامل والصدق البصريأبواب مصنوعة من ألياف الكربون، ونسج متناسق في جميع أنحاء السيارة حزمة الأداء القياسية لقد رفعوها من مجرد "موستانج سريعة جدًا" إلى النادي الذي تنتمي إليه نتائج: 202 ميل في الساعة (325 كم/ساعة) في الذروة و تحت 7 في نوربورغرينغ، تم تحسينه 6:52,072. إنه أسود في المقصورة، ولكن ليس مظلمًا على الإطلاق - هايبر لايم الغرز تومض نافذة التعليق ويحوّل صمت المهندسين إلى حديث كل مقهى بجوار مضمار السباق. إذا الكربون السائل تكلف أكثر بكثير من تلك الأساسية 327.960 $لن يكون هذا مفاجئًا. قيمة؟ إذا كنت تشتري كرونومترًا وقطعة من الجدول الدوري، نعم - لأنه هنا كل جرام وكل شريط من النسيج وهذا يعني بضع ثوانٍ، وبعض الهيبة، وواحدة من أغرب سيارات فورد على الإطلاق.
