فولكس فاجن جراند كاليفورنيا ديون ٢٠٢٦: إصدار خاص من كامبر فانا للمغامرين الحقيقيين

فولكس فاجن تتمتع بتقليد التخييم الذي يعود تاريخه إلى ستينيات القرن العشرين مع الطرازين الأسطوريين T1 وT2 "Bullis". جراند كاليفورنيا، التي تم إطلاقها في عام 2019 بناءً على Crafter، هي الأخت الكبرى لسيارة كاليفورنيا الكلاسيكية. الآن، بالنسبة لعام 2026، تصل Dune كأول إصدار خاص - مستوحاة من كثبان أوروبا وأفريقيا، والتي تم تقديمها في صالون كارافان 2025 في دوسلدورف. إنها ليست مجرد عملية تجميل، بل إضافة تجعل الطراز القياسي أكثر متانة. وكما تقول فولكس فاجن، إنها "تطور لمغامرات أكبر" - وأرى الحقيقة في هذه السخرية: في عالم يتحدث فيه الجميع عن الطرق الوعرة، تحاول Dune على الأقل أن تبدو جادة دون المبالغة. على الرغم من أنه باستثناء نظام الدفع الرباعي الاختياري من Bravo، وشعور "أجمل قليلاً"، لا يوجد شيء مميز في السيارة.

المظهر الخارجي: رمادي أسكوت وإكسسوارات متينة لمظهر مناسب لجميع أنواع التضاريس

لا تُثير سيارة جراند كاليفورنيا ديون إعجاب الجمهور، بل تُلمّح ببراعة إلى روح الكثبان الرملية. لون أسكوت الرمادي الحصري - بلون طباشيري فاتح يُذكّر بالكثبان الرملية - قياسي، مع كتابة "Dune" على جانبي السقف، وفوق الزجاج الأمامي، وتصميم البوصلة لإضفاء لمسة رومانسية. صُنعت المصدات والألواح الجانبية من بلاستيك أنثراسيت متين، مما يُضفي لمسةً مميزة على مظهرها على الطرق الوعرة دون أن يُحوّلها إلى سيارة دفع رباعي حقيقية. تأتي السيارة قياسيًا بعجلات "ليزمور" سوداء لامعة قياس 17 بوصة، تبدو أنيقة ولكنها ليست متينة على الطرق الوعرة.

الأبعاد ثابتة: يبلغ طول سيارة 600 ستة أمتار (19.7 قدمًا)، وعرضها 2.04 مترًا (6.7 قدمًا) بدون مرايا، وارتفاعها حوالي ثلاثة أمتار (9.8 قدمًا). يصل طول سيارة 680 إلى 6.8 متر (22.3 قدمًا). الوزن: يبلغ الوزن الإجمالي لسيارة 600 ثلاثة آلاف و500 كجم (7716 رطلاً)، بينما يبلغ وزن سيارة 680 ثلاثة آلاف و880 كجم (8554 رطلاً). نظام الدفع: نظام دفع أمامي قياسي (FWD)، ونظام دفع رباعي اختياري مع قفل تفاضلي لسيارة 680 - مثالي للطرق الوعرة أو الخفيفة. ومن المفارقات أنه لا يوجد نظام تعليق أعلى أو إطارات أوتوماتيكية، ولكن على الأقل لن تعلق في أول شاطئ.

التصميم الداخلي: خشب البامبو أتامي مع تحسينات ذكية لراحة تشبه راحة اليخوت

هنا تتألق فولكس واجن جراند كاليفورنيا ديون. تتميز المقصورة الداخلية بديكور "أتامي بامبو" للطاولة ومنطقة المطبخ، مع أرضيات PVC متناسقة في المطبخ وغرفة المعيشة وصندوق الأمتعة - سطح موحد لسهولة التنظيف. المطبخ: حنفية سوداء، مقابض سوداء غير لامعة، مفاتيح ومقابس كهربائية لمظهر عصري. يمكن الآن إزالة الطاولة وتثبيتها على الجزء الخارجي من وحدة المطبخ - مثالية للنزهات أو الطهي في الهواء الطلق. تحتوي الخزائن العلوية على شبكات أمتعة لمنع تناثر الأغراض من الزوايا، ومقابض قفل جديدة.

منطقة الاستحمام (الحمام): دش، مرحاض، حوض قابل للطي، مرآة، إضاءة LED مزودة بأجهزة استشعار، ومساحة لأربع مناشف. مساحة النوم: سرير عرضي 600 في الخلف (200 × 167 سم / 78.7 × 65.7 بوصة) مع إمكانية اختيار سرير فوق المقصورة للأطفال؛ وسرير طولي 680 لشخصين. يتسع كلا الطرازين لأربعة أشخاص، ويتسع لأربعة أشخاص. التقنيات: شاشة معلومات وترفيه مقاس 10.4 بوصة (مقاس اختياري 12.9 بوصة)، عدادات رقمية، شاشة لمس مركزية للتحكم في الإضاءة والخزانات والبطاريات - كل ذلك عبر التطبيق. إضافات: إضاءة محيطة، نظام تعتيم حراري اختياري للنوافذ، وسجادة حرارية للمقصورة. كاليخت المتحرك، يمكنك وحدك اختيار الأمواج بنفسك - أو البحيرة فقط.

محرك وأداء سيارة فولكس فاجن جراند كاليفورنيا ديون: موثوقية الديزل مع نظام 4MOTION الاختياري

القلب هو محرك ديزل TDI سعة 2.0 لتر بقوة 163 حصانًا (120 كيلو واط، 161 حصانًا) وعزم دوران 410 نيوتن متر (302 رطل-قدم)، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. إنها ليست سيارة سباق، ولكنها قوية: تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) في حوالي 15 ثانية، وسرعة قصوى حوالي 165 كم/ساعة (103 ميلاً في الساعة). الاستهلاك: واقعي 8-9 لتر/100 كم (26-32 ميلاً في الغالون)، حسب الحمل - في رحلة طويلة بسرعة 105 كم/ساعة (65 ميلاً في الساعة) حتى 32 ميلاً في الغالون. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون حوالي 218 جم/كم - ليست صديقة للبيئة، ولكنها مقبولة لمثل هذه الشاحنة الكبيرة. إيجابي: موثوقية الديزل ونظام 4MOTION الاختياري لأولئك الذين يبتعدون عن الأسفلت. يقول المتشائم بداخلي: لماذا لا تكون سيارة كهربائية؟ لكن مهلا، على الأقل لن تجد نفسك واقفًا في وسط الصحراء بدون كهرباء.

السلامة والملحقات: لمغامرات خالية من الهموم

تتضمن سيارة Dune حزمة مساعدة متقدمة: نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC) مع خاصية التوقف والانطلاق، ونظام مساعدة السفر (بما في ذلك مساعد الحفاظ على المسار ومساعدة الطوارئ)، ونظام مساعدة السرعة الذكي. تشمل الميزات القياسية: مصابيح أمامية LED، وكاميرا خلفية، ومرايا قابلة للتعديل والطي كهربائيًا، وتكييف هواء Climatronic. تشمل الميزات الإضافية: طاولة تخييم مع كرسيين، وخزان مياه عذبة سعة 110 لترات، ونظام تدفئة (غاز/كهرباء). تضمن قاعدة Crafter حصولها على تصنيف 5 نجوم من Euro NCAP - فهي آمنة تمامًا، ولكنها أكثر راحة.

الاستنتاج: فولكس فاجن جراند كاليفورنيا ديون – الفائزة للمغامرين الذين يحبون الراحة

بعد مراجعة العديد من المصادر، بما في ذلك مواد واختبارات فولكس فاجن الرسمية، يتضح أن جراند كاليفورنيا ديون 2026 ليست مجرد إصدار خاص، بل هي تطور ذكي للطراز القياسي. يمنحها طلاء أسكوت الرمادي الحصري، والملحقات المتينة، ونظام 4MOTION الاختياري، مظهرًا مثاليًا لجميع أنواع التضاريس، بينما تجعل المقصورة الداخلية المصنوعة من خشب أتامي بامبو، بالإضافة إلى تحسينات بسيطة مثل الشباك والطاولة القابلة للإزالة والعزل الحراري، تجربة قيادة أكثر متعة. محركها بقوة 163 حصانًا (120 كيلوواط، 161 حصانًا) وعزم دوران 410 نيوتن متر (302 رطل-قدم) موثوقًا، باستهلاك يتراوح بين 8 و9 لترات/100 كم (26-32 ميل/غالون)، وهو معدل مذهل لسيارة تخييم بهذا الحجم.

شخصياً، كعاشق للسيارات، عليّ أن أقول: "الكثبان الرملية" أشبه بذلك العم الذي يعد بالمغامرة لكنه يفضل البقاء على الأسفلت - إنها ليست سيارة دفع رباعي حقيقية، لكنها تبدو رائعة وتوفر راحةً دون متاعب. قد يضحكني المتشائم من نهج "الطرق الوعرة" غير المتحمس (لا هيكل أعلى؟)، ولكن من الجانب الإيجابي: إنها عربة تخييم للعائلات أو المسافرين المنفردين الذين يبحثون عن الحرية دون تضحيات. تبدأ الأسعار من حوالي 89,000 يورو لطراز 600 FWD و92,000 يورو لطراز 680 FWD في ألمانيا - إنها ليست رخيصة، ولكن بفضل هذه المعدات وميزة ما يصل إلى 3,623 يورو مقارنةً بالطراز القياسي، فهي تستحق ذلك. إذا اشتريت واحدة، لا تنسَ القهوة - فهذه الشاحنة تُحضّرها بشكل أفضل من العديد من الفنادق. ماذا عنك؟ هل ستأخذها إلى "الكثبان الرملية" السلوفينية أم إلى جبال الألب؟ شاركنا رأيك في التعليقات!