بطارية Verge TS Pro الصلبة لعام 2026: لقد أضحك الفنلنديون عمالقة صناعة السيارات بأول بطارية صلبة.

دعونا نوضح شيئاً أساسياً أولاً. عندما يدّعي منتج فنلندي صغير أنه تغلب على التكتلات الصناعية العملاقة، أبتسم عادةً بسخرية وأطلب بيرة أخرى. دراجات فيرج النارية ليست مجرد تجربة منزلية. فمنذ عام 2018، افتتحوا متاجر في موناكو وكاليفورنيا، واستقطبوا أساطير الفورمولا 1 مثل ميكا هاكينن و فالتيري بوتاسوحطموا بعض الأرقام القياسية في موسوعة غينيس خلال مسيرتهم. هؤلاء ليسوا حالمين، بل مهندسون غيروا قواعد اللعبة. لنرى. فيرج تي إس برو.

في معرض هذا العام CES أعلنوا أن نموذجهم فيرج تي إس برو يمر إلى إنتاج متسلسل مع بطاريات مع إلكتروليت صلبهذا ليس مجرد مفهوم، بل هو واقع.

ثورة في قلب الوحش: بطارية للأبد

تقنية بطاريات جديدة تم تطويرها بالتعاون مع مختبر الدوناتإنها ببساطة مذهلة، وتحل أكبر مشكلة تواجه السيارات الكهربائية: التدهور. انسَ أمر بطاريات الليثيوم أيون التي تتلف بعد 5000 دورة شحن. تتميز بطارية الحالة الصلبة من ذا فيرج بتصنيف مذهل. 100.000 دورات.

"ستحتاج إلى استبدال مفصل الورك قبل أن تحتاج هذه الدراجة إلى استبدال البطارية."

بالإضافة إلى ذلك، يعمل الإلكتروليت الصلب بثبات في درجات حرارة قصوى تتراوح بين -30 درجة مئوية و100 درجة مئوية (-22 درجة فهرنهايت إلى 212 درجة فهرنهايت). وأخيرًا، لدينا سيارة كهربائية لا تفقد نصف مداها في الشتاء لمجرد برودة الجو، ولا تتحول إلى قنبلة موقوتة في الصيف.

أرقام تضر (بالمنافسة)

دعونا نلقي نظرة على المواصفات التي ستجعل عشاق السيارات يرتجفون خوفاً، وربما تجعل مصنعي الدراجات الكهربائية الآخرين يبكون في زاوية ما. يقدم موقع Verge نسختين:

• المواصفات القياسية: بطارية 20.2 كيلو واط ساعة بمدى يصل إلى 350 كم (217 ميل).
• ألترا (ممتد): وحش 33.3 كيلو واط ساعة بمدى يصل إلى 600 كم (370 ميل).

نعم، قرأتَ ذلك صحيحًا. 600 كيلومتر بالطاقة الكهربائية. هذا أكثر مما تستطيع معظم سياراتي الرياضية التي تعمل بالبنزين قطعه دون الحاجة للتزود بالوقود. وعندما تتوقف؟ بفضل موصل NACS (معيار تسلا)، يمكنك شحن السيارة لمسافة 300 كيلومتر (186 ميلًا) في 10 دقائق فقط. هذا هو الوقت الذي تستغرقه لشرب فنجان إسبريسو والتظاهر بأن مؤخرتك لا تؤلمك من القيادة.

دونات 2.0: عندما تلتقي الفيزياء بالسحر

بالتأكيد، البطارية هي نجمة الأمسية، لكن دعونا لا نغفل تلك العجلة. محرك بدون محور يُعدّ محرك الحافة بدون محور سمةً بصريةً مميزةً لعلامة Verge التجارية، مما يمنح المحرك مظهرًا وكأنه خرج من فيلم Tron. يتميز الجيل الجديد Donut 2.0 بأنه أخف وزنًا بنسبة 50% من سابقه، ولكنه لا يزال يُنتج عزم دوران هائل.

نتحدث هنا عن عزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر (737 رطل-قدم). للمقارنة: هذا هو نوع عزم الدوران الذي تجده عادةً في الشاحنات الثقيلة أو السيارات الخارقة. تنتقل كل هذه القوة مباشرةً إلى الأسفلت دون سلسلة أو حزام أو تروس. والنتيجة؟

• القدرة: 102 كيلوواط (136.8 حصان).
• التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (من 0 إلى 60 ميل/ساعة): 3.5 ثانية.
• السرعة القصوى: 200 كم/ساعة (124 ميل/ساعة).

قيادة هذه الدراجة أشبه بركوب البرق. بفضل تمركز وزن الدراجة (حرفيًا) في العجلة، ينخفض مركز الثقل بشكل كبير، مما يجعلها تلتصق بالطريق بثبات تام. ومع قلة الأجزاء المتحركة، يُقال إن الإحساس بالقيادة على الطريق دقيق للغاية.

ثمن الابتكار: ليس للجميع

بالطبع، هذه التقنية المتطورة ليست رخيصة. سيكلفك الطراز الأساسي حوالي 29,900 دولار أمريكي (ما يعادل 27,500 يورو تقريبًا)، بينما سيكلفك الطراز المزود ببطارية أكبر 34,900 دولار أمريكي (ما يعادل 32,000 يورو تقريبًا). ومن المتوقع بدء التسليم في الربع الأول من عام 2026.

هل هذا مبلغ كبير لدراجة نارية؟ بالتأكيد. بهذا المبلغ تحصل على سيارة ممتازة. هل هذا مبلغ كبير لقطعة تاريخية تتفوق على كل ما هو موجود في السوق وتوفر تكنولوجيا لا يحلم بها الآخرون؟ على الإطلاق.

الخلاصة: Verge TS Pro

فيرج تي إس برو ليس مجرد محرك كهربائي آخر. إنه دليل على أن حجم الشركة في صناعة السيارات لا قيمة له إن لم تكن لديك الشجاعة للابتكار. فبينما كانت الشركات الكبرى تنتظر "اللحظة المثالية" و"وفورات الحجم"، بنى الفنلنديون المستقبل ببساطة.

بمدى يصل إلى 600 كيلومتر وشحن أسرع من تصفحك لتطبيق تيك توك في الحمام، قضت دراجة فيرج على آخر وأقوى حجة ضد الدراجات الكهربائية - القلق بشأن مدى القيادة. هل هي باهظة الثمن؟ بالتأكيد. هل شكلها غريب؟ قطعاً. لكن الأهم من ذلك كله - أنها تعمل. وإذا كان هذا هو مستقبل الدراجات النارية، فسأعيد بكل سرور مفاتيح دراجتي التي تعمل بالبنزين. حسناً، ربما سأحتفظ بالاثنين معاً، تحسباً لنفاد الكهرباء. ولكن مع هذه البطارية، سينفد البنزين أولاً.