هل هذه سيارة دفع رباعي أم تحفة فنية مستقبلية؟ سيارة كان ديزاين ديفندر 90 كونسبت 001 - وهي نموذج أولي فردي مصنوع يدويًا من كان ديزاين وتشيلسي تراك كو - تُبهر الحضور بحضورها الجريء وفخامة لونها الأسود الرقيق. هذه مجرد لمحة عامة - انتظرونا لنكشف عن جميع التفاصيل...
شركة تشيلسي للشاحنات ليست غريبة على إعادة تصميم سيارات الدفع الرباعي. ولكن مع سيارة كونسبت 001، فإنها تخطو خطوة أبعد - نحو المجهول، والفخامة، والجرأة. إنها تحية لسيارة لاند روفر ديفندر الشهيرة، ولكن من خلال لمسة من الفخامة الراقية، حيث يُنظر إلى كل درزة وجناح وغطاء محرك كقطعة فنية. هذه ليست سيارة دفع رباعي عادية، بل هي ديفندر التي يمكنك ركنها أمام معرض فني في لندن - وتخطف الأنظار.
الخارج: أزياء ملعب المدرسة الثانوية
المظهر الخارجي لسيارة خان ديزاين ديفندر 90 كونسبت 001 يجمع بين المظهر العسكري والفخامة. عجلات هامرهيد آر إس-فوردج قياس 20 بوصة، مع إطاراتها المخصصة للطرق الوعرة بقياس 33، تجعلها تبدو وكأنها على وشك اقتحام ساحة انتظار سيارات، وما بين ذلك من غابات إسفلتية حضرية. أضف إلى ذلك الرفارف العريضة للغاية والناشر الكربوني الذي يرفع الجزء الخلفي من السيارة إلى مستوى أعلى، حيث يمكنك الهيمنة على أي تضاريس.
الهيكل الخارجي مُغلّف بطبقة ساتان بركانية - باللغة المحلية: أسود غير لامع بنسيج عسكري ثلاثي الأبعاد، يُصرخ "شاهدني" ويهمس "المسني إن كنت تجرؤ". المصابيح الأمامية مُحدّثة، والخطوط أكثر حدة، وغطاء تهوية المحرك أشبه بلمسة الكرز على كعكة قاسية. كل تفصيل - من شعار KAHN إلى غطاء الإطار الاحتياطي - يُجسّد توقيع مصمم أزياء لا يقبل التنازلات.
كابينة لشخص أنيق ذو ذوق رفيع
المقصورة الداخلية - خان ديزاين ديفندر 90 كونسبت 001؟ لم تعد مقصورة، بل أصبحت ركنًا. جلد أسود، مُصمّم يدويًا ومطرّز بخياطة "بريتانيا" زرقاء، يُشعرك وكأنك في سيارة أستون مارتن قررت خوض غمار القيادة على الطرق الوعرة. مساحات الجلوس ليست مريحة فحسب، بل فخمة أيضًا. تفاصيل متناسقة الألوان، وشارات خان ديزاين كونسبت، وشعارات تشيلسي تراك كو المُوضّعة بدقة، تُضفي انطباعًا بأنها سيارة فريدة من نوعها. وتخيلوا ماذا؟ إنها كذلك بالفعل. هذه السيارة فريدة من نوعها. ليست سيارة مُصنّعة بسلسلة، وليست سيارة مُصنّعة بكتالوج. إنها تمامًا كما تخيّلها عبقري التصميم أفزال خان.
وماذا تحت الغطاء؟ تقليدي مع القدر المناسب من الدراما.
من الناحية الفنية، تعتمد سيارة ديفندر 90 كونسبت 001 على منصة L663، مما يعني أن هذا التصميم الخارجي الجريء يحتضن إما محرك P300 سعة 2.0 لتر أو محرك P400 سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر. يولد هذا الأخير قوة تبلغ حوالي 296 كيلوواط (400 حصان)، ويمكنه التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 6.4 ثانية (من 0 إلى 100 كم/ساعة)، بسرعة قصوى تتجاوز 200 كم/ساعة (125 ميلاً في الساعة). إنها ليست أسرع سيارة دفع رباعي في السوق، ولكن هذا ليس الهدف. هذه ديفندر هنا لتبدو بمظهر رائع وقيادة رائعة.
غطاء المحرك المثقوب ونظام التبريد المتطور ليس مجرد ديكور، بل هو جزء من جمالية وظيفية. لا شيء فيه "للعرض". لكل شيء غرض. ومع أن سيارة Concept 001 ليست سيارة أداء رسمية، إلا أنها تُظهر قوتها كشخصية من مارفل قبل العرض الأول.
كم تكلفة "الفريد"؟ نعم، ليس للجميع... ولكنه ليس باهظ الثمن!
إذا كنت تريد هذا النوع من الآلات بالضبط - تصميم خان المدافع 90 بالنسبة لسيارة Concept 001، ستحتاج أولاً إلى سيارة ديفندر 90 (أو 110)، ثم إنفاق 25,000 جنيه إسترليني (حوالي 29,000 يورو) على تعديل الهيكل الخارجي. يشمل ذلك طلاءً احترافيًا وتركيبًا وبعض اللمسات التصميمية الرائعة. إذا كنت تفضل شراء السيارة كاملةً، فتوقع دفع حوالي 90,000 جنيه إسترليني. هذا مبلغ ضخم، ولكنه في الواقع سيجذب انتباهًا يحلم به سائقو الفئة G. ويبدو سعره منخفضًا جدًا لسيارة ديفندر. الشراء عبر هذا الرابط .
النتيجة: رفاهية لأولئك الذين يجدون سيارة Defender العادية... عادية للغاية
ديفندر 90 كونسبت 001 إنها ليست "سيارة عادية"، بل هي تعبيرٌ عن جوهرها. إنها بمثابة نزهةٍ على منصة عرض أزياء عالم السيارات، حيث يُصمّم كل خطٍّ وكل تفصيلٍ وكل غرزةٍ كإبداعٍ راقي. صحيحٌ أن نظام الدفع ليس مُبالغًا فيه - فهو ليس محرك V8، وليس كهربائيًا، وليس ثوريًا. لكن ماذا عن كل ذلك؟ إنها تطورٌ حقيقيٌّ لما يمكن أن تعنيه "سيارة الدفع الرباعي للأثرياء".
ابتكر خان وشركة تشيلسي للشاحنات شيئًا مميزًا للغاية - سيارة ديفندر لا تتميز بالروح فحسب، بل بالأناقة والرقي والشخصية المميزة. ولمن لا يمانعون دفع ما يقارب 90 ألف دولار مقابل "قطعة مميزة"، فهذا استثمارٌ حقيقي. ذوقٌ رفيع، أسلوبٌ مميز، وتعبيرٌ عن الذات.
