عندما تفكر في سيارة دفع رباعي عائلية، ربما لا تتخيل روعة التصميم. ثم تأتي كيا تيلورايد 2027 الجديدة، لتتألق على السجادة الحمراء في لوس أنجلوس، لتذكرك بلطف أنها قادرة على ارتداء خيمة وربطة عنق في آن واحد. وهي تفعل ذلك ببراعة.
العرض العالمي الأول للجيل الثاني كيا تيلورايد سيتم إطلاق Telluride الجديدة في معرض لوس أنجلوس للسيارات في 20 نوفمبر 2025. وقد عرضت كيا الصور الرسمية الأولى وأبرز ملامح التصميم في 10 نوفمبر، ومن المتوقع أن تصل Telluride الجديدة إلى صالات العرض في أوائل عام 2026.
أكبر وأكثر "رينج روفر" - ولكن بطريقتها الخاصة
كان الجيل الأول من تيلورايد مُحبًا للأنشطة الخارجية، لكن الجيل الجديد يتقدم خطوةً أبعد: تصميمٌ مُنتصب، وشبك أمامي أطول وأعرض، ومصابيح أمامية وخلفية عمودية مميزة. تُحيط مصابيح LED النهارية الأمامية باللون الكهرماني بعرض الشبك بالكامل تقريبًا، بينما يُشير الجزء الخلفي، بشرائط LED العمودية، بوضوح إلى عارضة الأزياء البريطانية الشهيرة من سوليهل - بطريقةٍ مُميزة. يُطلق المصممون على هذه السيارة اسم "خريطة النجوم"؛ أما نحن فنُطلق عليها ببساطة "الهوية الذكية".
الأبعاد: ليس الأنا فقط هي التي تنمو
يبلغ الطول الجديد 506 سم (199.2 بوصة)، أي بزيادة 5.8 سم عن السابق. قاعدة العجلات أطول بحوالي 7.5 سم، والارتفاع الإجمالي زاد بمقدار 2.5 سم. عمليًا، هذا يعني مساحة أكبر للركبتين والرأس، وسهولة أكبر في الدخول إلى الصفين الثاني والثالث من المقاعد.
X-Pro: حواف سوداء، واقيات الطين، والأجزاء المعدنية الفعلية
نسخة X-Pro لا تُخفي شيئًا. فهي مزودة بإطارات لجميع التضاريس، وخلوص أرضي يبلغ 231 ملم، وحوامل سقف مُعززة، وتطعيمات سوداء غير لامعة، والأفضل من ذلك كله، خطافات سحب قياسية أمامية وخلفية. ومن الميزات الجديدة أيضًا "إضاءة أرضية"، التي تُنير محيط السيارة من المرايا، وتحت الأبواب الخلفية، وحتى من المصد الخلفي. وعند رفع الباب الخلفي، تُساعد هذه الإضاءة عند تغيير الإطارات أو العثور على لعبة مفقودة.
القناع والعجلات: التفاصيل التي تصنع الوجه
تختلف شبكة X-Pro الأمامية عن الإصدارات الأكثر ملاءمة للطرق؛ حيث ينصب التركيز على الشبكة الأمامية والمصد السفلي المتين. تتوفر العجلات بمقاسات 18 و20 و21 بوصة، مع قضبان أكثر سمكًا في سلسلة X لمظهر أكثر ملاءمة للطرق الوعرة. كما تتميز النماذج الأولية لسيارتي X-Pro وSX Prestige بتصميم جديد للعجلات على شكل صليب بثمانية قضبان، يربط بدقة بين التفاصيل المستطيلة عبر الهيكل. إذا حدقت، سترى سيارة رينج روفر. وإذا فتحتهما، سترى حسابًا أفضل لتكلفة الملكية.
خطافات منبثقة وقليل من الديناميكية الهوائية
تتميز تيلورايد الآن بمقابض أبواب قابلة للسحب ومدمجة في السقف، على غرار طرازي EV9 وEV6 الكهربائيين. مقاومة أقل، وأناقة وحداثة أكبر.
الداخلية: صالة على عجلات
صُممت المقصورة الداخلية بأسلوب "جرانديوسو": تطعيمات معدنية حقيقية، وألوان خشبية دافئة، وإضاءة محيطة خافتة أسفل الكونسول الوسطي، وكونسول للركاب في الصف الثاني يتحول إلى طاولة. يحتوي صندوق الأمتعة على رف قابل للطي مع مسطرة محفورة وفاصل قابل للإزالة، مما يجعله عمليًا للتخييم أو الرحلات العائلية. أما مساند الرأس الشبكية، فهي أحدث صيحة في عالم الرحلات الطويلة.
الألوان والمواد: أزرق داكن، لون العنبر التوسكاني، لون التوت الأسود
مزيج اللونين الأزرق الداكن والعنبري التوسكاني الجديد جريءٌ وممتع، بينما سيُبهرك لون بلاك بيري (بنفسجي غامق) والبيج الرملي على إنستغرام. يتوفر التصميم الخارجي بعشرة ألوان، منها الأخضر اليشم الأسود والبني الترابي، والأخير بلمسة نهائية غير لامعة.
شاشة إلى شاشة: ما يكفي من "طاقة الشاشة الكبيرة"
ستُذكّر الشاشة المزدوجة العرضية - المنخفضة بصريًا والعريضة والخالية من العناصر غير الضرورية - الكثيرين بسيارات كيا الفاخرة في السنوات الأخيرة. تُظهر صور سيارة X-Pro شاشتين بقياس 12.3 بوصة، ما يجعلها تبدو أكثر فخامة من ذي قبل، ويعود ذلك أساسًا إلى جودة المواد والتفاصيل.
أنظمة نقل الحركة: لا تزال سرية رسميًا، ولكن الخيار الهجين هو الخيار المنطقي
ولم تكشف شركة كيا عن أي بيانات فنية حتى الآن، ولكن بسبب كيا تيلورايد تتشارك هذه السيارة في مكوناتها الأساسية مع هيونداي باليسيد، ومن المتوقع أن تتوفر بمحرك هجين سعة 2.5 لتر بشاحن توربيني بقوة حوالي 329 حصانًا، بالإضافة إلى محرك V6 بسحب طبيعي (3.5 أو 3.8 لتر، حسب السوق). ومن المرجح جدًا أن يتوفر بنظام دفع أمامي أو رباعي. وسيتم الإعلان عن أرقام الأداء التفصيلية عند الإطلاق الرسمي.
تحذير ودي لأوروبا
لا تزال تيلورايد طرازًا أمريكيًا شماليًا موجهًا لأسواق مختارة؛ لا تتوقع وجودها في تشكيلة سيارات الاتحاد الأوروبي (حتى الآن). إذا كنت تشتري سيارة في الاتحاد الأوروبي، فستختار بين سورينتو، أو EV9، أو - إذا كانت ميزانيتك تسمح بذلك - رينج روفر.
كم ومتى وكيف
لم تُعلن الأسعار الرسمية لعام ٢٠٢٧ بعد. للعلم، يتراوح سعر تيلورايد ٢٠٢٥ الحالية في الولايات المتحدة بين ٣٧,٨٨٥ دولارًا أمريكيًا لطراز $ (LX) و٥٥,١٨٠ دولارًا أمريكيًا لطراز $ (SX-Prestige X-Pro). أما بالنسبة للجيل الجديد، فمن المتوقع أن يكون السعر الأساسي أقل بقليل من ٤٠,٠٠٠ دولارًا أمريكيًا لطراز $، ولكن دعونا ننتظر البيانات الرسمية. من المقرر بدء عمليات التسليم في أوائل عام ٢٠٢٦.
خلاصة القول: عملاق مثير للاهتمام بالنسبة للولايات المتحدة
تحافظ تيلورايد الجديدة على تصميمها الصندوقي وواثقتها ورحابة مساحتها، لكنها الآن توفر المزيد من الفخامة والتفاصيل العملية. أما إكس-برو فهي سيارة دفع رباعي راقية، وتصميمها الداخلي أقرب إلى فندق فاخر منه إلى حافلة عائلية. سيتم الإعلان عن مواصفات نظام الدفع عند العرض الأول، ولكن إذا سارت على خطى باليسيد، فسيكون الخيار الأمثل هو نظام الدفع الهجين. ستبقى الأسعار تنافسية، وسيظل مظهرها مميزًا - حتى في مواجهة منافسين مرموقين.
