كشفت مايرز مانكس وتوتيل بورشه عن سيارة LFG في معرض ذا كويل، وهي سيارة محدودة الإنتاج مخصصة للطرق الوعرة، بهيكل من ألياف الكربون، ونظام دفع رباعي، وناقل حركة متسلسل بست سرعات، ومحركات تشمل محرك Tuthill "K" الشهير بأربعة صمامات. ومن المقرر إنتاج 100 نسخة منها، وست سنوات من القيادة المنسقة، على أن تُقام المرحلة الرئيسية الأولى في عام 2027.
هكذا يبدو الأمر عندما يلتقي الحنين الرملي بجرعة من دعنا نذهب: مايرز مانكس LFG انها مثل 911 في قمصان هاواي - مبتسم، سريع الوقاحة، وجاد بما يكفي ليتم الوثوق به في الرحلة إلى القمر والعودة.
ما هو LFG على أي حال؟
LFG هو مشروع مشترك للأيقونة الكاليفورنية مايرز مانكس وبطولة رالي ماسترز البريطانية توثيل بورش، ظهرت على السمان خلال أسبوع مونتيري للسيارات. الهدف؟ سيارة تجمع بين إرث مانكس الذكي وقوة هندسة توثيل - في سيارة تناسب محبي الجرأة والابتسامات العريضة. الجسم مصنوع من ألياف الكربون، وأدناه هو نظام الحماية من الانقلاب (ROPS) (هيكل حماية من الانقلاب).
الدافع: شقي في القلب، جاد في التقنية
تحت الكابينة التي في دقيقتين التغييرات من مغلقة (مع تكييف الهواء!) إلى الكلاسيكية في الهواء الطلق بها أخطاء، إنها دفع رباعي مع LSD أمامي ووسط وخلفي و علبة تروس متسلسلة بست سرعات. تعليق؟ ممتصات صدمات مزدوجة قابلة للتعديل بخمسة اتجاهات مع هيدروليكي أقدام متصادمةالإطارات هي بي اف جودريتش لجميع التضاريس - لأن المتعة تكون أكثر جمالا عندما تترسخ.
التصميم: فريمان توماس، الرجل الذي رسم الأشياء التي تعرفها
ل جلد الكربون لقد اعتنى به فريمان توماس، رجل رسم ذات مرة أودي تي تي و فولكس فاجن بيتلالنتيجة هي تصميم نظيف ومثير: حيث تظل ابتسامة مانكس والرفارف المرتفعة موجودة، ولكن النسب مشدودة مثل الشراع قبل العاصفة.
المحركات: من "ك" إلى... بقدر ما تريد
وأكد مايرز مانكس أنه سوف LFG متوفر بمحركات متعددة بما في ذلك بوكسر مبرد بالهواء بأربعة صمامات، مشتق من Tuthill's 911 ألف. أولئك ك هو في الأساس 3.1 لتر (24 صمامًا) ضربة قصيرة ملاكم، معروف بـ 11000 دورة في الدقيقة؛ في 911K، قام الصحفيون وشركاء المشروع بتقييم حوالي 350 حصان (≈261 كيلو واط) الرقم إرشادي، ولكنه يُعطي مؤشرًا جيدًا على طبيعة الأداء المتوقع. لم يُحدد بعدُ القوة وعزم الدوران الرسميين لمحرك LFG. نظرية العمل:إذا تم اختيار محرك سلسلة K، فتوقع سرعات دوران عالية واستجابة سريعة وابتسامة كبيرة.
هل يُمكننا الذهاب إلى القمر والعودة؟ على الأرجح نعم. — ريتشارد توثيل. السؤال ليس إن كان ذلك ممكنًا، بل كمية الرمل التي ستحملها معك إلى المنزل في حذائك.
حزمة الهيكل والفرامل
صدمة مزدوجة الهندسة المعمارية لكل دراجة ليست مخصصة فقط للإنستغرام؛ إلى جانب هيدروليكي أقدام متصادمة و ملاقط الطرق الوعرة ذات الأربعة مكابس بفضل عجلاتها الفولاذية، تستطيع LFG تحمل أقصى قدر من القوة التي يتحملها السائق. إنها مانكس التي لا تخشى شيئًا. حجر نعيق قسم ويعرف كيف يقف على أنفه عندما يتسع الأفق.
كابينة: تكييف هواء، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ودقيقتين للريح في شعرك
الداخل ليس زاهداً: تكيف, نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المتكامل, عادم إنكونيل (للحفاظ عليه خفيفًا وساخنًا وثابتًا)، و دبابة طويلة المدى. أفضل خدعة هي سقف وأبواب قابلة للإزالة، والتي في حوالي 120 ثانية التبديل من صالة السفاري إلى الكلاسيكية عربات التي تجرها الدوابهذه سيارة محول للبالغين.
برنامج المالكين: الرقم 100 وست سنوات من المغامرة
100 نسخة فقط - كل واحد مع 6 سنوات من الرحلات العالمية المنظمة. الاوائل 20 يجب أن تكون سنوات 2027 أخذنا معا جولة باجاهذه طريقة لطيفة لشرح لأصحاب السيارات عمليًا سبب وجود ثلاثة أقفال تفاضلية في السيارة. الجدول الزمني للإنتاج؟ تتحدث العديد من وسائل الإعلام عن البداية في عام 2026ولكن التأكيد الرسمي للمواصفات لم يكتمل بعد - فالتطوير لا يزال قيد التنفيذ. ملاحظة حول التاريخ: 1967 هو مايرز مانكس فاز في افتتاحية المكسيكي 1000 (سابقًا لـ Baja 1000). هذا يعني أن العام 2027 60. الذكرى السنوية لهذا الإنجاز - تذكر بعض المواد "50"، لكن الرياضيات، حسناً، متسقة.
التراث: لماذا يوجد LFG أصلاً؟
مانكس ليس فقط ألعاب الشاطئ. الأول مانكس لقد سرق الرمال من تاجها في الستينيات ورفع الغبار إلى طبقة الستراتوسفير. LFG ليست تكريمًا في عرض تقديمي، بل تكريمًا عمليًا ريمكس - 911 ملاءمة دقيقة لمونتيرو وموجافي، بالإضافة إلى توقيع المصمم فريمان توماس. عربات التي تجرها الدواب لقد كبر، لكنه لم يكبر.
الأرقام الرئيسية (في الوقت الحالي)
- جسم: الكربون المتكامل نظام الحماية من الانقلاب (ROPS).
- يقود: دفع رباعي + LSD أمامي/أوسط/خلفي, 6 سرعات متسلسلة.
- تعليق: سرعة مزدوجة قابلة للتعديل بخمس سرعات ممتصات الصدمات، هيدروليكي أقدام متصادمة.
- الفرامل/الإطارات: ملاقط الطرق الوعرة ذات الأربعة مكابس (أقراص فولاذية)، بي اف جودريتش لجميع التضاريس.
- الكابينة: تكييف، مفتوح في حوالي دقيقتين, نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المتكامل, عادم إنكونيل, بعيد المدى صهريج.
- المحركات: مزيد من الخيارات؛ متاح 4 صمامات المجموع النموذجي توثيل 911ك (3.1 لتر، حتى 11000 دورة في الدقيقة؛ في 911 ألف تقريبًا ≈350 حصان / 261 كيلو واط). إرشادي.
- السلسلة/التجارب: 100 قطع + 6 سنوات جولات منظمة؛ الأولى 20 في جولة باجا 2027.
- إنتاج: التقارير الاعلامية 2026 (في التطوير).
- 0–100 كم/ساعة والسرعة النهائية: سيتم تحديده لاحقًا (لم يصدر المصنع الأرقام بعد).
الاستنتاج: مايرز مانكس LFG
مايرز مانكس LFG هذا هو بالضبط ما يعد به الاسم: سيارة حقًا يريد الخروج الآن وعلى الفور. مزاح و حنين للماضي على شكل عربة خطورة في شكل قذائف الكربون, 4×4 مع ثلاثة أقفال و تسلسلي علبة التروس - كل ذلك مع شغف توثيل بالمتانة. إذا كان الشكل الخالد لسيارة مانكس يذكرك بالبطاقات البريدية، فستضع LFG تلك البطاقة في أطلس وتضيف رملًا إلى الخلف. نعم، ليست كل الأرقام (القوة، التسارع، ن), ولكن الاتجاه واضح: ترفيه خفيف للغاية مع لمسة هندسيةالسعر؟ لن يكون رخيصًا - نحن نتحدث عن مشروع صغير مع 100 نسخة و أطفال في السادسة من العمر برنامج الخبرة - ولكن في المقابل تحصل على شيء نادر: إجابة مقنعة على السؤال عما إذا كان بإمكانك حنين للماضي و تقنية ما زالوا يُنشئون طائفة جديدة. والجواب هو: LFG.
