متى تخطط شركات تصنيع السيارات في العالم للانتقال الكامل إلى الكهرباء؟

ظهرت المزيد والمزيد من نماذج السيارات الكهربائية أو المكهربة بالكامل في السنوات الأخيرة. لقد أعلنت بعض الشركات المصنعة بالفعل بشكل رسمي متى ستنتج السيارات الكهربائية أو المكهربة فقط. وقد توقف البعض منهم بالفعل عن تطوير محرك الاحتراق الداخلي، بينما حدد البعض الآخر موعدًا سيتوقفون فيه فعليًا عن ذلك. للحصول على نظرة عامة أسهل على الأحداث "الكهربائية"، قمنا بالتحقق من موعد حدوث التحول الكهربائي. سوف يتغير الكثير في غضون سنوات قليلة.

بنتلي

بنتلي ربما ليست الشركة المصنعة للسيارة التي تفكر فيها أولاً عندما تفكر في السيارات الكهربائية. ولكن يمكننا التغاضي عن ذلك، حيث أن الشركة تؤيد بشدة الكهرباء. حتى العام 2026 ستكون جميع سياراتهم هجينة أو كهربائية بالكامل بحلول العام 2030، وستقول بنتلي أخيرًا وداعًا لأنابيب العادم. لا تعمل بنتلي على تطوير سيارة كهربائية فحسب، بل تعمل على تطوير مجموعة كاملة من الطرازات، أولها سيأتي هذا العام 2025، SUV في الشكل، والتي ستعتمد على منصة Artemis من فولكس واجن.

بي ام دبليو

بي ام دبليو هي إحدى تلك الشركات المصنعة التي لا تريد التخلي عن محرك الاحتراق الداخلي حتى الآن. سوف يستمر تطوير هذه المحركات فقط، حيث يرون أنه ستكون هناك حاجة للمحركات الكلاسيكية لسنوات عديدة قادمة. يمكن بالفعل الحصول على العديد من طرازات علامة BMW التجارية في شكل سيارة هجينة تعمل بالكهرباء، ومن بين الطرازات الكهربائية بالكامل، يتوفر طرازان جديدان تمامًا، وهما iX SUV وi4 سيدان. حتى العام 2025 تخطط لبيع حوالي 2 مليون سيارة كهربائية بالكامل بحلول العام 2030ونصف مبيعاتها العالمية ستكون مكهربة.

معقل

معقل وسبق أن فاجأت الجمهور العالمي بطراز F-150 Lightning الذي يمثل النسخة الكهربائية من السيارة الأكثر مبيعاً في الولايات المتحدة الأمريكية. ويمكنها السفر لمسافة 360 كيلومترًا تقريبًا بشحنة واحدة وتكلف أقل من 40 ألف دولار أمريكي. حتى العام 2025 ستستثمر شركة فورد 22 مليار دولار أمريكي في إنتاج السيارات الكهربائية بحلول العام 2050، وتخطط لتصبح محايدة للكربون. وفي الوقت الحالي، يعتقدون أن التصميم الهجين مع محرك الاحتراق الداخلي لا يزال "مناسبًا" للمستقبل. ونظراً لسوقها القوي واستثماراتها الكبيرة، تمثل فورد لاعباً رئيسياً في مجال التنقل الإلكتروني في السنوات القادمة.

المحركات العامة

المحركات العامة سيكون حتى العام 2035 توقف بيع السيارات التي تعمل بالديزل أو البنزين. وينطبق هذا بشكل خاص على علامة كاديلاك التجارية، التي لن تنتج بعد الآن سيارات بمحرك احتراق داخلي فقط وستقوم بتزويد مجموعة الطرازات الحالية بالكهرباء لهذا الغرض. حتى العام 2030 وستكون مجموعة طرازات كاديلاك 100% كهربائية، وسيكون الطراز الأول هو سيارة Lyriq SUV. يمكننا أن نتوقع سيارة هامر كهربائية وسيارات الدفع الرباعي الكهربائية وشبه الشاحنات الكهربائية. قامت شيفروليه بتحديث طراز Bolt EV، وهناك أيضًا سيارة سيلفرادو كهربائية بمدى 400 ميل. وتخطط جنرال موتورز لتكون محايدة للكربون بحلول العام 2040.

هوندا

بعد الرحلة 2022 سوف تكون قادرًا على التواجد في أوروبا من هوندا اشترى فقط سيارة كهربائية أو هجينة. حتى هوندا سيفيك في الجيل الجديد لن تكون متاحة هنا إلا كهجينة. حتى العام 2030 يقال بالفعل أن سيارات 40% المباعة ستكون مكهربة أو سيتم تشغيلها بالهيدروجين. حتى العام 2040 إلا أنهم يخططون لوقف إنتاج السيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي بشكل كامل. وستكون إحدى أولى السيارات الكهربائية بالكامل هي طراز Prologue، الذي سيتم إنتاجه في مصانع جنرال موتورز. تعد شركة هوندا من بين الشركات المصنعة القليلة التي تسعى إلى استخدام محرك يعمل بالهيدروجين والذي يمكن أن يحل محل بطاريات السيارات المتزايدة باستمرار.

هيونداي وكيا

مجموعة هيونداي موتور ولم يدعوا بعد إلى التحول الكامل إلى الكهرباء، لكنهم أكدوا أنهم سيفعلون ذلك بحلول العام 2025 استثمرت 7.4 مليار دولار أمريكي، لإنتاج السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة و50% خفض إنتاج محركات الاحتراق الداخلي. في الوقت الحالي، أحدث الموديلات الكهربائية هي Hyundai Ioniq 5 وKia EV6. سوف تكرس هيونداي نفسها لتطوير خلايا الوقود، وخاصة على الأراضي الكورية المحلية. وسوف تكون كيا حتى العام 2027 قدمت 7 نماذج مكهربة حتى العام 2026وتخطط لبيع نصف مليون سيارة كهربائية. وترى شركة هيونداي أيضًا أن خلايا الوقود أكثر ملاءمة لتشغيل الشاحنات من البطاريات الثقيلة.

جاكوار لاند روفر

باستثمار سنوي قدره 3.4 مليار دولار أمريكي، تحت مظلة مشروع "Reimagine"، سيتم تشغيل كافة المركبات جاكوار لاند روفر مكهربة حسب السنة 2030. ومن المقرر أن يتم قريباً تقديم سيارة جاكوار I-Pace الجديدة، والتي ستعتمد على منصة كهربائية جديدة 2024 وسنرى سيارة لاند روفر كهربائية، تليها سيارة رينج روفر كهربائية. وفي السنوات الخمس المقبلة، يمكننا أن نتوقع ظهور 6 طرازات لاند روفر كهربائية.

مازدا

مازدا تهدف إلى أن تصبح محايدة للكربون بحلول العام 2050. سيستمرون في تطوير المحركات الكلاسيكية وفي نفس الوقت حتى العام 2025 قدمت منصة SkyActive EV الكهربائية الجديدة. سيتم استخدامه لخمسة طرازات هجينة وخمسة طرازات هجينة و3 موديلات كهربائية بالكامل. ومن المتوقع أن يكونوا كذلك حتى العام 2030 جميع موديلات مازدا مكهربة بطريقة أو بأخرى.

مرسيدس بنز

من سنة 2025 فصاعدًا، ستكون جميع منصات السيارات الجديدة مرسيدس بنز الكهرباء. وحتى ذلك الحين، يخططون لإلغاء الأموال التي سيتم تخصيصها لتطوير المحركات الكلاسيكية تقريبًا. سنة 2030 ولكن من المفترض أن يحدث ذلك عندما تصبح مرسيدس-بنز كهربائية بالكامل. حتى العام 2026 من المقرر تخفيض 80% للأموال المخصصة لتطوير أشكال محرك الأقراص الهجينة الكلاسيكية والمكونات الإضافية، بين السنوات 2022 و 2030ويخططون لاستثمار أكثر من 40 مليار يورو في تطوير السيارات الكهربائية.

ميتسوبيشي

الشركة المصنعة اليابانية ميتسوبيشي كان من بين رواد السيارات الكهربائية عندما قدم سيارة I-MiEV الكهربائية وسيارة Outlander الهجينة. لقد قاموا بإعداد نموذج Airtrek للسوق الصينية.

نيسان

نيسان كانت من أوائل الشركات التي وضعت سيارة كهربائية بالكامل على الطريق، نيسان ليف. حتى العام 2023 سيكون لديهم 8 نماذج كهربائية في عرضهم، وفي المستقبل يخططون لبيع مليون سيارة هجينة وكهربائية سنويًا. وسيقومون ببناء مصنع لإنتاج السيارات الكهربائية في سندرلاند بإنجلترا، حيث سيستثمرون مليار جنيه إسترليني. ستكون سيارة Nissan Ariya SUV متاحة بين الطرازات الكهربائية الأولى.

رولزرويس

رولزرويس تقوم بتجهيز أول سيارة كهربائية لها تحمل اسم Silent Shadow، والتي ستعتمد على منصة طراز Phantom. ومن المفترض أن تستخدم التكنولوجيا التي تمتلكها سيارة BMW iX.

ستيلانتيس (فيات كرايسلر سابقاً)

شركة ستيلانتس ينوي بحلول العام 2025 لاستثمار 35.5 مليار دولار أمريكي في تطوير السيارات الكهربائية. في السنة 2024 شاحنة البيك أب الكهربائية رام 1500 قادمة، وستنضم إليها جيب جراند شيروكي 4xe وجيب رانجلر 4xe الهجينة. حتى العام 2025 وسيكون كل طراز من طرازات ماركة جيب متاحًا أيضًا بشكل كهربائي. ستقدم Stellantis 55 طرازًا كهربائيًا إلى السوق بحلول نهاية العام 2025، وستمثل هذه فقط 70% التي تبيعها Stellantis في أوروبا و40% في الولايات المتحدة. التاريخ الذي سيتخلون فيه عن المحركات الكلاسيكية غير معروف بعد.

تويوتا

أيضًا تويوتا الرهانات على خلايا الوقود، حتى العام 2025، سيكون لديها ما يصل إلى 70 طرازًا أو نسخة مكهربة من السيارات المعروضة. ستكون 15 سيارة كهربائية بالكامل، وسيتم طرح 7 منها تحت العلامة التجارية Beyond Zero bz. تحاول تويوتا تحقيق ذلك بحلول العام 2050 أصبحت شركة محايدة للكربون. مهدت سيارة تويوتا الهجينة الأكثر شهرة، بريوس، الطريق أمام سيارات هجينة أخرى، مما جعل تويوتا الشركة الرائدة في مجال بيع السيارات الهجينة حاليًا.

فولكس فاجن

بعد فولكس فاجن التوقعات، سيكون بحلول العام 2030، 70% مبيعاتهم مكهربة بطريقة أو بأخرى. لدى الشركة بالفعل عدد قليل من الطرازات في عرضها، لكنها تخطط لما يصل إلى 70 طرازًا كهربائيًا أو متغيراتها. يتوقع مشروع Artemis وصول سيارة كهربائية فعالة للغاية بحلول العام 2024. في السنة 2026 ستنتج فولكس فاجن المنصة الأخيرة المعتمدة على محرك الاحتراق الداخلي.

فولفو

فولفو سيكون من 2030 أنتجت فقط السيارات الكهربائية، والتي كان من المفترض أن تكون متاحة فقط من خلال الشراء عبر الإنترنت. حتى العام 2025 نصف المبيعات ستكون سيارات كهربائية، والنصف المتبقي سيكون سيارات هجينة. أول سيارة كهربائية بالكامل من فولفو هي XC40 Recharge، لكن يجب ألا ننسى Polestar، التي تعتمد أيضًا على الكهرباء.