في معرض Concorso d'Eleganza Villa d'Este لهذا العام، كشفت BMW عن أحدث تحفة فنية لها - سيارة BMW Motorrad R20 Concept. يجمع هذا المفهوم الفريد بين أسلوب مقهى ريسر الكلاسيكي والعناصر الحديثة، مما يخلق مزيجًا رائعًا من الماضي والمستقبل.
على الشواطئ الجميلة لبحيرة كومو الإيطالية، تقام واحدة من أرقى فعاليات السيارات والدراجات النارية في العالم كل عام - Concorso d'Eleganza Villa d'Este. استخدمت BMW هذا الحدث مرة أخرى لتقديم أحدث مفهوم لها، وهو BMW Motorrad R20 Concept.
تم تقديم سيارة BMW R20 Concept جنبًا إلى جنب لسيارة Skytop النموذجية الجديدة، هي دراجة نارية فريدة من نوعها تجمع بين جماليات سباقات المقاهي التقليدية وتصميم البوب فايتر المميز من شركة Ironwood Custom Motorcycles. إن قلب هذه السيارة ذات العجلتين سعة لترين هو نسخة معدلة من محرك بوكسر المزدوج الكبير بالفعل في سيارة R18، وهو محاط بتصميم بسيط للجسم.
تم تصميم R20 Concept حول إطار فولاذي مزدوج المفصلات من الكروم والموليبدينوم مُعاد تصميمه بالكامل. يتزاوج هذا الإطار المخصص مع نسخة معدلة ذات ذراع مزدوج من ذراع BMW Paralever المتأرجح، والذي يتضمن الآن هيكلًا من فولاذ الموليبدينوم ودعامة من الألومنيوم. ومع قاعدة عجلات ممتدة تبلغ 155 سم (61 بوصة)، يتضمن المفهوم أيضًا إطارات فرعية عائمة على طراز بوبر.
يوجد في قلب سيارة R20 Concept محرك بوكسر مزدوج ضخم سعة 2.0 لتر ينتج أكثر من 135 نيوتن متر (100 قدم رطل) من عزم الدوران. يتميز المحرك برؤوس أسطوانات مخصصة ومشعبات سحب مفتوحة وعمود إدارة مكشوف. بالإضافة إلى غطاء الحزام الجديد ومبرد الزيت الجديد، يتنفس المحرك الآن من خلال مداخل وعوادم مفتوحة من خلال نظام عادم مخصص ثنائي الأنابيب ينتهي بأنابيب مشطوفة.
إن مفهوم R20 ليس مجرد تمرين تصميمي، فمن الواضح أنه تم تصميمه للقيادة. قام فريق التصميم بتجهيز المحرك بأفضل المكونات ومعدات التشغيل التي يمكن شراؤها بالمال. تشتمل المعدات على نظام تعليق أمامي وخلفي Öhlins Blackline قابل للتعديل بالكامل ونظام فرامل ممتاز من الشركة المصنعة السويدية ISR. يتم إيقاف المفهوم بواسطة نظام مكابح مزدوج بستة مكابس في الأمام ونظام رباعي مكابس في الخلف.
ترتكز سيارة BMW R20 Concept على عجلات مخصصة مقاس 43 سم (17 بوصة) تتكون من قضبان أمامية سوداء وعجلة خلفية قرصية بفتحات متباعدة بشكل متساوٍ. كلتا العجلتين ملفوفتان بإطارات Metzeler Sportec M9 RR اللاصقة. الإطار الخلفي عريض بشكل خاص حيث يبلغ 15.8 سم (6.25 بوصة)، مما يساعد على نقل عزم الدوران العالي للمحرك إلى الطريق.
إن العنصر الأكثر وضوحًا في مفهوم R20 هو بلا شك الخزان - وهو عبارة عن خلية مصنوعة من الألومنيوم مخصصة مع نظام ألوان وردي ساخن من السبعينيات. يستمر خزان الركبة في إطار مقعد واحد عائم على طراز بوبر، والذي تم تشطيبه بمقعد على طراز الجرار مكسو بالجلد الناعم والكانتارا الأسود المبطن.
يتم توفير لمسة عصرية للإضاءة المستديرة التقليدية من خلال مصباح LED دائري مثبت في غلاف مطبوع ثلاثي الأبعاد. في الطرف المقابل من المحرك يوجد ضوء خلفي LED مدمج في الجزء السفلي من الإطار الفرعي المرتفع. ويكتمل المشروع بحاجز أمامي مخصص وشاشة TFT ضيقة مأخوذة من سيارة BMW R12.
تمثل سيارة BMW Motorrad R20 Concept مزيجًا استثنائيًا من الأناقة الكلاسيكية والابتكار الحديث. هذه الدراجة النارية الفريدة لا تثير الإعجاب بمظهرها الجمالي فحسب، بل أيضًا بتقنيتها وأدائها المتفوقين. ومع اتباع نهج لا هوادة فيه في التصميم والوظائف، فإن مفهوم R20 هو دليل على أن الماضي والمستقبل يمكن أن يعملا معًا في وئام تام. ولم يتم الكشف بعد عن سعر هذا النموذج الحصري، لكن من الواضح أن هذه التحفة الفنية ستبقى لا تقدر بثمن بالنسبة لعشاق الدراجات النارية وهواة جمع الدراجات النارية على حد سواء.
