عندما تصبح سيارة Land Rover Defender ناعمة للغاية وتفكر سيارة Mercedes-Benz G في حقن البوتوكس، تصل سيارة Grenadier Trialmaster X Letech إلى المشهد - وهي سيارة مخصصة للطرق الوعرة ذات ارتفاع أرضي خيالي يبلغ 450 ملم وسعر يوافق عليه البنك السويسري.
إذا بدا لك ارتفاع الخلوص الأرضي القياسي البالغ ٢٦٤ مم كافيًا، ففكّر مرة أخرى. أضافت شركة Letech وحشًا بريطانيًا ألمانيًا - غرينادير ترايل ماستر X ليتيك - تم تثبيته محاور بوابة مع محاور إزاحة، مما رفع الجزء السفلي من الجسم إلى 450 مم (17.7 بوصة) - ارتفاع أعلى بمقدار ١٨٦ مم (٧.٣ بوصة) عن ذي قبل. والنتيجة؟ زاوية انكسار يحسد عليها حتى راكبو الدراجات الكهربائية، و عبور المياه حتى 1050 ملم (41.3 بوصة) بدون أنبوب التنفس.
غرينادير Trialmaster X Letech: أحذية الجحيم
إنه يأتي إلى كل صفحة إطار BF Goodrich Mud-Terrain مقاس 37 بوصة إطار عالق على 18 بوصة خرز هتشينسون مع الرفارف المتسعة وخطوات الطرق الوعرة، ستحصل على مظهر يقول في مرآة الرؤية الخلفية: "تحرك جانبًا أو سأتسلق فوق سطحك". يضيف ليتيك نظام مراقبة ضغط الإطارات, رافعة أمامية, حامل العجلة الاحتياطية و رف سقف مع أضواء LED.
محركات BMW: محركات سداسية مسطحة قديمة جيدة
لا توجد تغييرات سحرية تحت غطاء المحرك، وهذا خبر سار. يمكنك الاختيار بين طرازين بافاريين كلاسيكيين:
| وقود | شفرة | قوة | عزم الدوران | 0–100 كم/ساعة |
|---|---|---|---|---|
| بنزين B58 | محرك توربيني سعة 3.0 لتر L6 | 210 كيلو واط (286 حصانًا) | 450 نيوتن متر | 8.8 ثانية |
| ديزل B57 | محرك ديزل توربيني سعة 3.0 لتر L6 | 183 كيلو واط (245 حصانًا) | 550 نيوتن متر | 9.8 ثانية |
كلا المحركين عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ZF ذو 8 سرعات إنها تُرسل طاقة بنائية إلى العجلات الأربع. إذا كنت ترغب في رفع فاتورة الوقود في محطة الوقود بشكل أنيق، فاختر البنزين؛ أما إذا كنت تفضل البلاستيك الشفاف لـ AdBlue، فالديزل خيارٌ مثالي.
إكسسوارات الطرق الوعرة من… ألمانيا، بالطبع
لا تحصل فقط على تركيب المحور بخمس وصلات أمامي وخلفي - يضيف Letech نظام الفرامل مع الفرجار الرياضي, سلم خلفي متعدد الأغراض مع حامل جيريكان ومريحة منصة سقف ذات مستويين لجميع الأوقات التي تُقرر فيها تركيب جاكوزي في رحلة سفاري. والنتيجة مسار أوسع، ومسافة تعليق أكبر، ومفاصل أكثر ثباتًا، حتى أن الماعز في مركز مانغارت ماونتن يحسدك عليها.
الكابينة: ترابية من الخارج، جلدية من الداخل
يمكن أن يكون "حصان العمل" أيضًا أسد الصالون. مقاعد أمامية مدفأة, تنجيد جلدي, نظام صوتي ممتاز و نوافذ ملونة تشعرك وكأنك في صالة فاخرة وأنت تصعد المنحدر بزاوية 45 درجة. يمكن لمقبس كهربائي بقوة 400 واط في الصندوق (في كوارترماستر) تشغيل ثلاجة، أو آلة لحام، أو - إن كنت من كلاركسون - محمصة لحم مقدد.
السعر؟ زد حد بطاقتك
ل قاذف القنابل X ليتيك سوف تخصم 170.000 € باستثناء ضريبة القيمة المضافة، مسؤول الإمداد لكنها أغلى بألف فقط. هذا يعني أنه عند التسجيل في سلوفينيا، ستتمكن من عبور الحدود بسهولة. 200.000 €قبل أن تضع حتى علبة طلاء لمنحدر مرآب منزلك. حاليًا، لا تُفتح سوى دفاتر الاشتراك الأوروبية، ولكن إذا صدقت الشائعات، فإن شركة Ineos تستغل بالفعل حسابات بنكية أمريكية.
(تقريبا) تاريخ موجز
ظهر طراز Grenadier Trialmaster X Letech لأول مرة كمفهوم مع "سراويل البوابة" في جودوود 2024حيث حاصر أكثر من ألف زبون المنصة حرفيًا، مطالبين بالإنتاج بكميات كبيرة. واعترفت شركة إنيوس مازحةً: "عندما تُلقى عليك هذه الكميات من النقود، تبتعد عن المكان".
الخلاصة: غرينادير Trialmaster X Letech
قاذف القنابل X ليتيك إنها أشبه بسكين سويسري على عجلات - بشفرة حادة بما يكفي لفتح علبة تونة وشق طريقها عبر غابة الأمازون. في عصر السيارات الكهربائية متعددة الاستخدامات التي تخشى الرصيف المرتفع، تقدم سيارة إنيوس هذه صدقًا لا يُضاهى: إذا لم يكن هناك طريق، اصنعه بنفسكالمحاور البوابية والخلوص الأرضي البالغ 450 ملم يعنيان أنك ستتخلى عن السيارة أولاً، ثم عن كل شيء. قد يكلفك ذلك ما يعادل قضاء عطلة نهاية أسبوع في سانت موريتز لمدة عام كامل، ولكن على الأقل ستشعر بأنه سينقذك من نفس سانت موريتز حتى في عاصفة ثلجية في منتصف يوليو.
لذا إذا كنت بحاجة إلى مركبة من شأنها توقف حركة المرور (حرفيًا)، وفي الوقت نفسه انزلق فوق العقبات الصخرية بنفس السهولة التي ينزلق بها السياسي فوق الكلمات، ثم اكتب: قاذف القنابل X ليتيك إنها ليست مجرد سيارة، بل هي بيان. بيان تمكين يتحدى قواعد الطريق ويدعوك لترك نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) واتباع أقدم نظام ملاحة - فضولك.
