هل مالكو السيارات الكهربائية أذكى؟ بحث علمي حول ملفات تعريف مشتري السيارات الكهربائية مقابل السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي

هل هم المالكين؟ سيارة كهربائية أذكى؟! تشير العديد من الدراسات إلى أن مالكي المركبات الكهربائية يختلفون ديموغرافيًا عن مالكي مركبات محرك الاحتراق الداخلي بطرق تشير بشكل غير مباشر إلى قدرة معرفية أعلى. أحد العوامل الرئيسية هو تعليموجد تحليل تلوي للدراسات أنهم الأشخاص المتعلمين فوق المتوسط معدلات ملكية السيارات الكهربائية أعلى بكثير. على سبيل المثال، احتمالية شراء شخص حاصل على شهادة جامعية لسيارة كهربائية تبلغ حوالي أكبر بمقدار 1.3 مرة من شخص لا يحمل شهادة. في المقابل، الأشخاص الحاصلون على تعليم ثانوي فقط 17 % أقل احتمالا مشتريات السيارات الكهربائية مقارنةً بخريجي الجامعات. يرتبط التعليم العالي بقيمٍ كالوعي البيئي، مما يحفز شراء السيارات الكهربائية. وتؤكد بيانات المسوحات المبكرة من الولايات المتحدة هذه الصورة أيضًا: بالفعل في عام 2012 أظهر التحليل أن من بين المتحمسين الأوائل للسيارات الكهربائية 77 % كان لديه على الأقل شهادة جامعية، ومن بين عامة السكان فقط 28 %.

هل أصحاب السيارات الكهربائية أكثر ذكاءً - أو حتى أكثر ثراءً؟!

بالإضافة إلى التعليم، فإنه يبرز دخلتشير الأبحاث باستمرار إلى أن أصحاب السيارات الكهربائية أصبحوا أكثر ثراءًيزيد الدخل المرتفع من إمكانية شراء سيارة كهربائية أغلى ثمناً، بالإضافة إلى البنية التحتية اللازمة للشحن. تشير الدراسات إلى أن... سكان الأسر الغنية أكثر احتمالًا بكثير لامتلاك سيارة كهربائية من ذوي الدخل المنخفض. في البداية، كان مشتري السيارات الكهربائية النموذجيون في الولايات المتحدة أغنى مرتين إلى ثلاث مرات من المتوسط: على سبيل المثال، كان متوسط دخل مالكي السيارات الكهربائية الذين شملهم الاستطلاع 108000 دولار، في حين كان متوسط الدخل الأمريكي في ذلك الوقت حوالي 52000 دولار. (المصدر: businessinsider.com)وتؤكد التقارير الأحدث أيضًا هذا الاتجاه - فقد كان ملف تعريف مالك السيارة الكهربائية المتوسط حوالي عام 2019 في الولايات المتحدة في منتصف العمر، أبيض، مع أكثر من 100000 دولار في الدخل السنوي، على الأقل حاصل على تعليم جامعي ولديه أكثر من سيارة في المنزلكل هذا يشير إلى أن مالكي السيارات الكهربائية غالبًا ما يأتون من خلفيات اجتماعية واقتصادية حيث التعليم والوضع المالي أعلى من المتوسط.

من الناحية الديموغرافية، فإنهم سكان المناطق الحضرية والضواحي أكثر ملاءمةً للسيارات الكهربائية من المناطق الريفية. تُظهر المناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية العالية والدخل/التعليم الأفضل معدل اعتماد السيارات الكهربائيةعلى سبيل المثال، في إحدى الدراسات التي أجريت في أستراليا، كان معدل المركبات الكهربائية في المدن أعلى بثلاث مرات من المناطق الريفية (حوالي 22 % مقابل 7 %). ويمكن أن يُعزى ذلك إلى كل من أسباب تتعلق بالبنية التحتية إن الاختلاف بين المدن يرجع إلى عوامل عديدة، منها (مزيد من محطات الشحن، ومسافات أقصر)، فضلاً عن الاختلافات في عدد السكان ــ فسكان المدن في المتوسط أصغر سناً، وأفضل تعليماً، وأكثر تقبلاً للتقنيات الجديدة، وكلها عوامل ترتبط بملكية المركبات الكهربائية.

مؤشر غير مباشر مهم أيضا التوجه السياسي والبيئي، وهو أمر يرتبط جزئيًا بالتعليم. تُظهر الأبحاث في الولايات المتحدة أن أعضاء المجموعات الأكثر تقدمية (مثل أصغر سنا، حضريا، وذو ميول سياسية يسارية من المرجح أن يفكر الناس في شراء سيارة كهربائية. ما 52 % من بين الديمقراطيين الذين شملهم أحد الاستطلاعات، أبدى 13% اهتمامًا قويًا بالمركبات الكهربائية، بينما أبدى حوالي 13% فقط من الجمهوريين نفس الاهتمام. تعكس هذه الفجوة التوجهات السياسية والحزبية. الاختلافات الثقافية والقيمية - المخاوف البيئية والاستعداد للتغيير، والتي غالبًا ما تكون موجودة لدى الفئات الأكثر تعليمًا و"انفتاحًا معرفيًا"، تشجع على التحول إلى السيارات الكهربائية. هل مالكو السيارات الكهربائية أكثر ذكاءً؟

الملف النفسي: الانفتاح والابتكار والوعي البيئي

إذا كان البحث المباشر على معدل ذكاء مالكي السيارات الكهربائية لا، يمكننا أن ننظر الخصائص النفسية والأنماط السلوكية التي غالبًا ما تصاحب المستخدمين الأوائل للتقنيات الجديدة. مالكو السيارات الكهربائية - وخاصةً المتبنون الأوائل - تظهر في الأدب كأشخاص ذوي مستوى عالٍ الانفتاح على أشياء جديدة والاستعداد للمخاطرة بالتكنولوجيا الجديدة. ووفقًا لنظرية إيفرت روجرز الكلاسيكية لانتشار الابتكارات، المبتكرين والمتبنين الأوائل هؤلاء الأفراد الذين هم فضولي، جريء، ومتمكن من التكنولوجياإنهم يحبون تجربة أفكار ومنتجات جديدة ولديهم الموارد اللازمة للقيام بذلك. المبتكرين يُقال إنهم "مجموعة صغيرة من الأشخاص الذين يستكشفون أفكارًا وتقنيات جديدة" وسرعان ما يشعرون بالملل من الحلول الروتينية. وبالمثل، المتبنون الأوائل غالباً قادة الرأي في المجتمع، ونشر تجارب إيجابية حول المنتجات الجديدة. هذا النوع من الملفات الشخصية يتضمن سمات شخصية مثل انفتاح كبير (الانفتاح على التجربة) و انخفاض مستوى مقاومة التغيير، وهي السمات التي ترتبط أيضًا بشكل إيجابي ببعض جوانب القدرة المعرفية (على سبيل المثال الفضول الفكري).

بالإضافة إلى الابتكارات، هناك عامل تحفيزي مهم وهو الوعي البيئيتشير نسبة كبيرة من مشتري السيارات الكهربائية إلى أن البيئة سبب رئيسي للشراء. في استطلاع حديث أُجري في الولايات المتحدة، أفاد ما يصل إلى 72 % صرح مشتري السيارات الكهربائية المحتملين "المساهمة في البيئة" كدافع رئيسي، أكثر بكثير من تلك التي تحركها فقط المكانة الاجتماعية أو التوجهات السائدة (ذكر هذا الأخير 12 % فقط). غالبًا ما يصاحب الوعي البيئي التعليم العالي والمعلومات؛ حتى أن بعض الأبحاث وجدت أن هناك الارتباط الإيجابي بين القدرات المعرفية والقيم البيئية. على سبيل المثال الدراسة النفسية لماذا يهتم الأشخاص الأذكياء بالبيئة أكثر؟ (2020) دعم الفرضية القائلة بأن الأفراد الأكثر ذكاءً، في المتوسط، هم أكثر دعمًا لـ الممارسات الصديقة للبيئة، إذ يُفترض أن يكون من الأسهل فهم الفوائد طويلة المدى لمثل هذه الإجراءات (يشرح المؤلف ذلك من منظور تطوري، وهو ما يُسمى بفرضية سافانا-معدل الذكاء). على الرغم من أن الذكاء نفسه لا يُقاس مباشرةً لدى مالكي المركبات، هم وكلاء مثل التعليم العالي والاهتمام البيئي، أعلى من المتوسط ممثلا بين سائقي السيارات الكهربائية.

الاستقبال التكنولوجي ميزة أخرى بارزة. غالبًا ما يكون مالكو السيارات الكهربائية من أوائل المستخدمين لحلول المنازل الذكية الأخرى. وقد وجدت دراسة أجرتها شركة باركس أسوشيتس (2024) أن 72% من الأسر التي تمتلك سيارات كهربائية تستخدم جهازًا منزليًا ذكيًا واحدًا على الأقلبينما بين الأسر التي لا تمتلك سيارات كهربائية، تبلغ هذه النسبة 44% فقط. كما أن مالكي السيارات الكهربائية أكثر استعدادًا بشكل ملحوظ لتبني أنظمة إدارة الطاقة الذكية في المنزل - على سبيل المثال، يسمح الكثيرون بشحن المركبات آليًا ليلًا بسعر زهيد وتنسيق الاستهلاك مع المستهلكين الآخرين. وهذا يشير إلى زيادة المعرفة التقنية والتخطيط العقلاني، والتي يمكن فهمها كعنصر "الذكاء العملي" بين مستهلكي السيارات الكهربائية. وكما قال المحلل دانيال هولكومب: "يبحث مالكو السيارات الكهربائية عن حلول تكنولوجية أوسع نطاقًا تعمل على تحقيق التوازن في استخدام الطاقة وتوفير التكاليف والحفاظ على الموارد"تشير مثل هذه العادات - تحسين الشحن واستخدام الأجهزة الذكية - إلى نهج تحليلي مستنير واستباقي إلى الاستهلاك، والذي نربطه غالبًا بـ يصبح أكثر ذكاءً المستهلكين.

تحليلات وسائل الإعلام وآراء الخبراء - هل أصحاب السيارات الكهربائية أكثر ذكاءً؟

وقد لاحظت وسائل الإعلام المرموقة والخبراء هذه الاتجاهات، وأثاروا القضية بشكل مباشر في بعض الأحيان. هل أصحاب السيارات الكهربائية أكثر ذكاءً؟. بيزنس إنسايدر بالفعل في عام 2012 في مقال بعنوان أصحاب السيارات الكهربائية أغنى وأذكى من المواطن الأمريكي العادي وأكد أن سائقي السيارات الكهربائية أكثر تعليما وثراء من المتوسط. واستنادًا إلى بيانات مسح EVIX، أفادوا بأن مالكي السيارات الكهربائية يتجاوزون المتوسط الوطني بكثير في التعليم والدخل، ولهذا السبب أطلق عليهم المؤلف اسم "أذكى" (أذكى) بمعنى أكثر مهارةً ووعيًا. وقد ظهرت هذه الرواية بشكل مشابه في العديد من التقارير الإعلامية، حيث تم التأكيد على أن غالبًا ما يكون مشتري السيارات الكهربائية من المتحمسين للتكنولوجيا المطلعين جيدًاعلى سبيل المثال، أشار كتاب الأعمدة إلى أن المشترين الأوائل لسيارات تسلا وغيرها من السيارات الكهربائية فهم فوائد التكنولوجيا الجديدة وهم على استعداد لقبول التنازلات الأولية (مثل النطاق المحدود) مقابل فوائد طويلة الأجل - وهو ما يشير إلى درجة أعلى من العقلانية والمعرفة في هذه المجموعة من المستهلكين.

وتذهب بعض التعليقات إلى أبعد من ذلك في ربط ملكية السيارات الكهربائية بـ ذكي. كلايس هيمبيرج، أكد أحد الاقتصاديين السويديين في تقريره (2025) حول استهلاك الطاقة أن "أصحاب السيارات الكهربائية هم مستهلكون أذكياء ولا يخافون من الأمور المنطقية"وأظهر تحليله أن من المرجح أن يقوم سائقو السيارات الكهربائية بشحن سياراتهم بتعريفة رخيصة بمقدار الضعف (تجنب ساعات الذروة الباهظة) مقارنةً بمستهلكي الكهرباء العاديين. وهذا واضح جدًا نمط سلوك عقلاني، والتي أشاد بها هيمبيرج علنًا باعتبارها السلوك الذكي (المصدر: tibber.com). حتى أن شركة Tibber تُطلق عليهم هذا الاسم. "أبطال الطاقة"لأن الشحن الذكي لا يقلل تكاليفه فحسب، بل يُخفف الضغط على الشبكة ويزيد من استخدام الطاقة المتجددة. هذا التركيز الإعلامي يُرسخ صورةً عن مالك السيارة الكهربائية كـ فرد حكيم ومطلع ومسؤول اجتماعيًا.

بالطبع، لا يتفق جميع المعلقين على ذلك - يشير البعض إلى أن التعليم العالي والدخل لأصحاب السيارات الكهربائية قد يكون أيضًا نتيجة لـ اختيارات السوق فقط (يتم شراء المركبات الأكثر تكلفة من قبل الأثرياء والأكثر تعليماً، وليس بالضرورة من قبل أذكى من الناحية المعرفية). مع ذلك معظم الاستطلاعات وآراء الخبراء يؤكد أن مشتري السيارات الكهربائية يتميزون بالخصائص التي نربطها غالبًا بالمستهلكين "الأذكياء": المعلومات والتخطيط والانفتاح على الابتكار، الثقافة البيئية والتكنولوجية والاستعداد لتغيير العادات لتحقيق فائدة طويلة الأمد.