مشروع هوندا 2&4 هو دراجة سباق صغيرة تستخدمها هوندا لإظهار قوتها وتعزيز مكانتها كأكبر شركة مصنعة للدراجات النارية في العالم. وتتضمن الدراسة، التي سيقدمها اليابانيون في معرض فرانكفورت للسيارات، محرك سباق معدّل من سلسلة MotoGP من هوندا، RC213V، وهو محرك وحش V4 رباعي الأشواط بسعة 999 سم مكعب. يقدم هذا المفهوم حرية الدراجة النارية وخصائص القيادة للسيارة.
مشروع هوندا 2&4 هي دراسة سيارات سباق صغيرةمع الذي هوندا يتباهى بعضلاته. يقودها في سباقات الدراجات النارية الدراجات النارية دراجة نارية مستعارة RC213V بقوة 215 حصان (158 كيلو وات، 118 نيوتن متر من عزم الدوران عند 10500 دورة في الدقيقة)، والذي ينقل الطاقة إلى العجلات عبر ناقل حركة مزدوج القابض بست سرعات. اختارت شركة هوندا هوندا الشهيرة لتكون مصدر إلهامها. سيارة سباق هوندا RA272، وهو أول سيارة سباق يابانية تفوز بسباق الفورمولا 1. ورغم أنها سيارة، فهي في الواقع أقرب إلى دراجة نارية. دراجة نارية محاصرة في جسم سيارة.
هذه الملاحظة لا ترجع إلى المحرك فقط، بل أيضًا إلى أبعاد مدمجة مشروع هوندا 2&4. المقاييس تظهر لها 405 كيلو فقط، والمتر هو 3.04 متر ارتفاعًا و1.82 متر عرضًا و0.995 متر ارتفاعًا. تم تركيب المحرك لتحسين ثبات السيارة على الطريق إلى المنتصف، لحمل الطريق مثل المقعد، ولكن أيضًا للقلق مركز ثقل منخفض. إنه يعطي إحساسًا إضافيًا بالدراجة النارية مقعد يطفو فوق الأرض مباشرة. تقول هوندا أن يوفر حرية الدراجة النارية وخصائص القيادة للسيارة.
مشروع هوندا 2&4 هو طفل من المنافسة الداخلية لشركة هوندا بين استديوهات التصميم الخاصة بهم. التصميم الفائز الذي تنظر إليه تم توقيعه بواسطة الاستوديو أساكا (بالتعاون مع الاستوديو واكو).
معلومات اكثر:
هوندا نيوز.يو
