هيونداي أيونيك 2: أصغر سيارة كهربائية من هيونداي والتي تعد بإحداث ثورة في النقل الحضري

يتصور: القيادة عبر شوارع المدينة المزدحمة، مروراً بالطرق الباهظة الثمن تيسلا وسيارات الدفع الرباعي الضخمة، في سيارة بالكاد تكبر عربة التسوق، لكنها تتمتع بقوة كافية لتمضية يومك دون القلق بشأن إعادة الشحن. هيونداي أيونيك 2 ليست مجرد سيارة كهربائية عادية، بل هي ثورة على اتجاه العملاقة في صناعة السيارات. بينما يتنافس مصنعون آخرون على صنع شاشة أكبر أو مدى أطول بسعر منزل، تقول هيونداي: "كفى!" وتبتكر سيارة رخيصة وعملية - صدق أو لا تصدق - ممتعة. ومن المفارقات أن هذه السيارة الكورية الصغيرة ستظهر لأول مرة في المعرض الكبير في ميونيخ، حيث من المرجح أن تتفوق على العديد من النجوم. هل... أيونيك 2 أنقذت العالم؟ ربما لا، ولكن على الأقل ميزانيتك وموقف سيارتك.

التصميم: مظهر مستقبلي مع لمسة رجعية

هيونداي أيونيك 2 تبدو كقطعة من فيلم خيال علمي، لكنها عملية بما يكفي للاستخدام اليومي. تُظهر الصور التشويقية الأولى شرائط إضاءة LED عريضة في الأمام والخلف، مشابهة لسيارة أيونيك 6 المُحسّنة. تصميمها الخارجي عبارة عن هاتشباك أو فاستباك، مع جناح خلفي مدمج على شكل ذيل البطة يُضفي عليها مظهرًا رياضيًا. تُوحي الرفارف البارزة وفتحات التهوية الكبيرة بطابعها العدواني، على الرغم من أنها سيارة مدينة صغيرة.

تُظهر صور النموذج الأولي وتفاصيله أن النسخة الإنتاجية ستحافظ على الخطوط الأساسية، ولكن بتفاصيل أكثر هدوءًا - بدون جنوط مبالغ فيها أو إكسسوارات باهظة. أما أبعادها؟ أصغر من أيونيك 5، لكنها أكبر من سيارة المدينة إنستر. هذا يعني أنها ستكون مثالية للشوارع الأوروبية الضيقة، حيث يصعب ركن السيارات. صحيح أن البعض سيقول إنها تبدو كنسخة رخيصة من رينو 5، ولكن إذا نجحت، فلماذا لا؟ إيجابيات: من المؤكد أن هذا التصميم سيجذب المشترين الشباب الذين يبحثون عن سيارة أنيقة بسعر معقول.

المواصفات الفنية: الطاقة والبطارية في الحياة الواقعية

تحت غطاء المحرك - أو بالأحرى تحت الأرضية - تعتمد أيونيك 2 على منصة هيونداي E-GMP، التي تشترك فيها مع كيا EV2 وEV3. يُنتج محرك كهربائي واحد حوالي 150 كيلوواط (201 حصان)، وهو ما يكفي للتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في حوالي 8 ثوانٍ - الأرقام الدقيقة غير رسمية بعد، لكننا نتوقع أداءً قويًا للقيادة في المدينة. السرعة القصوى؟ ربما تُحدد عند 160 كم/ساعة (100 ميل/ساعة) لتوفير الطاقة.

البطارية هي الأساس: سعة 58.3 كيلوواط/ساعة، تضمن مدىً يتراوح بين 400 و450 كيلومترًا تقريبًا وفقًا لمعيار WLTP. سرعة الشحن؟ دعم الشحن السريع بالتيار المستمر حتى 150 كيلوواط، أي من 10% إلى 80% في حوالي 30 دقيقة. الشحن بالتيار المتردد في المنزل سيستغرق وقتًا أطول، لكن بالنسبة لسائقي المدن الذين يركنون سياراتهم طوال الليل، فهذه ليست مشكلة. إيجابيات: هذه البطارية مثالية تمامًا - ليست كبيرة جدًا بحيث تزيد سعر السيارة، وليست صغيرة جدًا بحيث تخذلك. وماذا عن عزم الدوران؟ نتوقع حوالي 350 نيوتن متر (258 رطل-قدم)، مما يعني تسارعًا فوريًا يُسعد أي سائق.

الداخلية والميزات: ذكية ومريحة

تتميز مقصورة أيونيك 2 بتصميمها البسيط والمتطور تقنيًا. شاشة كبيرة لنظام المعلومات والترفيه، واتصال لاسلكي مع أندرويد أوتو وآبل كار بلاي، وأنظمة مساعدة متقدمة مثل الكبح التلقائي والحفاظ على المسار. مساحة كافية؟ تكفي لأربعة بالغين، وصندوق خلفي بسعة حوالي 300 لتر، مثالي للتسوق أو رحلات نهاية الأسبوع.

المفارقة: في وقتٍ أصبحت فيه السيارات أشبه بأجهزة كمبيوتر متحركة، تُبقي هيونداي على أزرارٍ ماديةٍ للوظائف الرئيسية، وهو أمرٌ جديرٌ بالثناء. لا أحد يرغب في البحث عن مستوى الصوت على الشاشة أثناء القيادة. الإيجابيات: ستُساعد ميزاتٌ مثل الكبح المُتجدد والأنماط الاقتصادية على زيادة مدى السيارة، بينما ستُتيح تقنية V2L شحن الأجهزة الأخرى من السيارة.

المنافسة والسوق: هل ستكون Ioniq 2 الفائزة؟

ستنافس أيونيك 2 سيارات رينو 5 إي-تيك، وبيجو إي-208، وأوبل كورسا الكهربائية، ونيسان ميكرا الكهربائية، وحتى بي واي دي دولفين الصينية. أما السعر؟ من المتوقع أن يبدأ من حوالي 25,000-30,000 يورو (27,000 جنيه إسترليني)، مما يجعلها سيارة كهربائية رخيصة جدًا. للأسف، لن تكون متوفرة في الولايات المتحدة، لكنها فرصة ذهبية لأوروبا.

تاريخ العلامة التجارية: تحولت هيونداي من سيارة منخفضة التكلفة إلى عملاق تكنولوجي، ومع سلسلة أيونيك، تثبت الشركة جديتها في التحول إلى السيارات الكهربائية. فمنذ إطلاق أول أيونيك عام ٢٠١٦ وحتى الآن، يُسجل تقدمٌ مُبهر.

الخلاصة: لماذا يجب أن يكون Ioniq 2 على قائمتك

وبعد مراجعة المصادر والشائعات من عالم السيارات، يتبين لنا ما يلي: هيونداي أيونيك 2 ليست مجرد سيارة، بل هي رسالة. في وقتٍ غالبًا ما تكون فيه السيارات الكهربائية باهظة الثمن وكبيرة الحجم، تُقدم هذه السيارة الكورية الصغيرة سهولة الوصول والمتعة والعملية. بقوة 150 كيلوواط، وبطارية 58 كيلوواط/ساعة، ومدى قيادة كافٍ لحياة المدينة، ستكون مثالية للعائلات الشابة أو سكان المدن. سعرها الذي يقل عن 30,000 يورو يجعلها في صدارة المنافسة، وتصميمها يضمن لك أن تُلفت الأنظار.