--- title: "2025 Ducati XDiavel V4 – ko se križarjenje sreča s superbikom" url: "https://citymagazine.si/clanek/2025-ducati-xdiavel-v4-ko-se-krizarjenje-sreca-s-superbikom" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/2025-ducati-xdiavel-v4-ko-se-krizarjenje-sreca-s-superbikom" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Lifestyle" published: 2025-02-15T18:25:50+00:00 modified: 2026-09-24T19:51:05.672824+00:00 tags: ["luksuzni motocikel", "motocikel križar", "športni motocikel"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/2025-ducati-xdiavel-v4-ko-se-krizarjenje-sreca-s-superbikom/2025-ducati-xdiavel-v4-ko-se-krizarjenje-sreca-s-superbikom-cover.webp" access: free --- # 2025 Ducati XDiavel V4 – ko se križarjenje sreča s superbikom > Ko Ducati predstavi nov motocikel, svet motoristov postane pozornejši. A ko vzame svoj agresiven V4 motor in ga vgradi v križarko? Takrat se začne prava moto-revolucija! 2025 Ducati XDiavel V4 je nova generacija Ducati power cruiserja, ki združuje zmogljivost superbika z ergonomijo in slogom križarke. Z 168 konjskimi močmi (123 kW) pri 10.750 vrt/min, pospeškom do 100 km/h v manj kot treh sekundah, napredno elektroniko in vrhunskimi komponentami Ducati še enkrat premika meje Največja novost v primerjavi s predhodnikom je motor. Ducati je sloviti **1.262-kubični Testastretta DVT L-twin** nadomestil z **1.158-kubičnim V4 Granturismo** agregatom, ki izvira iz tehnologije razvite za MotoGP. Ta motor razvije **168 KM (123 kW) pri 10.750 vrt/min** in ponuja **126 Nm navora pri 7.500 vrt/min**. Posebnost V4 Granturismo motorja je tudi **odzivnost in gladkost delovanja**, saj Ducati uporablja poseben sistem **deaktivacije zadnjih dveh valjev pri nizkih vrtljajih**, kar zmanjšuje [porabo goriva](https://citymagazine.si/oznaka/poraba-goriva) in izboljšuje hlajenje motorja. Ducati XDiavel V4 je poseben pa seveda zaradi množice drugih detailov. V primerjavi z V4 iz Panigaleja je ta različica prilagojena za daljša potovanja in udobnejšo vožnjo, hkrati pa ohranja vrhunsko zmogljivost. Poleg tega ima **podaljšan servisni interval**, saj je treba nastaviti ventile šele po **60.000 km**, kar je izjemno v svetu motociklov. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/2025-ducati-xdiavel-v4-ko-se-krizarjenje-sreca-s-superbikom/2025-ducati-xdiavel-v4-ko-se-krizarjenje-sreca-s-superbikom-b06.webp) *Foto: Ducati* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/2025-ducati-xdiavel-v4-ko-se-krizarjenje-sreca-s-superbikom/2025-ducati-xdiavel-v4-ko-se-krizarjenje-sreca-s-superbikom-b07.webp) *Foto: Ducati* ### Križarka s pospeški superbika Ducati XDiavel V4 ostaja zvest svojemu poreklu – križarka s športno naravo. Eden ključnih elementov, ki pripomorejo k izjemnim pospeškom, je **ogromna 240-milimetrska zadnja pnevmatika**, ki zagotavlja odličen oprijem pri močnem pospeševanju. Ducati je vgradil tudi **Power Launch sistem**, ki optimizira prenos moči na zadnje kolo in omogoča eksplozivne štarte brez nepotrebnega vrtenja kolesa v prazno. Za odlično vodljivost skrbi nova **monocoque aluminijasta šasija**, ki prispeva k boljši togosti in zmanjšani teži. [Motocikel](https://citymagazine.si/oznaka/motocikel) tehta **223 kg suhe mase**, kar je 5 kg manj kot prejšnja različica. Ducati je prilagodil tudi geometrijo krmila, da je XDiavel V4 lažje vodljiv tako pri nizkih hitrostih kot pri dinamični vožnji skozi ovinke. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/2025-ducati-xdiavel-v4-ko-se-krizarjenje-sreca-s-superbikom/2025-ducati-xdiavel-v4-ko-se-krizarjenje-sreca-s-superbikom-b08.webp) *Foto: Ducati* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/2025-ducati-xdiavel-v4-ko-se-krizarjenje-sreca-s-superbikom/2025-ducati-xdiavel-v4-ko-se-krizarjenje-sreca-s-superbikom-b09.webp) *Foto: Ducati* ### Tehnologija, ki prilagaja motocikel vozniku Ducati XDiavel V4 je poln vrhunske elektronike, ki omogoča prilagajanje motocikla različnim razmeram. Voznik ima na voljo **štiri načine vožnje**: **Sport, Touring, Urban in Wet**. Vsak način prilagaja odzivnost motorja, delovanje sistema proti zdrsu koles (DTC), pomoč pri zaviranju in delovanje sistema proti dvigovanju prednjega kolesa (DWC). Na voljo so tudi **tri različne moči motorja**, ki omogočajo bolj umirjeno ali agresivno vožnjo. Ducati je motocikel opremil z **Brembo Stylema zavornim sistemom**, ki zagotavlja vrhunsko zavorno moč. Spredaj so **dvojni 330-milimetrski koluti s štiribatnimi radialnimi čeljustmi**, zadaj pa enojni **265-milimetrski kolut**. Voznik vse ključne informacije spremlja na **6,9-palčnem TFT zaslonu**, ki ponuja napredne funkcije, kot so povezljivost s [pametnim telefonom](https://citymagazine.si/oznaka/pametni-telefon), navigacija in Ducati Multimedia System, ki omogoča sprejemanje klicev ter predvajanje glasbe. Krmilni gumbi na krmilu so osvetljeni, kar olajša upravljanje tudi ponoči. ### Dizajn, ki pritegne poglede XDiavel V4 je ostal zvest svojemu značilnemu videzu – dolg, nizek in agresiven. Ducati ponuja motocikel v dveh barvnih kombinacijah – **Burning Red** in **Black Lava**, ki poudarjata mišičasto obliko. Izstopajo tudi novi **štirje izpušni zaključki**, ki skrbijo za prepoznaven zvok V4 motorja. Ducati je ohranil minimalističen, a prepoznaven svetlobni podpis z LED lučmi spredaj in zadaj, kar motociklu daje futurističen videz. ### Cena in prihod na trg Ducati XDiavel V4 bo na voljo poleti 2025, cena pa se bo v Evropi gibala okoli **30.000 €**. To ni malo, a za motocikel, ki združuje brutalno moč, vrhunsko tehnologijo in brezkompromisni slog, bo zagotovo našel svoje kupce med ljubitelji ekskluzivnih dveh koles. ### Končna misel: križarka, ki ne pozna kompromisov Ducati je s tem modelom še enkrat dokazal, da zna preseči meje in ustvariti nekaj edinstvenega. XDiavel V4 ni klasična križarka in ni klasični superbike – je popolna simbioza obeh svetov. Če si motorist, ki si želi udobja, a hkrati ne želi žrtvovati zmogljivosti, potem je XDiavel V4 pravi motocikel zate. Ducati je s tem modelom odprl novo poglavje v svetu power cruiserjev. Moč, dizajn, tehnologija in italijanska strast združeni v enem motociklu. **Ali je XDiavel V4 ultimativna križarka? Morda. Vsekakor pa je Ducati dokazal, da v tem segmentu igra po svojih pravilih.** ## Povezave - Rubrika: [Lifestyle](https://citymagazine.si/rubrika/lifestyle) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Oznaka: [luksuzni motocikel](https://citymagazine.si/oznaka/luksuzni-motocikel) - Oznaka: [motocikel križar](https://citymagazine.si/oznaka/motocikel-krizar) - Oznaka: [športni motocikel](https://citymagazine.si/oznaka/sportni-motocikel) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/2025-ducati-xdiavel-v4-ko-se-krizarjenje-sreca-s-superbikom Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).