---
title: "2027 Toyota RAV4: Terenski Woodland dobil višje podvozje, priključni hibridi pa hitro polnjenje DC"
url: "https://citymagazine.si/clanek/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hitro-dc-polnjenje"
canonical: "https://citymagazine.si/clanek/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hitro-dc-polnjenje"
publisher: "City Magazine"
language: sl
author: "Jan Macarol"
author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan"
category: "Mobilnost"
published: 2026-11-13T11:10:40.725+00:00
modified: 2026-11-13T11:10:40.960221+00:00
brands: ["Toyota"]
tags: ["hibridni avto", "hitro polnjenje"]
image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hi/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hi-cover.webp"
access: free
---

# 2027 Toyota RAV4: Terenski Woodland dobil višje podvozje, priključni hibridi pa hitro polnjenje DC

> Toyota RAV4 za leto 2027 prinaša višje podvozje za terenski Woodland ter končno hitro enosmerno polnjenje (DC) za priključne hibride.

## Dejstva v 30 sekundah

- Woodland ima 23,1 centimetra oddaljenosti od tal, običajne različice pa 20,6 centimetra; serijsko vključuje terenske pnevmatike in vlečno kljuko.
- Vsi priključni hibridi omogočajo polnjenje od 10 do 80 odstotkov v približno 35 minutah in serijsko dobijo 11-kW vgrajeni AC-polnilnik.
- Priključni hibridi razvijejo 236 kW (321 KM) in imajo serijski štirikolesni pogon; SE na elektriko prevozi do 84 km, Woodland 74 km, GR Sport približno 72 km.
- Na ameriškem trgu osnovni hibrid LE FWD stane od 33.895 dolarjih, Woodland 42.250 dolarjev, priključni hibrid SE AWD pa 43.695 dolarjev.
- Klasični hibridi pridejo v prodajne salone ob koncu letošnjega leta, priključni hibridi s hitrim polnjenjem pa v začetku prihodnjega leta.

Če bi nezemljani opazovali naš planet skozi teleskop in poskušali ugotoviti, katero kopensko prevozno sredstvo definira sodobnega Zemljana, ne bi izbrali [Ferrarija](https://citymagazine.si/znamka/ferrari) ali električne eksotike. Zagotovo bi s prstom pokazali na [Toyoto](https://citymagazine.si/znamka/toyota) RAV4. Ta avtomobilski ekvivalent švicarskega noža je že desetletja zanesljiv, pragmatičen in včasih malce predvidljiv gospodar predmestnih dovozov po vsem svetu.

Ko je Toyota z lansko generacijo povsem ukinila klasične bencinske agregate in celotno paleto podredila hibridni elektrifikaciji, bi marsikdo pričakoval mirno plovbo. Toda nova **Toyota RAV4 2027** prinaša posodobitve, ki jim tudi največji ciniki ne morejo oporekati: terensko začinjeni Woodland je postal višji tam, kjer to zares šteje, priključni hibridi pa so končno stopili v moderno električno dobo.

![Toyota RAV4 Woodland – referenčna fotografija generacije na makadamu](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hi/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hi-02-e29a58.webp)
*Foto: Toyota*

## Woodland: Dodatnih 2,5 centimetra, ki dejansko pomenijo razliko

Sodobni vozniki športnih terencev večino življenja preživijo med supermarketom in šolskimi postajališči, a vsi radi živijo z romantično iluzijo, da bi lahko naslednji vikend prevozili blatno brezpotje v neokrnjeni naravi. Toyota jim pri modelu **RAV4 Woodland** to sanjarjenje zdaj omogoča z nekaj več tehnične verodostojnosti.

Za modelsko leto 2027 so inženirji popolnoma predelali podvozje ter namestili nove vzmeti, blažilnike in posebne odbojnike, kar je karoserijo dvignilo za natanko 2,54 centimetra (en palec). Skupna oddaljenost od tal zdaj znaša spoštljivih **23,1 centimetra** (9,1 palca), kar je opazno več od standardnih 20,6 centimetra (8,1 palca) pri običajnih različicah.

> *»Ko se z družinskim SUV-jem znajdete na neizprosnem gorskem kolovozu, vsak dodaten centimeter odmika od tal pomeni razliko med brezskrbnim napredovanjem in grozljivim zvokom drsanja karterja ob ostro skalo.«*

![Toyota RAV4 Woodland – strešni nosilci](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hi/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hi-03-bef9a0.webp)
*Foto: Toyota*

Za ta dodaten odmik od tal je seveda treba plačati blag davek pri aerodinamični učinkovitosti. [Poraba goriva](https://citymagazine.si/oznaka/poraba-goriva) v mestnem ciklu je rahlo narasla, a še vedno dosega izjemnih 5,9 litra na 100 kilometrov (40 mpg), medtem ko kombinirana poraba znaša zglednih 6,2 l/100 km (38 mpg). Woodland pa ne stavi le na višino: serijsko prihaja opremljen z robustnimi terenskimi pnevmatikami (All-Terrain), strešnimi vzdolžnimi in prečnimi nosilci, vlečno kljuko ter novimi, na umazanijo odpornimi gumenimi preprogami, ki prenesejo blato, sneg in razlito kavo.

## Priključni hibridi: Konec nesmiselnega čakanja na polnilnicah

Najbolj navdušujoča novost modelnega leta 2027 se skriva na področju priključnih hibridov (PHEV). Dosedanja generacija je navduševala z močjo in dosegom, a marsikaterega voznika spravljala v obup zaradi počasnega polnjenja. Športni **RAV4 GR Sport** je bil na tem področju celo nerazumljivo zapostavljen. Za leto 2027 pa Toyota vsem priključnim modelom namenja celovito tehnično prenovo polnilnega sistema.

Vsi modeli PHEV po novem serijsko prejemajo **hitro enosmerno polnjenje (DC) (Level 3)** s standardom NACS ter močnejši **11-kW vgrajeni AC-polnilnik** za izmenični tok. To pomeni, da je mogoče baterijo na hitrih polnilnicah napolniti od 10 do 80 odstotkov v približno **35 minutah**, medtem ko bo polnjenje na domači stenski polnilnici vzelo le drobec nekdanjega časa. Za piko na i so pri Toyoti polnilno odprtino končno premaknili na bolj praktično, voznikovo stran vozila.

![Toyota RAV4 – vožnja ob obali](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hi/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hi-05-45bd1a.webp)
*Foto: Toyota*

### Moč, doseg in terenska inteligenca

Če ste mislili, da so priključni hibridi zgolj dolgočasni varčneži, vas bodo številke hitro prepričale o nasprotnem:

- **Pogonski sklop:** 2,5-litrski štirivaljni bencinski motor v simfoniji z dvema električnima motorjema.
- **Sistemska moč:** kar **236 kW (321 KM)**, ki se serijsko prenašajo na vsa štiri kolesa prek elektronskega sistema AWD.
- **Električni doseg:** vstopni model SE ponuja do 84 km (52 milj) izključno na elektriko, terenski Woodland zmore 74 km (46 milj), športno uglajeni GR Sport pa približno 72 km (45 milj).
- **Terenski nadzor:** vsi štirikolesno gnani modeli prejmejo posodobljen sistem *Multi-Terrain Select* z namenskima programoma Rock & Dirt ter Mud & Sand za brezskrbno premagovanje podlage.
- **Uporabna novost za vsakdan:** vsaka različica RAV4 za leto 2027 zdaj serijsko premore vgrajeno šobo za spiranje vzvratne kamere, kar bo v deževnih jesenskih dneh preprečilo slepo vzvratno parkiranje.

![Toyota RAV4 – referenčna notranjost generacije](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hi/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hi-04-582a01.webp)
*Foto: Toyota*

## Cenovna umestitev in začetek prodaje

Vse te izboljšave seveda prinašajo blag dvig cen, a Toyota je podražitve zadržala v razumnih mejah. Osnovni samopolnilni hibrid z dvokolesnim pogonom (LE FWD) se na ameriškem trgu začne pri 33.895 dolarjih (preračunano približno **31.300 evrov**, pri čemer je treba upoštevati, da so evropske prodajne cene običajno višje zaradi dajatev). Terenski hibrid Woodland zahteva 42.250 dolarjev (okoli **39.000 evrov**), medtem ko vstop v svet priključnih hibridov s stopnjo opreme SE AWD stane 43.695 dolarjev (približno **40.300 evrov**). Klasični hibridi v prodajne salone zapeljejo ob koncu letošnjega leta, medtem ko bodo priključni hibridi s [hitrim polnjenjem](https://citymagazine.si/oznaka/hitro-polnjenje) na ceste prispeli v začetku prihodnjega leta.

![Toyota RAV4 – podrobnost sredinske konzole](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hi/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hi-07-522832.webp)
*Foto: Toyota*

## Popoln kompromis za resnični svet?

Velika večina lastnikov športnih terencev nikoli ne bo zapeljala dlje od zvoženega parkirišča pred planinsko kočo ali mestnega robnika. Vendar ima nova Toyota RAV4 Woodland tisto pravo mero robustne avtentičnosti, ki ne deluje prisiljeno ali smešno. S 23,1 centimetra odmika od tal in pravim terenskim profilom lahko brez kančka tesnobe premaga vsak podeželski izziv.

Priključni hibridi pa so z vgradnjo 11-kW domačega polnilnika in hitrega polnjenja DC končno postali to, kar bi morali biti že od prvega dne – vozila, ki omogočajo vsakodnevno mestno vožnjo zgolj na elektriko brez kompliciranja, a hkrati ponujajo več kot 320 konjev moči in neomejeno svobodo potovanj brez minute negotovosti. Če iščete družinski avtomobil, ki združuje vrhunsko zanesljivost, izjemno učinkovitost in ravno prav avanturističnega duha, je prenovljeni RAV4 za leto 2027 verjetno najbolj pameten nakup, kar jih danes ponuja avtomobilska industrija.

## Pogosta vprašanja

### Koliko stane Toyota RAV4 za modelsko leto 2027?

Na ameriškem trgu osnovni hibrid LE FWD stane od 33.895 dolarjev, terenski hibrid Woodland 42.250 dolarjev, priključni hibrid SE AWD pa 43.695 dolarjev. Evropske prodajne cene v članku niso navedene.

### Kdaj bo Toyota RAV4 2027 na voljo v prodaji?

Članek napoveduje prihod klasičnih hibridov v prodajne salone ob koncu letošnjega leta, priključnih hibridov s hitrim polnjenjem pa v začetku prihodnjega leta.

### Kako hitro se polnijo priključni hibridi RAV4 2027 in koliko kilometrov prevozijo na elektriko?

Vsi priključni hibridi serijsko dobijo hitro polnjenje DC s standardom NACS, ki baterijo napolni od 10 do 80 odstotkov v približno 35 minutah, ter 11-kW vgrajeni AC-polnilnik. Električni doseg znaša do 84 km pri različici SE, 74 km pri Woodlandu in približno 72 km pri GR Sportu.

## Povezave

- Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost)
- Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan)
- Znamka: [Toyota](https://citymagazine.si/znamka/toyota)
- Oznaka: [hibridni avto](https://citymagazine.si/oznaka/hibridni-avto)
- Oznaka: [hitro polnjenje](https://citymagazine.si/oznaka/hitro-polnjenje)

---

Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/2027-toyota-rav4-terenski-woodland-dobil-visje-podvozje-prikljucni-hibridi-pa-hitro-dc-polnjenje  
Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).