--- title: "Acura RSX Prototype EV 2026 – nazaj v igri, tokrat na elektriko in z novim ASIMO OS" url: "https://citymagazine.si/clanek/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2025-08-17T05:26:39+00:00 modified: 2026-09-24T18:50:55.467483+00:00 brands: ["Honda"] tags: ["avtomobilski infotainment", "električni avto", "konceptni avto"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os-cover.webp" access: free --- # Acura RSX Prototype EV 2026 – nazaj v igri, tokrat na elektriko in z novim ASIMO OS > Ime Acura RSX se vrača – ne kot plakatna kupeja iz 2000-ih, temveč kot ostro izklesan električni crossover na povsem novi Hondini platformi. Če ste pričakovali nostalgijo, dobite hitrejši prenos podatkov in dvosmerno polnjenje. Ime Acura RSX se vrača – ne kot plakatna kupeja iz 2000-ih, temveč kot ostro izklesan električni crossover na povsem novi Hondini platformi. Če ste pričakovali nostalgijo, dobite hitrejši prenos podatkov in dvosmerno polnjenje. **Acura RSX Prototype** je prvi Acura, razvit “od tal navzgor” na novi **Hondini globalni EV‑platformi**, isti osnovi, ki bo nosila prihodnje modele **Honda 0/Zero**. Z njo Honda in Acura preklopita iz GM‑jeve Ultium zgodbe (ZDX, Prologue) na **lastni hardver in software**. To je strateški zasuk: več nadzora nad paketom baterij, šasijo in predvsem – programsko nadgrajevanimi funkcijami. Debi je na **Monterey Car Week**, med drugim na **The Quail** in v sklopu **Pebble Beach Concours d’Elegance**. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os-01.webp) *Foto: Acura* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os-02.webp) *Foto: Acura* ### **Serijski cilj za Acura RSX: druga polovica 2026, proizvodnja v Ohiu** Serijska [Acura](https://citymagazine.si/to-je-najbolj-ameriski-avtomobili-2025-stevilka-6-te-bo-sokirala-tesla-model-3-kraljuje-detroit-pa-spusca-zastor/) RSX bo po načrtu na traku v **drugi polovici 2026** v **Honda EV Hubu v Ohiu (Marysville Auto Plant)** – na isti liniji kot **Integra**. Honda hkrati predstavi novo **fleksibilno proizvodnjo**, ki omogoča gradnjo **ICE, hibridov in BEV** na eni liniji z minimalnimi spremembami orodij. *Prevod: manj PowerPointa, več avtov.* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os-03.webp) *Foto: Acura* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os-04.webp) *Foto: Acura* ### **Pogon in podvozje: dvojni motor, AWD in Brembo kot standard** Acura potrjuje **dvo‑motorni štirikolesni pogon** in **dvojna prečna vodila (double wishbone)** spredaj – športna geometrija, ki ni le za katalog. Več virov dodaja še **Brembo** spredaj in **21‑palčna** platišča, kar na prototipu deluje kot dobra obljuba serijske izvedbe. *Ja, to je tisti recept “Precision Crafted Performance”, le da je zdaj tih in brez prestavljanja.* ### **ASIMO OS: možgani avta (in malo več)** Nova programska platforma **ASIMO OS** – prvič napovedana na **CES 2025** – je Acuřin skok v dobo **Software‑Defined Vehicle (SDV)**. Govorimo o **OTA** posodobitvah (over‑the‑air), **stroj­nem učenju** za personalizacijo vožnje in integraciji [asistenčnih sistemov](https://citymagazine.si/oznaka/asistencni-sistem) ter infotainmenta v en [operacijski sistem](https://citymagazine.si/oznaka/operacijski-sistem). V prihodnje bo ta OS poganjal tudi modele **Honda 0**. *Robota so upokojili, njegovo ime je šlo v nadzorno ploščo.* ### **Polnjenje in dvosmerna energija (V2H/V2L)** Acura za **RSX** napoveduje **bidirekcionalno polnjenje**. To pomeni, da bo avto služil kot **mobilni [hranilnik energije](https://citymagazine.si/oznaka/hranilnik-energije)** – od napajanja naprav (V2L) do **rezervnega napajanja doma (V2H)**. Podrobnosti (moč, standardi, inverter) še niso objavljene, smer pa je jasna: EV ni več le porabnik, ampak tudi **vir**. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os-05.webp) *Foto: Acura* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os-06.webp) *Foto: Acura* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os-07.webp) *Foto: Acura* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os-08.webp) *Foto: Acura* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os-09.webp) *Foto: Acura* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os-10.webp) *Foto: Acura* ### **Dizajn: coupe‑streha, NSX “lightbar” in Propulsion Yellow Pearl** Prototip se predstavlja v barvi **Propulsion Yellow Pearl** z izrazito **fastback** streho, prečiščenimi površinami in **polno širino zadnje LED‑luči** – poklonu **NSX**. Na fotografijah se vidijo **21‑palčna** kolesa in “veliki” **Brembo** čeljusti; pričakujemo, da bo serijski avto dobil nekaj ostrejših robov in realno višino pnevmatik. ### **Kaj pa številke?** Acura danes (še) **ne razkriva** baterije (kWh), dometa (km/mi), **0–100 km/h (0–62 mph)**, **končne hitrosti (km/h; mph)** ali moči (kW; hp) – to pride s serijsko predstavitvijo. Nekateri mediji špekulirajo, da bo RSX **močnejši od ZDX A‑Spec** (ta ima **358 hp (267 kW)**), a to je za zdaj *delovni scenarij*, ne podatkovni list. > *“To ni RSX iz časov CD‑chengerjev, ampak RSX, ki posodobi sam sebe.”* **Kratek kontekst: zakaj RSX, če že obstaja Integra in ZDX?** **Integra** (še vedno bencin) ostaja lahki, igrivi vstop v znamko. **ZDX** je prvi EV (zgrajen na GM **Ultium**), ki je Acuro postavil v električno karto. **RSX** je druga zgodba: **prvi Acura EV na lastni platformi**, z lastnim operacijskim sistemom in lastno tovarniško strategijo. To je **reset** znamke v smer, kjer sta software in arhitektura domača, ne izposojena. ### **Kdaj, kje, kako: Acura RSX** – **Javno razkritje:** Monterey Car Week (The Quail, Pebble Beach). – **Začetek proizvodnje:** H2‑2026, **Marysville Auto Plant**, Ohio; na **isti liniji kot Integra** (fleksibilna proizvodnja ICE/HEV/BEV). – **Osnove podvozja:****dvojna prečna vodila**, **Brembo**, **AWD** z dvema motorjema. – **Software:****ASIMO OS** z OTA, ML in SDV‑filozofijo. – **Energija:** obljubljeno **bidirekcionalno polnjenje** (V2H/V2L), podrobnosti sledijo. ### **Zaključek: Acura RSX** **RSX** je manj “reinkarnacija kupeja” in bolj **prvi pravi Acura EV‑manifest**: lastna platforma, **ASIMO OS**, **AWD** z dvojnim motorjem, **Brembo**, **double wishbone** in **V2H** – to so resne zareze. Viri so si enotni: **tehnični podatki** (kWh, moč, Nm (lb‑ft), **0–100 km/h (0–62 mph)**, **končna hitrost (km/h; mph)**, **domet**, **polnilne hitrosti**) bodo objavljeni šele s serijsko predstavitvijo, a smer je jasna. Če je bil **ZDX** (358 hp/267 kW) *pilotni projekt* na tujem hardveru, je **RSX****reset gumba** – Acura, ki končno uporablja **svojo** platformo in **svoj** OS. Pričakujte ceno v rangu **premijskih EV‑crossoverjev** srednje velikosti; točna številka pa, tako kot pospešek in kWh, še počiva v PR‑sefu. *Do takrat ostane RSX najbolj obetavna rumena karta, ki jo je Acura pokazala v zadnjem desetletju.* ## Pogosta vprašanja ### Kdaj in kje se bo začela proizvodnja Acure RSX? Začetek serijske proizvodnje je načrtovan za drugo polovico leta 2026 v tovarni Marysville Auto Plant v Ohiu, ki je del Honda EV Huba. RSX bodo izdelovali na isti liniji kot Integro. ### Koliko bo stala Acura RSX? Točna cena še ni objavljena. Članek pričakuje ceno v razredu premijskih električnih crossoverjev srednje velikosti. ### Ali bo Acura RSX lahko napajala dom in električne naprave? Acura napoveduje dvosmerno polnjenje, ki bo omogočalo napajanje naprav (V2L) in rezervno napajanje doma (V2H). Podrobnosti o moči, standardih in inverterju še niso objavljene. ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Honda](https://citymagazine.si/znamka/honda) - Oznaka: [avtomobilski infotainment](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilski-infotainment) - Oznaka: [električni avto](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-avto) - Oznaka: [konceptni avto](https://citymagazine.si/oznaka/konceptni-avto) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/acura-rsx-prototype-ev-2026-nazaj-v-igri-tokrat-na-elektriko-in-z-novim-asimo-os Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).