---
title: "Audacious IV: Sodobni Audi Quattro z 10.000 vrtljaji na minuto in surovim motorjem V8"
url: "https://citymagazine.si/clanek/audacious-iv-sodobni-audi-quattro-z-10-000-vrtljaji-in-surovim-v8-motorjem"
canonical: "https://citymagazine.si/clanek/audacious-iv-sodobni-audi-quattro-z-10-000-vrtljaji-in-surovim-v8-motorjem"
publisher: "City Magazine"
language: sl
author: "Jan Macarol"
author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan"
category: "Mobilnost"
published: 2026-10-31T05:51:00+00:00
modified: 2026-10-31T05:53:07.436125+00:00
brands: ["Audi"]
tags: ["avtomobilsko oblikovanje", "klasični avto", "omejena izdaja"]
image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/audacious-iv-sodobni-audi-quattro-z-10-000-vrtljaji-in-surovim-v8-motorjem/audacious-iv-sodobni-audi-quattro-z-10-000-vrtljaji-in-surovim-v8-motorjem-05-57ec1c.webp"
access: free
---

# Audacious IV: Sodobni Audi Quattro z 10.000 vrtljaji na minuto in surovim motorjem V8

> Britanski Audacious IV združuje legendarno silhueto Audija Quattro s podvozjem kultnega RS4 ter motorjem V8, ki se vrti do neverjetnih 10.000 vrtljajev na minuto.

## Dejstva v 30 sekundah

- Audacious IV ima šeststopenjski ročni menjalnik in mehanski diferencial Torsen, ki pri štirikolesnem pogonu daje prednost zadnji osi.
- Osnovna različica s kompresorjem TTS razvije 441 kW (600 KM), paket Stage Two pa moč dvigne na 552 kW (750 KM).
- Deset primerkov iz jekla in aluminija bo tehtalo med 1.400 in 1.450 kg, štirideset vozil iz ogljikovih vlaken pa 1.200 kg.
- Proizvodnja je omejena na 50 primerkov, izdelava posameznega avtomobila v delavnici blizu Edinburgha pa traja približno tri leta.
- Začetna cena znaša približno 420.000 evrov (£350.000) pred davki, kupec pa mora v večini primerov zagotoviti še donorski vozili.

Svet je v zadnjem času postal precej dolgočasen prostor, poln sterilnih električnih aparatov na kolesih, ki pospešujejo v grozljivi tišini in imajo toliko osebnosti kot mikrovalovna pečica. Ravno ko se zdi, da je pristna bencinska romantika dokončno pokopana, pa nekje na Otoku skupina avtomobilskih zanesenjakov pripravi nekaj tako predrznega, da bi še Walterju Röhrlu zastal dih. Spoznajte **Audacious IV** – restomod projekt britanske delavnice *Audacious Automotive*, ki je vzel kultno silhueto legendarnega **Ur-Quattra** in jo presadil na mehaniko morda najboljšega analognega Audija vseh časov: generacije **Audi RS4 (B7)**.

Izvirni Audi Quattro iz osemdesetih let je bil avtomobil, ki je redefiniral svet reli dirk in vsem pokazal, kaj pomeni štirikolesni pogon. Tisti originalni modeli so danes muzejski kosi z vsemi svojimi muhavostmi in arhaično elektroniko. Britanci so se težave lotili z brutalno logiko: zakaj ne bi v ikonično oglato karoserijo vgradili preverjene, neverjetno toge šasije z atmosferskim osemvaljnikom, ki se sliši kot grmenje pred sodnim dnem?

![Audacious IV zunanjost](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/audacious-iv-sodobni-audi-quattro-z-10-000-vrtljaji-in-surovim-v8-motorjem/audacious-iv-sodobni-audi-quattro-z-10-000-vrtljaji-in-surovim-v8-motorjem-01.webp)

## Brezhibna mehanika pod klasično podobo

Namesto da bi ustvarili nov avtomobil povsem iz nič, so pri Audacious Automotive kot osnovo vzeli celotno platformo modela Audi RS4 generacije B7 (izdelovanega med letoma 2006 in 2008). To pomeni, da Audacious IV pod svojo mišičasto obleko skriva preverjeno geometrijo podvozja, natančno vzmetenje, brutalne zavore, celotno električno napeljavo ter pristni **šeststopenjski ročni menjalnik**. Za prenos moči na vsa štiri kolesa skrbi legendarni mehanski diferencial Torsen, ki za razliko od sodobnih sistemov Haldex daje prednost zadnji osi in vozniku ponuja tisti pravi, rahlo predrzni občutek nadzora.

Izbira donorske platforme ni bila naključna. Kot poudarjajo pri Audaciousu, sodobni RS3 z novodobnim petvaljnikom ni prišel v poštev, ker preprosto ne ponuja ročnega menjalnika, poleg tega pa je šasija B7 RS4 bistveno bolj toga. Rezultat je avtomobil, ki združuje estetiko skupine B s strukturno trdnostjo in varnostjo moderne dobe.

## Srce zveri: 4,2-litrski V8 z do 750 konjskimi močmi

![Audacious IV motor V8](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/audacious-iv-sodobni-audi-quattro-z-10-000-vrtljaji-in-surovim-v8-motorjem/audacious-iv-sodobni-audi-quattro-z-10-000-vrtljaji-in-surovim-v8-motorjem-03.webp)Pod pokrovom ne boste našli tihega turbopolnilnika ali hibridnih baterij, temveč Audijev ikonični **4,2-litrski V8**. Britanci ponujajo kar štiri pogonske konfiguracije, ki bodo zadovoljile še tako zahtevne puriste:

- **Osnovna različica:** Opremljena s kompresorjem TTS, ki razvije surovih 441 kW (600 KM).
- **Stage Two paket:** S predelano notranjostjo motorja, ojačanim hlajenjem in zmogljivejšim dovodom goriva doseže osupljivih 552 kW (750 KM).
- **Vrhunski atmosferski dragulj:** Različica brez prisilnega polnjenja, katere rdeče polje se zavrti do neverjetnih 10.000 vrtljajev na minuto.
- **Kompresorska zver z 10.000 vrtljajev na minuto:** Najbolj ambiciozna izvedba modela, ki združuje visoke vrtljaje in kompresorski potisk za nepopustljivo odzivnost stopalke za plin.

Številke na papirju jemljejo sapo. Po navedbah proizvajalca Audacious IV z mesta do 96 km/h (60 mph) izstreli v pičlih **3,4 sekunde**, medtem ko merilnik hitrosti ne odneha vse do končnih **322 km/h (200 mph)**. Za avtomobil z obliko opeke na štirih kolesih so to naravnost astronomske zmogljivosti.

> »Originalni Audi Quattro ni bil nikoli le še en športni avto. Njegova nezgrešljiva silhueta, izjemen oprijem in mehanski značaj so ustvarili legendo, Audacious IV pa to idejo pelje še precej dlje.«

![Audacious IV detajl karoserije](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/audacious-iv-sodobni-audi-quattro-z-10-000-vrtljaji-in-surovim-v8-motorjem/audacious-iv-sodobni-audi-quattro-z-10-000-vrtljaji-in-surovim-v8-motorjem-05.webp)

## Ogljikova vlakna in analogno svetišče

Oblika se močno zgleduje po legendarnem dirkalniku Sport Quattro s kratko medosno razdaljo ter brutalnem Audiju 90 IMSA GTO z orjaškimi razširitvami blatnikov. Kupci lahko izbirajo med dvema tipoma karoserije: deset primerkov bo ročno kovanih iz jekla in aluminija z uporabo originalne školjke Quattra, kar pomeni maso med 1.400 in 1.450 kg. Ostalih štirideset vozil pa bo v celoti izdelanih iz lahkih **ogljikovih vlaken**, kar skupno maso zniža na neverjetnih **1.200 kg**.

Tudi v potniški kabini vlada stroga analogna disciplina. Pozabite na gigantske tablične računalnike, ki svetijo v obraz sredi noči. Tu so v ospredju klasični analogni merilniki hitrosti in vrtljajev, prepoznaven trikraki volan RS4 ter otipljiva stikala iz brušenega aluminija. Vse je podrejeno vozniku, mehaniki in čistemu užitku v vožnji.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/audacious-iv-sodobni-audi-quattro-z-10-000-vrtljaji-in-surovim-v8-motorjem/audacious-iv-sodobni-audi-quattro-z-10-000-vrtljaji-in-surovim-v8-motorjem-04-fc6e90.webp)

## Je to ultimativni bencinski spomenik?

Proizvodnja je strogo omejena na zgolj **50 primerkov**, pri čemer izdelava posameznega avtomobila v delavnici blizu Edinburgha traja približno tri leta. Začetna cena znaša približno **420.000 evrov** (£350.000) pred davki, kupec pa mora v večini primerov zagotoviti še donorski vozili. Za marsikoga je to absurden znesek za predelavo trideset let starega reli junaka. Medtem ko novodobni superšportniki tehtajo več kot dve toni in delujejo prek računalniških filtrov, je Audacious IV redek, osvežujoč opomin na zlato dobo avtomobilizma. Je glasen, nepopustljiv, ima ročni menjalnik in motor, ki tuli do 10.000 vrtljajev. Če imate bančni račun z ustreznim številom ničel in srce bije za čistokrvni bencin, boljšega zdravila proti sodobni avtomobilski monotoniji preprosto ne boste našli.

## Pogosta vprašanja

### Koliko stane Audacious IV in kaj mora zagotoviti kupec?

Začetna cena znaša približno 420.000 evrov (£350.000) pred davki. Kupec mora v večini primerov zagotoviti še donorski vozili.

### Kje izdelujejo Audacious IV in koliko časa traja izdelava?

Audacious IV izdelujejo v delavnici blizu Edinburgha. Izdelava posameznega avtomobila traja približno tri leta, proizvodnja pa je omejena na 50 primerkov.

### Med katerimi karoserijskimi izvedbami lahko izbirajo kupci?

Deset primerkov bo izdelanih iz jekla in aluminija z uporabo originalne školjke Quattra ter bo tehtalo med 1.400 in 1.450 kg. Preostalih štirideset bo imelo karoserijo v celoti iz ogljikovih vlaken, s čimer se skupna masa vozila zniža na 1.200 kg.

## Povezave

- Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost)
- Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan)
- Znamka: [Audi](https://citymagazine.si/znamka/audi)
- Oznaka: [avtomobilsko oblikovanje](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilsko-oblikovanje)
- Oznaka: [klasični avto](https://citymagazine.si/oznaka/klasicni-avto)
- Oznaka: [omejena izdaja](https://citymagazine.si/oznaka/omejena-izdaja)

---

Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/audacious-iv-sodobni-audi-quattro-z-10-000-vrtljaji-in-surovim-v8-motorjem  
Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).