--- title: "BMW napoveduje konec fizičnih gumbov: Ali se bodo naši avtomobili res raje pogovarjali z nami?" url: "https://citymagazine.si/clanek/bmw-napoveduje-konec-fizicnih-gumbov-ali-se-bodo-nasi-avtomobili-res-raje-pogovarjali-z-nami" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/bmw-napoveduje-konec-fizicnih-gumbov-ali-se-bodo-nasi-avtomobili-res-raje-pogovarjali-z-nami" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2026-08-24T12:29:00+00:00 modified: 2026-09-24T17:48:42.819153+00:00 brands: ["BMW", "Mercedes-Benz"] tags: ["avtomobilsko oblikovanje", "glasovno upravljanje"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/bmw-napoveduje-konec-fizicnih-gumbov-ali-se-bodo-nasi-avtomobili-res-raje-pogova/bmw-napoveduje-konec-fizicnih-gumbov-ali-se-bodo-nasi-avtomobili-res-raje-pogova-cover.webp" access: free --- # BMW napoveduje konec fizičnih gumbov: Ali se bodo naši avtomobili res raje pogovarjali z nami? > Bavarski gigant BMW odstranjuje klasične tipke in celo legendarni iDrive, saj verjame, da mlajše generacije raje uporabljajo glasovne ukaze in zaslone na dotik. Če ste zadnjih dvajset let preživeli za volanom Bavarca, vam je bila ena stvar sveta: tisti čudoviti, aluminijasti vrtljivi gumb **iDrive** na sredinski konzoli. Bil je taktilni spomenik nemški ergonomiji. Z njim ste lahko brez enega samega pogleda s ceste spremenili radijsko postajo, nastavili navigacijo ali klimatsko napravo, medtem ko ste pri 200 km/h (124 mph) drveli po nemški avtocesti. A bavarski inženirji so se odločili, da je te ere nepreklicno konec. V novih modelih serije **Neue Klasse**, kot so prihajajoči električni **i3**, **iX3** ter novi **X5** in **iX5**, fizičnih gumbov skorajda ne boste več našli. Zakaj takšna drastična sprememba? Pri [BMW](https://citymagazine.si/znamka/bmw)-ju zatrjujejo, da ne gre zgolj za varčevanje pri proizvodnih stroških — čeprav vsi vemo, da je odstranitev stikal in kablovja najljubši hobi finančnih direktorjev. Razlog naj bi bili kupci sami. Kot je v intervjuju za avtomobilski medij CarExpert pojasnil prvi mož BMW Group Australia, Vikram Pawah, gre za generacijski premik v načinu interakcije s tehnologijo. > *"Ugotavljamo, da sta glasovno upravljanje in dotik vse bolj priljubljena. Morda gre tudi za generacijsko stvar. Mlajše generacije, stare 45 let ali manj, te tehnologije posvojijo z izjemno hitrostjo. Vajeni so večopravilnosti in želijo hitre rezultate."* Tako je, Bavarci verjamejo, da se generacija, vzgojena na pametnih telefonih in glasovnih pomočnikih, ne želi več dotikati fizičnih stikal. Namesto tega naj bi se raje pogovarjali s svojim vozilom ali pa tapkali po velikanskih zaslonih na dotik ter haptičnih površinah na volanu. ## Znanost proti intuiciji: Zakaj je tipka pod prstom še vedno kraljica Kakor koli že avtomobilski proizvajalci olepšujejo svoje odločitve, se vsak resen voznik sooča z enako resničnostjo: fizični gumb ima nepremagljivo prednost, imenovano **mišični spomin**. Ko želite znižati temperaturo za dve stopinji, vam pri klasičnem gumbu ni treba odvrniti pogleda s ceste. Vaš prst natančno ve, kje se nahaja stikalo in koliko klikov je potrebnih. Pri zaslonih na dotik pa morate najprej poiskati ustrezno podstran v meniju, se s prstom natančno dotakniti virtualne ikone in pri tem moliti, da avtomobil ne zapelje čez ležečega policaja, zaradi česar bi namesto klime vklopili gretje sedežev na maksimum. In kaj pa glasovni ukazi? Morda je res zabavno reči: *"Hej BMW, pojasni mi smisel življenja,"* a ko morate v gostem mestnem prometu trikrat ponoviti ukaz za odrositev vetrobranskega stekla, ker vas je digitalna asistenca narobe razumela, čarobnost hitro izpuhti. Zanimivo je, da tekmeci, kot sta Audi in [Mercedes-Benz](https://citymagazine.si/znamka/mercedes-benz), po ostrih odzivih kupcev že napovedujejo delno vrnitev fizičnih stikal v svoje prihodnje kabine. BMW pa gre v nasprotno smer in ostaja nepopustljiv. **Kaj ostaja:** BMW obljublja, da bodo obvolanske ročice, stikala za pomik stekel in klasični gumb za glasnost zvoka zaenkrat še preživeli. **Kaj odhaja:** Kultni iDrive vrtljivi regulator se postopoma umika iz vseh novih generacij vozil. **Prihodnost:** Glavna beseda bo pripadla [umetni inteligenci](https://citymagazine.si/oznaka/umetna-inteligenca), naprednim zaslonom in površinam, občutljivim na dotik. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/bmw-napoveduje-konec-fizicnih-gumbov-ali-se-bodo-nasi-avtomobili-res-raje-pogova/bmw-napoveduje-konec-fizicnih-gumbov-ali-se-bodo-nasi-avtomobili-res-raje-pogova-01-9f2869.webp) ## Ali je prihodnost res popolnoma brez dotika? Kot nekdo, ki obožuje tehnološki napredek in hkrati uživa v čisti vožnji, moram priznati, da sem glede te poteze razdvojen. BMW je vedno veljal za vozniško znamko, kjer je bil voznik v središču dogajanja. Če moram namesto preprostega pritiska na tipko voditi pogovor z avtomobilom o tem, zakaj mi je vroče, se sprašujem, ali nismo zašli v napačno smer. A praksa bo pokazala svoje. Če bo glasovni asistent deloval brezhibno in prepoznaval naravni jezik brez zatikanja, bom morda celo prostovoljno predal svoje fizične tipke v muzejske eksponate. Če pa bom moral svoji limuzini razlagati želje v treh poskusih, bom prvi, ki bo zahteval vrnitev dobrega starega gumba iDrive. Kakšno pa je vaše mnenje? Ali raje pritisnete fizični gumb ali se brez sramu pogovarjate s svojo armaturno ploščo? Napišite svoje mnenje v komentarjih spodaj! ## Pogosta vprašanja ### Pri katerih modelih BMW se umikajo fizični gumbi in vrtljivi regulator iDrive? Članek med prihajajočimi modeli z zelo malo fizičnimi gumbi navaja električna i3 in iX3 ter nova X5 in iX5. Vrtljivi regulator iDrive se postopoma umika iz vseh novih generacij vozil. ### Kako bomo upravljali funkcije BMW-ja brez klasičnih tipk? Upravljanje bo temeljilo na glasovnih ukazih, zaslonih na dotik in haptičnih površinah na volanu. BMW to usmeritev pojasnjuje predvsem s hitrim sprejemanjem teh tehnologij pri kupcih, starih 45 let ali manj. ### Katera fizična stikala bodo v novih BMW-jih še ostala? BMW obljublja, da bodo za zdaj ostali obvolanske ročice, stikala za pomik stekel in klasični gumb za glasnost zvoka. ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [BMW](https://citymagazine.si/znamka/bmw) - Znamka: [Mercedes-Benz](https://citymagazine.si/znamka/mercedes-benz) - Oznaka: [avtomobilsko oblikovanje](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilsko-oblikovanje) - Oznaka: [glasovno upravljanje](https://citymagazine.si/oznaka/glasovno-upravljanje) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/bmw-napoveduje-konec-fizicnih-gumbov-ali-se-bodo-nasi-avtomobili-res-raje-pogovarjali-z-nami Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).