---
title: "Brabus P 900 Rocket Edition: Popolnoma nori 900-konjski poltovornjak na osnovi Mercedes-AMG G 63, ki kljubuje zdravi pameti"
url: "https://citymagazine.si/clanek/brabus-p-900-rocket-edition-popolnoma-nori-900-konjski-pickup-na-osnovi-mercedes-amg-g-63-ki-kljubuje-zdravi-pameti"
canonical: "https://citymagazine.si/clanek/brabus-p-900-rocket-edition-popolnoma-nori-900-konjski-pickup-na-osnovi-mercedes-amg-g-63-ki-kljubuje-zdravi-pameti"
publisher: "City Magazine"
language: sl
author: "Jan Macarol"
author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan"
category: "Mobilnost"
published: 2026-10-23T12:40:58.082+00:00
modified: 2026-10-23T12:40:58.34905+00:00
brands: ["Mercedes-AMG", "Brabus"]
tags: ["avtomobilsko oblikovanje", "luksuzni poltovornjak", "omejena izdaja"]
image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/brabus-p-900-rocket-edition-popolnoma-nori-900-konjski-pickup-na-osnovi-mercedes/brabus-p-900-rocket-edition-popolnoma-nori-900-konjski-pickup-na-osnovi-mercedes-02-f80c75.webp"
access: free
---

# Brabus P 900 Rocket Edition: Popolnoma nori 900-konjski poltovornjak na osnovi Mercedes-AMG G 63, ki kljubuje zdravi pameti

> Brabus P 900 Rocket Edition pretvarja Mercedes-AMG G 63 v brezkompromisni luksuzni poltovornjak z 900 konjskimi močmi, omejen na komaj deset primerkov po vsem svetu.

## Dejstva v 30 sekundah

- Šasijski okvir so podaljšali za natanko 50 centimetrov; poltovornjak zdaj meri 5,38 metra v dolžino.
- Brabus P 900 Rocket Edition pospeši od 0 do 100 km/h v 3,7 sekunde, končna hitrost pa je elektronsko omejena na 280 km/h.
- Tovorni keson ima stranice iz vidnih ogljikovih vlaken, dva vodotesna predala na ključ in dno, obloženo s tikovim lesom.
- Po uradnih meritvah WLTP porabi 17,3 litra bencina na 100 kilometrov in izpusti skoraj 400 gramov CO₂ na kilometer.
- Cena se začne pri približno 711.718 evrih brez vključenih dajatev, z davki pa zlahka preseže 850.000 evrov.

Z modelom **Brabus P 900 Rocket Edition** pri Brabusu dokazujejo, da v svetu ultrabogatih pretiravanje ne pozna meja. Če se vam je klasični razred G zdel preveč sramežljiv in premalo prostoren za prevoz eksotičnega lesa, so v Bottropu našli rešitev: brutalni poltovornjak z 900 konji, ki stane celo premoženje.

![Brabus P 900 Rocket Edition: Popolnoma nori 900-konjski poltovornjak na osnovi Mercedes-AMG G 63, ki kljubuje zdravi pameti – slika 1](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/brabus-p-900-rocket-edition-popolnoma-nori-900-konjski-pickup-na-osnovi-mercedes/brabus-p-900-rocket-edition-popolnoma-nori-900-konjski-pickup-na-osnovi-mercedes-01-bc3cb9.webp)Vzemite enega najbolj nesmiselnih, a hkrati najbolj zaželenih terencev na planetu, ga razrežite na pol, podaljšajte šasijo za pol metra in zadaj namestite tovorni keson, oblečen v tikovino za jahte. Sliši se kot zamisel nekoga, ki je spil preveč energijskih pijač na jahti v Monaku. Toda pri nemškem predelovalcu **Brabus** temu rečejo preprosto torek. Pred vami je novi **Brabus P 900 Rocket Edition**, reinkarnacija njihovega najbolj divjega poltovornjaka, tokrat zgrajenega na najnovejši generaciji Mercedes-AMG razreda G (serija W 465).

![Brabus P 900 Rocket Edition: Popolnoma nori 900-konjski poltovornjak na osnovi Mercedes-AMG G 63, ki kljubuje zdravi pameti – slika 2](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/brabus-p-900-rocket-edition-popolnoma-nori-900-konjski-pickup-na-osnovi-mercedes/brabus-p-900-rocket-edition-popolnoma-nori-900-konjski-pickup-na-osnovi-mercedes-03-8d2529.webp)

## Kirurški poseg na jekleni hrbtenici razreda G

Najprej razčistimo pomembno podrobnost: to ni zgolj plastična predelava ali komplet, ki bi ga privijačili v domači garaži. Inženirji v Bottropu so izvedli resno kirurgijo na lestvastem šasijskem okvirju serijskega **Mercedes-AMG G 63**. Podaljšali so ga za natanko 50 centimetrov, za enako razdaljo pa so nazaj pomaknili tudi celotno vpetje zadnje preme. Za potniško kabino so vgradili namensko jekleno steno z ogrevanim steklom ter ustvarili pravi tovorni prostor.

S tem posegom meri ta pošast v dolžino kar **5,38 metra**, široka je 2,06 metra in visoka 2,05 metra. Tovorni keson ima kovinsko dno, stranice iz vidnih ogljikovih vlaken, v bokih skriva dva vodotesna predala na ključ, dno pa krasi vrhunski mehki tikov les z rdečimi napisi. Ali bo kdo na tem kesonu kdaj prevažal vreče cementa? Nikakor. Vendar je pomembno zavedanje, da bi jih lahko, in to s hitrostjo, ki jemlje dih.

> Če želite definicijo avtomobilske arogance, je to tovornjak z aerodinamičnimi karbonskimi platišči in tikovim parketom na kesonu, ki do stotice pospeši hitreje kot čistokrvni Ferrari.

## Srce rakete: V8 z brutalnimi 900 konjskimi močmi

Ime »Rocket« si je treba prislužiti, in Brabus pri tem nikoli ne sklepa kompromisov. Serijski štirilitrski AMG biturbo V8 so povrtali na natanko **4,5 litra prostornine** (4.407 cm³). Vgradili so posebno ročično gred z daljšim hodom, kovane bate in ojnice, namestili večja turbopolnilnika z višjim polnilnim tlakom ter povsem predelali dovod goriva in izpušni sistem iz nerjavečega jekla s štirimi stranskimi izpušnimi cevmi.

Rezultat tega inženirskega ekstremizma so osupljive številke:

- **Največja moč:** točno 662 kW (900 KM) pri 6.200 vrtljajih na minuto.
- **Največji navor:** teoretičnih 1.250 Nm, ki pa je v vozilu elektronsko omejen na 1.050 Nm pri 2.900 vrt./min, da ne bi devetstopenjski avtomatski menjalnik spremenil v prah.
- **Pospešek:** od 0 do 100 km/h v osupljivih 3,7 sekunde.
- **Končna hitrost:** elektronsko omejena na 280 km/h, kar je za vozilo z aerodinamiko opeke naravnost strašljivo.

Kljub temu da poltovornjak tehta krepko čez dve toni in pol, se v ravni črti premika z neusmiljenostjo balistične rakete. Za ustavljanje skrbijo masivne zavore, podvozje *Brabus Ride Control* z nastavljivim blaženjem pa je celotno karoserijo približalo tlom za 45 milimetrov, kar temu poltovornjaku daje agresivno, nizko držo.

## Vizualna drama v ogljikovih vlaknih in 24 palcih

Podoba avtomobila kriči po pozornosti z vsakega zornega kota. Široki karoserijski paket *Widestar* vključuje agresivne blatnike iz neobdelanega karbona, masivno odprtino na pokrovu motorja in usmerjevalnike zraka. Posebno omembo si zaslužijo **24-palčna kovana platišča** Monoblock II EVO »Platinum Edition« s trivkrako zasnovo in karbonskimi aerodinamičnimi lopaticami, obuta v nizkoprofilne pnevmatike dimenzij 295/30 spredaj in gromozanskih 345/25 zadaj.

Notranjost sledi tradiciji linije *Masterpiece*. Vsak centimeter je ročno preoblečen v vrhunsko črno usnje in alkantaro z značilnim prešitim vzorcem, kontrast pa ustvarjajo številni elementi v živo rdeči barvi Rocket Red ter obilica poliranega karbona.

![Brabus P 900 Rocket Edition: Popolnoma nori 900-konjski poltovornjak na osnovi Mercedes-AMG G 63, ki kljubuje zdravi pameti – slika 13](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/brabus-p-900-rocket-edition-popolnoma-nori-900-konjski-pickup-na-osnovi-mercedes/brabus-p-900-rocket-edition-popolnoma-nori-900-konjski-pickup-na-osnovi-mercedes-05-86e2c2.webp)

## Nesramno drag unikat za peščico izbrancev

Ali svet zares potrebuje poltovornjak s 662 kW moči, ki na 100 kilometrov po uradnih meritvah WLTP popije krepkih 17,3 litra bencina in izpusti skoraj 400 gramov CO₂ na kilometer? Seveda ne. Ravno zato je ta stroj tako neustavljivo privlačen. Je spomenik popolni svobodi inženirskega nesmisla. Brabus bo izdelal **natančno 10 primerkov** za ves svet, kar pomeni, da je ta poltovornjak redkejši od večine hiperšportnikov. Cena odraža to skrajno ekskluzivnost: začne se pri približno **711.718 evrih** brez vključenih dajatev, kar z davki zlahka preseže 850.000 evrov. P 900 Rocket Edition ni avto za sramežljive; je absolutna zmaga teatralnosti in brutalne moči nad vsakdanjim razumom.

## Pogosta vprašanja

### Koliko stane Brabus P 900 Rocket Edition?

Cena se začne pri približno 711.718 evrih brez vključenih dajatev. Z davki zlahka preseže 850.000 evrov.

### Koliko primerkov bo na voljo po svetu?

Brabus bo izdelal natanko 10 primerkov P 900 Rocket Edition za ves svet.

### Kolikšna je poraba goriva Brabusa P 900 Rocket Edition?

Po uradnih meritvah WLTP porabi 17,3 litra bencina na 100 kilometrov. Izpusti skoraj 400 gramov CO₂ na kilometer.

## Povezave

- Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost)
- Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan)
- Znamka: [Mercedes-AMG](https://citymagazine.si/znamka/mercedes-amg)
- Znamka: [Brabus](https://citymagazine.si/znamka/brabus)
- Oznaka: [avtomobilsko oblikovanje](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilsko-oblikovanje)
- Oznaka: [luksuzni poltovornjak](https://citymagazine.si/oznaka/luksuzni-poltovornjak)
- Oznaka: [omejena izdaja](https://citymagazine.si/oznaka/omejena-izdaja)

---

Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/brabus-p-900-rocket-edition-popolnoma-nori-900-konjski-pickup-na-osnovi-mercedes-amg-g-63-ki-kljubuje-zdravi-pameti  
Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).