--- title: "Dacia Bigster 2025: vstop v C-Segment z velikimi ambicijami, a pozor!" url: "https://citymagazine.si/clanek/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2024-10-09T09:59:40+00:00 modified: 2026-09-24T20:02:52.462979+00:00 brands: ["Dacia", "Renault"] tags: ["avtomobilski test", "hibridni avto", "športni terenec"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor-cover.webp" access: free --- # Dacia Bigster 2025: vstop v C-Segment z velikimi ambicijami, a pozor! > Vstopiti v svet velikih SUV-jev z omejenim proračunom ni majhen podvig, toda Dacia, romunska znamka pod okriljem Renaulta, se tega loteva z vso resnostjo in zagnanostjo. Po izjemnem uspehu modela Duster, ki je postal sinonim za cenovno dostopen SUV, se zdaj Dacia z modelom Bigster pripravlja na razširitev svoje ponudbe in vstop v C-segment. In če se sprašujete – ja, še vedno ostaja zvest svojemu značaju cenovno ugodnih avtomobilov. Ampak pazi: ali bo Bigster, za razliko od sv Ime**[Dacia](https://citymagazine.si/znamka/dacia) Bigster** že samo po sebi obeta veliko – in to povsem upravičeno. S svojimi **4,57 metri dolžine** je občutno večji od modela Duster, kar pomeni več prostora za potnike in prtljago. V širino meri **1,81 metra**, v višino **1,71 metra**, medosna razdalja pa se je podaljšala na **2,7 metra**. Zunanjost s 19-palčnimi platišči, dvobarvno karoserijo in markantnimi linijami nakazuje, da Dacia prehaja iz “proračunsko omejenega” v “proračunsko privlačnega”. Kljub povečani velikosti Bigster ponuja le pet sedežev, a veliko udobja. A preden se preveč vznemirimo, ne smemo pozabiti – prejšnji modeli, vključno z Dusterjem, so na varnostnih [testih NCAP dosegli](https://citymagazine.si/najbolj-varni-in-najbolj-nevarni-avtomobili-2024-to-so-rezultati-testov-euro-ncap-2024-in-nekateri-vas-bodo-sokirali-s-slabo-oceno/) le skromne tri zvezdice. Ali lahko **Bigster popravi ta vtis? Je lahko družinski avtomobil (ne)varen?** ### Video NPCAP: Dacia Duster 2024 ### Oprema, ki bo navdušila Če ste ljubitelji minimalističnih, osnovno opremljenih avtomobilov, kot smo jih v preteklosti pričakovali od Dacie, vas bo Bigster presenetil. V tem modelu najdete **električno prtljažna vrata**, **panoramsko strešno okno**, **[brezžično polnjenje](https://citymagazine.si/oznaka/brezzicno-polnjenje) [pametnih telefonov](https://citymagazine.si/oznaka/pametni-telefon)**, **prilagodljiv tempomat**, in celo **električno nastavljiv voznikov sedež**. Digitalni zasloni prevladujejo v notranjosti, kjer se ponaša z **10-palčnim digitalnim voznikovim zaslonom** in **10,1-palčnim zaslonom na dotik**. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor-b11.webp) *Foto: Dacia* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor-b12.webp) *Foto: Dacia* Dacia tu cilja višje, a kljub vsemu še vedno ohranja osnovni cilj: dostopno ceno. Če jim uspe zagotoviti podobno cenovno politiko kot pri Dusterju, bi lahko Bigster postal resnično uspešen. A še enkrat – cena bo imela pomembno vlogo, kot tudi morebitna izboljšava varnosti. ### Raznoliki pogonski sklopi Pri pogonih Dacia ne razočara. Po ukinitvi dizelskih motorjev ponujajo **Hybrid 155**, prvič v Renaultovem koncernu. Ta sistem vključuje bencinski motor, dva elektromotorja, **1,4 kWh baterijo**, in samodejni menjalnik s štirimi prestavami za bencinski motor ter dvema za elektromotorje. Skupna moč znaša **155 konjskih moči** (107 KM iz bencinskega motorja in dodatnih 50 KM iz enega elektromotorja). Čeprav Dacia ne razkriva točnih podatkov, pravijo, da Bigster v mestnih razmerah vozi **do 80 % časa v popolnoma električnem načinu**. To bomo sicer še videli, baterija je res skromna. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor-b13.webp) *Foto: Dacia* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor-b14.webp) *Foto: Dacia* Če hibrid ni vaša izbira, imate na voljo tudi **TCe 140**, **1,2-litrski trivaljni turbo motor** z blagim hibridnim sistemom. Ta nov motor, ki deluje po Millerjevem ciklu, prvič vstopa v Dacino ponudbo. Priključen je na **ročni 6-stopenjski menjalnik** s pogonom na sprednja kolesa, medtem ko je različica s **štirikolesnim pogonom** na voljo kot opcija. ![Dacia Bigster 2025](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor-b15.webp) *Foto: Dacia* ### Za ljubitelje plina – a ne ga parkirati v garažni hiši Za tiste, ki iščete največjo učinkovitost in ne želite hibrida, je tu še **ECO-G 140** s **1,2-litrskim trivaljnim turbo motorjem**, ki deluje na utekočinjen naftni plin (LPG). Vozni doseg v tem primeru znaša osupljivih **1.450 kilometrov**, kar omogoča 99 litrov (26,1-galonski rezervoar), razdeljen na **50 litrov bencina in 49 litrov plina (LPG)**. Takšna kombinacija lahko Bigsterju omogoči, da postane prvak v dolgi avtonomiji. ### Dodatki za pustolovce Če ste pustolovske narave, bo Bigster vsekakor zadovoljil tudi vaše potrebe po prilagodljivosti. Med dodatki je na voljo **komplet za spanje**, ki vključuje zložljivo posteljo, ki jo lahko postavite v manj kot dveh minutah, skupaj z več prostori za shranjevanje. Če **667 litrov prtljažnega prostora** ni dovolj, lahko uporabite tudi **strešne nosilce**, ki zdržijo do **80 kilogramov** tovora (vemo, da je to relativno malo), kar je več kot dovolj za dodatno opremo ali prtljago. Oh, in ne pozabimo – **zraven dobite tudi šotor v naboru “izdelkov”, ki jih ponuja Dacia.** ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor-b16.webp) *Foto: Dacia* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor-b17.webp) *Foto: Dacia* **Končna misel:** Dacia Bigster se zdi zelo obetaven dodatek v že tako priljubljeni liniji SUV-jev. Z veliko prostora, večjo stopnjo udobja in bogato opremo bo nedvomno privlačil kupce, ki iščejo več za svoj denar. A največji izziv bo, ali lahko Dacia končno preseže mejo treh zvezdic na varnostnem testu NCAP. Duster je že razočaral, Bigster pa bo moral izboljšati to oceno, če želi uspeti v konkurenci. Cena bo še naprej igralo ključno vlogo, toda če bo pravilno nastavljena, bo Bigster zagotovo pritegnil kupce, ki si želijo ugodnega, a prostornega in sodobnega **SUV-ja**. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor-b18.webp) *Foto: Dacia* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor-b19.webp) *Foto: Dacia* Težava Dacia pa še vedno ostajajo “generacijo” starejši [Renault](https://citymagazine.si/znamka/renault) motorji in varnost, pa čeprav avtomobili izgledajo boljše od oblikovnega jezika Renault. Ampak ni vedno vse “embalaža”, pomembna je tudi vsebina. In v moje primeru je ta vsebina “otroci” in njihova varnost. **Torej 5 zvezdic in ne 3 zvezdice.** To je pač – kruta resnica. Projecirana osnovna cena novega **Dacia Bigsterja**, ki bo vstopil na trg v letu 2025, bo nekoliko višja od trenutnega modela **Dusterja**. Glede na več napovedi se bo osnovna cena začela okoli **22.000 €** ali celo nekoliko več, glede na bogatejšo osnovno opremo, večje dimenzije in dodatne tehnologije. Čeprav Duster ostaja dostopnejši, z osnovno ceno pod **20.000 €**, Bigster cilja na višji segment in kupcem nudi več prostora, zmogljivosti ter večjo mero udobja, zaradi česar se uvršča v **C-SUV** razred. ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Dacia](https://citymagazine.si/znamka/dacia) - Znamka: [Renault](https://citymagazine.si/znamka/renault) - Oznaka: [avtomobilski test](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilski-test) - Oznaka: [hibridni avto](https://citymagazine.si/oznaka/hibridni-avto) - Oznaka: [športni terenec](https://citymagazine.si/oznaka/sportni-terenec) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/dacia-bigster-2025-vstop-v-c-segment-z-velikimi-ambicijami-a-pozor Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).