---
title: "Električni pick‑up Maxus eTerron 9 – je prvi pravi električni 4×4 pick‑up v Evropi"
url: "https://citymagazine.si/clanek/elektricni-pick‑up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick‑up-v-evropi"
canonical: "https://citymagazine.si/clanek/elektricni-pick‑up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick‑up-v-evropi"
publisher: "City Magazine"
language: sl
author: "Jan Macarol"
author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan"
category: "Mobilnost"
published: 2025-09-07T12:00:41+00:00
modified: 2026-09-24T18:46:19.787245+00:00
brands: ["Apple"]
tags: ["avtomobilska varnost", "električni tovornjak", "terensko vozilo"]
image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi-cover.webp"
access: free
---

# Električni pick‑up Maxus eTerron 9 – je prvi pravi električni 4×4 pick‑up v Evropi

> Predstavljajte si blatno kolovoznico, tihi šum dveh motorjev in zrak brez dizelskega parfuma. Maxus eTerron 9 je pick‑up, ki je šel na detoX od fosilov in se vrnil močnejši. Vprašanje je samo še: ste pripravljeni, da vam delovni konj ne ropota več pod kabino?

Predstavljajte si blatno kolovoznico, tihi šum dveh motorjev in zrak brez dizelskega [parfuma](https://citymagazine.si/oznaka/parfum). Maxus eTerron 9 je pick‑up, ki je šel na detoX od fosilov in se vrnil močnejši. Vprašanje je samo še: ste pripravljeni, da vam delovni konj ne ropota več pod kabino?

[**Maxus eTerron 9**](https://www.maxus.de/de/modelle/eterron9) je **prvi povsem električni pick‑up s stalnim 4×4 v Evropi**. Ni “študija” ali PowerPoint obljuba, ampak serijski model, uradno predstavljen na IAA Hanover in že pri evropskih dealerjih. To pomeni, da je “včeraj koncept, danes ključ v roke”.

### Pogon & vožnja: tiho, brutalno, z glavo

Pod pokrovom Maxus eTerron 9 (in pod dnom) sta **dva PMSM elektromotorja**: spredaj **125 kW**, zadaj **200 kW**, skupaj **325 kW** (**442 PS / 436 hp**) in **700 Nm** (**516 lb‑ft**) navora. To je dovolj, da **0–100 km/h** opravi v **5,8 s** (0–62 mph 5,8 s) in se požene do **190 km/h** (**118 mph**). Nekateri evropski testi so izmerili celo **5,0 s do 62 mph**, a uradni podatek ostaja 5,8 s – vaš rezultat bo odvisen od asfalta, gum in gravitacije vašega zajtrka. *Športnik v delovnih [čevljih](https://citymagazine.si/oznaka/cevlji)?* Da.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi-02.webp)

*Foto: Maxus*

Zračno vzmetenje (z več‑vodilno zadnjo prema) zna **znižati nakladalni rob za 60 mm** (Easy Load), ali se dvigniti za teren. Voznih programov je **šest** (od **Eco** do **Sport** in **Snow/Off‑road**), skupaj pa več kot **400 kombinacij** nastavitev krmiljenja, regeneracije, pogona in višine. Na avtocesti se masa (**~2.880 kg**) prevede v stabilnost, v gozdu pa v mirne živce. **Vleka? 3.500 kg** (**7.716 lb**) zavorne, **neobremenjen** 750 kg. **Nosilnost:****620 kg** (**1.367 lb**) pri bogatih paketih; **utility** izvedba z listnatimi vzmetmi, napovedana za kasneje, dvigne nosilnost proti **~1.050 kg**.

### Baterija & doseg: LFP z domišljijo

Srce sistema je **LFP paket z 102,2 kWh** (bruto). Po **WLTP** kombinirano **430 km** (**267 mi**), v mestu lahko precej več. **DC** [hitro polnjenje](https://citymagazine.si/oznaka/hitro-polnjenje) gre do **115 kW**, iz **20 % na 80 %** v približno **40–42 minutah**; **AC** polnjenje je **11 kW** (≈ **5–100 % v ~12 h** na trifazi). **V2L**? V sprednjem prtljažniku in na kesonu sta **2,2 kW** vtičnici, zunaj pa še **6,6 kW** – torej mobilna elektroagregatna postaja za orodje, e‑kolesa ali kamp hladilnik. **Toplotni menedžment** z **9‑kanalnim prezračevanjem** po trditvah Maxusa **pozimi izboljša doseg do 18 %** glede na “običajne EV‑je”. *To niso sanje – to je LFP z dobrim hlajenjem.*

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi-03.webp)

*Foto: Maxus*

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi-04.webp)

*Foto: Maxus*

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi-05.webp)

*Foto: Maxus*

### Notranjost: tovornjak s premišljeno mehko stranjo

Kabina je bližje **limuzini** kot pick‑upu. Pred voznikom in na sredini sta **dva 12,3‑palčna zaslona**, na voljo je **[Apple](https://citymagazine.si/znamka/apple) CarPlay/Android Auto**, in še **360° kamera**. **Sedeži**? Ogrevani, **prezračevani** in v **Premium** tudi z **masažo**. Oba sprednja se **položita v skoraj ravno ležišče dolžine ~1,7 m** – popoldanski “power‑nap” brez izgovorov. Zadnja **pregradna stena** (mid‑gate) se **spusti** in **raztegne tovorno površino do 2,4 m** – za desko, smuči ali lesene late. **Frunk**? **236 litrov**, vremensko zaščiten, z vtičnicami – in, priznajmo, z mikrom odmerkom glampinga. Skupaj je v kabini **~20** pametnih odlagalnih mest; v najboljših paketih dobi še **panoramsko streho**.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi-06.webp)

*Foto: Maxus*

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi-07.webp)

*Foto: Maxus*

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi-08.webp)

*Foto: Maxus*

### Dimenzije & terenske številke

Dolžina Maxus eTerron 9 **5.500 mm**, širina **1.997 mm**, višina **1.860/1.874 mm** (z/ brez strešnih nosilcev), medosna razdalja **3.300 mm**. **Keson** meri **1.561 × 1.500 × 535 mm**. **Pristopni/izstopni kot****29°/25°**, **loma****20°**, **brodenje 550 mm**. Serijska pnevmatika **275/55 R20**. *Da, to je “full size” po evropsko.*

### Varnost & asistence: bunker s petimi zvezdicami

**Euro NCAP: 5 zvezdic (2024)**, z zelo visokimi ocenami odraslih in otrok. Konstrukcija uporablja **~73 % ultra‑visokotridnega jekla** v A‑, B‑ in C‑stebričkih, ADAS pa pokrije **AEB**, **ACC**, **LKA/LDW**, **BSD**, **Intelligent High Beam** in še več. Poseben **Great Surround‑Terrain Lighting** ponoči “seže” do **~400 m** – zato noč ni izgovor, da ne vidite, kam ste odložili pajsar.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi/elektricni-pick-up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick-up-v-evropi-09.webp)

*Foto: Maxus*

### Cene & garancije: številke brez dima

V **Nemčiji** eTerron 9 starta pri **62.990 € (neto)**, kar znese **74.958 € (bruto)**; v **Veliki Britaniji** od **£53.000 brez DDV** (**Luxury**) oziroma **£56.000** (**Premium**). Garancija: vozilo **5 let/100.000 mi (≈160.000 km)**, baterija **8 let/125.000 mi (≈200.000 km)**. *Za električnega 4×4 pick‑up deluje presenetljivo racionalno, vsaj na papirju.*

## Zaključek: električni pick‑up, ki zna delati – in se nasmehne

[**Maxus eTerron 9**](https://www.maxus.de/de/modelle/eterron9) je več kot le “kitajska novost”. Je **konkretna** alternativa dizelskim stalnicam: **4×4**, **325 kW (442 PS / 436 hp)** in **3.500 kg vleke**, z **WLTP 430 km** in **DC 115 kW** polnjenjem, plus **V2L** za teren in kamp. **Euro NCAP 5★** zapre krog – to ni “divjak”, ampak **bunker s pametjo**. Če potrebujete **tihi delovni stroj** z **luksuznim interierjem** (masaža, 12,3″ dvojni zasloni, CarPlay/Android Auto) in triki, kot sta **1,7 m** ležišče ter **2,4 m** razširjeni keson, je to **eden najprepričljivejših EV pick‑upov**, kar jih trenutno lahko kupite v Evropi.

Ni popoln: **nosilnost** pri bogato opremljenih različicah je povprečna, masa pa pri dinamični vožnji “govori”. A v zameno dobite **tišino, instant navor, varnost in stroškovno predvidljivost**. **Cenovna slika**? V EU **od ~74.958 € (bruto DE)**, v UK **od £53k + VAT**, kar je – glede na tehnično vsebino – povsem resen “value”. Testna vožnja bo razjasnila ostalo: *če vam bo po prvem “launchu” na blatu na obrazu ostal nasmeh, ste ga našli.*

Dodatne informacije[maxus.deObišči stran→](https://www.maxus.de/de/modelle/eterron9)

## Povezave

- Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost)
- Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan)
- Znamka: [Apple](https://citymagazine.si/znamka/apple)
- Oznaka: [avtomobilska varnost](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilska-varnost)
- Oznaka: [električni tovornjak](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-tovornjak)
- Oznaka: [terensko vozilo](https://citymagazine.si/oznaka/terensko-vozilo)

---

Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/elektricni-pick‑up-maxus-eterron-9-je-prvi-pravi-elektricni-4x4-pick‑up-v-evropi  
Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).