---
title: "Ferrari 499P Modificata: Za slabih 9 milijonov evrov prodan dirkalnik, s katerim ne smete niti v trgovino niti na pravo dirko"
url: "https://citymagazine.si/clanek/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-ne-smete-niti-v-trgovino-niti-na-pravo-dirko"
canonical: "https://citymagazine.si/clanek/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-ne-smete-niti-v-trgovino-niti-na-pravo-dirko"
publisher: "City Magazine"
language: sl
author: "Jan Macarol"
author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan"
category: "Mobilnost"
published: 2026-11-13T07:23:06.191+00:00
modified: 2026-11-13T07:23:06.547561+00:00
brands: ["Ferrari"]
tags: ["avtomobilska dražba", "hiperavto", "dirkalni avto", "hibridni avto", "avtomobilski rekord"]
image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-n/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-n-11-1e7645.webp"
access: free
---

# Ferrari 499P Modificata: Za slabih 9 milijonov evrov prodan dirkalnik, s katerim ne smete niti v trgovino niti na pravo dirko

> Ferrari 499P Modificata je na dražbi v Ženevi dosegel neverjetnih 8,2 milijona švicarskih frankov in postal najdražji sodobni dirkalnik za zasebne steze.

## Dejstva v 30 sekundah

- Ferrari 499P Modificata je sorodnik zmagovalnega prototipa iz Le Mansa, razvit brez omejitev pravil FIA in izenačevanja zmogljivosti BoP.
- Funkcija Push to Pass za do sedem sekund dvigne sistemsko moč s 520 kW (707 KM) na 640 kW (870 KM).
- Štirikolesni pogon pri Modificati deluje od štarta, medtem ko sme pri dirkalniku za Le Mans sprednji elektromotor delovati le nad 190 km/h.
- Avto ostaja v skrbništvu tovarne v Maranellu, program Sport Prototipi Clienti pa lastniku zagotavlja logistiko, telemetrijo in osebnega inženirja.

Predstavljajte si naslednji scenarij: na bančnem računu imate odvečnih skoraj devet milijonov evrov in neizmerno željo, da bi si kupili avtomobil. Ne katerikoli avtomobil, temveč zmagovalca legendarne dirke 24 ur Le Mansa. Vstopite v dražbeno hišo, ponosno dvignete [tablico](https://citymagazine.si/oznaka/tablica) in zmagate.

Čestitke! Ravnokar ste postali lastnik modela **[Ferrari](https://citymagazine.si/znamka/ferrari) 499P Modificata**. Vendar je tu majhen kavelj, pravzaprav dva: s tem avtomobilom ne smete zapeljati na javno cesto po rogljičke, obenem pa vas z njim ne bodo spustili na nobeno uradno mednarodno dirko. Je to popolna norost? Seveda je. In ravno zato je to eden najbolj veličastnih strojev, kar jih je človeštvo kdaj ustvarilo.

## Rekordno kladivce v Ženevi: 8,2 milijona frankov za dirkaško ekstazo

Na nedavni prestižni dražbi hiše Gooding & Company v Ženevi se je zgodila zgodovina. Primerek modela **Ferrari 499P Modificata** letnika 2024 je bil prodan za osupljivih 8.217.500 CHF, kar ob upoštevanju vseh dajatev ustreza približno 8,75 milijona evrov (oziroma 9,9 milijona ameriških dolarjev).

To je prvič, da se je ta dirkaški artefakt sploh pojavil na javni dražbi, končni znesek pa je krepko presegel vsa pričakovanja in postavil nov svetovni mejnik za sodobne dirkalnike.

![Dražbeni Ferrari 499P Modificata – pogled od zadaj](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-n/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-n-12-f53d8a.webp)
*Foto: Gooding & Company*

Dražba je bila prava parada maranellske eksotike, saj je celoten dogodek navrgel več kot 21 milijonov švicarskih frankov (približno 22,5 milijona evrov) s kar 96-odstotno stopnjo prodanih vozil. Med zvezdami večera so bili še *Ferrari SF90 XX Spider*, ki je dosegel rekordnih 1.580.000 CHF (približno 1,68 milijona evrov), brutalni *F12tdf* z iztržkom 1.805.000 CHF (približno 1,92 milijona evrov) ter zapeljiva dvojica *812 Competizione* in *812 Competizione A*. A kralj večera je bil le eden.

> Ta avto je destilat čistega dirkaškega egoizma. Narejen je za tiste redke posameznike, ki nočejo sklepati kompromisov z birokrati v dirkaških oblekah.

## Brez verig pravilnika: Ko inženirji podivjajo

Kaj pravzaprav je **Ferrari 499P Modificata**? V osnovi gre za neposrednega sorodnika tovarniškega prototipa, ki je slavil na dirki 24 ur Le Mansa v elitnem razredu hiperavtomobilov. Vendar pa ima različica Modificata ključno prednost: inženirjem ni bilo treba upoštevati restriktivnih pravil FIA ali zloglasne formule izenačevanja zmogljivosti (Balance of Performance – BoP). To pomeni, da je ta dirkalnik močnejši, hitrejši in nevarnejši od tistega, ki dejansko tekmuje na dirkališču La Sarthe.

![Ferrari 499P Modificata – uradna predstavitev](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-n/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-n-13-5a59cf.webp)
*Foto: Ferrari*

Sredinsko nameščeni 3,0-litrski prisilno polnjeni šestvaljnik z zasnovo V6 pod kotom 120 stopinj – konstrukcijsko soroden tistemu v modelu 296 GT3 – deluje kot nosilni del šasije. Sam bencinski motor sodeluje z električnim agregatom na sprednji osi, ki prispeva dodatnih 200 kW (272 KM).

V dirkalniku za Le Mans sme sprednji elektromotor delovati le nad hitrostjo 190 km/h, pri Modificati pa štirikolesni pogon deluje pri vseh hitrostih, od samega štarta.

![Hibridni pogonski sklop Ferrari 499P Modificata](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-n/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-n-14-1f2168.webp)
*Foto: Ferrari*

### Moč in zmogljivosti

- **Sistemska moč:** standardnih 520 kW (707 KM), ki ob pritisku na gumb poskočijo na kar 640 kW (870 KM).
- **Funkcija »Push to Pass«:** hipen sunek dodatnih 120 kW (163 KM) za obdobje do sedmih sekund.
- **Električna arhitektura:** dirkaški 800-voltni baterijski sklop z naprednim sistemom rekuperacije zavorne energije (ERS).
- **Masa praznega vozila:** zgolj 1.030 kg suhe teže po zaslugi karbonske monokok školjke.
- **Zmogljivosti:** pospešek od 0 do 100 km/h v manj kot 2,5 sekunde in najvišja hitrost krepko prek 340 km/h.
- **Menjalnik:** 7-stopenjski sekvenčni dirkaški menjalnik Xtrac z ohišjem iz magnezija.

![Kokpit in funkcija Push to Pass](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-n/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-n-15-2a8a46.webp)
*Foto: Ferrari*

![Aerodinamični zadek Ferrari 499P Modificata](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-n/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-n-16-3022ae.webp)
*Foto: Ferrari*

## Zakaj bi nekdo plačal toliko denarja za neuporaben avtomobil?

Vprašanje je povsem na mestu. Če ga ne morete parkirati pred [luksuznim hotelom](https://citymagazine.si/oznaka/luksuzni-hotel) v Monaku in z njim ne morete tekmovati v prvenstvu WEC, kaj vam sploh preostane? Odgovor se skriva v Ferrarijevem ekskluzivnem programu **Sport Prototipi Clienti**. Lastnik tega vozila ga nima parkiranega doma v garaži med kosilnico in kolesom.

Avto ostaja v skrbništvu tovarne v Maranellu, ekipa mehanikov in inženirjev formule 1 pa poskrbi za celotno logistiko, ko se odločite, da želite vikend preživeti na dirkališču Mugello ali Spa-Francorchamps. Dobite profesionalno telemetrijo, osebnega inženirja in občutek, da ste dirkaški bog.

![Program Sport Prototipi Clienti](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-n/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-n-17-c57611.webp)
*Foto: Ferrari*

Nakup takšnega modela ni le kaprica, temveč ena najvarnejših naložb v svetu avtomobilskega zbirateljstva. Tovrstne posebne serije praktično nikoli ne izgubljajo vrednosti. Ko tovarna izdelano peščico primerkov ponudi le najbolj zvestim strankam za začetno ceno okoli 5,1 milijona evrov, je vsakomur jasno, da bo prva javna dražba eksplodirala. Devet milijonov evrov se morda sliši absurdno, a za vstopnico v svet, kjer pravila fizike veljajo drugače, je to za izbrance očitno povsem sprejemljiva cena.

Ferrari 499P Modificata je dokaz, kaj se zgodi, ko mehaniki snamejo kravate in pozabijo na pravilnike. Je glasen, neusmiljen in popolnoma nesmiseln za vsakdanji svet. Ravno zato pa ga neizmerno občudujemo.

## Pogosta vprašanja

### Koliko je Ferrari 499P Modificata dosegel na dražbi?

Primerek letnika 2024 je bil na dražbi hiše Gooding & Company v Ženevi prodan za 8.217.500 švicarskih frankov. Po navedbah članka to ob upoštevanju vseh dajatev ustreza približno 8,75 milijona evrov.

### Kje lahko vozite Ferrari 499P Modificata?

Namenjen je vožnji na dirkališčih v okviru Ferrarijevega programa Sport Prototipi Clienti, denimo v Mugellu ali Spa-Francorchampsu. Z njim ne smete na javne ceste niti na uradne mednarodne dirke.

### Kako potekata hramba avtomobila in organizacija vožnje na dirkališču?

Avtomobil ostaja v skrbništvu tovarne v Maranellu, ekipa mehanikov in inženirjev formule 1 pa poskrbi za celotno logistiko ob obisku dirkališča. Lastniku sta na voljo profesionalna telemetrija in osebni inženir.

## Povezave

- Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost)
- Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan)
- Znamka: [Ferrari](https://citymagazine.si/znamka/ferrari)
- Oznaka: [avtomobilska dražba](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilska-drazba)
- Oznaka: [hiperavto](https://citymagazine.si/oznaka/hiperavto)
- Oznaka: [dirkalni avto](https://citymagazine.si/oznaka/dirkalni-avto)
- Oznaka: [hibridni avto](https://citymagazine.si/oznaka/hibridni-avto)
- Oznaka: [avtomobilski rekord](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilski-rekord)

---

Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/ferrari-499p-modificata-za-slabih-9-milijonov-evrov-prodan-dirkalnik-s-katerim-ne-smete-niti-v-trgovino-niti-na-pravo-dirko  
Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).