--- title: "Fordov skrivni adut za 2027: Cenovno dostopen poltovornjak za boj s kitajsko konkurenco" url: "https://citymagazine.si/clanek/fordov-skrivni-adut-za-2027-cenovno-dostopen-poltovornjak-za-boj-s-kitajsko-konkurenco" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/fordov-skrivni-adut-za-2027-cenovno-dostopen-poltovornjak-za-boj-s-kitajsko-konkurenco" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2026-11-10T06:57:55.314+00:00 modified: 2026-11-10T06:57:55.644633+00:00 brands: ["Ford"] tags: ["avtomobilski trg", "cena avtomobila", "delovno vozilo", "kitajski avto", "poltovornjak"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/fordov-skrivni-adut-za-2027-cenovno-dostopen-poltovornjak-za-boj-s-kitajsko-konk/fordov-skrivni-adut-za-2027-cenovno-dostopen-poltovornjak-za-boj-s-kitajsko-konk-01-68a235.webp" access: free --- # Fordov skrivni adut za 2027: Cenovno dostopen poltovornjak za boj s kitajsko konkurenco > Ford pripravlja povsem nov, cenovno dostopen poltovornjak za leto 2027, ki bo s kar 20 odstotkov nižjimi stroški materiala od Rangerja napadel kitajske tekmece na globalnih trgih. ## Dejstva v 30 sekundah - Novi srednje veliki poltovornjak je namenjen mednarodnim kupcem, ne domačemu ameriškemu trgu. - Novinec ne bo preoblečena različica obstoječega modela, temveč samostojen projekt, ločen tudi od električnega Ford Fathom. - Napovedani 20 odstotkov nižji stroški materiala ne pomenijo samodejno natanko 20 odstotkov nižje maloprodajne cene. - Ford za zdaj še ni razkril uradnega imena, proizvodne lokacije ali tehničnih specifikacij novega poltovornjaka. Če ste v zadnjih nekaj letih stopili v prodajni salon katere koli uveljavljene avtomobilske znamke z željo, da bi kupili preprost, trpežen in pošten delovni [poltovornjak](https://citymagazine.si/oznaka/poltovornjak), ste verjetno doživeli rahel finančni šok. Nekdanji neuničljivi stroji za prevoz tovora in vleko prikolic so se prelevili v usnjene palače na kolesih z zasloni velikosti domačega televizorja in cenami, ki se brez težav zavihtijo krepko prek 50.000 ali celo 70.000 evrov. A pri **[Fordu](https://citymagazine.si/znamka/ford)** so končno spoznali tisto, kar povprečen kupec dobro ve že dlje časa: svet krvavo potrebuje nekaj preprostega, neuničljivega in predvsem denarnici prijaznega. Prvi mož modrega ovala, izvršni direktor **Jim Farley**, je med nedavnim klicem z vlagatelji ob predstavitvi poslovnih rezultatov potrdil prihod povsem novega srednje velikega poltovornjaka za leto 2027. Ta model ni namenjen domačemu ameriškemu trgu, temveč mednarodnim kupcem, ki jih zadnja leta agresivno osvajajo ugodni kitajski tekmeci. ![Fordov skrivni adut za 2027: Cenovno dostopen poltovornjak za boj s kitajsko konkurenco – slika 1](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/fordov-skrivni-adut-za-2027-cenovno-dostopen-poltovornjak-za-boj-s-kitajsko-konk/fordov-skrivni-adut-za-2027-cenovno-dostopen-poltovornjak-za-boj-s-kitajsko-konk-02-45965d.webp) ## Protinapad na kitajske tekmece z radikalno formulo stroškov Kitajski avtomobilski proizvajalci so v regijah, kot sta Latinska Amerika in Jugovzhodna Azija, ter na drugih hitro rastočih trgih začeli igrati zelo neusmiljeno igro. Z modeli, kot sta električno-hibridni BYD Shark ali delovni GWM Cannon, ponujajo presenetljivo veliko pločevine in opreme za občutno manj denarja od tradicionalnih velikanov. In kaj namerava storiti Ford? Stopiti naravnost v ring. > *»Pričakujemo, da bodo osnovni stroški materiala za ta poltovornjak kar 20 odstotkov nižji kot pri današnjem Rangerju,«* je odkrito napovedal Jim Farley. Cilj podjetja je jasen: na svetovnih trgih ponoviti točno tisto, kar je kompaktni **Ford Maverick** že storil v Združenih državah Amerike – pritegniti povsem nove kupce, ki bi sicer odšli h konkurenci. Seveda **20 odstotkov nižji stroški materiala** samodejno ne pomenijo natanko 20 odstotkov nižje maloprodajne cene v salonu, saj trgovske marže in davki delujejo po svoji logiki. Vendar gre za nedvoumen signal, kam natančno meri ta novorojenec. ## Niti Ranger niti Fathom: Popolnoma samosvoj projekt Da ne bo pomote, novinec ne bo le preoblečena različica katerega od obstoječih modelov. Fordova trenutna paleta poltovornjakov je sicer obsežna, a strogo profilirana: - **Ford Ranger** je zrasel v prestižnega orjaka (še posebej v različicah Raptor ali z novim priključnim hibridom PHEV, ki zmore 207 kW oziroma 281 KM ter zajetnih 697 Nm navora), kar pa pomeni tudi občutno višjo vstopno ceno. - **Ford Maverick** ostaja samonosna, bolj cestno orientirana kompaktna zgodba o uspehu, ki odlično deluje predvsem doma v ZDA. - **Ford Fathom** je povsem ločen projekt – napovedani električni poltovornjak za ameriški trg na platformi Universal EV s ciljno ceno pod 30.000 ameriškimi dolarji (okoli 28.000 evrov), ki bo ponujal dvosmerno polnjenje in napajanje doma z več kot 10 kW izmenične moči. Skrivnostni novinec za leto 2027 stoji povsem na svojih nogah. Namesto drage elektrifikacije in prestižnih materialov bo ta poltovornjak grajen z mislijo na čim boljšo stroškovno učinkovitost in delovno vzdržljivost. Po vsej verjetnosti bo obdržal klasično togo letvasto šasijo, ki jo obrtniki in kmetovalci preprosto zahtevajo, saj mora prenesti obremenitve težkega tovora ter neutrjenih brezpotij. ## Kaj se bo skrivalo pod motornim pokrovom? Čeprav Ford za zdaj še ni razkril uradnega imena, proizvodne lokacije ali tehničnih specifikacij, je jasno, da v osnovi ne bo šlo za čistokrvnega baterijskega električarja. Na mednarodnih trgih, kjer polnilna infrastruktura še zdaleč ni samoumevna, kupci še vedno prisegajo na preverjene turbodizelske in bencinske agregate. Ni pa izključeno, da bo čez čas ponudbo dopolnil priključni hibrid, ki bi zadovoljil vse strožje okoljske zahteve. Za ohranitev nizkih stroškov bi Ford lahko izkoristil svoja uveljavljena mednarodna partnerstva in skupna podjetja, kot je kitajski JMC (Jiangling Motors), ki že proizvaja robustne platforme in gospodarska vozila. ## Vrnitev k bistvu: Avtomobil kot zanesljivo orodje Fordova napoved je ena najbolj osvežujočih novic v zadnjem času. Avtomobilska industrija je predolgo tekmovala v tem, kdo bo v delovni poltovornjak vgradil več usnja, ambientne osvetlitve in zapletene elektronike, pri tem pa povsem pozabila na ljudi, ki potrebujejo avto zgolj za pošteno delo. Če bo Fordu uspelo ponuditi robusten srednje velik poltovornjak, ki bo občutno cenejši od Rangerja in hkrati dovolj trpežen, da preživi desetletje zlorabe na gradbiščih ter poljih, imajo v rokah zmagovalno kombinacijo. Kitajski tekmeci so morda poceni, a modri oval na nosu delovnega poltovornjaka po svetu še vedno nosi težo, ki jo je težko spregledati. ## Pogosta vprašanja ### Koliko bo stal novi Fordov poltovornjak? Maloprodajna cena še ni razkrita. Ford napoveduje 20 odstotkov nižje osnovne stroške materiala kot pri današnjem Rangerju, vendar to ne pomeni samodejno tudi 20 odstotkov nižje prodajne cene. ### Kdaj prihaja novi poltovornjak in kje bo na voljo? Prihod je napovedan za leto 2027, model pa bo namenjen mednarodnim kupcem, ne domačemu ameriškemu trgu. Članek ne navaja natančnega seznama držav ali potrditve prodaje v Sloveniji. ### Komu bo namenjen novi Fordov poltovornjak? Namenjen bo kupcem, ki potrebujejo cenovno dostopen, vzdržljiv delovni poltovornjak, zlasti obrtnikom in kmetovalcem. Pri zasnovi bosta v ospredju stroškovna učinkovitost in delovna vzdržljivost, ne prestižni materiali. ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Ford](https://citymagazine.si/znamka/ford) - Oznaka: [avtomobilski trg](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilski-trg) - Oznaka: [cena avtomobila](https://citymagazine.si/oznaka/cena-avtomobila) - Oznaka: [delovno vozilo](https://citymagazine.si/oznaka/delovno-vozilo) - Oznaka: [kitajski avto](https://citymagazine.si/oznaka/kitajski-avto) - Oznaka: [poltovornjak](https://citymagazine.si/oznaka/poltovornjak) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/fordov-skrivni-adut-za-2027-cenovno-dostopen-poltovornjak-za-boj-s-kitajsko-konkurenco Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).