--- title: "Je BYD v težavah: Kitajski e-avtomobilski velikan med popusti, zalogami in 42,8 mrd € dolga – ter bankrotom" url: "https://citymagazine.si/clanek/je-byd-v-tezavah-kitajski-e-avtomobilski-velikan-med-popusti-zalogami-in-428-mrd-e-dolga-ter-bankrotom" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/je-byd-v-tezavah-kitajski-e-avtomobilski-velikan-med-popusti-zalogami-in-428-mrd-e-dolga-ter-bankrotom" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2025-08-04T09:49:53+00:00 modified: 2026-09-24T18:53:26.886819+00:00 brands: ["BYD", "BMW"] tags: ["avtomobilski trg", "električni avto", "tržni delež"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/je-byd-v-tezavah-kitajski-e-avtomobilski-velikan-med-popusti-zalogami-in-428-mrd/je-byd-v-tezavah-kitajski-e-avtomobilski-velikan-med-popusti-zalogami-in-428-mrd-cover.webp" access: free --- # Je BYD v težavah: Kitajski e-avtomobilski velikan med popusti, zalogami in 42,8 mrd € dolga – ter bankrotom > Po večletnem neustavljivem vzponu se BYD sooča z ohlajanjem prodaje, visokimi popusti, naraščajočimi zalogami in rekordnim zadolževanjem. Kaj se skriva za bleščečo fasado kitajske e-mobilnosti in kakšne priložnosti odpira to zatikanje za evropske proizvajalce? Je BYD v težavah?! Po večletnem neustavljivem vzponu se BYD sooča z ohlajanjem prodaje, visokimi popusti, naraščajočimi zalogami in rekordnim zadolževanjem. Kaj se skriva za bleščečo fasado kitajske e-mobilnosti in kakšne priložnosti odpira to zatikanje za evropske proizvajalce? Je BYD v težavah?! Je [BYD](https://citymagazine.si/byd-ocean-s-concept-val-sveze-elektrike-s-scepcem-drznosti-v-enaki-smeri-kot-mercedes-benz-eqe/) v težavah?! Kitajska e-avtomobilska revolucija je kazala na nenehno vzpenjajočo krivuljo – en nov model na vsakih 48 ur, subvencije v višini približno 230 mrd € od 2009 do 2023 ter BYD, ki je zasedel prestol najhitreje rastočega proizvajalca EV. A zdaj se nekaj trga v najslabše strmoglavlja: prodaja drsi, popusti so do 34 %, zaloge avtomobilov bi pokrile kar 3,2 meseca proizvodnje, dolg pa je skočil na 42,8 mrd € (stanje 30. julija 2025). ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/je-byd-v-tezavah-kitajski-e-avtomobilski-velikan-med-popusti-zalogami-in-428-mrd/je-byd-v-tezavah-kitajski-e-avtomobilski-velikan-med-popusti-zalogami-in-428-mrd-01.webp) *Foto: BYD* ## **Šokantna realnost Kitajske avtomobilske industrije: Je BYD v težavah** Kitajska je z nezadržno **inovativnostjo** in subvencijami postala svetovni motor e-mobilnosti. A ohlajanje se je začelo že sredi letošnjega leta: julijska proizvodnja je padla za 0,9 %, prodaja se je zvišala le za 0,6 % (v primerjavi z lanskim letom), medtem ko so hibridi PHEV zabeležili 22,6 % padec prodaje in 24,6 % manjšo proizvodnjo. > *“Popusti do 34 % so kot pitje strupa, da ugasneš žejo,”* je z rezko ironičnostjo komentiral šef Chery. ### ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/je-byd-v-tezavah-kitajski-e-avtomobilski-velikan-med-popusti-zalogami-in-428-mrd/je-byd-v-tezavah-kitajski-e-avtomobilski-velikan-med-popusti-zalogami-in-428-mrd-02.webp) *Foto: Jan Macarol / Ai art* ### **Je BYD v težavah – vrsta orožij: Popusti in zaloge** - **34 % popustov** na 22 modelov, da bi pohitrili prodajo. - **Zaloge** avtomobilov sedaj dosegajo 3,2-mesečno proizvodnjo, kar pomeni tisoče neprodanih vozil. - **Dolžniški balon:** 42,8 mrd € posojil, kar ob 80 mrd € + letnega prometa ne predstavlja takojšnjega stečajnega tveganja, a ob manjših maržah lahko postane usodno. ### **Zlom dobaviteljev – Je BYD v težavah** BYD dobavitelje plačuje v povprečju šele po **275 dneh**, kar je skoraj dvakrat več od povprečja kitajskih proizvajalcev (182 dni) in se primerja s 90 – 100 dneh pri zahodnih konkurentih. Dobavitelji, prisiljeni črpati kredite na osnovi tovornih računov, se ozirajo na vlado, ki je zahtevala plačila v **60 dneh** od 1. junija 2025. ## **Mednarodne priložnosti in nevarnosti** Mnogi kitajski proizvajalci iščejo **izhod** v izvozu in gradnji prodajne mreže v Evropi, kjer lahko dosegajo tudi **dvakrat višje** marže. A le redki, kot je BYD, si lahko privoščijo te stroške. Majhni proizvajalci s prodajo pod 200.000 vozili letno so tik pred izumrtjem. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/je-byd-v-tezavah-kitajski-e-avtomobilski-velikan-med-popusti-zalogami-in-428-mrd/je-byd-v-tezavah-kitajski-e-avtomobilski-velikan-med-popusti-zalogami-in-428-mrd-04.webp) *Foto: BYD* ## **Kaj to pomeni za evropske (in nemške) proizvajalce?** - **Konsolidacija**: združevanje ali prevzemi manjših kitajskih znamk – priložnost za **finančno močne** Evropske hiše, da odkupijo tehnologijo in [tržne deleže](https://citymagazine.si/oznaka/trzni-delez). - **Konkurenčni odmik**: Nemški proizvajalci se zdaj lahko poudarijo s **preizkušeno kakovostjo**, servisno mrežo in spoštovanjem standardov (EU GDPR, garancije, dobavljivost rezervnih delov). - **Product-offenziva**: Mercedesov novi CLA, [BMW](https://citymagazine.si/znamka/bmw) Nova Klasa in VW-jevi cenovno dostopni e-modeli imajo priložnost nadoknaditi izgubljeno ter prepričati skrbne evropske kupce. ## **Zaključek: Je BYD v težavah** Kitajska e-industrija je pokazala grdo plat hitro rastočega, subvencioniranega trga: **divje preizkušanje cen**, **prevelika kapaciteta**, **umetno napihnjene statistike** in **pretegnjena dobaviteljska obdobja**, kar je že povzročilo prva stečajna postopka (npr. Neta) in slabi napovedi za Nio. V tej neurejeni areni bodo preživeli le največji in najbolj prilagodljivi – BYD ostaja favorit, a tudi on ne more ignorirati naraščajočega dolga in nihanega povpraševanja. Za evropske, zlasti nemške, proizvajalce je to **idealna priložnost**: prevzemi inovativnih, a finančno ranljivih kitajskih znamk, nadgradnja lastne tehnološke ponudbe in izkoriščanje zaupanja kupcev v zanesljivost ter servisne zaveze. ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [BYD](https://citymagazine.si/znamka/byd) - Znamka: [BMW](https://citymagazine.si/znamka/bmw) - Oznaka: [avtomobilski trg](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilski-trg) - Oznaka: [električni avto](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-avto) - Oznaka: [tržni delež](https://citymagazine.si/oznaka/trzni-delez) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/je-byd-v-tezavah-kitajski-e-avtomobilski-velikan-med-popusti-zalogami-in-428-mrd-e-dolga-ter-bankrotom Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).