---
title: "Kaj se je zgodilo z Renault Clio 2026: šesta generacija je drugačna!"
url: "https://citymagazine.si/clanek/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna"
canonical: "https://citymagazine.si/clanek/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna"
publisher: "City Magazine"
language: sl
author: "Jan Macarol"
author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan"
category: "Mobilnost"
published: 2025-09-08T21:03:44+00:00
modified: 2026-09-24T18:43:47.217677+00:00
brands: ["Renault", "Google"]
tags: ["avtomobilsko oblikovanje", "hibridni avto", "kompaktni avto"]
image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna-cover.webp"
access: free
---

# Kaj se je zgodilo z Renault Clio 2026: šesta generacija je drugačna!

> Če ste mislili, da mali avtomobili spadajo v muzeje skupaj z videorekorderji in zgoščenkami, bo novi Renault Clio 2026 prijazno prekinil vašo nostalgijo. Videti je odraslo, vozi varčno, in še vedno govori tisti jezik, ki ga Evropa razume: pet vrat, majhne mere, pametna tehnika.

Če ste mislili, da mali avtomobili spadajo v muzeje skupaj z videorekorderji in zgoščenkami, bo novi [Renault](https://citymagazine.si/znamka/renault) Clio 2026 prijazno prekinil vašo nostalgijo. Videti je odraslo, vozi varčno, in še vedno govori tisti jezik, ki ga Evropa razume: pet vrat, majhne mere, pametna tehnika.

Šesta generacija [Renault Clio](https://citymagazine.si/renault-clio-2024-temeljita-prenova-priljubljenega-renaulta/) 2026 deluje “večja” že na pogled: nova maska z drobnimi rombi (kot da še ne bi vedeli, da je to Renault), ostrejši žarometi in **C‑svetlobni podpis** zdaj z drznimi **LED dnevnimi lučmi** pod glavnimi žarometi. Zadek ima razdeljene luči, strešni spojler pa bi se brez sramu pokazal tudi na kakšni verziji Renaultsport. Vse skupaj na dolžini **4.116 mm (162,0 in)**, širini **1.768 mm (69,6 in)** in medosju **2.591 mm (102,0 in)**; višina ostaja **1.451 mm (57,1 in)**. **Esprit Alpine** prinese še kompleksno oblikovana **18‑palčna** platišča.

*“Ko se lotiš ikone, je napaka, če si ne drzneš tvegati,”* pravi šef znamke Fabrice Cambolive. Novi Clio je zato **7 cm daljši** od predhodnika, bolj oster spredaj in zadaj – in v Evropi pripravljeni na nadaljevanje njegove uspešnice.

![Renault Clio 2026](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna-01.webp)

*Foto: Renault*

![Renault Clio 2026](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna-02.webp)

*Foto: Renault*

## Kabina: dvojni zasloni, še vedno nekaj tipk (naj živi ergonomija) – Renault Clio 2026

Notranjost Renault Clio 2026 se zgleduje po električnem Renaultu 5: **dva 10,1‑palčna zaslona**, **Google vgrajen** (Maps, Assistant, Play), in – hvala, Renault – **ločena vrsta fizičnih tipk za klimo**. Stari vrtljivi gumbi so šli v penzijo, a vse skupaj ostaja razumljivo tudi brez diplom iz UX‑a. Do **29 voznih asistentov** je dostopnih v višjih paketih.

Praktičnost? Clio še naprej igra nad razredom: **prtljažnik do 391 l (13,8 cu ft)** – več kot pri marsikaterem večjem avtu – nakladalni rob pa je **znižan za 40 mm (1,5 in)**. Spredaj sta **dve USB‑C** in **[brezžično polnjenje](https://citymagazine.si/oznaka/brezzicno-polnjenje)**, zadaj **12‑V vtičnica**. **Masivna avtomatska ročica** med sedeži je izginila; zamenjala jo je **stebrična prestavna ročica**, **[ročni menjalnik](https://citymagazine.si/oznaka/rocni-menjalnik)** pa ostaja pri dostopnejših motorjih.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna-03.webp)

*Foto: Renault*

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna-04.webp)

*Foto: Renault*

## Pogon: **E‑Tech 160** – nova pametna mašina, manj požrešna

Glavni nastopač je **polni hibrid E‑Tech 160**: atmosferec **1,8 l** v **Atkinsonovem ciklu** + **dva elektromotorja** = **160 hp (118 kW)** in **170 Nm (125 lb‑ft)**. Rezultat? **0–100 km/h v 8,3 s (0–62 mph)** – natanko **sekundo hitreje** kot prej. Škatla trikov je znana: **večstopenjski multimodalni menjalnik** z **dvema prestavama za glavni e‑motor** in **štirimi za bencinarja** ter **do 15 kombinacijami** delovanja. **Sklopke ni** (avto vedno spelje na elektriko), **vzvratna** pa poteka kar prek e‑motorja.

Učinkovitost? Renault navaja **do 3,9 l/100 km (≈60 mpg US)** in **WLTP CO₂ že od 89 g/km**, v **mestih do 80 %** časa povsem **EV‑vožnje**. Z **1,4‑kWh** baterijo in polnim rezervoarjem je doseg **1.000 km (621 mi)**. To ni “plug‑in”, zato **polnjenja na kablu ni** – regenerira med upočasnjevanjem in zaviranjem.

## Drugi motorji: **1.2 TCe** in **1.2 Eco‑G (LPG)**

Vstopni **1,2‑litrski trivaljnik TCe** ponudi **115 hp in 190 Nm (140 lb‑ft)**, povezan z **ročnim** ali **6‑stopenjskim dvosklopčnim** menjalnikom; do **100 km/h** zmore v **10,1 s**. Ljubitelji prihrankov na črpalki dobijo še **1,2 Eco‑G (LPG)** s **120 hp in 200 Nm (148 lb‑ft)** in **DCT‑6**, ki **sprintersko** ujame bencinarja. **Dizla ne bo** – 1.5 dCi je zgodovina.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna-05.webp)

*Foto: Renault*

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna-06.webp)

*Foto: Renault*

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna-07.webp)

*Foto: Renault*

## Mere in praktičnost: številke, ki zdržijo kalkulator

Novi Clio meri **4.116 x 1.768 x 1.451 mm** (**162,0 x 69,6 x 57,1 in**), medosje **2.591 mm (102,0 in)**; **prtljažnik ostaja pri 391 l (13,8 cu ft)**, nakladalni rob je **nižji za 40 mm** – manj [bolečin v križu](https://citymagazine.si/oznaka/bolecina-v-krizu), več prtljage. To so vrednosti, ki ga v razredu postavijo na sam vrh praktičnosti.

## Varnost in infotainment: mali premium

V višjih paketih Clio ponudi **dve 10‑palčni** površini (merilniki + infotainment) in **Google Built‑in** (Maps, Assistant, Play). Seznam pomoči sega **do 29 ADAS** funkcij – resno odrasel paket za B‑segment.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna-08.webp)

*Foto: Renault*

## Dediščina in industrija: kar 17 milijonov razlogov

**Sedemnajst milijonov.** Toliko Cliev je Renault prodal od 1990 – **najbolj prodajan francoski avto vseh časov**. Leto 2025 je pripeljalo še rekord: **Clio 5** je bil **najbolj prodajan avto v Evropi (H1)**. Tudi naslednika bodo sestavljali v **Bursi (Turčija)**, kjer je stalno doma.

## Esprit Alpine: športni videz brez dram

Če želite videz malega **hot‑hatcha**, a brez visokih zavarovanj, je tu **Esprit Alpine**: **18‑palčna** platišča, posebne teksture in nekaj subtilnih športnih detajlov. Videz “RS‑lite”, vožnja “razumna”.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna-09.webp)

*Foto: Renault*

## Sklep: Clio še vedno “poje” segment B

Nova generacija **dokazuje, da mali avti še kako štejejo**. **E‑Tech 160** združi realno porabo (**3,9 l/100 km**), **tih električni štart** in opazno boljšo zmogljivost (**8,3 s do 100 km/h**). **Mere** so zrasle, **prtljažnik** ostaja kralj razreda, **ergonomija** pa ni zapadla v “tapkanje po zaslonih”. **Najvišje hitrosti Renault še ni razkril**, zato jo pustimo inženirjem – številka bo, ko bo homologacija gotova. **Cene?** Uradno še ne, a v Franciji bo **višja izhodiščna cena od 16.900 €**, **dobave** pa se pričnejo letos. V praksi: če ste dvomili, ali je Clio še “prava stvar”, je odgovor kratek – **ja**. In zdaj bolj kot prej.

**Ključne številke (na kratko): Renault Clio 2026**

- **E‑Tech 160**: 118 kW (**160 hp**), **170 Nm (125 lb‑ft)**; **0–100 km/h 8,3 s (0–62 mph)**.
- **Poraba**: od **3,9 l/100 km** (≈**60 mpg US**), **CO₂ od 89 g/km**.
- **Mere**: **4.116/1.768/1.451 mm** (162,0/69,6/57,1 in); **medosje 2.591 mm (102,0 in)**.
- **Prtljažnik**: **do 391 l (13,8 cu ft)**; **nakladalni rob −40 mm (1,5 in)**.
- **Ostalo**: do **29 ADAS**, **Google Built‑in**, **18‑palčna** platišča (Esprit Alpine).

Dodatne informacije[renaultgroup.comObišči stran→](https://www.renaultgroup.com/)

## Povezave

- Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost)
- Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan)
- Znamka: [Renault](https://citymagazine.si/znamka/renault)
- Znamka: [Google](https://citymagazine.si/znamka/google)
- Oznaka: [avtomobilsko oblikovanje](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilsko-oblikovanje)
- Oznaka: [hibridni avto](https://citymagazine.si/oznaka/hibridni-avto)
- Oznaka: [kompaktni avto](https://citymagazine.si/oznaka/kompaktni-avto)

---

Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/kaj-se-je-zgodilo-z-renault-clio-2026-sesta-generacija-je-drugacna  
Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).