--- title: "Koenigsegg Jesko Absolut spet kralj 0–400–0: švedski V8 v 25,21 s prehiti Rimac Nevera R" url: "https://citymagazine.si/clanek/koenigsegg-jesko-absolut-spet-kralj-0-400-0-svedski-v8-v-2521-s-prehiti-rimac-nevera-r" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/koenigsegg-jesko-absolut-spet-kralj-0-400-0-svedski-v8-v-2521-s-prehiti-rimac-nevera-r" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2025-08-13T05:52:23+00:00 modified: 2025-08-13T05:52:23+00:00 brands: ["Michelin"] tags: ["električni avto", "hiperavto", "športni avto"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/koenigsegg-jesko-absolut-spet-kralj-0-400-0-svedski-v8-v-2521-s-prehiti-rimac-ne/koenigsegg-jesko-absolut-spet-kralj-0-400-0-svedski-v8-v-2521-s-prehiti-rimac-ne-cover.webp" access: free --- # Koenigsegg Jesko Absolut spet kralj 0–400–0: švedski V8 v 25,21 s prehiti Rimac Nevera R > Jesko Absolut je s programskim »čarovništvom« Absolut Overdrive spet potolkel rekord 0–400–0 km/h. 25,21 s. V enem zamahu nazaj na prestolu – in nazaj v glavah vseh, ki še prisegajo na bencin. Jesko Absolut je s programskim »čarovništvom« Absolut Overdrive spet potolkel rekord 0–400–0 km/h. 25,21 s. V enem zamahu nazaj na prestolu – in nazaj v glavah vseh, ki še prisegajo na bencin. V zadnjem hiperkarskem ping-pongu je **[Koenigsegg Jesko Absolu](https://www.koenigsegg.com/model/jesko-absolut)t** vrnil žogico **Rimacu Nevera R** z novo znamko: 0–400–0 km/h v 25,21 s in 0–250–0 mph v 25,67 s. Rimacova sveža letvica – 25,79 s za 0–400–0 – je tako padla v enem mesecu, za dobrih *0,58 s*. Tekma generacij, bencin proti elektriki, je spet izenačena… s tem da je tokrat RWD V8 premagal štirikolesno električno raketo. ### Kaj je **Absolut Overdrive** Namesto novih kril ali večjega difuzorja je Koenigsegg pritisnil »update« pri Koenigsegg Jesko Absolut. Inženirji so na novo uglasili **Light Speed Transmission (LST)** in upravljanje motorja ter dodali nov **sistem nadzora navora** (traction control), ki zdaj upravlja oprijem »kot še nikoli«. Enake izboljšave dobijo tudi kupci. Da, to pomeni, da lahko vaš Jesko po posodobitvi dela *to*. > *»Da takšno zmogljivost dosežemo z serijskim ICE avtom in pogonom le na zadnji kolesi – ter prehitimo vse štirikolesno gnane električne – je skoraj magično.«* > > — Christian von Koenigsegg ### Številke, ki povedo vse: Koenigsegg Jesko Absolut Jesko je na suhem (no, deloma mokrem) stezi v Örebru dosegel **0–400 km/h v 16,77 s** in zavrl **400–0 km/h v 8,44 s**. V miljah to pomeni **0–250 mph v 17,18 s** in **250–0 mph v 8,49 s**. Meritve je potrdil Racelogic. In ja – to je isti avto, ki je lani postavil prejšnjo znamko. ### Tekmec iz Zagreba Rimac je le mesec prej z modelom **Nevera R** postavil 24 novih mejnikov in 0–400–0 zapečatil pri **25,79 s**. Ima **2.107 hp (1.571 kW)**, štiri motorje, novo aero s **+15 % podtlaka**, Michelinke Cup 2 in – drznimo si reči – trenutno **najvišjo uradno hitrost EV** pri **431,45 km/h (268,2 mph)**. Vse to so uradno potrdili (Dewesoft meritev), avto pa je omejen na **40 kosov** in stane **od 2,3 mio €** navzgor. ### Stroj: kladivo iz Ängelholma Pod pokrovom Jeska je **5,0‑litrski twin‑turbo V8** z ravnim ročičnim gredom in **do 1.195 kW (1.600 hp) na E85** oziroma **955 kW (1.280 hp) na bencin**. Navor? **1.500 Nm (1.106 lb‑ft)**. Menjalnik je **9‑stopenjski LST**, domač izum z več sklopkami, ki menjuje »iz kateregakoli v katerikoli« brez drame. **Koeficient upora 0,278 Cd**, suha masa **1.290 kg**, keramične zavore spredaj **Ø410 mm**. Tudi pnevmatike? Na voljo **Michelin Pilot Sport Cup 2 R**. ### ICE proti EV: dve poti, en cilj **Koenigsegg** je s »softverskim kovaštvom« iz V8 iztisnil pospešek, ki ga še včeraj preprosto nismo pričakovali od RWD bencinca. **Rimac** je medtem učbenik za vektoriranje navora in aerodinamiko spisal na novo – rezultat so 24 rekordov, vključno z omenjenim **0–250–0 mph v 26,20 s** in **0–400 km/h v 17,35 s**. Razlika med njunima **0–400–0**? Pol sekunde. Razlika v filozofiji? Celo poglavje. ### Kako hitro bo Jesko *zares* Koenigsegg je na uradni strani že dolgo jasen: **Jesko Absolut** je narejen za *najvišjo hitrost*, »koliko – bo povedal čas.« Namig? Ta aerodinamični paket, preračuni in simulacije naj bi omogočali, da »preseže vse homologirane« – a naslednji korak je **razvoj in odobritev pnevmatik** za top‑speed poskus. Še malo potrpljenja. ## Hitra primerjava (ključne številke) - **Koenigsegg Jesko Absolut** – 0–400–0 km/h: **25,21 s** | 0–400: **16,77 s** | 400–0: **8,44 s** | 0–250–0 mph: **25,67 s**. Verificiral Racelogic. **Rimac Nevera R** – 0–400–0 km/h: **25,79 s** | 0–400: **17,35 s** | 0–250–0 mph: **26,20 s** | Vrh: **431,45 km/h (268,2 mph)**. Verificiral Dewesoft. ### Zaključek: posodobitev, ki premakne mejo V dobi, ko se rekordi merijo v desetinah in programska oprema odloča o lovorikah, je **Absolut Overdrive** lep dokaz, da se **hiper** v hiperkarsu skriva tudi v kodi. Jesko Absolut je z 25,21 s elegantno prečrtal Rimacovo 25,79 s – in to na delno mokrem Örebru, z istim avtom kot lani, uradno izmerjeno in potrjeno. Rimac ostaja svetovni prvak med EV-ji s svojo *metrsko* zbirko številk in 431,45 km/h, a **Koenigsegg** je pokazal, da *pravila niso vklesana v granit*. Če iščete moralno: bencin še ni rekel zadnje, elektrika pa še zdaleč ni udarila na plafon. Naslednje poglavje? Top‑speed. Potem pa ponovno mešanje kart. Pripnite čelado. *Viri: uradno sporočilo Koenigsegg (rezultati, »Absolut Overdrive«, Racelogic), uradno sporočilo Rimac (čas 25,79 s, 24 rekordov, tehnične posodobitve, Dewesoft, 431,45 km/h), Motor1 (primerjava časov), TopGear (kontekst časov in odgovor Koenigsegga).* ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Michelin](https://citymagazine.si/znamka/michelin) - Oznaka: [električni avto](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-avto) - Oznaka: [hiperavto](https://citymagazine.si/oznaka/hiperavto) - Oznaka: [športni avto](https://citymagazine.si/oznaka/sportni-avto) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/koenigsegg-jesko-absolut-spet-kralj-0-400-0-svedski-v8-v-2521-s-prehiti-rimac-nevera-r Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).