---
title: "Kriza v Wolfsburgu: Zakaj je šef Volkswagna Oliver Blume prižgal rdeči alarm in kaj to pomeni za prihodnost"
url: "https://citymagazine.si/clanek/kriza-v-wolfsburgu-zakaj-je-sef-volkswagna-oliver-blume-prizgal-rdeci-alarm-in-kaj-to-pomeni-za-prihodnost-avtomobilizma"
canonical: "https://citymagazine.si/clanek/kriza-v-wolfsburgu-zakaj-je-sef-volkswagna-oliver-blume-prizgal-rdeci-alarm-in-kaj-to-pomeni-za-prihodnost-avtomobilizma"
publisher: "City Magazine"
language: sl
author: "Jan Macarol"
author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan"
category: "Mobilnost"
published: 2026-08-24T08:55:00+00:00
modified: 2026-09-24T17:48:43.436955+00:00
brands: ["Volkswagen"]
tags: ["dobičkonosnost avtomobilskega proizvajalca", "proizvodnja avtomobila", "zaprtje tovarne"]
image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/kriza-v-wolfsburgu-zakaj-je-sef-volkswagna-oliver-blume-prizgal-rdeci-alarm-in-k/kriza-v-wolfsburgu-zakaj-je-sef-volkswagna-oliver-blume-prizgal-rdeci-alarm-in-k-01-af53dc.webp"
access: partial
---

# Kriza v Wolfsburgu: Zakaj je šef Volkswagna Oliver Blume prižgal rdeči alarm in kaj to pomeni za prihodnost

> Prvi mož skupine VW Oliver Blume opozarja na kritično stanje – nemški gigant načrtuje drastične reze modelov, opreme in stroškov.

Predstavljajte si nemško inženirsko natančnost. Tisto znamenito pedantnost, kjer mora biti vsak vijak privit z natančno določenim navorom in kjer vsak gumb na armaturni plošči zahteva triletno študijo. No, izkaže se, da je ta nemška perfekcija v sodobnem svetu postala malo predraga. Tako draga, da je prvi mož skupine [Volkswagen](https://citymagazine.si/znamka/volkswagen), **Oliver Blume**, svojim zaposlenim poslal sporočilo, ki ne pušča dvomov: *»Situacija je več kot kritična.«*

Kaj se torej dogaja v avtomobilski meki v Wolfsburgu? Na kratko: tekmeci prihajajo z izjemno agresivno politiko cen, nemški gigant pa ugotavlja, da so njegovi fiksni stroški kar za **30 percent (30 %) višji** od konkurence. In ko je vaša operativna marža pod štirimi odstotki, to pomeni le eno – čas je za korenito čiščenje garaže.

## Številke, ki zaledenijo kri: 50.000 delovnih mest in rezanje ponudbe za pol

V medijih so se hitro razplamtela ugibanja o morebitnem [odpuščanju](https://citymagazine.si/oznaka/odpuscanje) do 100.000 delavcev, a Blume pomirja strasti – številka okoli 50.000 ukinjenih delovnih mest naj bi bila zgolj teoretični izračun, s katerim ponazarjajo stroškovni razkorak do tekmencev brez poseganja v plače. A resnica ostaja brutalna. Pod vprašajem ostajajo celo štiri znane nemške tovarne: **Zwickau, Emden, Hanover in Neckarsulm**. Če do leta 2030 ne bodo zadostno izkoriščene, jih čaka negotova usoda.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/kriza-v-wolfsburgu-zakaj-je-sef-volkswagna-oliver-blume-prizgal-rdeci-alarm-in-k/kriza-v-wolfsburgu-zakaj-je-sef-volkswagna-oliver-blume-prizgal-rdeci-alarm-in-k-02-fc27dd.webp)

### Manj je več: Zgodovinski konec nepotrebnega kompliciranja

A kot pri vsaki dobri drami, ima tudi ta zgodba svetlo plat. Inženirji pri VW-ju so končno ugotovili nekaj, kar kupci vemo že leta: nihče ne potrebuje nešteto različnih vrst plastičnih stikal in stotih kombinacij opreme. Volkswagen zato načrtuje drastične korake:

*Nadaljevanje članka je brezplačno dostopno registriranim bralcem: [https://citymagazine.si/clanek/kriza-v-wolfsburgu-zakaj-je-sef-volkswagna-oliver-blume-prizgal-rdeci-alarm-in-kaj-to-pomeni-za-prihodnost-avtomobilizma](https://citymagazine.si/clanek/kriza-v-wolfsburgu-zakaj-je-sef-volkswagna-oliver-blume-prizgal-rdeci-alarm-in-kaj-to-pomeni-za-prihodnost-avtomobilizma)*

## Pogosta vprašanja

### Kako bo Volkswagen zmanjšal izbiro modelov in dodatne opreme za kupce?

Volkswagen načrtuje skrčenje modelne ponudbe za do 50 odstotkov in zmanjšanje opcijske opreme za 75 odstotkov. To naj bi poenostavilo konfiguracijo avtomobilov in proizvodnjo.

### Katere Volkswagnove tovarne so ogrožene in do kdaj morajo izboljšati izkoriščenost?

Pod vprašajem so nemške tovarne v Zwickauu, Emdnu, Hannovru in Neckarsulmu. Če do leta 2030 ne bodo zadostno izkoriščene, jih čaka negotova usoda; članek ne navaja dokončne odločitve o zaprtju.

### Ali Volkswagen načrtuje ukinitev 50.000 delovnih mest?

Po pojasnilu vodstva številka okoli 50.000 ukinjenih delovnih mest ni fiksni cilj, temveč teoretični izračun. Z njim ponazarjajo stroškovni zaostanek za konkurenco brez poseganja v plače.

## Povezave

- Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost)
- Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan)
- Znamka: [Volkswagen](https://citymagazine.si/znamka/volkswagen)
- Oznaka: [dobičkonosnost avtomobilskega proizvajalca](https://citymagazine.si/oznaka/dobickonosnost-avtomobilskega-proizvajalca)
- Oznaka: [proizvodnja avtomobila](https://citymagazine.si/oznaka/proizvodnja-avtomobila)
- Oznaka: [zaprtje tovarne](https://citymagazine.si/oznaka/zaprtje-tovarne)

---

Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/kriza-v-wolfsburgu-zakaj-je-sef-volkswagna-oliver-blume-prizgal-rdeci-alarm-in-kaj-to-pomeni-za-prihodnost-avtomobilizma  
Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).