--- title: "Lamborghini Fenomeno: najhitrejši in najmočnejši Lambo doslej" url: "https://citymagazine.si/clanek/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2025-08-16T13:52:20+00:00 modified: 2026-09-24T18:50:59.453438+00:00 brands: ["Lamborghini", "Ferrari"] tags: ["avtomobilsko oblikovanje", "hibridni avto", "športni avto"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-cover.webp" access: free --- # Lamborghini Fenomeno: najhitrejši in najmočnejši Lambo doslej > Lamborghini Fenomeno je na Monterey Car Week razvil rdečo preprogo za Fenomeno – „design manifesto“ s najmočnejšim V12 v zgodovini znamke, trikrat elektrificiranim in oblečenim v ogljikova vlakna. Samo 29 jih bo. Če mežikneš, ga zgrešiš. [Lamborghini](https://citymagazine.si/znamka/lamborghini) Fenomeno je na Monterey Car Week razvil rdečo preprogo za Fenomeno – „design manifesto“ s najmočnejšim V12 v zgodovini znamke, trikrat elektrificiranim in oblečenim v ogljikova vlakna. Samo 29 jih bo. Če mežikneš, ga zgrešiš. [Lamborghini Fenomeno](https://www.lamborghini.com/en-en/models/limited-series/fenomeno#val-ht) ni „še en Revuelto z novimi nalepkami“. Je jubilejni poklon **20-letnici Centro Stile** in hkrati jasna izjava, kam gredo Sant’Agatinci z obliko in aero‑filozofijo. Zadaj dolgorepi profil, spredaj nova **Y‑podpisna** svetila in **S‑duct** v nosu, ki dviga sprednji aerodinamični potisk, streha kanalizira tok na *[omego](https://citymagazine.si/znamka/omega)* zadnje krilo, na bokih pa **vrata kot zračni kanali** – reinterpretacija NACA‑duktov à la Countach. Rezultat? **>30 % učinkovitejše bočno hlajenje** kot pri serijskem V12. *Manekenka, ki zna dvigniti 300 kg.* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-01.webp) *Foto: Lamborghini* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-02.webp) *Foto: Lamborghini* ## Pogon: prepeva V12, dirigira trojica e‑motorjev Srce je **6,5‑litrski atmosferski V12** s preoblikovanim krmiljenjem ventilov, ki diha do **9.500 rpm**. Sam motor prispeva **835 CV (≈614 kW / 823 hp) in 725 Nm (535 lb‑ft)**. Spredaj sedita **dva 110 kW (148 hp) e‑motorja**, vsak s **350 Nm (258 lb‑ft)**; tretji elektromotor je nad **8‑stopenjskim DCT** in se po potrebi izklaplja (P2/P3), zna pa poganjati tudi zadnjo os za **štirikolesni EV‑način**. Skupna moč? **1.080 CV (≈794 kW / 1.065 hp)**. Baterija: **7,0 kWh**. > *„Fenomeno je hiper‑eleganten kos oblikovanja – nepričakovano eleganten ‘vesoljski’ predmet, ostaja pa zvest naši dediščini,“* dodaja Mitja Borkert, šef oblikovanja. **Opomba o polnjenju:** Lamborghini pri Fenomenu **uradno ne navaja hitrosti AC‑polnjenja**. Pri sorodnem Revueltu je **do 7 kW AC** (polno v ~30 minutah), zato je logično pričakovati podobno rešitev – a to **še ni potrjeno**. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-03.webp) *Foto: Lamborghini* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-04.webp) *Foto: Lamborghini* ## Številke, ki štejejo: Lamborghini Fenomeno - **0–100 km/h (0–62 mph): 2,4 s** - **0–200 km/h (124 mph): 6,7 s** - **Najvišja hitrost: >350 km/h (>217 mph)** - **Razmerje masa/moč: 1,64 kg/CV (rekord znamke)** Tukaj ne gre za „hitrostne občutke“, temveč za hladno ***fiziko*** – številke, ki bi jih tudi kalkulator prosil za kavo. ## Podvozje, zavore in pnevmatike: LMDh znanje na cesti Zaviranje opravlja na novo zasnovan sistem **CCM‑R Plus** (karbon‑keramika z 3D strukturo dolgih vlaken), razvit po vzoru **Lamborghinijevega LMDh SC63**. Vse skupaj napaja aerotermično snovanje hladilnih poti; sistem **IPB** in nova logika krmiljenja z **6D senzorjem** (meritve pospeškov + kotnih hitrosti v vseh oseh) zmanjša zavorne poti do **10 %** in precizno drži karoserijo pod prsti. K temu dodajte **roč­no nastavljive ‘racing’ blažilnike**, **centralne matice** ter **Bridgestone Potenza** dimenzij **265/30 ZRF21 spredaj** in **355/25 ZRF22 zadaj** (na voljo tudi pol‑slick homologirane pnevmatike). ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-05.webp) *Foto: Lamborghini* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-06.webp) *Foto: Lamborghini* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-07.webp) *Foto: Lamborghini* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-08.webp) *Foto: Lamborghini* ## Monofuselage & Forged Composite: ogljik kot dogma Pod kožo je zračno‑vesoljski **Monofuselage**: karbonski monokok z **Forged Composite®** sprednjo strukturo – material iz kratkih ogljikovih vlaken v smoli, ki ga Lamborghini serijsko razvija od Reventóna naprej. Karoserija? **V celoti iz karbona**. To ni dieta, to je ***asketizem*** s šestmestním konfiguratorjem. ## Ime, dediščina in identiteta Po tradiciji znamke ime **Fenomeno** ne izvira iz slovarja PR‑praznih obljub, temveč iz *zelo pogumnega bika*, ki se je leta 2002 boril v Morelii v Mehiki – in bil pomiloščen. Fenomeno hkrati zaznamuje **20 let Centro Stile** ter nadaljuje linijo **few‑off** ikon: Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián, Countach. ## Še malo „geek“ konteksta **Baterija 7,0 kWh** je večja od Revueltove (3,8 kWh), zato lahko e‑del pogona razvije več moči (in vsaj občasno resno vozi v tišini). Hkrati je *front‑end* aerodinamika – z novim pokrovom in S‑ductom – zasnovana za večji potisk in boljše hlajenje. ## Spec‑sheet (sladica za bralce številk) - **Skupna moč:****1.080 CV (≈794 kW / 1.065 hp)** - **Motor:****V12 6.498 cm³**, **835 CV (≈614 kW / 823 hp)** @ 9.250 rpm; **725 Nm (535 lb‑ft)** @ 6.750 rpm - **E‑motorji:** 2× **110 kW (148 hp)** spredaj, 1× zadaj nad **8‑st. DCT**; **350 Nm (258 lb‑ft)** vsak spredaj - **Baterija:****7,0 kWh** (Li‑ion); EV‑štirikolesni pogon možen - **Aero:****S‑duct**, *longtail* silhueta, vrata kot kanali; **>30 %** bolj učinkovito bočno hlajenje - **Pnevmatike:****265/30 ZRF21** spredaj, **355/25 ZRF22** zadaj; Run‑Flat, opcijski semi‑slick - **Pospešek:****2,4 s (0–100 km/h)**; **6,7 s (0–200 km/h)** - **Vrh:****>350 km/h (>217 mph)** - **Razmerje masa/moč:****1,64 kg/CV** (najboljše v zgodovini Lamborghinija) ## Koliko, kdaj, kje? **Le 29 primerkov**, cena (še) neuradna – prevedeno v človeški jezik: **več milijonov** in **verjetno razprodano** še preden ste prebrali drugi odstavek. Avto je debitiral na **The Quail** med **Monterey Car Week 2025**. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-09.webp) *Foto: Lamborghini* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-10.webp) *Foto: Lamborghini* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-11.webp) *Foto: Lamborghini* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-12.webp) *Foto: Lamborghini* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-bf13.webp) *Foto: Lamborghini* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-bf14.webp) *Foto: Lamborghini* ## Zaključek: Lamborghini Fenomeno **Lamborghini Fenomeno** je tisti tip Lamborghinija, ki razloži, zakaj V12 še ni za v muzej. **Hibrid** tu ni opravičilo, temveč **ojačevalnik**: 7,0 kWh doda navor in fine modulacije, 6D‑senzor glumi petega zobnika v vašem cerebelumu, **CCM‑R Plus** z LMDh pedigrejem pa reže metre kot profesionalna [kuhinjska](https://citymagazine.si/oznaka/kuhinja) ura. Oblikovno je „čist“ Lambo – brez karikature, z dovolj ***Y***‑motivov, da bo Instagram [srečen](https://citymagazine.si/oznaka/sreca), in z dovolj *praznega* volumna, da zrak res dela. Potem pa še serijska **obsesija s karbonom** in centralne matice za bonus točke v garažnem kvizu. Če [Ferrari SF90](https://citymagazine.si/ferrari-sf90-xx-stradale-in-sf90-xx-spider-prvi-cestni-avtomobili-v-programu-xx/) XX recitira opero, **Fenomeno** igra elektrificirani thrash metal – še vedno uglajen, a nevarno hiter. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-bf15.webp) *Foto: Lamborghini* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-bf16.webp) *Foto: Lamborghini* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-bf17.webp) *Foto: Lamborghini* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej-bf18.webp) *Foto: Lamborghini* Cena? Približno „koliko stane večje stanovanje v centru“, specifikacija pa po meri – **Ad Personam** ponuja več kot **400 barv** in praktično neomejene kombinacije. Naj vas to ne zavede: za kuliso luksuza se skriva verjetno najbolj *o**sredotočen*****cestni Lambo doslej**. In da, pri nas bi mu rekli preprosto **fenomen**. Dodatne informacije[lamborghini.comObišči stran→](https://www.lamborghini.com/en-en/models/limited-series/fenomeno#val-ht) ## Pogosta vprašanja ### Koliko stane Lamborghini Fenomeno in koliko primerkov bo izdelanih? Cena še ni uradno potrjena, članek pa omenja večmilijonski znesek. Izdelanih bo le 29 primerkov. ### Kje in kdaj je bil Lamborghini Fenomeno prvič predstavljen? Lamborghini Fenomeno je debitiral na dogodku The Quail med Monterey Car Week 2025. ### Kako hitro se polni Lamborghini Fenomeno in ali lahko vozi samo na elektriko? Lamborghini hitrosti AC-polnjenja za Fenomeno uradno ne navaja. Avtomobil ima baterijo s kapaciteto 7,0 kWh in omogoča električni način vožnje s štirikolesnim pogonom. ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Lamborghini](https://citymagazine.si/znamka/lamborghini) - Znamka: [Ferrari](https://citymagazine.si/znamka/ferrari) - Oznaka: [avtomobilsko oblikovanje](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilsko-oblikovanje) - Oznaka: [hibridni avto](https://citymagazine.si/oznaka/hibridni-avto) - Oznaka: [športni avto](https://citymagazine.si/oznaka/sportni-avto) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/lamborghini-fenomeno-najhitrejsi-in-najmocnejsi-lambo-doslej Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).