---
title: "Najboljši družinski priključni hibridi 2025: ko se družinski oče ne more odločiti med bencinom in električno vtičnico"
url: "https://citymagazine.si/clanek/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti-med-bencinom-in-elektricno-vticnico"
canonical: "https://citymagazine.si/clanek/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti-med-bencinom-in-elektricno-vticnico"
publisher: "City Magazine"
language: sl
author: "Jan Macarol"
author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan"
category: "Mobilnost"
published: 2025-06-02T11:52:23+00:00
modified: 2026-09-24T19:28:25.28574+00:00
brands: ["Mitsubishi", "Volkswagen"]
tags: ["avtomobilski test", "domet električnega avta", "hibridni avto"]
image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti-cover.webp"
access: free
---

# Najboljši družinski priključni hibridi 2025: ko se družinski oče ne more odločiti med bencinom in električno vtičnico

> Priključni hibridi, tisti elektrificirani kameleoni sodobnega prometa, v letu 2025 doživljajo drugo pomlad. In to z razlogom. Obetajo tišjo, čistejšo in cenejšo vožnjo – vsaj na papirju. Na cestah pa… no, odvisno, koliko časa imate za polnjenje in kako dolgo traja vaša dnevna rutina. Torej naš seznam: najboljši družinski priključni hibridi 2025

Priključni hibridi, tisti elektrificirani kameleoni sodobnega prometa, v letu 2025 doživljajo drugo pomlad. In to z razlogom. Obetajo tišjo, čistejšo in cenejšo vožnjo – vsaj na papirju. Na cestah pa... no, odvisno, koliko časa imate za polnjenje in kako dolgo traja vaša dnevna rutina. Torej naš seznam: najboljši družinski priključni hibridi 2025

V tem vodiču – najboljši družinski priključni hibridi 2025 – smo pod drobnogled vzeli 11 aktualnih PHEV modelov, ki pokrivajo vse od športnih križancev do uglajenih limuzin, in preverili, kateri vas res lahko prepriča – in kateri je bolj marketinški trik z baterijo. Vabljeni k branju, če vas zanima več kot le to, koliko konjev premore najnovejši digitalni kokpit.

## Volkswagen Passat eHybrid

[Volkswagen Passat eHybrid](https://citymagazine.si/novi-volkswagen-passat-2024-vecji-mocnejsi-in-bolj-zelen/) je na voljo kot priključni hibrid srednjega razreda (večinoma kot **Variant** karavan) in združuje 1,5-litrski turbobencinski motor ter elektromotor. Skupna sistemska moč znaša 150 kW (204 KM) pri osnovni različici, v ponudbi pa je tudi močnejša 200 kW (272 KM) izvedba. Novi Passat eHybrid se ponaša z izjemnim električnim dosegom do **120 km (WLTP)**, kar pomeni, da lahko v vsakodnevni vožnji veliko poti opravimo povsem na elektriko. Baterija ima neto kapaciteto **19,7 kWh** in podpira **hitro polnjenje DC** z močjo do 50 kW (poleg 11 kW AC), kar omogoča precej hitrejše polnjenje kot pri prejšnji generaciji.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti-02.webp)

*Foto: [Volkswagen](https://citymagazine.si/znamka/volkswagen)*

Polnjenje na DC-postaji napolni baterijo do 80 % v približno pol ure, kar je velika prednost na dolgih poteh. Osnovni [Passat eHybrid](https://citymagazine.si/novi-volkswagen-passat-2024-vecji-mocnejsi-in-bolj-zelen/) (150 kW) stane okoli **50.300 € z DDV** v Nemčiji, kar glede na ponudene parametre predstavlja zelo konkurenčno ceno v segmentu poslovnih karavanov. Po naši oceni ta hip – prvi na seznamu – najboljši družinski priključni hibridi 2025.

## MG HS Plug-in Hybrid

[MG HS PHEV](https://citymagazine.si/mg4-najbolj-ljudski-elektricni-avto-ni-iz-nemcije-sokirala-vas-bo-njegova-cena/) je cenovno ugoden srednje veliki SUV kitajskega porekla (znamke MG), ki pa v prenovljeni izdaji za 2024/2025 prinaša občutno izboljšave. **Baterija 24,7 kWh** mu omogoča do **120 km električnega dosega (WLTP)**, kar je med najboljšimi v razredu. Tako velik doseg je rezultat skoraj podvojene kapacitete baterije v primerjavi s predhodnikom. Sistemska moč pogona znaša okoli **200 kW (272 KM)**, saj 1,5-litrski turbomotor kombinirajo z močnim elektromotorjem. Pomanjkljivost modela MG HS je odsotnost hitrega DC-polnjenja – vgrajeni polnilnik omogoča le AC-polnjenje z močjo do 6,6 kW, kar pomeni, da traja polnjenje na domači polnilnici približno 3–4 ure, hitrejše javno polnjenje pa ni na voljo.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti-04.webp)

*Foto: Volkswagen*

To je vsekakor kompromis, ki ga je treba upoštevati (predvsem za tiste, ki bi želeli baterijo polniti tudi med potjo). Kljub temu MG HS PHEV blesti pri ceni – v mnogih državah EU se **osnovni model giblje okoli 37.000 €** (npr. v Sloveniji ~36.500 € za opremo Comfort). Na Irskem je priporočena cena od **40.995 €**, kar priča o dostopnosti tega vozila glede na velikost in zmogljivosti.

## Renault Rafale E-Tech

[Renault Rafale](https://citymagazine.si/renault-razkriva-renault-rafale-hibridni-coupe-suv-s-300-konji-in-eleganco-letalske-industrije/) je novi kupejevsko oblikovani SUV višjega srednjega razreda, ki je v izvedbi **E-Tech 4×4 300hp** opremljen s priključno-hibridnim pogonom. Združuje 1,2-litrski turbobencinski trivaljnik in kar tri elektromotorje, skupna sistemska moč pa znaša impresivnih **~220 kW (300 KM)**. Baterija ima kapaciteto **22 kWh**, kar zadošča za približno **105 km električnega dosega (WLTP)** – [Renault](https://renault.com) navaja do 65 milj. Rafale torej omogoča, da večino dnevnih voženj opravite na elektriko, hkrati pa ima zaradi 4-kolesnega pogona in močnega bencinskega motorja odlične pospeške (0–100 km/h v približno 6,4 s). Polnjenje baterije poteka preko vgrajenega polnilnika **7,4 kW** (na domači polnilnici se napolni v manj kot 3 urah). **Hitro DC-polnjenje žal ni podprto**, kar je pričakovano glede na velikost baterije – polnjenje na javnih hitrih postajah tako ne bo hitrejše od navadnega AC.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti-06.webp)

*Foto: [Renault](https://citymagazine.si/znamka/renault)*

Osnovna cena za Rafale E-Tech PHEV (300 KM, paket Esprit Alpine) znaša v Franciji in Nemčiji okrog **48.000 €**, bolje opremljena različica (Atelier Alpine) pa presega 50 tisočakov. S tem se Rafale uvršča med dražje priključne hibride, a ponuja vrhunske zmogljivosti in tehnološke posebnosti (npr. **4-kolesni pogon** z ločenim elektro-motorjem na zadnji osi).

## Toyota Prius Plug-in Hybrid

Peta generacija [Toyota Prius](https://citymagazine.si/peta-generacija-toyote-prius-je-izjemno-drugacna-in-skoraj-lepa/) Plug-in Hybrid prinaša drzno oblikovanje in občutno izboljšano PHEV tehniko. Novi Prius PHEV ima **13,6 kWh** litij-ionsko baterijo, ki zagotavlja do **69 km električnega dosega (WLTP)** – približno polovico več kot prejšnja generacija. Poleg tega je pogonski sklop nadgrajen: 2,0-litrski bencinski motor v kombinaciji z elektromotorjem razvije skupno **164 kW (220 KM)** sistemske moči, kar pomeni precej boljše pospeške kot pri starejših Priusih. Prius Plug-in ostaja **učinkovit**, saj omogoča večino dnevnih migracij opraviti na elektriko, medtem ko se pri daljših vožnjah vključi varčen bencinski motor. Ena izmed slabosti Priusa PHEV je odsotnost hitrega DC-polnjenja – polnjenje je omejeno na izmenični tok (vgrajen polnilnik ~3,3 kW), zato traja polnjenje baterije na domači polnilnici okoli 4 ure.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti-08.webp)

*Foto: [Toyota](https://citymagazine.si/znamka/toyota)*

To je nekoliko razočaranje, saj nekateri novejši konkurenti že ponujajo DC-polnjenje baterij podobne velikosti. Kljub temu Prius navdušuje z nizko porabo in možnostjo opcijske sončne strehe, ki lahko prispeva nekaj dodatne energije. **Cena** novega Priusa Plug-in Hybrid v Nemčiji se prične pri približno **45.300 € z DDV** za osnovno opremo, višje opremljene različice pa se približajo 50 tisočakom. Toyota pri tem računa na zvest krog kupcev, ki cenijo legendarno ime Prius in njegove izboljšane okoljske lastnosti.

## Škoda Kodiaq eHybrid

[Škoda Kodiaq](https://citymagazine.si/skoda-kodiaq-gran-coupe-ali-prazno-mesto-v-paleti-ceskega-velikana-caka-na-suv-kupe/) eHybrid (označena tudi kot **Kodiaq iV**) predstavlja prvi priključni hibrid v Kodiaqovi seriji in je idealna izbira za tiste, ki želijo prostoren **SUV z električno podporo**. Novi Kodiaq PHEV uporablja drugi rod VW-jevih hibridnih tehnologij: 1,5-litrski TSI turbobencinar (110 kW) je združen z elektromotorjem (85 kW), skupaj razvijeta **150 kW (204 KM)** sistemske moči. **Baterija** je povečana na **25,7 kWh bruto (19,7 kWh neto)**, kar omogoča **do 120 km električnega dosega** v načinu E-mode (uradno do 75 milj). To pomeni, da se Kodiaq iV lahko vozi lokalno skoraj kot pravi električni avto. Pomembna prednost Kodiaqa eHybrid je podpora **hitremu polnjenju DC** – baterijo lahko na hitri polnilnici napolnimo od 10 % do 80 % v približno 26 minutah, saj avto sprejema moč do **50 kW DC**. AC-polnjenje poteka z močjo do 11 kW (polno v ~2,5 h) za priročno domače polnjenje. Kodiaq ohranja vse lastnosti običajnega Kodiaqa: prostorno sedemsedežno notranjost, velik prtljažnik in napredne asistence, le da pri eHybrid različici zmore voziti tiho in brez emisij po mestu.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti-10.webp)

*Foto: Skoda*

**Cenovno** je Kodiaq iV umeščen v višji razred – v Nemčiji se začne pri **48.530 € z DDV** za osnovno opremo Selection. To je nekaj več kot primerljivi VW Passat eHybrid, a je Kodiaq SUV z več prostora in štirikolesnim pogonom (pri različicah z motorjem 4×4), kar upravičuje izbor pri kupcih, ki jim to veliko pomeni. Eden najboljših na seznamu – najboljši družinski priključni hibridi 2025.

## Hyundai Tucson Plug-in Hybrid

[Hyundai](https://citymagazine.si/znamka/hyundai) Tucson PHEV je priljubljen **kompaktni SUV**, ki kot priključni hibrid ponuja odlično razmerje med zmogljivostjo in ceno. Poganja ga 1,6-litrski turbobencinski motor v paru z elektromotorjem, skupna sistemska moč znaša **265 KM (195 kW)**, kar zadostuje za poskočne pospeške (0–100 km/h v okoli 8 sekundah) in suvereno vožnjo. **Baterija** ima kapaciteto **13,8 kWh**, kar Tucsonu omogoča do **56–62 km električnega dosega (WLTP)** v ugodnih pogojih. To pomeni, da lahko krajše dnevne poti prevozimo zgolj na elektriko.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti-12.webp)

*Foto: Hyundai*

Polnjenje poteka preko vgrajenega 7,2 kW polnilnika (AC), kar napolni baterijo v približno dveh urah in pol na ustrezni domači polnilnici. **Hitro DC-polnjenje ni podprto**, kar je običajno za to velikost baterije – uporabniki se bodo zanašali na nočno polnjenje doma ali dopoldansko na delu.

Hyundai Tucson PHEV izstopa tudi po tem, da serijsko vključuje štirikolesni pogon (HTRAC) za boljši oprijem. **Cena** osnovne PHEV različice (Select) v Nemčiji znaša okoli **44.700 €**, srednji paket opreme (Trend) pa približno 47.700 €. Glede na bogato serijsko opremo (npr. 18-palčna platišča, LED žarometi, navigacija) in zmogljivosti je Tucson PHEV pogosto označen kot racionalen nakup v svojem segmentu.

## Ford Kuga Plug-in Hybrid

[Ford](https://citymagazine.si/znamka/ford) Kuga PHEV je bil v preteklih letih eden najbolje prodajanih priključnih hibridov v Evropi – in to z razlogom. Gre za **prostornega kompaktnega SUV** z zanesljivim hibridnim pogonom, ki ga sestavljata 2,5-litrski atmosferski bencinski motor Atkinsonovega cikla in elektromotor. Skupaj razvijeta okoli **165 kW (225 KM)** sistemske moči, kar zadostuje za udobno družinsko vožnjo. **Baterija** ima kapaciteto **14,4 kWh**, kar Kugi omogoča električni doseg med **57 in 67 km (WLTP)**, odvisno od opreme in pogojev. V praksi je okrog 60 km dosega dovolj, da večino dnevnih migracij (služba, opravki) Kuga prevozi na elektriko, kar znatno zniža porabo goriva. Kuga PHEV, čeprav je bil eden prvih v razredu, ne podpira hitrega DC-polnjenja – baterijo je mogoče polniti le preko AC (največ ~3,6 kW), zato traja polnjenje na domači vtičnici približno 5 ur. To je manj udobno kot pri novejših konkurentih z večjimi polnilnimi močmi, a Ford stavi na to, da bodo uporabniki polnili čez noč doma. Posebnost Kuge je tudi, da ima kot PHEV še vedno zgolj sprednji pogon (elektromotor je spredaj, zadaj ni pogona). **Cena** pa je adut: Ford Kuga Plug-in Hybrid spada med ugodnejše – v Nemčiji je osnovna različica (Cool&Connect PHEV) pred podražitvami stala okoli **43.750 €**, kar jo postavlja pod mnoge tekmece. Tudi bolje opremljene različice (ST-Line X) redko presegajo 45–46 tisočakov z rednimi popusti, zaradi česar je Kuga PHEV finančno privlačna izbira za družine. Krivica – ker je velikokrat spregledan na seznamu – najboljši družinski priključni hibridi 2025.

## Cupra Formentor VZ e-HYBRID

Cupra Formentor je športno naravnani crossover, v **VZ e-HYBRID** izvedbi pa združuje zmogljivost in električni doseg. Posodobljeni Formentor za 2024 uporablja novi **1,5-litrski TSI** motor (namesto starega 1.4) v kombinaciji z elektromotorjem ter povečano baterijo. Skupna moč pri različici **VZ** znaša kar **200 kW (272 KM)**, kar se odraža v pospeških – gre za enega najmočnejših PHEV v tem razredu. **Baterija** premore **19,7 kWh neto**, kar zagotavlja do **116 km električnega dosega (72 milj)** po uradnih podatkih – izjemen rezultat, ki omogoča povsem električno vožnjo tudi na malo daljših razdaljah. Seveda bo v realnosti doseg odvisen od vožnje, a vseeno Formentor e-Hybrid krepko presega dosedanje meje v segmentu kompaktnih PHEV. Cupra je šla v korak s časom in omogočila tudi **DC-hitro polnjenje**; Formentor e-HYBRID podpira DC-polnjenje (CCS standard) do 50 kW. To pomeni, da se baterija lahko napolni do 80 % v približno pol ure na hitri polnilnici – kar je velika prednost za uporabnike na poti, ki želijo izkoristiti veliki električni doseg. V domači garaži se baterija preko 6,8 kW polnilnika napolni v okoli 3 urah. Cupra Formentor VZ e-Hybrid se uvršča v višji cenovni razred med PHEV: v Nemčiji stane taka različica od približno **53.000 €** dalje (osnovna 204-konjská e-Hybrid varianta brez VZ opreme pa okrog 48.600 €). Za to ceno kupec dobi bogato opremo, atraktiven dizajn, športno podvozje in tehnološko napreden pogon, ki prepriča tako v zmogljivostih kot v učinkovitosti.

## Kia Sportage 1.6 T-GDi PHEV AWD GT-Line

Kia Sportage kot bratranec Hyundaia Tuscona prinaša v priključno-hibridni obliki podobno tehniko v nekoliko drugačnem paketu. Pogonski sklop sestavljata 1,6-litrski T-GDi bencinski motor in elektromotor, ki skupaj nudita **265 KM** sistemske moči ter serijski **štirikolesni pogon** (AWD). **Baterija** ima kapaciteto **13,8 kWh**, kar zadošča za približno **50–60 km električnega dosega (WLTP)** – uradno do okoli 55 km. To je primerljivo s Tucsonom, čeprav je Sportage nekoliko večji; Kia je dosegla dober kompromis med dosegom in porabo. Sportage PHEV ne podpira DC-hitrega polnjenja (kar pomeni, da ste omejeni na AC-polnjenje ~7 kW), kar je manjše razočaranje glede na sicer odlično celoto. Vseeno se baterija na domači polnilnici napolni v nekaj več kot 2 urah, kar bo za večino uporabnikov povsem sprejemljivo. Sportage PHEV v Evropi (npr. v Sloveniji) ponujajo le v bogati opremi **GT-Line**, kar dviguje ceno, a pomeni tudi popolno opremljenost (19-palčna kolesa, usnje, asistence itd.). **Cena** Sportage PHEV GT-Line se pri nas giblje okoli **44.000 €** z vštetimi dajatvami (v akcijah oziroma s financiranjem so cene lahko nekaj tisočakov nižje). To je konkurenčna cena glede na opremo, čeprav nekoliko višja od sorodnega Tuscona. Kia stavi na 7-letno garancijo in zanesljivost, s Sportage PHEV pa nagovarja kupce, ki želijo zmeren električni doseg in preverjeno tehniko v privlačno oblikovanem SUV paketu.

## Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV Twin Motor

[Mitsubishi](https://citymagazine.si/znamka/mitsubishi) Outlander PHEV je pionir med priključnimi hibridi SUV in za leto 2025 prihaja v osveženi različici, ki končno spet dosega Evropo. Poganja ga 2,4-litrski bencinski motor ter dva elektromotorja (spredaj in zadaj), kar omogoča **stalni električni štirikolesni pogon** (Twin Motor 4WD). Skupna moč posodobljenega modela je narasla na okoli **302 KM**, kar je občuten skok napram prejšnji generaciji (252 KM). Največja pridobitev je večja **baterija s 23 kWh** bruto kapacitete (približno 20 kWh neto, odvisno od trga) – v evropski specifikaciji je to **22,7 kWh**, kar omogoča do **86 km električnega dosega (WLTP)**. Outlander PHEV torej presega mejo 50 km in se približuje 90 km dosega, kar ga uvršča v sam vrh med SUV priključnimi hibridi. Še ena posebnost Outlanderja je podpora **hitremu polnjenju DC**: Mitsubishi ostaja eden redkih, ki ponuja DC-priklop (v Evropi kombinacija Type2 in CHAdeMO). Baterijo lahko na hitri polnilnici polnimo z do **50 kW**, kar omogoča 80-% napolnjenost v približno 38 minutah. To je velika prednost za uporabnike, ki potujejo na daljše razdalje in želijo hitro dodati nekaj dosega. Outlander PHEV ostaja prostoren družinski SUV s petimi (v nekaterih trgih celo sedmimi) sedeži in solidnim prtljažnikom, v novi izdaji pa prinaša tudi nadgrajeno infozabavno tehnologijo in varnostne sisteme. **Cene** nove generacije se v Evropi pričenjajo okoli **50.000 €** – v Nemčiji denimo znaša osnovni model približno **49.990 €**. To je nekoliko višje od prejšnjega modela, a glede na povečano baterijo in zmogljivosti je Outlander še vedno zanimiv kot alternativa priključnim hibridom znamk mainstream. Pogosto spregledan na seznamu – najboljši družinski priključni hibridi 2025.

## Honda CR-V 2.0 e:PHEV Advance Tech

Honda CR-V je v svoji šesti generaciji prvič na voljo tudi kot priključni hibrid, imenovan **e:PHEV**. Gre za Hondin prvi PHEV model na evropskem trgu, ki obeta združiti prednosti njihovega preizkušenega hibridnega sistema e:HEV s spodobnim električnim dosegom. Pogon sestavljajo 2,0-litrski bencinski motor ter dva elektromotorja (Honda uporablja inovativni sistem, kjer je bencinar večino časa generator, direkten pogon na kolesa pa prevzame elektromotor pri nižjih hitrostih). Skupna moč pogona znaša **135 kW (184 KM)**, kar zadošča za uglajeno in tiho vožnjo; CR-V PHEV ni mišljen kot športnik, temveč kot varčen in udoben SUV. **Baterija** ima kapaciteto **17,7 kWh**, kar zadošča za do **80 km električne vožnje (50 milj)**. V načinu EV lahko CR-V e:PHEV doseže hitrost do ~130 km/h, kar pomeni, da tudi na avtocesti lahko nekaj časa vzdržujemo električni pogon. Polnjenje baterije je učinkovito – na 7 kW polnilnici se napolni v ~2,5 ure – vendar Honda ni vgradila podpore za DC-hitro polnjenje, kar je nekoliko razočaralo nekatere pričakovanja.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti-bf13.webp)

*Foto: Honda*

To pomeni, da med potjo ni možnosti hitrega dopolnjevanja baterije; Honda očitno računa, da bodo uporabniki PHEV večinoma polnili doma. Kar zadeva **ceno**, je CR-V e:PHEV na voljo le v najvišjem paketu opreme **Advance Tech**, ki v Združenem kraljestvu stane od **£53.995** (cca 63.000 €). Po neuradnih podatkih se v Evropi cenovno giblje okoli **59.900 €** za polno opremljeno izvedbo. To ga uvršča med dražje priključne hibride srednjega razreda. V zameno pa Honda ponuja bogato opremo (npr. projekcijski prikazovalnik, celovit nabor asistenčnih sistemov Sensing 360, parkirni pilot), odlično izdelavo in seveda pregovorno zanesljivost. CR-V e:PHEV bo zanimiv predvsem za kupce, ki zaupajo Hondi in želijo kombinacijo dolgega električnega dosega ter klasičnega hibridnega načina za daljše poti.

## Zaključek: Katerega izbrati? Najboljši družinski priključni hibridi 2025

Pregledani priključni hibridi za leto 2025 dokazujejo, da tehnologija hitro napreduje – številni modeli zdaj ponujajo 80–120 km električnega dosega, kar bistveno presega pretekle generacije PHEV. Prav tako nekateri proizvajalci vgrajujejo možnosti hitrega polnjenja – DC polnjenja, kar zmanjšuje omejitve uporabe na daljših relacijah. Pri primerjavi ključnih parametrov (doseg, baterija, polnjenje, cena) se je še posebej izkazal **Volkswagen Passat eHybrid**, ki z okoli 120 km dosega in 50 kW DC-polnjenjem za okrog – na nekaterih trgih od 42.000 evrov dalje predstavlja **najbolj racionalen nakup glede na razmerje med ceno in zmogljivostmi**. Passat eHybrid ponuja uravnotežen paket: dovolj prostora, odličen doseg, hitro polnjenje in zmerno ceno v primerjavi s konkurenti, zaradi česar je privlačna izbira za širok krog kupcev. Po drugi strani pa je za ljubitelje SUV vozil, ki potrebujejo višji položaj sedenja in več prostora, **Škoda Kodiaq eHybrid** verjetno najboljša izbira – prinaša podobno tehnologijo kot Passat (velika baterija, DC-polnjenje) v SUV obliki z več uporabne prostornosti. Čeprav je nekoliko lahko nekoliko dražja, Kodiaq eHybrid navduši tiste, ki želijo elektrificiran družinski SUV brez sklepanja prevelikih kompromisov. Na koncu izbira seveda zavisi od individualnih prioritet: nekdo bo morda dal prednost športnemu značaju Cupre Formentor, drugi brezkompromisnemu dosegu Outlanderja ali prestižu novega Renault Rafala. A v povprečju gledano Passat eHybrid izstopa kot vsestransko uravnotežen PHEV, medtem ko Škodin Kodiaq prevzame krono v SUV segmentu priključnih hibridov leta 2025.

## Povezave

- Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost)
- Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan)
- Znamka: [Mitsubishi](https://citymagazine.si/znamka/mitsubishi)
- Znamka: [Volkswagen](https://citymagazine.si/znamka/volkswagen)
- Oznaka: [avtomobilski test](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilski-test)
- Oznaka: [domet električnega avta](https://citymagazine.si/oznaka/domet-elektricnega-avta)
- Oznaka: [hibridni avto](https://citymagazine.si/oznaka/hibridni-avto)

---

Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/najboljsi-druzinski-prikljucni-hibridi-2025-ko-se-druzinski-oce-ne-more-odlociti-med-bencinom-in-elektricno-vticnico  
Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).