--- title: "Noro drugačen Audi Concept C (2025) – električni športni dvosedežnik, ki vrača “iskro TT” – in res prihaja v serijo" url: "https://citymagazine.si/clanek/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro-tt-in-res-prihaja-v-serijo" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro-tt-in-res-prihaja-v-serijo" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2025-09-03T05:11:10+00:00 modified: 2026-09-24T18:46:47.540462+00:00 brands: ["Audi"] tags: ["električni avto", "konceptni avto", "športni avto"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro-/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro--cover.webp" access: free --- # Noro drugačen Audi Concept C (2025) – električni športni dvosedežnik, ki vrača “iskro TT” – in res prihaja v serijo > Audi je razkril Audi Concept C – drzen, električni dvosedežnik z novo oblikovno filozofijo znamke. Targa streha, vertikalni okvir in štiri svetlobne črte. Serijska različica? Napovedana za 2027 in skoraj identična konceptu. Audi je razkril Audi Concept C – drzen, električni dvosedežnik z novo oblikovno filozofijo znamke. Targa streha, vertikalni okvir in štiri svetlobne črte. Serijska različica? Napovedana za 2027 in skoraj identična konceptu. Pri Audiju pravijo, da [Audi **Concept C**](https://www.audi.com/en/) uteleša “novo dobo jasnosti” in uvaja svež oblikovni jezik pod vodstvom Massima Frascelle (od 1. 6. 2024 CCO). Osrednji **vertikalni okvir** je “centralni element novega Audijevega obraza”, svetlobni podpis z **štirimi vodoravnimi elementi** spredaj in zadaj pa bo postal prepoznavna vizitka prihodnjih modelov. Barva se imenuje preprosto **Titanium** – toplina in tehnična eleganca. *“Začenjamo novo ero jasnosti – manj, a bolje,”* povzame vodstvo znamke. To ni le še en showcar, temveč manifest, kako bodo Audiji videti in delovati v naslednjem desetletju. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro-/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro--01.webp) *Foto: Audi* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro-/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro--02.webp) *Foto: Audi* ### Mere, ki govorijo resnico – [Audi Concept](https://citymagazine.si/audi-brez-krogov-nova-kitajska-podznamka-a-u-d-i-z-764-konji-prihaja-aprila/) C Uradni **tehnični list** je natančen: dolžina **4520 mm** (177,95 in), širina **1970 mm** (77,56 in), višina **1285 mm** (50,59 in) in medosna razdalja **2568 mm** (101,10 in). Masa: **1690 kg** (3726 lb). Koncept je **zadnje gnan** in stoji na 21-palčnih platiščih; serija skoraj zagotovo doda še **quattro** z dodatnim motorjem na sprednji osi. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro-/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro--03.webp) *Foto: Audi* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro-/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro--04.webp) *Foto: Audi* ### Targa streha in… brez zadnjega okna **Audi Concept C** skriva svojo največjo zabavo v strehi: električno **dvozonsko zložljivo trdo streho** – prvič v Audijevem roadsterju. Zadaj ni klasičnega stekla; namesto tega so **vodoravne lamele**, v katere je integrirana tudi **tretja zavorna luč**. Rešitev je čista, aerodinamično mirna in vizualno zelo “Avus/Auto Union” 30. let – brez retro kostumografije. ### Notranjost: *shy tech*, pravi gumbi in **“Audi click”** Kabina je minimalistična, a taktilna. **Anodizirano aluminijasto** stikalo ni modna kaprica, temveč povratek k resnim kontrolam. **10,4-palčni** zaslon se po uporabi **pospravi** v armaturo (ja, kot v “starih dobrih” Audijih), preostanek vmesnika pa je zreduciran na pametno razporejene fizične tipke – *shy tech* v praksi. Oblazinjenje v volnenem kepru in recikliranih tkaninah zveni bolj skandinavsko dnevnosobno kot track-day; občutek je premium in čvrst. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro-/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro--05.webp) *Foto: Audi* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro-/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro--06.webp) *Foto: Audi* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro-/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro--07.webp) *Foto: Audi* ### Tehnično ozadje: 800 V, centralna baterija, RWD (in verjetno AWD) Audi specifik o bateriji še ne razkriva, pove pa dovolj, da lahko beremo med vrsticami: **centralna postavitev baterije** narekuje proporce, **800‑voltna** električna arhitektura pa obljublja zelo [hitro polnjenje](https://citymagazine.si/oznaka/hitro-polnjenje). Koncept je **RWD**, a v Ingolstadtu ne skrivajo, da je **AWD** le “en motor stran”. Več uglednih virov dodaja, da bo serijski model **delil ključne elemente z novim električnim Porschejem 718 (Boxster/Cayman)**. ### Dimenzije proti ikonam: bližje R8 kot TT Čeprav ga Audi po duhu povezuje s **TT**, je po gabaritih bližje **R8**: 178 in dolžine, širokih 77,6 in in 101,1 in medosja. Po masi (1690 kg) je praktično tam, kjer je bil **R8 Spyder** – kar pomeni, da **Concept C** ni “papirnati EV”, temveč atlet z realnimi mišicami. Na avtomobil stojijo **21-palčna šestkraka kolesa** s pnevmatikami 255/30 spredaj in 305/30 zadaj. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro-/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro--08.webp) *Foto: Audi* ### Dediščina: od TT (1995) do **Concept C (2025)** Znamka odkrito “igra na čustva”: navdih prihaja iz **Auto Union Type C (1936)**, iz **Avus** koncepta (1991) in celo iz “Rosemeyerja” (2000). Vse to premešano z DNK **TT**, ki je kot koncept debitiral leta **1995** in tri leta kasneje postal serijska ikona Bauhausa na kolesih. **Concept C** ni retro; je **“greatest hits”** Audijevih kupejev v sodobni, strogo izčiščeni partituri. ![Audi Concept](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro-/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro--04.webp) *Foto: Audi* ### Iz koncepta v salon: **2027**, skoraj “copy‑paste” To je najbolj sladek del zgodbe: vodstvo znamke in oblikovalci pravijo, da bo **serijski model 2027***zelo* blizu konceptu – spremembe bodo na razdalji **“50 metrov nevidne”**. Cena? Med **TT** in **R8**, kar v praksi pomeni **blizu šestim številkam (USD)**. Bloomberg poroča tudi o **“zelo nizkih petmestnih”** letnih količinah. Prvič razgaljen v **Milanu**, **Concept C** potuje še na **IAA Mobility** v München. ### Kaj (za zdaj) še ni povedano **Končna hitrost** in **pospešek 0–100 km/h (0–62 mph)** še nista objavljena, tako kot **kapaciteta baterije** in točne **moč(i)** motorjev. Audi pa jasno nakazuje, da je cilj **voznikova vpetost**, ne laboratorijski sprint – zato povratek k tipkam, volanu prave okrogle oblike in “*analogni*” občutek interakcije. ### Zakaj je to pomembno (in zakaj je videti tako dobro) S **TT** in **R8** se je Audi poslovil od obeh športnih ikon (TT je zadnjič zapeljal s traku 2023, R8 je zaključil proizvodnjo 2024). **Concept C** je jasno sporočilo, da znamka ne želi pustiti praznine: [športni avto](https://citymagazine.si/oznaka/sportni-avto), ki je tudi **obraz novega Audija**. Čeprav je “drzna preprostost” lahko polarizirajoča, deluje – še posebej skupaj z dvojnim karakterjem kupe/roadster. ## Sklep: **Audi Concept C** **Audi Concept C** je točno tisto, kar je znamka potrebovala: **športna izložba** nove identitete, ki združuje čisto obliko, *shy tech* in uporabno dvojnost (kupe, ki se v nekaj sekundah spremeni v roadster). Z natančnimi merami (4520 × 1970 × 1285 mm), realno maso (1690 kg) in **800‑V** arhitekturo ter **RWD/AWD** scenarijem nakazuje, da se ne skriva za dimom in ogledali, ampak je zgrajen za cesto. Serijski prihod leta **2027** in napovedana **cena med TT in R8** zvenita trezno, celo ambiciozno – a ravno tam Audi spet najde svoj pogum. Če bo tudi vožnja tako čista, kot je oblika, je [Audi](https://www.audi.com/en/)**Concept C** na dobri poti, da Audiju znova vrne tisti občutek, ko si je **TT** leta 1995 izboril serijsko usodo skoraj “copy‑paste”. V časih, ko avtomobili pogosto kričijo, ta govori šepetaje – in morda je prav to največja moč novega športnega Audija. Dodatne informacije[audi.comObišči stran→](https://www.audi.com/en/) ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Audi](https://citymagazine.si/znamka/audi) - Oznaka: [električni avto](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-avto) - Oznaka: [konceptni avto](https://citymagazine.si/oznaka/konceptni-avto) - Oznaka: [športni avto](https://citymagazine.si/oznaka/sportni-avto) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/noro-drugacen-audi-concept-c-2025-elektricni-sportni-dvosedeznik-ki-vraca-iskro-tt-in-res-prihaja-v-serijo Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).