--- title: "Nova Honda CB350RS (2026): Retro romantika z japonsko natančnostjo za svet, ki preveč hiti" url: "https://citymagazine.si/clanek/nova-honda-cb350rs-2026-retro-romantika-z-japonsko-natancnostjo-za-svet-ki-prevec-hiti" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/nova-honda-cb350rs-2026-retro-romantika-z-japonsko-natancnostjo-za-svet-ki-prevec-hiti" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2026-09-23T16:48:34.271+00:00 modified: 2026-09-24T17:39:06.290231+00:00 brands: ["Honda"] tags: ["enovaljni motocikel", "retro motocikel"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/nova-honda-cb350rs-2026-retro-romantika-z-japonsko-natancnostjo-za-svet-ki-preve/nova-honda-cb350rs-2026-retro-romantika-z-japonsko-natancnostjo-za-svet-ki-preve-02-2cda64.webp" access: free --- # Nova Honda CB350RS (2026): Retro romantika z japonsko natančnostjo za svet, ki preveč hiti > Honda CB350RS za modelno leto 2026 dokazuje, da za popoln motociklistični užitek ne potrebujete dvesto konjev, temveč zgolj dober občutek za slog in mehaniko. Medtem ko nam proizvajalci vsakodnevno poskušajo prodati dvestokonjske digitalne vesoljske ladje z zasloni na dotik, ki bi zavidali [televizorjem](https://citymagazine.si/oznaka/televizor) v dnevni sobi, nova **Honda CB350RS** deluje kot pravo razodetje. Gre za [motocikel](https://citymagazine.si/oznaka/motocikel), ki se ne trudi premikati tektonskih plošč, temveč želi le eno: spomniti vas, zakaj ste se sploh zaljubili v vožnjo na dveh kolesih ob sončnem zahodu. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/nova-honda-cb350rs-2026-retro-romantika-z-japonsko-natancnostjo-za-svet-ki-preve/nova-honda-cb350rs-2026-retro-romantika-z-japonsko-natancnostjo-za-svet-ki-preve-01-b9c8e3.webp) ## Retro videz brez pretvarjanja Retro je danes postal izgovor za marsikatero površno oblikovalsko vajo. Vendar pri modelu **Honda CB350RS** za leto 2026 Japonci niso iskali bližnjic. Ta stroj združuje duh klasičnih cestnih dirkačev in robustnega scramblerja. Spredaj ponosno sveti okrogel LED-žaromet s sodobnim podpisom, vilice pa krasijo vintage gumijaste zaščite, ki celotni silhueti vlijejo ravno pravo mero terenske predrznosti. Za razliko od bolj tradicionalne sestrične **CB350** je izvedba RS namenjena tistim z malce več nemirnega duha. Zadek je skrajšan, športno prirezan in zaključen z minimalistično LED-lučjo pod prešitim sedežem. Izpušni sistem je odet v matirano črno barvo, agresivnejša platišča – spredaj 19-palčno z dimenzijo 100/90-19 in zadaj mesnato 17-palčno s pnevmatiko 150/70-17 – pa dajejo jasen signal, da je ta motocikel pripravljen na mestni asfalt ali razgibane ovinke. > Če motor ne zveni kot mehanski utrip srca, potem je zgolj prevozno sredstvo; CB350RS pa ima dušo pravega enovaljnika. ## Tehnika pod pokrovom: Čarobnost preprostosti Srce motocikla predstavlja **enovaljni, zračno hlajeni 348,36-kubični agregat** s štiritaktnim delovanjem. Ko preberete tehnične podatke na papirju, vas številke morda ne bodo vrgle s stola, a to bi bil napačen sklep. Agregat razvije **15,5 kW moči (20,8 KM / 21,1 PS)** pri 5.500 vrtljajih na minuto in izjemen navor **30 Nm** že pri nizkih 3.000 vrtljajih. Ta navor pri nizkih vrtljajih pomeni, da motocikel zvezno in uglajeno pospešuje brez potrebe po neprestanem priganjanju v rdeče območje. Moč se na zadnje kolo prenaša prek natančnega petstopenjskega [ročnega menjalnika](https://citymagazine.si/oznaka/rocni-menjalnik), ki ga dopolnjuje *drsna sklopka (assist & slipper clutch)*. Ta preprečuje blokiranje zadnjega kolesa pri agresivnem prestavljanju navzdol ter hkrati zahteva minimalen napor ročice – funkcija, ki jo boste v mestni gneči še kako hvaležno blagoslavljali. ### Ključne tehnične specifikacije modela Honda CB350RS (2026): - **Motor:** 348,36 cm³, 1-valjni, 4-taktni, zračno hlajen - **Največja moč:** 15,5 kW (20,8 KM) pri 5.500 vrt./min - **Največji navor:** 30 Nm pri 3.000 vrt./min - **Menjalnik:** 5-stopenjski z asistirano drsno sklopko - **Masa pripravljenega vozila:** 180 kg - **Prostornina posode za gorivo:** 15 litrov - **Zavore:** dvokanalni sistem ABS; spredaj 310-milimetrski kolut, zadaj 240-milimetrski kolut - **Najvišja hitrost:** približno 125–130 km/h - **Poraba goriva:** okoli 2,8 do 3,0 l/100 km (doseg več kot 450 km) ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/nova-honda-cb350rs-2026-retro-romantika-z-japonsko-natancnostjo-za-svet-ki-preve/nova-honda-cb350rs-2026-retro-romantika-z-japonsko-natancnostjo-za-svet-ki-preve-02-2cda64.webp) ## Vozna dinamika: Umetnost uživanja v trenutku Z maso **180 kg** in višino sedeža pri prijaznih 800 mm je CB350RS izjemno vodljiv in lahkoten dvokolesnik. Položaj za širokim krmilom je rahlo nagnjen naprej, stopalke so pomaknjene rahlo nazaj, kar ustvarja dinamičen, a še vedno zelo udoben položaj sedenja. Najvišja hitrost se ustavi pri spodobnih **130 km/h**, pospešek z mesta do mestnih 60 km/h pa je ravno prav živahen, da brez stresa pustite kolono avtomobilov za seboj. Pri Hondi niso pozabili niti na varnost. Standardno je vgrajen sistem za nadzor zdrsa zadnjega kolesa *Honda Selectable Torque Control (HSTC)*, ki ga lahko po želji izklopite, ter dvokanalni ABS. Za digitalne navdušence je na voljo analogni merilnik hitrosti z manjšim LCD-zaslonom in povezavo **Honda RoadSync Bluetooth**, ki omogoča osnovno navigacijo ter upravljanje klicev prek krmilnih stikal. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/nova-honda-cb350rs-2026-retro-romantika-z-japonsko-natancnostjo-za-svet-ki-preve/nova-honda-cb350rs-2026-retro-romantika-z-japonsko-natancnostjo-za-svet-ki-preve-03-e91ae5.webp) ## Je to motocikel, ki ga v resnici potrebujemo? V dobi, ko nas industrija zasipava z neštetimi načini vožnje, nastavljivim elektronskim vzmetenjem in cenami, ki presegajo nakup novega družinskega karavana, je **Honda CB350RS** pristen vdih svežega zraka. Na domačem indijskem trgu se cena giblje okoli 200.000 rupij (preračunano približno 2.200 evrov), medtem ko bi ob morebitnem prihodu na evropska tla z vsemi dajatvami stala med 4.500 in 5.200 evri. To je naravnost smešno ugoden znesek za kos prave inženirske tradicije. Motocikel vas ne bo navdušil z brutalnim pospeškom, temveč s svojo mehkobo, zanesljivostjo in tistim čudovito globokim, baritonskim pulziranjem izpuha, ki nariše nasmeh na obraz pri vsakem dodajanju plina. To ni dirkalnik; to je terapija na dveh kolesih. ## Pogosta vprašanja ### Koliko stane Honda CB350RS (2026) in ali bo na voljo v Evropi? Na indijskem trgu se cena giblje okoli 200.000 rupij oziroma približno 2.200 evrov. Ob morebitnem prihodu v Evropo bi po članku z vsemi dajatvami stala med 4.500 in 5.200 evri, vendar prihod in datum začetka prodaje nista potrjena. ### Za kakšno vožnjo je primerna Honda CB350RS? Namenjena je uživanju na mestnem asfaltu in razgibanih ovinkih, ne dirkaškim ambicijam. Sedež je visok 800 mm, motocikel tehta 180 kg, položaj sedenja pa je rahlo nagnjen naprej, a še vedno udoben. ### Kolikšna sta poraba goriva in doseg Honde CB350RS? Poraba znaša okoli 2,8 do 3,0 litra na 100 kilometrov. S 15-litrsko posodo za gorivo članek navaja doseg več kot 450 kilometrov. ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Honda](https://citymagazine.si/znamka/honda) - Oznaka: [enovaljni motocikel](https://citymagazine.si/oznaka/enovaljni-motocikel) - Oznaka: [retro motocikel](https://citymagazine.si/oznaka/retro-motocikel) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/nova-honda-cb350rs-2026-retro-romantika-z-japonsko-natancnostjo-za-svet-ki-prevec-hiti Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).