---
title: "Novi Brabus 900 Rocket Edition Cabrio: Ko nemški tuner iz razreda G naredi 900-konjski kabriolet za milijon evrov"
url: "https://citymagazine.si/clanek/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-konjski-kabriolet-za-milijon-evrov"
canonical: "https://citymagazine.si/clanek/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-konjski-kabriolet-za-milijon-evrov"
publisher: "City Magazine"
language: sl
author: "Jan Macarol"
author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan"
category: "Mobilnost"
published: 2026-09-26T06:40:00+00:00
modified: 2026-09-26T06:40:36.138526+00:00
brands: ["Brabus", "Mercedes-AMG"]
tags: ["kabriolet", "luksuzni terenec", "omejena izdaja"]
image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko-04-c31b77.webp"
access: free
---

# Novi Brabus 900 Rocket Edition Cabrio: Ko nemški tuner iz razreda G naredi 900-konjski kabriolet za milijon evrov

> Brabus 900 Rocket Edition Cabrio je nesramno hiter kabriolet z 900 konjskimi močmi, ki kljubuje vsem zakonom fizike, aerodinamike in zdravega razuma.

## Dejstva v 30 sekundah

- Prvi odprti model z oznako Rocket temelji na Mercedes-AMG G 63 (serija W465), izdelanih pa bo natanko 10 primerkov.
- Električna platnena streha se pospravi v 20 sekundah, njen dvodelni mehanizem pa vsebuje več kot 500 namensko razvitih komponent.
- Od 0 do 100 km/h pospeši v 3,7 sekunde, končna hitrost pa je zaradi pnevmatik elektronsko omejena na 240 km/h.
- Kabina sprejme štiri potnike, zadnja vrata pa se za lažji vstop odpirajo pod polnim kotom 90 stopinj.
- Osnovna cena znaša 890.740 evrov brez dajatev in davkov, zato končni račun v praksi zlahka preseže milijon evrov.

Če ste mislili, da je svet dosegel vrhunec avtomobilskega absurda v trenutku, ko so pri Mercedesu v škatlasti terenski tovornjak prvič vgradili AMG-jev motor V8, ste se pošteno ušteli. V Bottropu, v tistem delu Nemčije, kjer inženirji namesto jutranje kave očitno inhalirajo bencinske hlape in ogljikova vlakna, so ponovno izgubili razsodnost. Vzemite ikonični vojaški kvader, mu odrežite celotno streho, vanj stlačite orjaški motor in dobili boste **Brabus 900 Rocket Edition Cabrio**.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko-03-80c414.webp)To ni navadna predelava za bahave zvezdnike z družbenih omrežij. No, pravzaprav je točno to, a hkrati predstavlja neverjetno impresiven kos inženirskega ekstremizma. Gre za prvi odprti model z zloglasno oznako »Rocket« v zgodovini predelovalca [Brabus](https://www.brabus.com), narejen na osnovi najnovejše generacije **Mercedes-AMG G 63** (serija W465). In ker je na tem svetu dovolj prostora le za peščico tako čudovito nesmiselnih strojev, bo izdelanih natanko **10 primerkov**.

## Odstranite streho, dodajte karbonski skalpel

Odrezati kovinsko streho z vozila s klasično terensko šasijo se morda sliši preprosto, če imate v roki kotno brusilko in preveč prostega časa v soboto popoldne. Vendar pa pri hitrostih, ki jih ta pošast doseže, fizika ne odpušča. Pri Brabusu so zato odstranili celoten zgornji del karoserije za stebričkom C in razvili povsem nov, dvodelni električni mehanizem zložljive platnene strehe, ki vsebuje več kot **500 namensko razvitih komponent**.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko-06-a94446.webp)Streha se s pritiskom na gumb pospravi v komaj 20 sekundah. Da pa se pri visoki hitrosti ne bi napihnila kot jadro na piratski ladji, so spredaj vgradili ojačan karbonski lok, zadnji del pa varuje masiven varnostni lok iz jekla, imenovan »C-BOW«, oblečen v gola ogljikova vlakna. Nemci so celo vsak primerek poslali na deseturno testiranje z vodo v klimatsko komoro, saj nihče ne želi, da bi v avtomobilu za milijon evrov med neurjem v Monte Carlu kapljalo na drago usnje.

> »To je verjetno najbolj ekstravaganten in brutalen način, kako si med vožnjo po mestnem središču prislužiti sončne opekline.«

## Srce rakete: 4,5-litrski biturbo V8

Serijski AMG-jev 4,0-litrski motor z dvojnim turbopolnilnikom za Brabusove fante seveda ni bil dovolj surov. Zato so ga vzeli narazen, povečali delovno prostornino na **4,5 litra (4.407 cm³)**, vgradili kovane bate, posebno ročično gred in namestili večja turbopolnilnika z delovnim tlakom 1,4 bara. Rezultat je naravnost osupljiv in nekoliko zastrašujoč:

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko-02-e86e0f.webp)

- **Moč motorja:** osupljivih **662 kW (900 KM)** pri 6.200 vrtljajih na minuto.
- **Navor:** kar **1.250 Nm** pri 2.900 vrtljajih na minuto, ki pa je v vozilu elektronsko omejen na 1.050 Nm, da menjalnik ne bi doživel nenadnega razpada sistema.
- **Pospešek:** od 0 do 100 km/h v komaj **3,7 sekunde**.
- **Končna hitrost:** elektronsko omejena na **240 km/h**, izključno zato, da pnevmatike ne bi odstopile od platišč pod težo tega orjaka.

Vsa ta moč se prek devetstopenjskega samodejnega menjalnika prenaša na vsa štiri kolesa, pri čemer izpušni sistem iz nerjavečega jekla z aktivnimi loputami proizvaja grmeč zvok, ki spominja na vzlet bombnika iz druge svetovne vojne. Še bolj zabavne so stranske izpušne cevi, ki imajo celo integrirano rdečo osvetlitev LED.

## Videz, ki prestraši prehitevalni pas

Zunanjost avtomobila krasi agresiven paket široke karoserije *Widestar* z vidnimi karbonskimi elementi, zajetno režo na pokrovu motorja in osvetljeno masko z dvema prepoznavnima rdečima črtama. Da ta premikajoči se blok ne bi plaval po cesti, so vgradili prilagodljivo aluminijasto vzmetenje **Brabus RideControl**, razvito v sodelovanju s podjetjem KW, ki vozilo približa tlom za do **45 milimetrov**.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko-05-0df2ab.webp)Kolesa so zgodba zase. Gre za masivna **24-palčna kovana platišča Platinum Edition Monoblock II** s tristopenjskim retro dizajnom, ki se spogleduje z legendarnimi Brabusovimi kreacijami iz osemdesetih let prejšnjega stoletja. Zadaj merijo v širino neverjetnih 12 palcev in nosijo pnevmatike dimenzij kar 345/25 ZR 24, opremljene pa so še s posebnimi karbonskimi aerodinamičnimi pokrovi.

## Kabina kot prestižni salon

V notranjosti ni prostora za preprostost. Brabusova delavnica je kabino preoblikovala v luksuzni salon za štiri potnike, kjer sta obe vrsti ločeni s podaljšano sredinsko konzolo. Vsak centimeter je odet v črno usnje z značilnim školjkastim prešitjem in alcantaro. Kontrast ustvarjajo številni poudarki v barvi *Rocket Red*, od stikal in zračnikov do ročic in pedalov, zadnja vrata pa se za lažji vstop odpirajo pod polnim kotom 90 stopinj.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko-08-b9d684.webp)Za piko na i ima vsako vozilo v prtljažniku celo digitalni potni list, podprt z verigo blokov, ki jamči za avtentičnost izdelave in lastništvo te redke pošasti.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko-07-5567e1.webp)

## Absurd, ki ga preprosto morate oboževati

Je Brabus 900 Rocket Edition Cabrio smiseln avtomobil? Niti najmanj. Z aerodinamiko opeke, težo krepko čez dve toni in motorjem, ki bi lahko premikal manjše gore, se upira vsaki logiki sodobnega ekološko osveščenega sveta. Z osnovno ceno **890.740 evrov** (brez dajatev in davkov, kar v praksi zlahka preseže milijon evrov) je dostopen le peščici izbrancev na rivieri v Monaku.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-ko-01-3772d0.webp)Vendar pa je prav v tem celoten čar. V času, ko avtomobili postajajo sterilni, tihi in predvidljivi računalniki na kolesih, je osvežujoče videti, da nekdo še vedno izdeluje nekaj tako noro drznega, mehansko dovršenega in povsem politično nekorektnega. Brabus 900 Cabrio je dokaz, da avtomobilska strast in kanček zdrave nemške norosti še vedno živita.

## Pogosta vprašanja

### Koliko stane Brabus 900 Rocket Edition Cabrio?

Osnovna cena znaša 890.740 evrov brez dajatev in davkov. Končni račun zato v praksi zlahka preseže milijon evrov, izdelanih pa bo natanko 10 primerkov.

### Koliko potnikov sprejme Brabus 900 Rocket Edition Cabrio?

Kabina sprejme štiri potnike, obe vrsti pa sta ločeni s podaljšano sredinsko konzolo. Zadnja vrata se za lažji vstop odpirajo pod kotom 90 stopinj.

### Kako se zloži streha in koliko časa to traja?

Električna platnena streha se s pritiskom na gumb pospravi v 20 sekundah. Njen dvodelni mehanizem vsebuje več kot 500 namensko razvitih komponent.

## Povezave

- Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost)
- Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan)
- Znamka: [Brabus](https://citymagazine.si/znamka/brabus)
- Znamka: [Mercedes-AMG](https://citymagazine.si/znamka/mercedes-amg)
- Oznaka: [kabriolet](https://citymagazine.si/oznaka/kabriolet)
- Oznaka: [luksuzni terenec](https://citymagazine.si/oznaka/luksuzni-terenec)
- Oznaka: [omejena izdaja](https://citymagazine.si/oznaka/omejena-izdaja)

---

Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/novi-brabus-900-rocket-edition-cabrio-ko-nemski-tuner-iz-razreda-g-naredi-900-konjski-kabriolet-za-milijon-evrov  
Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).