--- title: "Novi kralj dosega: Električni motocikel Zero DS z enim polnjenjem prevozil neverjetnih 436,5 kilometra" url: "https://citymagazine.si/clanek/novi-kralj-dosega-elektricni-motocikel-zero-ds-z-enim-polnjenjem-prevozil-neverjetnih-436-5-kilometra" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/novi-kralj-dosega-elektricni-motocikel-zero-ds-z-enim-polnjenjem-prevozil-neverjetnih-436-5-kilometra" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2026-10-15T14:16:38.569+00:00 modified: 2026-10-15T14:16:38.822059+00:00 tags: ["električni motocikel", "električni pogon"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-kralj-dosega-elektricni-motocikel-zero-ds-z-enim-polnjenjem-prevozil-neverj/novi-kralj-dosega-elektricni-motocikel-zero-ds-z-enim-polnjenjem-prevozil-neverj-cover.webp" access: free --- # Novi kralj dosega: Električni motocikel Zero DS z enim polnjenjem prevozil neverjetnih 436,5 kilometra > Električni motocikel Zero DS je z enim samim polnjenjem prevozil neverjetnih 436,5 kilometra in postavil nov uradni Guinnessov rekord za najdaljšo pot na dveh kolesih. ## Dejstva v 30 sekundah - Jelle Verstaen je vozil po stranskih cestah s ciljno potovalno hitrostjo približno 52 km/h, kjer so razmere in predpisi to dopuščali. - Tovarniško baterijo Zero DS z zmogljivostjo 15,6 kWh so z uradnim dodatkom Power Tank nadgradili na skupno 19,2 kWh. - Predstavniki Guinness World Records so zapečatili polnilna vrata, voznik pa je imel dva neodvisna satelitska sledilnika GPS. - Zero DS spada v evropski vozniški razred A1, njegov motor pa ob stalni moči 11 kW (15 KM) doseže vršno moč 45 kW (60 KM). - Zero DS v Evropi stane okoli 18.000 evrov, dodatni Power Tank pa ceno dvigne še za slabih 3.700 evrov. Če ste kdaj vprašali pravega motorističnega purista, kaj si misli o baterijah na dveh kolesih, ste najverjetneje v zameno dobili kombinacijo globokega vzdiha, pridige o vonju po oktanu in cinične pripombe, da električni motorji ne pridejo dlje kot do najbližje prodajalne kapučina. Priznajmo si – skepsa glede električnega dosega je bila doslej povsem upravičena. Vendar so v kalifornijskem podjetju **Zero Motorcycles** dokazali, da prihodnost prihaja tiho in zmore prevoziti razdalje, ob katerih bi marsikateri bencinski rezervoar že klical na pomoč. V uradnem poskusu za Guinnessovo knjigo rekordov je serijski model **Zero DS** brez vmesnega postanka ob polnilnici premagal razdaljo kar **436,5 kilometra** (271,2 milje). Pot ga je vodila iz visokogorskega Les Clauxa v francoskih Alpah vse do obale Sredozemskega morja blizu Montpellierja. S tem izjemnim dosežkom je ameriški dvokolesnik dobesedno pometel s prejšnjim rekordom iz leta 2025, ko je finska zver *Verge TS Pro* z enim polnjenjem dosegla 310,6 kilometra. ![Novi kralj dosega: Električni motocikel Zero DS z enim polnjenjem prevozil neverjetnih 436,5 kilometra – slika 1](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-kralj-dosega-elektricni-motocikel-zero-ds-z-enim-polnjenjem-prevozil-neverj/novi-kralj-dosega-elektricni-motocikel-zero-ds-z-enim-polnjenjem-prevozil-neverj-01-fff3b0.webp) ## Skrivnost uspeha: Tovarniški Power Tank in nočna odisejada Da ne bo pomote – 436,5 kilometra na motociklu ni mačji kašelj, še posebej, ko se odpoveste avtocestam. Belgijski dirkač **Jelle Verstaen** je namreč ubral precej bolj romantično, a tehnično zahtevno pot. Zaradi ohranjanja optimalne porabe energije so se izognili hitrim večpasovnicam in ubrali stranske ceste. Kjer so razmere in predpisi to dopuščali, je bila ciljna potovalna hitrost nastavljena na približno **52 km/h** (32 mph). Da bi bil podvig povsem neoporečen, so predstavniki *Guinness World Records* pred začetkom vožnje zapečatili polnilna vrata, voznik pa je bil opremljen z dvema neodvisnima satelitskima sledilnikoma GPS. Karavana je krenila na pot v večernih urah, prevozila hladno noč in se v jutranjih urah prebila celo skozi močno neurje, preden je baterija povsem izpraznila svoje zaloge. > »To ni bil zgolj test avtonomije na laboratorijskem valju, ampak prava cestna avantura skozi alpske prelaze in nevihto, kjer je vsak vat pomenil razliko med zmago in klicem vlečne službe.« ## Kaj poganja rekordni Zero DS? Model **Zero DS** je uradno umeščen v evropski vozniški razred A1, kar pomeni, da je dostopen tudi tistim, ki ne sedijo vsak dan na brutalnih litrskih dirkalnikih. Vendar naj vas papirnati podatki ne zavedejo. Njegov pasivno hlajeni električni motor Z-Force 75-7 ponuja stalno moč **11 kW** (15 KM), a ob odločnem zasuku ročice za plin postreže s hipno vršno močjo **45 kW** (60 KM) in gromozanskimi **132 Nm navora**. To je navor, ki v trenutku osramoti večino srednjerazrednih bencinskih potovalnikov. Najvišja hitrost motocikla znaša **139 km/h**, pospeševanje z mesta pa je zaradi brezstopenjskega jermenskega prenosa hipno in zvezno. Glavni adut za podvig pa se je skrival v rezervoarju – točneje, na mestu, kjer bi običajno bil bencin. Tovarniško baterijo z zmogljivostjo **15,6 kWh** so namreč nadgradili z uradnim dodatkom **Power Tank**, ki je skupno energijsko zalogo dvignil na impresivnih **19,2 kWh**. Hitrost polnjenja pri osnovnem modelu sicer podpira vgrajeni 3,3-kilovatni polnilnik, ki ga je mogoče nadgraditi za hitrejše oskrbovanje na javnih polnilnicah. Zanimivo je, da rekordni DS ni potoval sam. V spremljevalni karavani sta bili še dve tovarniški sestri: športno-potovalni **Zero SR/S** je prevozil 350 kilometrov, avanturistični velikan **Zero DSR/X** pa kar 384 kilometrov. To pomeni, da so prav vsi sodelujoči motocikli krepko presegli prejšnji svetovni rekord. ## Je električna svoboda končno na dosegu roke? Seveda se bo dežurni kritik takoj obregnil ob povprečno hitrost 52 km/h in pripomnil, da nihče ne želi potovati na morje s hitrostjo mopeda. Vendar takšen pogled zgreši bistvo. Ta dosežek dokazuje, da je meja 400 kilometrov v realnem svetu z enim polnjenjem padla. **Zero DS** v Evropi stane okoli 18.000 evrov (dodatni Power Tank ceno dvigne še za slabih 3.700 evrov), kar zagotovo ni žepnina, vendar za ta denar dobite neverjetno vsestranski stroj z vrhunskim vzmetenjem Showa, stabilnostnim sistemom Bosch MSC in pogonom, ki zahteva zgolj polnjenje in menjavo pnevmatik. Zgodba o dosegu električnih motociklov s tem uradno zapušča fazo izgovorov in vstopa v dobo zrelih potovanj. ## Pogosta vprašanja ### Koliko stane Zero DS in koliko je treba doplačati za Power Tank? Zero DS v Evropi stane okoli 18.000 evrov. Dodatni Power Tank ceno dvigne še za slabih 3.700 evrov. ### Kako je Zero DS z enim polnjenjem dosegel 436,5 kilometra? Tovarniško baterijo s 15,6 kWh so z dodatkom Power Tank nadgradili na skupno zmogljivost 19,2 kWh. Voznik je potoval po stranskih cestah od Les Clauxa v francoskih Alpah do sredozemske obale blizu Montpellierja, ciljna hitrost pa je bila približno 52 km/h, kjer so razmere in predpisi to dopuščali. ### V kateri vozniški razred spada Zero DS in kakšne zmogljivosti ponuja? Zero DS je umeščen v evropski vozniški razred A1. Motor razvije stalno moč 11 kW, vršno moč 45 kW in 132 Nm navora, najvišja hitrost motocikla pa znaša 139 km/h. ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Oznaka: [električni motocikel](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-motocikel) - Oznaka: [električni pogon](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-pogon) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/novi-kralj-dosega-elektricni-motocikel-zero-ds-z-enim-polnjenjem-prevozil-neverjetnih-436-5-kilometra Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).