---
title: "Novi Lexus NX (2027): Japonski premijski SUV z baterijo za 100 km in hitrim DC-polnjenjem"
url: "https://citymagazine.si/clanek/novi-lexus-nx-2027-japonski-premijski-suv-z-baterijo-za-100-km-in-teniskim-asom-v-torinu"
canonical: "https://citymagazine.si/clanek/novi-lexus-nx-2027-japonski-premijski-suv-z-baterijo-za-100-km-in-teniskim-asom-v-torinu"
publisher: "City Magazine"
language: sl
author: "Jan Macarol"
author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan"
category: "Mobilnost"
published: 2026-11-14T14:16:26.291+00:00
modified: 2026-11-14T14:16:26.600515+00:00
brands: ["Lexus"]
tags: ["hitro polnjenje", "hibridni avto", "luksuzni avto", "novosti 2027", "Lexus", "Lexus NX"]
image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-lexus-nx-2027-japonski-premijski-suv-z-baterijo-za-100-km-in-teniskim-asom-/novi-lexus-nx-2027-japonski-premijski-suv-z-baterijo-za-100-km-in-teniskim-asom--04-5d8f2f.webp"
access: free
---

# Novi Lexus NX (2027): Japonski premijski SUV z baterijo za 100 km in hitrim DC-polnjenjem

> Novi Lexus NX 450h+ prinaša večjo baterijo s kapaciteto 23 kWh, več kot 100 kilometrov električnega dosega in težko pričakovano hitro enosmerno polnjenje.

## Dejstva v 30 sekundah

- Lexus NX 450h+ baterijo s hitrim DC-polnjenjem od 10 do 80 odstotkov napolni v približno 30 minutah.
- Pogonski sklop razvije 226 kW (307 KM), družinski križanec pa z mesta do 100 km/h pospeši v 6,1 sekunde.
- Prečna razporeditev baterijskih celic pod dnom vozila povečuje togost karoserije in znižuje težišče.
- Vlečna zmogljivost prenovljenega modela znaša do 1.500 kg, kar pride prav pri vleki počitniške prikolice ali čolna.
- Evropska prodaja se bo začela spomladi leta 2027, cene za posamezne evropske trge pa bodo objavljene bližje začetku prodaje.

Tenis je osupljiva igra. Dva posameznika v snežno belih oblačilih več ur neusmiljeno obstreljujeta rumeno kosmato žogico pri hitrostih krepko čez dvesto kilometrov na uro, medtem ko uglajeno občinstvo v smrtni tišini sinhrono obrača glave levo in desno kot hipnotizirana jata mačk. V tem svetu manične natančnosti, kjer lahko pičel milimeter odloča med nesmrtno slavo in neutolažljivim jokom v slačilnici, se **Lexus** počuti povsem naravno. Zato sploh ne preseneča, da so si za evropsko premiero temeljito osveženega modela **Lexus NX** izbrali prav blišč prestižnega teniškega turnirja Nitto ATP Finals v Torinu.

Medtem ko se teniška elita bori za zadnje točke sezone, je japonska znamka na rdečo preprogo pripeljala svoj drugi najbolje prodajani model v Evropi. Gre za križanca, ki je v zadnjem letu in pol predstavljal skoraj tretjino celotne evropske prodaje znamke. Tokrat pa je dobil prenovo, ki neposredno napada največjo hibo vseh priključnih hibridov: tisto večno zadrego, zakaj bi s seboj sploh tovorili težke baterije, če jih na poti nikakor ne morete hitro napolniti.

![Novi Lexus NX (2027): Japonski premijski SUV z baterijo za 100 km in hitrim DC-polnjenjem – slika 1](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-lexus-nx-2027-japonski-premijski-suv-z-baterijo-za-100-km-in-teniskim-asom-/novi-lexus-nx-2027-japonski-premijski-suv-z-baterijo-za-100-km-in-teniskim-asom--02-b2571b.webp)

## Električni as iz rokava: 23 kWh in pravo DC-polnjenje

Bodimo pošteni - priključni hibridi so bili v preteklosti pogosto predmet posmeha. Mnogi so jih kupovali izključno zaradi davčnih olajšav, polnilni kabel pa je v prtljažniku za vedno ostal zapakiran v originalni plastični vrečki. Novi **Lexus NX 450h+** pa temu ciničnemu scenariju servira neusmiljen as. Inženirji so v dno avtomobila vgradili nov litij-ionski baterijski sklop, katerega kapaciteta je zrasla za skoraj tretjino z dosedanjih 18 kWh na zajetnih **23 kWh**.

![Novi Lexus NX (2027): Japonski premijski SUV z baterijo za 100 km in hitrim DC-polnjenjem – slika 7](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-lexus-nx-2027-japonski-premijski-suv-z-baterijo-za-100-km-in-teniskim-asom-/novi-lexus-nx-2027-japonski-premijski-suv-z-baterijo-za-100-km-in-teniskim-asom--01-7652ff.webp)Rezultat tega inženirskega posega je popolnoma električni doseg, ki po merilnem ciklu WLTP presega **100 kilometrov**. To v praksi pomeni, da lahko povprečen voznik ves delovni teden opravi izključno na elektriko, ne da bi se bencinski motor sploh prebudil iz spanca. Še večja revolucija pa se skriva za polnilnimi vratci: novi NX je namreč prvi Lexusov priključni hibrid, ki **serijsko podpira hitro enosmerno (DC) polnjenje**. Baterijo od 10 do 80 odstotkov napolni v približno 30 minutah. Medtem ko si na avtocestnem počivališču privoščite dvojni espresso in rogljiček, je vaš SUV že pripravljen na novo etapo tihega električnega jadranja.

## Več moči, boljše težišče in suverena vleka

Povečana baterija pa ni prinesla zgolj večje energetske zaloge, temveč tudi več dinamičnega značaja. Skupna sistemska moč pogonskega sklopa je zrasla za 8 odstotkov – z 215 kW (292 KM) na **226 kW (307 KM)**. Ta zajetna konjenica zadošča, da udobni družinski križanec z mesta do 100 km/h pospeši v spoštovanja vrednih **6,1 sekunde**. Za uglajen avtomobil, v katerem boste večino časa uživali v popolnem zenovskem miru ob zvokih vrhunskega avdiosistema, je to več kot dovolj, da na semaforju brez napora prehitite marsikatero športno kombilimuzino.

> *»V vrhunskem tenisu odloča vsaka posamezna točka, pri Lexusu pa vsak milimeter podvozja. Z novo razporeditvijo celic je NX postal natančnejši kot najboljši bekhendi na turneji.«*

Japonski inženirji so temeljito prevetrili tudi samo arhitekturo podvozja. Baterija je povsem vgrajena pod dno vozila, pri čemer so uporabili prečno namesto vzdolžne razporeditve celic. Morda zveni kot suhoparno tehnično nakladanje, a učinek na cesti je takoj opazen: bistveno večja vzvojna in bočna togost karoserije ter občutno nižje težišče. V hitrih ovinkih novi NX leži izjemno suvereno in se precej manj nagiba. Za vse, ki ob koncu tedna radi vlečete počitniško prikolico ali čoln, pa bo razveseljiv še en podatek: vlečna zmogljivost zdaj znaša konkretnih **1.500 kg**.

## Sveža zunanja podoba in prenovljen salon na kolesih

Oblikovno NX ostaja zvest svojemu prepoznavnemu jeziku z ostrimi robovi in mogočno vretenasto masko, a so poteze zdaj bolj zrele, elegantne in aerodinamično tekoče. V notranjosti so oblikovalci temeljito prečistili armaturno ploščo, odstranili odvečno kramo ter namestili najnovejšo generacijo multimedijskega sistema s kristalno jasnim osrednjim zaslonom in bliskovito odzivnostjo. Izbrani materiali ponujajo tisti nezgrešljivi pridih mojstrstva takumi – vsak usnjeni šiv deluje tako popolno, kot da ga je pred predajo osebno pregledal japonski mojster z mikroskopom in belimi rokavicami.

![Novi Lexus NX (2027): Japonski premijski SUV z baterijo za 100 km in hitrim DC-polnjenjem – slika 2](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-lexus-nx-2027-japonski-premijski-suv-z-baterijo-za-100-km-in-teniskim-asom-/novi-lexus-nx-2027-japonski-premijski-suv-z-baterijo-za-100-km-in-teniskim-asom--05-3db7f9.webp)

- Pogonski sklop: priključni hibrid (PHEV) s sistemsko močjo 226 kW (307 KM)
- Baterijski sklop: kapaciteta 23 kWh s prečno razporeditvijo celic pod dnom vozila
- Pospešek: od 0 do 100 km/h v natanko 6,1 sekunde
- Hitro polnjenje: serijska podpora za DC-polnjenje (10–80 % v približno 30 minutah)
- Električni doseg: več kot 100 km z enim samim polnjenjem po ciklu WLTP
- Praktičnost: vlečna zmogljivost prikolice do 1.500 kg

## Prihod v salone in končna sodba

Evropska premiera v Torinu ob zaključku elitne moške teniške sezone je bila zgolj napovednik za tisto, kar bo na evropske ceste zapeljalo spomladi leta 2027, ko se bo uradno začela prodaja. Cene za posamezne evropske trge bodo sicer objavljene bližje začetku prodaje, a glede na dosedanjo umestitev modela bo prenovljeni NX brez zadržkov meril v samo osrčje uveljavljene nemške premijske konkurence. Novi **Lexus NX 450h+** končno prinaša to, kar bi moral ponuditi vsak sodoben priključni hibrid že od prvega dne: resnično uporaben električni doseg za vsakdanje poti in možnost hitrega polnjenja na daljših potovanjih. Če k temu prištejete še pregovorno japonsko zanesljivost ter udobje, ki spominja na potovanje v prvem razredu, je Lexus tokrat poslal žogico naravnost na črto.

## Pogosta vprašanja

### Kdaj bo novi Lexus NX 450h+ naprodaj v Evropi in koliko bo stal?

Prodaja v Evropi se bo uradno začela spomladi leta 2027. Cene za posamezne evropske trge še niso objavljene; znane bodo bližje začetku prodaje.

### Koliko kilometrov lahko novi Lexus NX 450h+ prevozi samo na elektriko?

Z baterijo kapacitete 23 kWh po merilnem ciklu WLTP z enim polnjenjem prevozi več kot 100 kilometrov izključno na elektriko.

### Kako hitro se napolni baterija novega Lexusa NX 450h+?

Pri hitrem enosmernem (DC) polnjenju se baterija od 10 do 80 odstotkov napolni v približno 30 minutah. Novi NX 450h+ je prvi Lexusov priključni hibrid s serijsko podporo za hitro DC-polnjenje.

## Povezave

- Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost)
- Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan)
- Znamka: [Lexus](https://citymagazine.si/znamka/lexus)
- Oznaka: [hitro polnjenje](https://citymagazine.si/oznaka/hitro-polnjenje)
- Oznaka: [hibridni avto](https://citymagazine.si/oznaka/hibridni-avto)
- Oznaka: [luksuzni avto](https://citymagazine.si/oznaka/luksuzni-avto)
- Oznaka: [novosti 2027](https://citymagazine.si/oznaka/novosti-2027)
- Oznaka: [Lexus](https://citymagazine.si/oznaka/lexus)
- Oznaka: [Lexus NX](https://citymagazine.si/oznaka/lexus-nx)

---

Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/novi-lexus-nx-2027-japonski-premijski-suv-z-baterijo-za-100-km-in-teniskim-asom-v-torinu  
Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).