---
title: "Novi Porsche 911 Turbo S 2026: Elektrificiran monstrum s 711 KM, ki premika meje hitrosti in zdrave pameti"
url: "https://citymagazine.si/clanek/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-hitrosti-in-zdrave-pameti"
canonical: "https://citymagazine.si/clanek/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-hitrosti-in-zdrave-pameti"
publisher: "City Magazine"
language: sl
author: "Jan Macarol"
author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan"
category: "Mobilnost"
published: 2025-09-07T15:57:32+00:00
modified: 2026-09-24T18:43:57.658558+00:00
brands: ["Porsche"]
tags: ["avtomobilsko oblikovanje", "hibridni avto", "športni avto"]
image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h-cover.webp"
access: free
---

# Novi Porsche 911 Turbo S 2026: Elektrificiran monstrum s 711 KM, ki premika meje hitrosti in zdrave pameti

> Porsche 911 Turbo S 2025 uporablja T‑Hybrid z dvema e‑turbinama, 1,9 kWh (400 V) baterijo in v vrh pošilja 523 kW (701 hp/711 PS) ter 800 Nm (590 lb‑ft). 0–100 km/h v 2,5 s, konica 322 km/h in 7:03,92 na Nordschleife.

[Porsche](https://citymagazine.si/znamka/porsche) 911 Turbo S 2025 uporablja T‑Hybrid z dvema e‑turbinama, 1,9 kWh (400 V) baterijo in v vrh pošilja 523 kW (701 hp/711 PS) ter 800 Nm (590 lb‑ft). 0–100 km/h v 2,5 s, konica 322 km/h in 7:03,92 na Nordschleife.

**[Porsche](https://citymagazine.si/porsche-911-cup-2026-in-911-gt3-r-2026-dirkalni-stroji-destilirani-iz-desetletij-podatkov/) 911 Turbo S** 2025 je bil vedno kladivo. Zdaj je dobil še skalpel: elektriko. **Dve e‑turbo polnili**, **400‑voltni sistem** in **1,9 kWh** baterija so mu navile mišice do **523 kW (701 hp)**. Rezultat? Pospešek, ki zamegli periferijo, in **7:03,92** na Nordschleife. In to v 911, ki še vedno premore zadnji “+2”.

## T‑Hybrid na steroidih: pogon, ki vleče kot fliper

V 992.2 [Porsche](https://www.porsche.com/countries/?cs_redirect=1)**911 Turbo S** živi enak koncept **T‑Hybrid** kot v GTS, le da tu delata **dve električno podprti turbini (eTurbos)** in **elektromotor vgrajen v 8‑stopenjski PDK**. Kompaktna **litij‑ionska baterija 1,9 kWh (400 V)** se seli v “prtlažnik” spredaj. Skupna moč je **523 kW (701 hp/711 PS)**, navor **800 Nm (590 lb‑ft)**, vrh moči pa je nenavadno širok: **6.500–7.000 vrt/min**.

**Hitrosti?****0–60 mph v 2,4 s**, **0–100 km/h v 2,5 s**, **0–200 km/h v 8,4 s**, **322 km/h (200 mph)** konice. Časi niso “PR‑megla” – na Nordschleife je novinec **približno 14 s** hitrejši od predhodnika (**7:03,92**). *“Teže ne občutiš – avto je bolj agilen, z več oprijema,”* pravi Jörg Bergmeister.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h-02.webp)

*Foto: Porsche*

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h-03.webp)

*Foto: Porsche*

## Električni turbini, ki požreta turbo‑luknjo

Vsaka **e‑turbo** ima motorček na gredi med turbino in kompresorjem. To pomeni skoraj **trenutno navitje tlaka pri Porsche 911 Turbo S 2025**, manj potrebe po klasični odpadni loputi in možnost **rekuperacije energije**: sistem turbino po potrebi zavira in energijo vrača v baterijo ali pošilja k pogonskemu elektromotorju. **Turbo‑luknja?** V glavnem **izumrla vrsta**.

## Podvozje: ehPDCC, širše gume in največji PCCB v dvo‑vratniku

Standard je **AWD (PTM)**, **PASM**, in nov **elektro‑hidravlični Porsche Dynamic Chassis Control (ehPDCC)**, ki uporablja **400‑V** omrežje. Manj nagibanja, več podpore, hitrejše delovanje – in opcijski **hitrejši dvig prednje osi**, ker je integriran v visokonapetostni sistem. Zadaj so zdaj **325/30 ZR21** ( +10 mm ), spredaj ostaja **255/35 ZR20**. **PCCB** dobi nov material zavornih ploščic, koluta **420 mm spredaj** in kar **410 mm zadaj** – največji keramični komplet, ki ga je Porsche kdaj vgradil v dvo‑vratni model.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h-04.webp)

*Foto: Porsche*

## Aerodinamika, ki misli namesto vas

Spredaj so pri **[Porsche 911](https://citymagazine.si/porsche-911-cup-2026-in-911-gt3-r-2026-dirkalni-stroji-destilirani-iz-desetletij-podatkov/) Turbo S** 2025 **aktivne vertikalne lamele**, **aktiven difuzor**, nastavljiva **sprednja “lip”** in klasični **iztegljivi/nihalni zadnji spojler**. Kombinacija **zmanjša koeficient upora za do 10 %** (v najbolj učinkovitem položaju) in celo **izboljša mokro zaviranje** – v “Wet” načinu se difuzor zapre in **ščiti diske pred pršenjem**.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h-05.webp)

*Foto: Porsche*

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h-06.webp)

*Foto: Porsche*

## Dizajn & Turbonite: znak plemstva

Nova **barva‑akcent Turbonite** je rezervirana za modele Turbo: grb, napisi, vložki, tudi **sredinsko zaklepni platišči**. V notranjosti najdeš **Turbonite pasove, šive, obrobe instrumentov**, standard pa so **HD Matrix LED** ter **športni sedeži Plus (18‑smerni)**. Kupe je serijsko **dvosedež**, a **zadnja sedeža** lahko dodaš **brez doplačila**; **Cabriolet** ostaja **2+2**. Če želiš v garaži še “forumskih točk”, naroči **karbonska brisalca** – **50 % lažja** od serijskih.

## Zvok, ki diši po bokserskem grlu

**Titanov izpuh Porsche 911 Turbo S 2025** z novim dušilcem in zaključki je serijsko in **prihrani 6,8 kg**. Motor **3,6‑litrski bokser** deluje z **asimetričnim krmiljenjem ventilov**, zato v ušesa doda tisti **hrapav, “boxer‑authentic” ton** – kot naročeno za zgodnje jutranje tunele.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h-07.webp)

*Foto: Porsche*

## Masa in realnost denarnice

Da, hibridni deli nekaj tehtajo. **Masa kupeja je 3.829 lb (≈1.737 kg)**, torej **+180 lb (≈85 kg)** proti predhodniku – a **čas na Ringu** in občutki razvojnikov povedo, da **dinamika profitira**. Kar se **cen** tiče: uradno **$270.300** (kupe) in **$284.300** (Cabriolet) brez dajatev; z obveznim **DPH/dostavo $2.350** to znese **$272.650** in **$286.650**. Zelo primerljivo zneski v EU … Torej okoli 300.000 evrov. Porsche opozarja na **možne carine in dodatne davščine na različnih trgih**, zato končna številka lahko še odstopa.

## Tehnični “TL;DR”: **Porsche 911 Turbo S** 2025

- **Pogon:** 3,6‑litrski bokser, **dve e‑turbo** + **e‑motor v PDK**, **T‑Hybrid**, **400 V**; baterija **1,9 kWh**.
- **Moč/Navor:****523 kW (701 hp/711 PS)** in **800 Nm (590 lb‑ft)**.
- **Performanse:****0–60 mph 2,4 s**, **0–100 km/h 2,5 s**, **0–200 km/h 8,4 s**, **322 km/h (200 mph)**; **Nordschleife 7:03,92**.
- **Podvozje:****AWD (PTM)**, **PASM**, **ehPDCC** (standard), **hitrejši front‑lift** (opcijsko).
- **Zavore/Pnevmatike:****PCCB 420 mm spredaj/410 mm zadaj**, **255/35 ZR20** spredaj, **325/30 ZR21** zadaj.
- **Aerodinamika:** aktivne lamele, aktiven difuzor, nastavljiva sprednja “lip” in **tilt** zadnje krilo; **–10 % Cd** v “eco” nastavitvi.
- **Dizajn:****Turbonite** akcenti, **center‑lock** platišča; kupe **2‑sedež** (zadnja klop brez doplačila), **Cabriolet 2+2**.
- **Masa:****3.829 lb (≈1.737 kg)**; **+180 lb (≈85 kg)** vs. predhodnik.
- **Cena (ZDA):****$272.650 kupe / $286.650 cabrio** (z dostavo); opomba o **možnih tarifah**.

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h-09.webp)

*Foto: Porsche*

![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-h-10.webp)

*Foto: Porsche*

## Zaključek: Turbo, ki ne pozna slabega dne

**Porsche 911 Turbo S** 2025 je spet **merilnik realnosti**. Hibrid mu ni vzel duše – dal mu je **odziv** in **učinkovitost**, zaradi katerih je vsak izhod iz ovinka kot hitri “fast‑forward”. Podatki govorijo sami zase: **523 kW (701 hp)**, **800 Nm**, **2,4–2,5 sekunde do stotice**, **322 km/h** in **7:03,92** na Zelenem peklu. V dnevnem življenju pa **ehPDCC** gladi neravnine in **PCCB** grizejo kot po katalogu. *“Najbolj popolna in vsestranska oblika vožnje 911,”* pravijo v Stuttgartu, in za enkrat jim je težko oporekati. Če vam **Turbonite** ne pove vsega, bodo to storile **širše gume** in **titanov izpuh**; če vas moti **+85 kg**, poglejte še enkrat **čas na Ringu**. Cena? **Velika**, da. A v zameno dobite avto, ki je hkrati **superšportnik, grand tourer in dežurni rešitelj slabih ponedeljkov**. **911 Turbo S** ostaja **najboljši all‑rounder** v razredu – zdaj tudi s poco‑elektriko, ki dela točno to, kar mora: **pospeši** in **požre turbo‑luknjo**.

Dodatne informacije[porsche.comObišči stran→](http://porsche.com)

## Povezave

- Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost)
- Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan)
- Znamka: [Porsche](https://citymagazine.si/znamka/porsche)
- Oznaka: [avtomobilsko oblikovanje](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilsko-oblikovanje)
- Oznaka: [hibridni avto](https://citymagazine.si/oznaka/hibridni-avto)
- Oznaka: [športni avto](https://citymagazine.si/oznaka/sportni-avto)

---

Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-hitrosti-in-zdrave-pameti  
Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).