--- title: "Novi Smart #2 Premium (2026): Mercedes in Geely oživljata kultno dvosedežno mestno ikono" url: "https://citymagazine.si/clanek/novi-smart-2-premium-2026-mercedes-in-geely-ozivljata-kultno-dvosedezno-mestno-ikono" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/novi-smart-2-premium-2026-mercedes-in-geely-ozivljata-kultno-dvosedezno-mestno-ikono" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2026-11-06T07:10:00+00:00 modified: 2026-11-06T07:12:47.579859+00:00 brands: ["Geely", "Mercedes-Benz"] tags: ["električni avto", "mestni avto"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-smart-2-premium-2026-mercedes-in-geely-ozivljata-kultno-dvosedezno-mestno-i/novi-smart-2-premium-2026-mercedes-in-geely-ozivljata-kultno-dvosedezno-mestno-i-17-2edc22.webp" access: free --- # Novi Smart #2 Premium (2026): Mercedes in Geely oživljata kultno dvosedežno mestno ikono > Novi električni Smart #2 Premium obuja legendarni dvosedežni format z dosegom 410 km in ceno okoli 13.500 evrov. ## Dejstva v 30 sekundah - Smart #2 v dolžino meri 2.751 mm, njegov minimalni obračalni radij pa znaša 3,35 metra. - Elektromotor zadaj razvije 60 kW (80 KM) in 130 Nm navora, pospešek z mesta do 50 km/h pa traja 3,8 sekunde. - Baterija LFP s kapaciteto 35,8 kWh se z enosmernim (DC) polnjenjem napolni od 10% do 80% v manj kot 20 minutah. - Oprema Premium vključuje radarski tempomat, samodejno zaviranje v sili, nadzor mrtvih kotov in 360-stopinjski sistem kamer. - Promocijska cena 99.900 juanov velja ob lansiranju na kitajskem trgu, redna cena pa znaša 102.900 juanov. **Kralj mestnih ulic je nazaj – manjši in pametnejši.**V dobi, ko so družinski terenci postali tako neznosno orjaški, da za uvoz v mestno središče skoraj potrebujete plovbno dovoljenje, sta **Mercedes-Benz** in **Geely** končno storila nekaj nadvse osvežujočega. Vrhnje vodstvo se je očitno usedlo in reklo: *»Dovolj je bilo napihnjenih mastodontov, vrnimo se k bistvu.«* Rezultat je novi **Smart #2**, neposredni duhovni in tehnični naslednik legendarnega dvosedežnika ForTwo, ki z novo opremo Premium na ceste prinaša tisto pristno mestno genialnost, ki smo jo tako zelo pogrešali.Prvi vtis? Avtomobil je natanko takšen, kot mora biti mestni malček: kolesa so potisnjena v skrajne kote karoserije, previsa skorajda ni, silhueta pa takoj spomni na izvirnik iz leta 1998, ki je po svetu našel več kot dva milijona kupcev. Toda ne pustite se zavesti prikupnemu videzu, saj gre pod kožo za povsem sodoben tehnološki paket, postavljen na namensko električno platformo **ECA (Electric Compact Architecture)**. ![Novi Smart #2 Premium (2026): Mercedes in Geely oživljata kultno dvosedežno mestno ikono – slika 8](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-smart-2-premium-2026-mercedes-in-geely-ozivljata-kultno-dvosedezno-mestno-i/novi-smart-2-premium-2026-mercedes-in-geely-ozivljata-kultno-dvosedezno-mestno-i-15-9ff5ae.webp) ## Mere kirurškega instrumenta za mestno gnečo Poglejmo suhoparne, a fascinantne številke. Novi **Smart #2** v dolžino meri natanko **2.751 mm**, širok je **1.669 mm** in visok **1.555 mm**, medtem ko medosna razdalja znaša **1.875 mm**. Za lažjo predstavo: medtem ko se povprečen sodoben SUV muči z vzvratnim bočnim parkiranjem med dvema kandelabroma, lahko ta mali čudež praktično parkirate počez. ![Novi Smart #2 Premium (2026): Mercedes in Geely oživljata kultno dvosedežno mestno ikono – slika 2](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-smart-2-premium-2026-mercedes-in-geely-ozivljata-kultno-dvosedezno-mestno-i/novi-smart-2-premium-2026-mercedes-in-geely-ozivljata-kultno-dvosedezno-mestno-i-08-1b74d9.webp)Še bolj osupljiv je njegov obračalni krog. Minimalni obračalni radij znaša pičlih **3,35 metra**. To pomeni, da lahko polkrožno obrnete v ulici, kjer bi večina drugih voznikov raje pustila avto in šla peš. Inženirji so vanj vgradili vzmetenje z MacPhersonovimi vzmetnimi nogami spredaj ter pravo, odraslo **pettočkovno neodvisno vpetje zadaj**. Spredaj so pnevmatike ožje, zadaj širše – natanko tako, kot se za zadaj gnano igračo spodobi. ![Novi Smart #2 Premium (2026): Mercedes in Geely oživljata kultno dvosedežno mestno ikono – slika 3](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-smart-2-premium-2026-mercedes-in-geely-ozivljata-kultno-dvosedezno-mestno-i/novi-smart-2-premium-2026-mercedes-in-geely-ozivljata-kultno-dvosedezno-mestno-i-14-ace717.webp) ## Pogon na zadnji par koles in električna živahnost Kot pravi ljubitelj mehanike ne morem mimo dejstva, da ima mali Smart motor nameščen zadaj, kar pomeni zadnji pogon in idealno razporeditev teže v razmerju **50:50**. Elektromotor z integriranim pogonskim sistemom 11-v-1 razvije moč **60 kW (80 KM)** ter **130 Nm** navora. Se sliši skromno? Na avtocesti proti Frankfurtu morda, a mestna semaforska realnost je povsem drugačna. Pospešek z mesta do **50 km/h traja le 3,8 sekunde**, kar pomeni, da boste iz križišča švignili precej pred večino samozavestnih poslovnežev v dizelskih limuzinah. > *»Medtem ko se svet utaplja v trikrat pretežkih baterijskih pošastih, je Smart #2 dokaz, da manj zares pomeni več – več zabave, več okretnosti in nič stresa pri parkiranju.«* V dnu vozila se skriva litij-železo-fosfatna (LFP) baterija s kapaciteto **35,8 kWh**, katere celice dobavlja ugledni proizvajalec **CATL**. Po kitajskem merilnem ciklu CLTC to zadošča za doseg do **410 km**. Tudi če v realnem evropskem ciklu odštejete tretjino, je to še vedno več kot dovolj za cel teden brezskrbnih mestnih opravkov. Ko pa baterijo izpraznite, vas reši bliskovito hitro enosmerno (DC) polnjenje: skok s **30 % na 80 % traja borih 15 minut**, medtem ko celoten cikel od **10 % do 80 % zahteva manj kot 20 minut**. ![Novi Smart #2 Premium (2026): Mercedes in Geely oživljata kultno dvosedežno mestno ikono – slika 4](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-smart-2-premium-2026-mercedes-in-geely-ozivljata-kultno-dvosedezno-mestno-i/novi-smart-2-premium-2026-mercedes-in-geely-ozivljata-kultno-dvosedezno-mestno-i-16-a3ea07.webp) ## Varnost brez kompromisov in salonsko udobje Marsikdo se ob pogledu na tako majhno vozilo vpraša o varnosti. Tukaj nastopi Mercedesova šola. Karoserija temelji na varnostni kletki **Tridion Cell Evo**, kabina pa je opremljena s kar sedmimi varnostnimi blazinami, vključno z dvoprekatno sredinsko blazino med potnikoma. Oprema **Premium** prinaša celoten arzenal asistenčnih sistemov: radarski tempomat s funkcijo ustavi-spelji (ACC Stop & Go), sistem za samodejno zaviranje v sili (AEB), ohranjanje voznega pasu, nadzor mrtvih kotov ter 360-stopinjski sistem kamer. V notranjosti vas pričaka elegantna, zvezno zaobljena armaturna plošča v obliki črke S, sedežna klop za dva potnika, panoramska steklena streha ter vrata brez okvirjev, ki avtomobilu dajejo pridih pravega kupeja. Inženirji so ohranili tudi legendarna dvodelna prtljažna vrata; zgornje steklo se odpira ločeno, spodnji del pa se zloži v vodoravno polico z nosilnostjo do **120 kg**, idealno za posedanje ob pogledu na sončni zahod. ## Avtomobilski protistrup za urbano norost Na kitajskem trgu je Smart #2 Premium ob lansiranju na voljo po promocijski ceni **99.900 juanov**, kar je preračunano približno **13.500 evrov** (redna cena znaša 102.900 juanov oziroma okrog 14.000 evrov), medtem ko ekskluzivna serija Couture Edition stane 112.999 juanov (približno 15.200 evrov) in je omejena na 999 primerkov za Kitajsko ter 999 za Evropo. Čeprav bodo evropske dajatve in homologacijski stroški ceno na naši strani sveta nedvomno nekoliko dvignili, je koncept tega avtomobila naravnost briljanten. V EU bodo cene takšnega **nekaj pod "30.000" evri.** V času, ko nam avtomobilska industrija nenehno vsiljuje orjaške baterije in nepotrebne centimetre pločevine, Smart #2 dokazuje, da pravo razkošje v mestu ni dolžina motornega pokrova, temveč sposobnost, da se z nasmeškom stlačite v tisti edini preostali parkirni prostor pred vašo najljubšo kavarno. Gre za zmago zdrave pameti nad mestnim kaosom. ## Pogosta vprašanja ### Koliko stane novi Smart #2 Premium in ali cena velja tudi za Evropo? Promocijska cena na kitajskem trgu znaša 99.900 juanov oziroma približno 13.500 evrov, redna pa okoli 14.000 evrov. Evropska cena v članku ni navedena; članek napoveduje podražitev zaradi evropskih dajatev in homologacijskih stroškov. ### Kolikšen je doseg in kako hitro se napolni baterija? Baterija s kapaciteto 35,8 kWh omogoča do 410 km dosega po kitajskem merilnem ciklu CLTC. Pri hitrem enosmernem polnjenju se napolni s 30 na 80 odstotkov v 15 minutah, z 10 na 80 odstotkov pa v manj kot 20 minutah. ### Za koga je Smart #2 Premium primeren in kako velik je? Gre za električni dvosedežnik, namenjen predvsem mestni vožnji in parkiranju na tesnih prostorih. V dolžino meri 2.751 mm, v širino 1.669 mm in v višino 1.555 mm, njegov minimalni obračalni radij pa znaša 3,35 metra. ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Geely](https://citymagazine.si/znamka/geely) - Znamka: [Mercedes-Benz](https://citymagazine.si/znamka/mercedes-benz) - Oznaka: [električni avto](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-avto) - Oznaka: [mestni avto](https://citymagazine.si/oznaka/mestni-avto) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/novi-smart-2-premium-2026-mercedes-in-geely-ozivljata-kultno-dvosedezno-mestno-ikono Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).