--- title: "Novi Volvo XC70 (2026) PHEV: do 200 km elektrike – a le za Kitajsko?!" url: "https://citymagazine.si/clanek/novi-volvo-xc70-2026-phev-do-200-km-elektrike-a-le-za-kitajsko" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/novi-volvo-xc70-2026-phev-do-200-km-elektrike-a-le-za-kitajsko" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2025-08-17T08:46:11+00:00 modified: 2026-09-24T18:50:48.737675+00:00 brands: ["Volvo", "Renault"] tags: ["asistenčni sistem", "domet električnega avta", "hibridni avto"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-volvo-xc70-2026-phev-do-200-km-elektrike-a-le-za-kitajsko/novi-volvo-xc70-2026-phev-do-200-km-elektrike-a-le-za-kitajsko-cover.webp" access: free --- # Novi Volvo XC70 (2026) PHEV: do 200 km elektrike – a le za Kitajsko?! > Svež Volvo XC70 je zapeljal s traku v Taizhou, predprodaja se začne 27. avgusta v Chengduju. Pod pločevino: nova SMA Super Hybrid Architecture, 3‑motorni pogon in 3‑stopenjski DHT. Dobesedno švedska racionalnost na kitajski bateriji. Svež [Volvo](https://citymagazine.si/znamka/volvo) XC70 je zapeljal s traku v Taizhou, predprodaja se začne 27. avgusta v Chengduju. Pod pločevino: nova SMA Super Hybrid Architecture, 3‑motorni pogon in 3‑stopenjski DHT. Dobesedno švedska racionalnost na kitajski bateriji. **Novi Volvo XC70** ni več dvignjeni karavan, temveč **prvi Volvov “extended‑range” plug‑in hibrid** na novi **SMA (Scalable Modular Architecture)**. Volvo uradno obljublja **do 200 km** čiste elektrike (CLTC) in poudarja, da je model razvit z mislijo na Kitajsko, kjer bo najprej na voljo – ostali trgi so *mogoči kasneje*. *“Calm confidence and rational simplicity.”* Tako opisujejo njegovo filozofijo. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-volvo-xc70-2026-phev-do-200-km-elektrike-a-le-za-kitajsko/novi-volvo-xc70-2026-phev-do-200-km-elektrike-a-le-za-kitajsko-01.webp) *Volvo XC70* ### Mere in oblikovanje: EX90 look, XC60 footprint Dimenzije Volvo XC70 so **4815 × 1890 × 1650 mm**, medosje **2895 mm** – torej natanko med XC60 in XC90. Oblikovno se naslanja na EX90: **zaprta maska** z **aktivnimi loputami**, evolucija **“Thor’s Hammer”** dnevnih luči in **navpične C‑luči**, integrirane v zadnje steklo. Zaradi aerodinamike so tu **potopljeni kljukici** in celo **brezokvirna vrata** ter ogledala. ### 3‑motorni pogon + 3‑stopenjski DHT: kaj se dogaja pod kožo Vozlišče sistema je **1,5‑litrski turbobencin** (Miller) z **120 kW (161 hp)** in **255 Nm (188 lb‑ft)** ter deklarirano **44‑odstotno toplotno učinkovitostjo**. Elektriko dodajo trije motorji: **P1 (60 kW ≈ 80 hp)** za zagon in generiranje, **P2 (107 kW ≈ 144 hp)** kot glavni **sprednji pogon**, ter **P4 (156 kW ≈ 209 hp)** na zadnji osi za **AWD po potrebi**. Menjalnik je **3‑stopenjski DHT**, s katerim se motor **mehansko vklopi že pri ~20 km/h** – večina PHEV‑ov to zmore šele nad ~60 km/h. Sistem pozna **7 hibridnih načinov**. ### Baterije in doseg: LFP ali NMC, številke črno na belem MIIT razkrije **dve bateriji**: **21,22 kWh LFP** za **100 km** (CLTC) ter **39,63 kWh NMC** za **180 km** (CLTC). Z njima masa varira **2110–2275 kg**, vrh hitrosti je **180 km/h (112 mph)**. Volvo vzporedno komunicira **do 200 km** (CLTC), kar namiguje na različice/opremo; v vsakem primeru ostaja to **najdaljši električni doseg** v Volvovih PHEV‑ih do danes. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-volvo-xc70-2026-phev-do-200-km-elektrike-a-le-za-kitajsko/novi-volvo-xc70-2026-phev-do-200-km-elektrike-a-le-za-kitajsko-03.webp) *Volvo XC70* ### Zmogljivost: številke, ki se lepo berejo Po podatkih iz Kitajske (CNC) novi Volvo XC70 pospeši **0–100 km/h (62 mph) v 5,28 s**, hkrati pa Volvo navaja **1200 km** kombiniranega dosega in varčnost **5,85 L/100 km (WLTC)** pri prazni bateriji. Nekateri viri za vrh ponudbe dodajajo še skupno **do ~593 PS (≈436 kW; ≈585 hp) in 905 Nm (667 lb‑ft)**, čeprav Volvo uradne **skupne moči še ni potrdil**. ### Elektronika in kabina Volvo XC70: ekran, ekran, AR‑HUD Znotraj se omenja **15,4‑palčni** sredinski zaslon, **12,3‑palčni** voznikov in **ogromen 92‑palčni AR‑HUD**. Nov **NPA** vozniški asistent podpira pomoč od **0 do 150 km/h**, parkira pa tudi v bolj zoprne “slepe ulice”. Da, to je tisti Skandinavski UI, ki ti z linijami in sivinami ne kriči v obraz, temveč *dihne*. Polnjenje: hitro, a točne številke (še) čakamo Volvo uradno omenja **“fast charging capabilities”**, brez navedbe moči. Ker XC70 **tehniko deli z Geelyjevo družino**, je **delovna hipoteza**, da bo realnost blizu **Lynk & Co 08** (ista hibridna arhitektura): **10–80 % v ~33 min**. Dokler Volvo ne objavi svojih kW, to ostaja **učen ugib** – a vseeno zelo uporabno, ker je velika baterija **(39,63 kWh)** pri PHEV‑u smiselna šele, ko jo lahko hitro napolniš. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/novi-volvo-xc70-2026-phev-do-200-km-elektrike-a-le-za-kitajsko/novi-volvo-xc70-2026-phev-do-200-km-elektrike-a-le-za-kitajsko-04.webp) *Volvo XC70* ### Industrijski drobnogled: Aurobay, HORSE in nagrajeni 3DHT100 Motor **BHE15** izhaja iz **Aurobay**, ki je od 2024 del skupnega podjetja **HORSE Powertrain ([Renault](https://citymagazine.si/znamka/renault)+[Geely](https://citymagazine.si/znamka/geely))**. Drivetrain **3DHT100** (kombinacija **1.5T + večstopenjski hibridni DHT**) je v 2025 prejel **PACE Award** – torej ni le eksotika, temveč **priznana tehnologija** znotraj celotne skupine. ### Proizvodnja, predprodaja in cena Volvo XC70 **Prvi XC70** je že zapeljal **s traku v Taizhou** (Zhejiang). **Predprodaja** se začne **27. avgusta** na **Chengdu Auto Show**, neuradna iztočnica za cene pa je okoli **360.000 CNY (~50.000 USD)**. Če poenostavimo: med XC60 in XC90 po velikosti, po logiki pa “**XC60 na dolgi elektriki**”. ## Zaključek: Volvo XC70 XC70 deluje kot **trezno drzen** odgovor na realnost trga: ljudje **hočejo elektriko**, a **nočejo** planirati vsakega vikend izleta okrog polnilnic. Zato **velika PHEV baterija** in **resna hibridna mehanika** z **3‑stopenjskim DHT** – manj “CVT‑ju podobnega” renčanja, več učinkovitega prenosa. **0–100 v 5,28 s**, **180 km/h (112 mph)** in **WLTC 5,85 L/100 km** (pri prazni bateriji) so številke, ki mirijo [ego](https://citymagazine.si/oznaka/ego) in vest obenem. Da, pri **200 km (CLTC)** je treba vzeti rezervo, in da, **Volvo še ni razkril** vseh skupnih kW – a paket je tehnično koherenten, industrijsko podprt (HORSE/Aurobay) in oblikovno dovolj *Volvo*, da ostaneš miren. **Cena okrog 360.000 CNY** se zdi realna, če XC70 ponudi tudi evropsko kakovost NVH in programsko stabilnost, ki si jo Volvo dolguje po EX90. Če bo model iz Kitajske res “odplaval” tudi drugam, zna XC70 postati **učbenik, kako se PHEV naredi prav** – z baterijo, ki res zdrži **vsak dan na elektriko**, in motorjem, ki je tam za **tiste dni, ko je cesta daljša od kabla**. Dodatne informacije[volvo.comObišči stran→](http://volvo.com) ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Volvo](https://citymagazine.si/znamka/volvo) - Znamka: [Renault](https://citymagazine.si/znamka/renault) - Oznaka: [asistenčni sistem](https://citymagazine.si/oznaka/asistencni-sistem) - Oznaka: [domet električnega avta](https://citymagazine.si/oznaka/domet-elektricnega-avta) - Oznaka: [hibridni avto](https://citymagazine.si/oznaka/hibridni-avto) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/novi-volvo-xc70-2026-phev-do-200-km-elektrike-a-le-za-kitajsko Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).