--- title: "Pariški salon v primežu Kitajcev: BYD in Denza z električnim hiperšportnikom Z ter hibridno ofenzivo DM-i" url: "https://citymagazine.si/clanek/pariski-salon-v-primezu-kitajcev-byd-in-denza-z-elektricnim-hipersportnikom-z-ter-hibridno-ofenzivo-dm-i" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/pariski-salon-v-primezu-kitajcev-byd-in-denza-z-elektricnim-hipersportnikom-z-ter-hibridno-ofenzivo-dm-i" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2026-10-12T05:21:09.311+00:00 modified: 2026-10-12T05:21:08.132145+00:00 brands: ["BYD"] tags: ["električni avto", "hibridni avto", "kitajski avto"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/pariski-salon-v-primezu-kitajcev-byd-in-denza-z-elektricnim-hipersportnikom-z-te/pariski-salon-v-primezu-kitajcev-byd-in-denza-z-elektricnim-hipersportnikom-z-te-05-81fb57.webp" access: free --- # Pariški salon v primežu Kitajcev: BYD in Denza z električnim hiperšportnikom Z ter hibridno ofenzivo DM-i > Na pariškem salonu BYD in prestižna znamka Denza jemljeta sapo z električnim superšportnikom Z, terenskim BAO 5 in novo generacijo hibridov. ## Dejstva v 30 sekundah - DENZA Z ima tri elektromotorje s sistemsko močjo do 1.178 kW, različica Racing pa do 100 km/h pospeši v 1,96 sekunde. - FLASH Charging z drugo generacijo Blade baterije omogoča polnjenje od 10 do 70% v 5 minutah in do skoraj 100% v 9 minutah. - DENZA BAO 5 z baterijo s kapaciteto 31,8 kWh ponuja do 90 km čiste električne vožnje, skupni doseg s polno posodo za gorivo pa znaša 835 km. - Pri priključnih hibridih Super Hybrid DM-i avtomobil primarno poganja elektrika, bencinski motor pa služi kot generator ali podpora pri visokih hitrostih. - BYD DOLPHIN G DM-i je prvi model znamke, razvit izrecno za evropske voznike v B-segmentu, s tehnologijo DM 5.0 in prtljažnikom s prostornino 425 litrov. Če ste mislili, da je pariški avtomobilski salon še vedno le romantično prizorišče, kjer **Francozi** ponosno razkazujejo majhne mestne kombilimuzine in ob kavi razpravljajo o mehkobi podvozja, se pošteno motite. Časi so se spremenili z brutalno hitrostjo. Na razstavišču Porte de Versailles sta kitajski tehnološki gigant **BYD** in njegova luksuzna veja **DENZA** evropski avtomobilski smetani brez milosti pokazala, kako je videti prihodnost mobilnosti. In verjemite, ni niti najmanj sramežljiva. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/pariski-salon-v-primezu-kitajcev-byd-in-denza-z-elektricnim-hipersportnikom-z-te/pariski-salon-v-primezu-kitajcev-byd-in-denza-z-elektricnim-hipersportnikom-z-te-03.webp) ## Električni superšportnik DENZA Z: Ko številke prestopijo mejo razuma Največja zvezda salona, ob kateri so tradicionalnim proizvajalcem športnih avtomobilov zagotovo zastale besede v grlu, je **DENZA Z**. Ta električni hiperšportnik prihaja v kar treh osupljivih karoserijskih različicah: kot eleganten *Coupé*, čutni *Spider* z odprto streho in brezkompromisni *Racing*. Zasnovan je na novi evoluciji napredne platforme **e³**, poganjajo pa ga kar trije elektromotorji z dih jemajočo sistemsko močjo do 1.178 kW (kar ustreza več kot 1.600 KM) ter več kot **1.200 Nm** navora. Zmogljivosti so impresivne in mejijo na fizikalno nesramnost: medtem ko Coupé do 100 km/h poleti v pičlih 2,25 sekunde (Spider v 2,3 sekunde), različica Racing z velikanskim zadnjim krilom in poldirkaško obutvijo to stotico odkljuka v komaj 1,96 sekunde! Vse to ob vrhunskem magnetoreološkem vzmetenju *DiSus-M* in krmiljenju prek žice (*steer-by-wire*), ki odpravlja mehansko povezavo med volanom in kolesi ter obljublja kirurško natančnost. > »Časi, ko so električni superšportniki tehtali kot lokomotiva in se polnili celo večnost, so uradno preteklost.« ## Tehnologija FLASH Charging: Baterija polna hitreje kot espresso v Parizu Priznajmo si: glavna zavora skeptikov pred nakupom električnega vozila je bilo vedno mučno čakanje na polnilnicah ob avtocestah. DENZA je v Parizu pokazala rešitev, imenovano **FLASH Charging**, ki deluje z drugo generacijo slavne **Blade baterije**. Vodilo sistema je preprosto: *»Ready in 5, full in 9, cold add 3«*. - **Od 10 do 70% v pičlih 5 minutah:** Čas postanka na polnilnici je tako povsem izenačen s klasičnim točenjem goriva na bencinski črpalki. - **Skoraj polna v 9 minutah:** Za skok do skoraj 100% boste porabili manj časa, kot ga natakar potrebuje, da vam prinese rogljiček. - **Zanesljivost v mrazu:** Tudi v hladnejših zimskih dneh se čas polnjenja podaljša za zgolj zanemarljive tri minute. ## Terenska zver DENZA BAO 5 in admiralski ladji Z9GT ter D9 Za tiste, ki prisegajo na robustnost brez kompromisov pri udobju, je tu evropska premiera modela **DENZA BAO 5**. Gre za 4,9 metra dolg terenski SUV, ki se brez sramu postavlja ob bok legendam, kot sta Mercedes razreda G in Land Rover Defender. Pod motornim pokrovom se skriva tehnologija **Super Hybrid DMO** (Dual Mode Off-road), ki združuje 1,5-litrski turbobencinski agregat in dva elektromotorja. Skupna sistemska moč znaša zajetnih 400 kW (544 KM) in 760 Nm navora, kar to mogočno škatlasto gmoto izstreli od 0 do 100 km/h v 4,8 sekunde. Baterija s kapaciteto 31,8 kWh ponuja do 90 km čiste električne vožnje, skupni doseg s polno posodo za gorivo pa znaša impresivnih 835 km. Luksuzno ponudbo dopolnjujeta še prestižni potovalni enoprostorec **DENZA D9** ter tehnološki biser **DENZA Z9GT**, ki z aktivnim štirikolesnim krmiljenjem omogoča bočno gibanje (*Crab Walk*) ter celo obračanje okoli lastne osi za 360 stopinj (*Compass Turn*). ### BYD-jeva hibridna in električna ofenziva za vsak žep Če DENZA nagovarja tiste z debelejšimi denarnicami, znamka **BYD** napada množični trg z izjemno široko paleto. Glavni adut je tehnologija priključnih hibridov **Super Hybrid DM-i**, ki avtomobil primarno poganja z elektriko, bencinski motor pa služi kot generator ali podpora pri visokih hitrostih. - **BYD DOLPHIN G DM-i:** Prvi model znamke, razvit izrecno za evropske voznike v B-segmentu, opremljen z najnovejšo hibridno tehnologijo *DM 5.0* in praktičnim prtljažnikom s prostornino kar 425 litrov. - **BYD SHARK:** Prvi [poltovornjak](https://citymagazine.si/oznaka/poltovornjak) znamke za Evropo, ki združuje platformo DMO, terensko zmogljivost in električno varčnost pri vsakodnevnih opravilih. - **Razširjena hibridna družina DM-i:** Modeli ATTO 2 DM-i, SEALION 5 DM-i ter že uveljavljeni SEAL U DM-i. - **Čisti električarji:** Osveženi DOLPHIN SURF s petimi sedeži, novi ATTO 3 EVO, elegantna [limuzina](https://citymagazine.si/oznaka/limuzina) SEAL ter SUV kupe SEALION 7. ## Konec evropskega spanca: Kdo se boji kitajskega zmaja? Pariški salon 2026 je postavil jasno ločnico med preteklostjo in prihodnostjo. Medtem ko evropski proizvajalci še vedno bijejo bitke z dragimi baterijami in prepočasnim razvojem programske opreme, BYD z lastno vertikalno integracijo – od surovin, lastnih Blade baterij do lastnih ladij za prevoz vozil – ponuja dovršene izdelke brez čakalnih vrst. DENZA Z dokazuje, da Kitajci ne znajo več delati le ugodnih prevoznih sredstev od točke A do B, temveč zmorejo ustvariti avtomobil z več kot 1.600 konji, ki tekmecem jemlje sapo z obliko in tehnično superiornostjo. Ko k temu dodate še polnjenje v petih minutah in cene, ki kljub uvoznim carinam ostajajo izjemno konkurenčne, se evropski avtomobilski prestol pošteno maje. Če so si nekateri še pred leti zatiskali oči, jih bo pariški orkan z vzhoda dokončno prebudil v realnost, kjer pravila igre piše Shenzhen. ## Pogosta vprašanja ### Koliko časa traja polnjenje s tehnologijo DENZA FLASH Charging? Z drugo generacijo baterije Blade polnjenje od 10 do 70 % traja 5 minut, do skoraj 100 % pa 9 minut. V hladnejših zimskih dneh se čas polnjenja podaljša za tri minute. ### Kolikšen doseg ponuja DENZA BAO 5? DENZA BAO 5 z baterijo s kapaciteto 31,8 kWh omogoča do 90 km povsem električne vožnje. Skupni doseg s polno posodo za gorivo znaša 835 km. ### Kako deluje priključni hibridni pogon BYD Super Hybrid DM-i? Avtomobil primarno poganja elektrika, bencinski motor pa služi kot generator ali kot podpora pri visokih hitrostih. Med predstavljenimi modeli s tem pogonom je DOLPHIN G DM-i, razvit izrecno za evropske voznike v B-segmentu. ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [BYD](https://citymagazine.si/znamka/byd) - Oznaka: [električni avto](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-avto) - Oznaka: [hibridni avto](https://citymagazine.si/oznaka/hibridni-avto) - Oznaka: [kitajski avto](https://citymagazine.si/oznaka/kitajski-avto) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/pariski-salon-v-primezu-kitajcev-byd-in-denza-z-elektricnim-hipersportnikom-z-ter-hibridno-ofenzivo-dm-i Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).