---
title: "Porsche v prostem padu: 99-odstotni upad dobička in iskanje novega ritma"
url: "https://citymagazine.si/clanek/porsche-v-prostem-padu-99-odstotni-upad-dobicka-in-iskanje-novega-ritma"
canonical: "https://citymagazine.si/clanek/porsche-v-prostem-padu-99-odstotni-upad-dobicka-in-iskanje-novega-ritma"
publisher: "City Magazine"
language: sl
author: "Jan Macarol"
author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan"
category: "Mobilnost"
published: 2025-10-26T05:36:21+00:00
modified: 2026-09-24T18:22:51.934131+00:00
brands: ["Porsche", "Tesla"]
tags: ["dobičkonosnost avtomobilskega proizvajalca", "električni avto", "športni avto"]
image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/porsche-v-prostem-padu-99-odstotni-upad-dobicka-in-iskanje-novega-ritma/porsche-v-prostem-padu-99-odstotni-upad-dobicka-in-iskanje-novega-ritma-cover.webp"
access: free
---

# Porsche v prostem padu: 99-odstotni upad dobička in iskanje novega ritma

> Po prvih treh četrtletjih leta 2025 je Porsche zabeležil 99-odstotni padec operativnega dobička – iz 4,03 milijarde evrov v letu 2024 na zgolj 40 milijonov. Da, prav ste prebrali: devetindevetdeset odstotkov manj. V avtomobilskem svetu je to približno tako, kot če bi 911 Carrera na stezi nenadoma izgubila pogon – spektakularno in boleče hkrati.

Po prvih treh četrtletjih leta 2025 je [Porsche](https://citymagazine.si/znamka/porsche) zabeležil 99-odstotni padec operativnega dobička – iz 4,03 milijarde evrov v letu 2024 na zgolj 40 milijonov. Da, prav ste prebrali: devetindevetdeset odstotkov manj. V avtomobilskem svetu je to približno tako, kot če bi 911 Carrera na stezi nenadoma izgubila pogon – spektakularno in boleče hkrati.

[Porschejevi](https://www.porsche.com/i) rezultati odražajo realnost, ki zadnja leta premetava celotno avtomobilsko industrijo – **hlajenje trga električnih vozil**. Po evforiji prvih let prihaja faza trezne matematike: kupci še vedno ljubijo zmogljivost, a električna prihodnost stane več, kot prinaša.

Odhajajoči izvršni direktor **Oliver Blume** je že poleti priznal, da podjetje “preživlja zahtevno obdobje”. Dobave so padle za šest odstotkov, kar pomeni **13.000 vozil manj** kot leto prej, prihodki pa so se zmanjšali za **1,7 milijarde evrov**. Posledično Porsche do leta 2029 načrtuje postopno **zmanjšanje števila zaposlenih za do 1.900 delovnih mest**.

### **“Zdaj nas boli, da nas kasneje ne bo”**

Kljub alarmantnim številkam pri Porscheju ostajajo mirni – vsaj navzven. Finančni direktor **dr. Jochen Breckner** je ob predstavitvi rezultatov dejal, da “rezultati odražajo vpliv strateške preobrazbe”, ter dodal, da “zavestno sprejemajo začasno šibkejše številke, da bi dolgoročno okrepili odpornost in dobičkonosnost”.

Prevedeno v bolj človeški jezik: zdaj nas boli, da nas kasneje ne bo.

### **Ni vse tako črno, kot kaže Excel**

Čeprav se številke z rdečim minusom bleščijo na finančnih zaslonih, Porsche še vedno drži glavo nad vodo. **Denarni tok** je poskočil na **1,3 milijarde evrov**, znamka pa je zabeležila **rekordne prodajne rezultate v ZDA in na rastočih trgih**.

Tudi **prodaja elektrificiranih modelov** (hibridov in popolnih EV-jev) je zrasla kar za **56 odstotkov**, kar nakazuje, da ima njihova prihodnost – čeprav začasno z rahlo zavoro – še vedno močan električni potencial.

### **Vstopa novi kapitan – in z njim nova era**

S 1. januarjem 2026 bo Porsche prevzel **Michael Leiters**, nekdanji tehnični direktor [Ferrarija](https://citymagazine.si/znamka/ferrari) in generalni direktor McLarna. V avtomobilskem svetu velja za inženirskega perfekcionista z redko kombinacijo vizije in discipline.

Njegov izziv? **Ponovno vžgati iskrico** znamke, ki je med številkami začasno izgubila nekaj svojega glamurja.

Ob njegovem prihodu bo Porsche predstavil tudi enega svojih najbolj pričakovanih modelov v zadnjih letih – **[Porsche 911 Turbo S](https://citymagazine.si/novi-porsche-911-turbo-s-2026-elektrificiran-monstrum-s-711-km-ki-premika-meje-hitrosti-in-zdrave-pameti/) Hybrid (2026)**. Prvi elektrificirani 911 bo simbolno odprl novo poglavje v zgodovini znamke: športni, zmogljiv, a z mislijo na prihodnost, kjer je tišina lahko enako zgovorna kot rjovenje motorja.

### **Porschejeva prihodnost: med preživetjem in preporodom**

Čeprav leto 2025 za Porsche ni bilo ravno poglavje za knjigo rekordov, ostaja znamka sinonim za avtomobilski prestiž. V času, ko se Tesla in kitajski BYD borita za prevlado na EV-trgu, bo Porsche moral dokazati, da luksuz ni le cena – ampak *občutek*.

Zaradi dolgoletne dediščine, zvestih privržencev in tehnične odličnosti ima nemški velikan vse možnosti, da iz krize izpelje elegantno, kot zna le on. Navsezadnje – **če kdo ve, kako iz ovinka izpeljati z nasmehom, je to Porsche.**

Dodatne informacije[porsche.comObišči stran→](https://www.porsche.com/i)

## Povezave

- Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost)
- Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan)
- Znamka: [Porsche](https://citymagazine.si/znamka/porsche)
- Znamka: [Tesla](https://citymagazine.si/znamka/tesla)
- Oznaka: [dobičkonosnost avtomobilskega proizvajalca](https://citymagazine.si/oznaka/dobickonosnost-avtomobilskega-proizvajalca)
- Oznaka: [električni avto](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-avto)
- Oznaka: [športni avto](https://citymagazine.si/oznaka/sportni-avto)

---

Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/porsche-v-prostem-padu-99-odstotni-upad-dobicka-in-iskanje-novega-ritma  
Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).