--- title: "Prvi vtis: novi LETBE Flygon 125 ABS – Mali trail za urbanega divjaka, ki ga ne ustavi niti makadam (EICMA 2025)" url: "https://citymagazine.si/clanek/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustavi-niti-makadam-eicma-2025" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustavi-niti-makadam-eicma-2025" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2025-11-08T11:16:59+00:00 modified: 2026-09-24T18:20:59.606336+00:00 brands: ["Google"] tags: ["enovaljni motocikel", "mestni avto", "terenski motocikel"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav-cover.webp" access: free --- # Prvi vtis: novi LETBE Flygon 125 ABS – Mali trail za urbanega divjaka, ki ga ne ustavi niti makadam (EICMA 2025) > Trail za vozniški izpit B in A1, videz “mini Dakar”, poraba kot pri šparovcu. LETBE Flygon 125 ABS je točno tisti mali pustolovec, ki te zjutraj pelje v službo, popoldne pa na potko, ki je na Google Maps videti kot “črtkana”. Ogledali smo si ga na sejmu EICMA 2025. Trail za vozniški izpit B in A1, videz “mini Dakar”, poraba kot pri šparovcu. LETBE Flygon 125 ABS je točno tisti mali pustolovec, ki te zjutraj pelje v službo, popoldne pa na potko, ki je na Google Maps videti kot “črtkana”. Ogledali smo si ga na sejmu EICMA 2025. Če ime [LETBE](https://www.letbemoto.eu/) še ni na vašem kavnem krožniku, nič hudega: v Evropo prihaja pod okriljem [Wellta Motors](https://welltamotors.com/en/), zadaj pa stoji kitajski velikan [Haojin](https://en.haojin.com.cn/). To je pomembno, ker pojasni, zakaj LETBE Flygon 125 že vstopno ponuja reči, ki jih pri 125-kubičnih trailih običajno iščeš v katalogu dodatne opreme (ali v sanjah): dvo-kanalni ABS Bosch, TCS, keyless in celo TFT z navigacijo. Znamka je uradno napovedala širitev in nove modele – da, Flygon dobiva tudi večje bratce – kar pove, da to ni enkraten projekt, ampak resen pohod v EU-dežele. ### Srce: enovaljnik 125 z realno porabo “sram me je pisati” Pod oklepom LETBE Flygon 125 je zračno hlajen enovaljnik 125 ccm z Euro 5+ homologacijo. Razvije 8 kW (10,7 hp) pri 8.000 vrt/min in 10,8 Nm (8,0 lb‑ft) pri 6.500 vrt/min. To je dovolj, da se brez drame pelješ po mestu in z veseljem zagrizeš v makadam. Mala obljubljena poraba 1,8 l/100 km (≈ 131 mpg US; ≈ 157 mpg UK) v kombinaciji z 12‑litrskim rezervoarjem pomeni “papirnato” avtonomijo do približno 666 km. Menjalnik? Klasičnih 5 stopenj – in prav je tako: pri 125 je preprostost polovica zabave. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav-02.webp) *Foto: Jan Macarol / na salonu EICMA 2025* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav-03.webp) *Foto: Jan Macarol / na salonu EICMA 2025* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav-04.webp) *Foto: Jan Macarol / na salonu EICMA 2025* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav-05.webp) *Foto: Jan Macarol / na salonu EICMA 2025* ### Varnost in podvozje: ABS Bosch 10.3 in zdrava pamet LETBE Flygon 125 nosi dvo-kanalni ABS Bosch 10.3, spredaj disk Ø 280 mm, zadaj Ø 220 mm. Sprednja obrnjena vilica ponudi 110 mm hoda, zadaj je nastavljiv amortizer. TCS (nadzor oprijema) in senzor nagiba, ki ob padcu (> 70°) izklopi motor, sta pri 125 resnično redek prizor – tukaj pa serijsko. Dodajmo še razdaljo od tal 230 mm, sprednjo pnevmatiko 130/80‑R18, zadnjo 180/80‑R14 in dobimo trail držo z urbanim “zenom”. ### Dimenzije in ergonomija: nizek sedež, visok ego Dimenzije 2.020 × 860 × 1.150 mm, medosje 1.365 mm in sedež pri prijaznih 780 mm pomenijo, da se na Flygona povzpneš brez alpinizma. Suha masa 150 kg ni “peresna”, a zaradi ozke postave in krmila z vzvodom hitro pozabiš na številko – pomembno je, da se v mestu počuti lahkoten, na makadamu pa presenetljivo čvrst. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav-06.webp) *Foto: Letbe* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav-07.webp) *Foto: Letbe* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav-08.webp) *Foto: Letbe* ### Tehnologija: TFT, keyless in… kompas Naj vas ne zavede cena: instrumentacija je barvni TFT z navigacijo, kompasom in “real‑time” prikazovalniki. Keyless z alarmom in PKE (pasivni vstop) olajša vsakdan; senzor nagiba je tihi angel varuh; osvetlitev je LED povsod. To so bonbončki, ki jih v tem razredu navadno plačaš posebej. *“Versatilidad todoterreno con… ABS, control de tracción y pantalla TFT,”* povzame tudi uradni opis. Barve? »Verde Táctico« ali »Amarillo Fénix« – in nobena ni sramežljiva. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav-09.webp) *Foto: Letbe* ### Cena in garancija: tukaj postane nerodno za konkurenco Na uradni strani za LETBE Flygon 125 najdeš ceno 3.290 €, medtem ko trgovska stran za “trail” rubriko prikazuje 3.690 €, a z vključenim 35‑litrskim kovčkom. Izbrane ponudbe omenjajo 5‑letno garancijo, leto zavarovanja in celo 39‑litrski [kovček](https://citymagazine.si/oznaka/kovcek) – odvisno od prodajalca. Kakorkoli obrneš, to je res bogat paket za 125. ### Malce številčno, da bo mir v hiši - Motor: 125 cc, Euro 5+, zračno hlajen, 8 kW (10,7 hp) pri 8.000 rpm, 10,8 Nm (8,0 lb‑ft) pri 6.500 rpm. - Menjalnik: 5‑stopenjski. - Poraba/rezervoar: 1,8 l/100 km; 12 l doseg približno 666 km. - Zavore: ABS Bosch 10.3; spredaj Ø 280 mm, zadaj Ø 220 mm. - Vzmetenje: USD vilica 110 mm, zadnji amortizer nastavljiv. - Pnevmatike: 130/80‑R18 spredaj; 180/80‑R14 zadaj. - Razdalja od tal: 230 mm; sedež 780 mm. - Masa (suha): 150 kg. ### “Kako hitro gre?” Proizvajalec in glavni medijski viri za LETBE Flygon 125 ne navajajo uradne najvišje hitrosti ali pospeška. V praksi je to pošteno: ta razred je o agilnosti in varčni vožnji, ne o dvoboju z levi pasom. Če želite stotico “na uro” brez zadihanosti, je bolj pravi naslov kakšna vodno hlajena 125; a Flygon očara z opremo in vzdržljivostjo na litrih goriva. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav-10.webp) *Foto: Letbe* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustav-11.webp) *Foto: Letbe* ### Kdo naj ga kupi? Če vam je všeč ideja “dve kolesi, vsi tereni, nizek strošek”, je LETBE Flygon 125 tisto[švicarsko orodje v garaži](https://citymagazine.si/fujifilm-x-t30-najboljsi-svicarski-noz-med-kamerami-test-kamere/). Ob delavnikih požira robnike in mestne grbine, ob vikendu pa grizlja utrjene kolovoze. Sedež je prijazen nižjeraslim, ergonomija odpušča začetniške napake, “gretje” kreditne kartice pa je minimalno. In da, v barvi »Amarillo Fénix« izgleda kot terenec v fluorescentni jakni – ne bo vam dolgčas. ### Moj sklep: LETBE Flygon 125 ABS [LETBE Flygon 125 ABS](https://letbemotos.es/letbe-flygon-125/) je eden tistih 125‑kubičnih trailov, ki te prisilijo, da še enkrat pogledaš ceno in opremo. Dvo‑kanalni ABS Bosch 10.3, TCS, keyless, TFT z navigacijo, LED osvetlitev, realno nizka poraba 1,8 l/100 km in 12‑litrski rezervoar – to je paket, ki vstopno stopnjo prestavi pol razreda višje. Da, motor je zračno hlajen in “samo” 8 kW, a to je tudi čar: preprost, varčen in z dovolj karakterja, da ti v mestu in na makadamu nariše nasmeh. Petletna garancija in akcijski “baúl” (35–39 L) v nekaterih ponudbah so češnjica na torti. Če bi bil Clarkson, bi rekel: “To ni superbike – to je najboljši izgovor, da se iz službe domov zapelješ po daljši, prašni poti.” Če vas mika, skočite na testno vožnjo in preverite, ali je to vaš mali veliki trail. Dodatne informacije[letbemotos.esObišči stran→](https://letbemotos.es/letbe-flygon-125/) ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Google](https://citymagazine.si/znamka/google) - Oznaka: [enovaljni motocikel](https://citymagazine.si/oznaka/enovaljni-motocikel) - Oznaka: [mestni avto](https://citymagazine.si/oznaka/mestni-avto) - Oznaka: [terenski motocikel](https://citymagazine.si/oznaka/terenski-motocikel) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/prvi-vtis-novi-letbe-flygon-125-abs-mali-trail-za-uranega-divjaka-ki-ga-ne-ustavi-niti-makadam-eicma-2025 Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).