--- title: "Slovo od modelov Evoque in Velar: Range Rover dviguje vstopni prag krepko čez 100 tisoč evrov" url: "https://citymagazine.si/clanek/slovo-od-modelov-evoque-in-velar-range-rover-dviguje-vstopni-prag-krepko-cez-100-tisoc-evrov" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/slovo-od-modelov-evoque-in-velar-range-rover-dviguje-vstopni-prag-krepko-cez-100-tisoc-evrov" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2026-11-07T05:20:41.746+00:00 modified: 2026-11-07T05:20:42.015778+00:00 brands: ["Range Rover"] tags: ["električni avto", "luksuzni avto", "cena avtomobila", "luksuzni terenec"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/slovo-od-modelov-evoque-in-velar-range-rover-dviguje-vstopni-prag-krepko-cez-100/slovo-od-modelov-evoque-in-velar-range-rover-dviguje-vstopni-prag-krepko-cez-100-02-f4cddd.webp" access: free --- # Slovo od modelov Evoque in Velar: Range Rover dviguje vstopni prag krepko čez 100 tisoč evrov > Range Rover se po letu 2027 poslavlja od svojih najcenejših uspešnic Evoque in Velar ter se s prihodom novega modela GT brezkompromisno seli v območje šestmestnih zneskov. ## Dejstva v 30 sekundah - Evoque in Velar ne bosta dobila neposrednih naslednikov, manjši in dostopnejši modeli pa bodo domovali pod znamkama Defender in Discovery. - Ponudba se bo skrčila na tri modele: Range Rover GT, Range Rover Sport in polnorazsežni Range Rover. - Po prvih napovedih se bo cena modela Range Rover GT začela pri približno 107.000 evrov, vstopni Evoque pa se je prodajal za približno 48.000 evrov. - Range Rover GT bo zasnovan na platformi EMA in bo najprej popolnoma električen, pozneje pa bodo sledile še hibridne različice. - Globalna naročila za električni Range Rover Sport so že odprta, tehnične smernice pa ciljajo na doseg približno 595 kilometrov po ciklu WLTP. Če ste kdaj sanjarili, da boste v elitni klub lastnikov [Range Roverja](https://citymagazine.si/znamka/range-rover) vstopili skozi stranska vrata z nakupom simpatičnega mestnega šminkerja, imamo za vas slabo novico. Britanci so se odločili, da imajo dovolj kompromisov z množicami. **Range Rover Evoque** in **Range Rover Velar** se po letu 2027 nepreklicno poslavljata s tekočih trakov, neposrednih naslednikov pa ne bo. Pri britanskem koncernu JLR so namreč potrdili tisto, kar se je med avtomobilskimi poznavalci šepetalo že nekaj časa: oba priljubljena modela bosta po letu 2027 zaključila svojo življenjsko pot. Do takrat bosta sicer še na voljo na izbranih trgih, dokler ne poidejo zaloge, a ko ugasnejo stroji, bo z njima odšla tudi celotna filozofija dostopnega Range Roverja. Vodja znamke Martin Limpert je diplomatsko pojasnil, da gre preprosto za zaključek naravnega življenjskega cikla obeh modelov. Prevedeno v neposreden jezik: Range Rover ne želi več tekmovati za drobiž pred nakupovalnimi centri, temveč želi le še debelo smetano. ![Slovo od modelov Evoque in Velar: Range Rover dviguje vstopni prag krepko čez 100 tisoč evrov – slika 1](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/slovo-od-modelov-evoque-in-velar-range-rover-dviguje-vstopni-prag-krepko-cez-100/slovo-od-modelov-evoque-in-velar-range-rover-dviguje-vstopni-prag-krepko-cez-100-04-c750e1.webp) ## Slovo od vstopnih zvezdnikov in preobrat strategije Priznati moramo, da sta bila Evoque in Velar dolga leta paradna konja prodajnih številk. Predvsem **Evoque** je bil tisti genialni oblikovalski podvig, ki je pred dobrim desetletjem Range Rover približal vsem, ki so želeli prestižno značko na nosu, a si niso mogli privoščiti cene družinske graščine. Bil je vstopnica za mlade uspešneže, modne navdušence in mestne bojevnike. Nato je prišel še **Velar** – morda vizualno najbolj uravnotežen in minimalističen SUV zadnjega desetletja, ki je briljantno zapolnil vrzel med malčkom in velikani. ![Slovo od modelov Evoque in Velar: Range Rover dviguje vstopni prag krepko čez 100 tisoč evrov – slika 2](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/slovo-od-modelov-evoque-in-velar-range-rover-dviguje-vstopni-prag-krepko-cez-100/slovo-od-modelov-evoque-in-velar-range-rover-dviguje-vstopni-prag-krepko-cez-100-03-fc1d8b.webp)Vendar se časi spreminjajo. Strategija koncerna JLR zdaj Range Rover brezkompromisno potiska navzgor, proti ultrabogatim kupcem. Manjši, nekoliko bolj dostopni in robustni modeli bodo po novem domovali izključno pod okriljem sestrskih znamk *Defender* in *Discovery*. Range Rover pa bo postal absolutni vrhunec britanskega razkošja. Z ukinitvijo dveh prodajnih uspešnic se bo paleta skrčila na bore tri modele: popolnoma novi **Range Rover GT**, dinamični **Range Rover Sport** in kraljevski, polnorazsežni **Range Rover**. Gre za drzen poslovni manever, kjer se tovarna brez obžalovanja odpoveduje masovnim količinam v zameno za astronomske marže. ## Nova vstopna točka: futuristični Range Rover GT za 107.000 evrov Kaj torej ostane nekomu, ki si želi Range Roverja, a nima želje po šoferski [limuzini](https://citymagazine.si/oznaka/limuzina) na kolesih za dvesto tisočakov? Nova najcenejša vstopna točka v svet znamke bo postal **Range Rover GT**. A beseda »najcenejši« tukaj meji na ciničen britanski humor. Po prvih napovedih se bo cena modela GT začela pri približno 90.000 britanskih funtih, kar po trenutnem tečaju nanese približno **107.000 evrov** oziroma okoli 120.000 ameriških dolarjev. Če upoštevamo, da se je vstopni Evoque prodajal za približno 48.000 evrov (okoli 52.000 dolarjev), je jasno, da se je prag vstopa dobesedno podvojil. ![Slovo od modelov Evoque in Velar: Range Rover dviguje vstopni prag krepko čez 100 tisoč evrov – slika 3](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/slovo-od-modelov-evoque-in-velar-range-rover-dviguje-vstopni-prag-krepko-cez-100/slovo-od-modelov-evoque-in-velar-range-rover-dviguje-vstopni-prag-krepko-cez-100-05-0cec0c.webp)Range Rover GT prav tako ne bo neposredna zamenjava za nobenega od ukinjenih modelov. Ne bo škatlast in ne bo klasičen kompakten SUV. Zasnovan je na novi platformi EMA (*Electrified Modular Architecture*), vohunske fotografije s testiranj pa razkrivajo precej bolj kupejevsko, nizko in elegantno silhueto križanca. Prispel bo najprej kot **popolnoma električni avtomobil**, kasneje pa se mu bodo pridružile še hibridne različice. Gre torej za povsem drugačen tip stroja za popolnoma drugačen profil kupca. > »Range Rover se ne trudi več ugajati vsem. Če si želite njihove značke, boste morali pokazati zelo globoke žepe.« ## Električna prihodnost in Range Rover Sport z dosegom 595 kilometrov Z odhodom Velarja bo glavno težo tradicionalnih terenskih proporcev prevzel **Range Rover Sport**. Zanj Britanci že pospešeno pripravljajo popolnoma električno izpeljanko, ki se bo na trgu pridružila modelu GT. Pri znamki so že odprli globalne knjige naročil za električni Sport, pri čemer mednarodne tehnične smernice ciljajo na doseg približno **595 kilometrov po ciklu WLTP** (370 milj). To pomeni, da bo novi [električni pogonski](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-pogon) sklop moral ponuditi vrhunsko moč v kilovatih, hipen navor in izjemno učinkovito baterijo z bliskovito hitrostjo polnjenja, primerno za premagovanje dolgih razdalj med mondenimi evropskimi središči. ![Slovo od modelov Evoque in Velar: Range Rover dviguje vstopni prag krepko čez 100 tisoč evrov – slika 4](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/slovo-od-modelov-evoque-in-velar-range-rover-dviguje-vstopni-prag-krepko-cez-100/slovo-od-modelov-evoque-in-velar-range-rover-dviguje-vstopni-prag-krepko-cez-100-01-04381f.webp)Odločitev britanskega vodstva je pogumna, morda za marsikoga celo predrzna, a v trenutnih razmerah na trgu povsem logična. Range Rover se zaveda svoje teže in ikoničnega statusa. Zakaj bi se borili z neštetimi nemškimi in azijskimi tekmeci v razredu kompaktnih SUV-jev za pičle marže, ko pa lahko prodajo manj vozil, a z vsakim primerkom ustvarijo orjaški dobiček? Seveda bo mnogim ljubiteljem zmanjkalo sape ob pogledu na ceno nad 100.000 evrov, a to je ravno bistvo: pravi luksuz nikoli ni bil namenjen vsem. Če bo novi Range Rover GT ponudil pričakovano mešanico elegance, brutalnih električnih zmogljivosti in tistega neponovljivega angleškega udobja, bodo premožni kupci z veseljem stali v vrsti – vsi ostali pa bomo pač morali pogledovati proti Defenderju ali poiskati dobro ohranjen rabljen Velar. ## Pogosta vprašanja ### Do kdaj bosta Range Rover Evoque in Velar še na voljo? Proizvodnja obeh modelov se bo zaključila po letu 2027, neposrednih naslednikov pa ne bosta dobila. Do takrat bosta na voljo na izbranih trgih, dokler ne poidejo zaloge. ### Koliko bo stal novi najcenejši Range Rover? Nova vstopna točka bo Range Rover GT, katerega začetna cena je po prvih napovedih približno 90.000 britanskih funtov oziroma okoli 107.000 evrov po trenutnem tečaju. Za primerjavo: vstopni Evoque se je prodajal za približno 48.000 evrov. ### Bo Range Rover GT na voljo samo z električnim pogonom? Range Rover GT bo najprej prispel kot popolnoma električni avtomobil, pozneje pa se mu bodo pridružile še hibridne različice. Zasnovan bo na novi platformi EMA in bo imel nižjo, bolj kupejevsko silhueto križanca. ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Range Rover](https://citymagazine.si/znamka/range-rover) - Oznaka: [električni avto](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-avto) - Oznaka: [luksuzni avto](https://citymagazine.si/oznaka/luksuzni-avto) - Oznaka: [cena avtomobila](https://citymagazine.si/oznaka/cena-avtomobila) - Oznaka: [luksuzni terenec](https://citymagazine.si/oznaka/luksuzni-terenec) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/slovo-od-modelov-evoque-in-velar-range-rover-dviguje-vstopni-prag-krepko-cez-100-tisoc-evrov Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).