--- title: "Test Ford Explorer Electric (2024): električni SUV, ki meri na Teslo z geni Volkswagna" url: "https://citymagazine.si/clanek/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswagna" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswagna" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2025-03-27T09:07:03+00:00 modified: 2026-09-24T19:45:44.244186+00:00 brands: ["Ford", "Range Rover"] tags: ["avtomobilski test", "električni avto", "športni terenec"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-cover.webp" access: free --- # Test Ford Explorer Electric (2024): električni SUV, ki meri na Teslo z geni Volkswagna > Ko se ena vrata zaprejo (zbogom, Fiesta), se druga odprejo – tokrat z elektriko. In ta nova vrata vodijo naravnost v udobno, digitalno in precej samozavestno notranjost novega Ford Explorer Electric (2024). A je to še vedno Ford, kot ga poznamo? Test Ford Explorer Electric (2024)! Konec je. Zgodba Fiest, [Focusov](https://citymagazine.si/prenovljeni-ford-focus-temeljita-prenova-ki-ni-zgolj-povrsinska/) in vseh tistih modelov, ki so desetletja zvesto služili evropskim voznikom, se je zaključila kot zadnje poglavje knjige, ki je ostala brez nadaljevanja. **[Ford](https://citymagazine.si/znamka/ford) je obrnil nov list** in zdaj z vsemi štirimi – no, tremi pogonskimi konfiguracijami – drvi v električno prihodnost. Novi [Ford Explorer Electric (2024)](https://citymagazine.si/10-najboljsi-elektricni-avtomobili-2024-ki-sele-prihajajo/) ni le avtomobil, temveč simbol premika. Premika, kjer se ameriška samozavest udomači na nemški platformi z evropskim naglasom in digitalnim obrazom. Z veliko dobrimi lastnostmi. Torej – test [Ford Explorer](https://citymagazine.si/novi-ford-explorer-2025-digitalna-doba-na-cesti/) Electric (2024)! ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b13.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro* Na prvi pogled deluje, kot da je nekdo v **Detroitu** vzel obliko legokocke in jo zbrusil do aerodinamične elegance. **Kvadratna drža**, a zaobljeni robovi. Spredaj zaščitna maska – »The Shield«, kot so ji romantično rekli – ni le estetski dodatek, temveč pripomore k učinkovitosti. Zadaj napis »Explorer« kriči s samozavestjo, kot da se hoče prepričati, da ga ne boste zamenjali za kateri koli drug SUV. In verjemite, ne boste. Je poseben in v primerjavi s svojim evropskim bratom **ID.4** precej drugačen. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b14.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro* ## Zakaj Explorer vozi v nemških čevljih? Če se vam zdi nenavadno, da **Fordov električni SUV** uporablja**Volkswagnovo platformo** – niste edini. A razlog je preprost: denar in hitrost. Leta 2019 sta Ford in [Volkswagen](https://citymagazine.si/znamka/volkswagen) sklenila strateško partnerstvo, ki vključuje skupni razvoj električnih vozil, gospodarskih vozil in celo avtonomne tehnologije. Rezultat? **Ford Explorer Electric (2024)** je zgrajen na Volkswagnovi preverjeni platformi MEB, ki jo uporabljajo modeli [ID.3](https://citymagazine.si/volkswagen-id-3-gtx-fireice-ognjeno-elektricni-povratek-v-90-ta/), ID.4, ID.5, ID.7 pa tudi **Škoda Enyaq** in **Audi Q4 e-tron**. To sodelovanje **Fordu** omogoča, da brez astronomskih stroškov in izgube časa vstopi na evropski trg električnih vozil z vozilom, ki že v osnovi stoji na trdnih temeljih. Seveda pa Ford ni zgolj prelepil logotipa – dizajn, uporabniški vmesnik in celoten »občutek v kabini« so povsem drugačni. Explorer ni Volkswagnov klon, temveč preoblečen Američan z evropsko dušo – ali, če smo pikri: ameriški superjunak v nemških čevljih, ki zna reči »Guten Tag« z lepo izgovorjeno angleščino. ### **Zunanjost: ameriški nastop z evropsko držo** **Ford Explorer Electric (2024)** združuje ameriško drznost z evropsko prefinjenostjo, kar se jasno odraža v njegovem zunanjem oblikovanju. Kljub relativno kompaktnim meram – **dolžina 4.468 mm**, **širina 1.872 mm**, **višina med 1.630 in 1.639 mm**, z **medosno razdaljo 2.767 mm** – deluje samozavestno in robustno, kot se spodobi za SUV s koreninami čez lužo. V primerjavi s konkurentom **Volkswagen ID.4**, ki meri **4.584 mm** v dolžino, je Explorer krajši za približno 12 cm, kar mu daje nekoliko bolj kompaktno in urbano naravnano silhueto, primernejšo za evropska mesta. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b15.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro* Kar zadeva prostornost, Explorer ponuja **450 litrov prtljažnega prostora**, ki se z zloženimi zadnjimi sedeži razširi na **1.400 litrov**. Za primerjavo: **Volkswagen ID.4** nudi nekoliko večji osnovni prtljažnik s **543 litri**, kar pomeni, da Explorer na tem področju malenkost zaostaja. Kljub temu notranja prilagodljivost in ravno dno prtljažnika zagotavljata dovolj uporabnosti za vsakodnevne opravke ali daljše poti. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b16.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro / 450 litrov prtljažnega prostra ni malo in ponuja dobro funkcionalnost.* Z oblikovnega vidika mi je Explorer osebno bolj všeč kot ID.4. Njegova **stranska silhueta je dinamična**, sprednji del samozavesten, vendar pa zadek morda nekoliko preveč spominja na pretekle generacije Explorerja, znane iz ameriških filmov. Manjka mu nekaj izvirnosti – morda drznejši svetlobni podpis ali oblikovni detajl, ki bi mu dal lastno identiteto. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b17.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b18.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b19.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b20.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro* Po drugi strani pa je **celoten dizajn močno navdihnjen z oblikovalsko filozofijo [Range Roverjev](https://citymagazine.si/znamka/range-rover)**. To se še posebej opazi pri **napisu »Explorer«** na sprednjem in zadnjem delu vozila, ki je bolj Range kot Ford – in prav to mi je všeč, saj sem velik ljubitelj njihovega oblikovanja. Explorer torej ne posnema neposredno, temveč prepleta prepoznavne stile v samozavestno, a elegantno celoto. ### **Trije obrazi enega Explorerja** Tako kot dober roman ponuja več pogledov na isto zgodbo, tudi Ford Explorer Electric (2024) prihaja v treh različicah – vsaka s svojim značajem in pripovedjo. Prvi, tisti z najmanj zahtevami, a največ srčnosti, nosi ime **Standard Range RWD**. To je avtomobil za vse, ki se večinoma gibljejo znotraj mestnih okvirov, a ne želijo žrtvovati udobja ali prestiža. Z 52-kilovatno baterijo in pogonom na zadnji kolesi doseže do **384 kilometrov po standardu WLTP**, kar je več kot dovolj za vsakodnevne poti. Njegovih **170 konjskih moči** zadošča za zanesljiv, čeprav ne ravno razburljiv pospešek do stotice v **devetih sekundah**. To ni avto, ki hiti – to je avto, ki zanesljivo drži korak. Ko potrebujete več kot le prevoz, ko želite doseg, ki vas pripelje **do morja in nazaj brez postankov**, takrat v ospredje stopi različica **Extended Range RWD**. S skoraj **600 kilometri (WLTP) (realno 450 km) dosega** in **286 konjskimi močmi** je to avtomobil, ki daje občutek nadgradnje – kot da ste iz osnovne igre prestopili v premium izkušnjo. In to brez štirikolesnega pogona, kar pomeni nižje stroške, a brez kompromisov pri zmogljivosti. Do stotice pospeši v **6,4 sekunde**, kar je že dovolj, da vas zadnji sedeži opomnijo, da tam nekdo sedi. Na koncu pride še različica za tiste, ki želijo vse. **Extended Range AWD** je pravzaprav avtomobilski ekvivalent superjunaka – **340 konjskih moči**, štirikolesni pogon in pospešek do **stotice v 5,3 sekunde**. A ne gre zgolj za številke. Ta različica je opremljena s **panoramsko streho**, postavljena na **20-palčna platišča** in poudarjena z **matričnimi LED žarometi**. To je Explorer Electric (2024), ki ne raziskuje poti – temveč jih ustvarja. Na testu smo imeli prav to najzmogljivejšo različico. A če bi odločitev temeljila na racionalnem kompromisu med zmogljivostjo, dosegom in ceno, bi se nakupna izbira najverjetneje nagnila k srednjemu modelu, **Extended Range RWD** – tudi zaradi nekoliko boljšega dosega in utemeljene domneve, da se pod površjem skriva enaka tehnologija in motor kot pri modelu **ID.7**. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b21.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b22.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro* ### **Polnjenje: hitro, enostavno in že v osnovi zelo solidno** Ena izmed prijetnih presenečenj pri modelu **Ford Explorer Electric (2024)** je področje polnjenja. Za razliko od številnih konkurentov, ki [hitro polnjenje](https://citymagazine.si/oznaka/hitro-polnjenje) višjih moči ponujajo šele pri dražjih izvedbah, Explorer že v različici **RWD Extended Range** omogoča **DC hitro polnjenje z močjo do 185 kW**. To pomeni, da lahko baterijo od 10 do 80 odstotkov napolnite v približno **26 minutah**, kar je več kot konkurenčno – tudi v primerjavi z modeli iz višjih cenovnih razredov. Poleg tega vse različice podpirajo tudi **AC polnjenje z močjo do 11 kW** (žal ne 22 kW), kar omogoča udobno nočno polnjenje doma – brez potrebe po dragih dodatkih ali posegih. Če imate doma trifazno polnilnico (t. i. “wallbox”), bo vaš Explorer vsako jutro pripravljen na nove poti, napolnjen in pripravljen na raziskovanje. Torej, ne glede na to, ali izberete srednjo različico ali najzmogljivejšo **AWD izvedbo za daljše poti** – pri polnilnih zmogljivostih vas Explorer ne bo pustil z občutkom kompromisa. Ravno nasprotno – v tem segmentu ste z njim več kot konkurenčni. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b23.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro* ### **Notranjost: ameriška prostornost z nemško ergonomijo** Ko odprete vrata, ne vstopite zgolj v avtomobil, temveč v **digitalno dnevno sobo na kolesih**. Ogromen **15-palčni zaslon** ne upravlja le sistema **Ford SYNC Move**, temveč se tudi fizično pomika – navzdol razkrije skrito shrambo, nekakšen avtomobilski sef za vaše dragocenosti. Zgornji del armaturne plošče deluje kot digitalna galerija, spodnji pa kot katalog za shranjevanje iz [Ikee](https://citymagazine.si/znamka/ikea). ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b24.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro* Oblikovanje notranjosti močno spominja na **Range Rover Evoque** oziroma vozila te znamke – kar nikakor ni slabo. Sedeži imajo funkcijo »**easy entry**« in podobne nastavitve, celotna zasnova pa deluje precej izčiščeno. V notranjosti je sicer le malo **haptičnih tipk**, na katere se je treba navaditi. Po treh mesecih gre – a sprva boste vedno znova po pomoti pritiskali gumb za ogrevanje volana. **MegaConsole**, sredinski predal, sprejme do **17 litrov** vsebine. Dovolj za prenosnik, steklenico vode in še sendvič za na pot. Sedeži, oblečeni v umetno usnje **Sensico**, so udobni, lepo profilirani, z 3D vzorcem in ambientno osvetlitvijo, ki ustvari občutek, da sedite v nečem posebnem. Kabina je široka, pregledna in predvsem – **tiha**. Čeprav baterija nekoliko dvigne tla in s tem noge, sedeži kljub temu omogočajo udobno sedenje tudi na daljših vožnjah. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b25.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro / Edina večja zamera gre “heptičnim” tipkam na volanu, ki pa se jih navadiš po mesecu ali dveh uporabe. (lastna izkušnja z VAG vozilom)* **Prtljažnik** s 450 litri prostornine je morda manjši kot pri [Tesli](https://citymagazine.si/znamka/tesla) Model Y, a še vedno povsem zadovoljiv. Pod dnom se skriva dodaten prostor za kable in druge pripomočke, čeprav – za razliko od Tesle – sprednjega »**frunka**« ne boste našli. Kot da vam Ford sporoča: *tukaj se stvari dogajajo zadaj, ne spredaj*. ### **Na cesti: ne tišina pred nevihto, ampak tišina kot razkošje** Ko se **Ford Explorer Electric (2024)** požene na cesto, ne dela drame. Nima klasičnega zvoka motorja, a pomanjkanje hrupa nadomesti z izjemno **uglašenostjo in mirnostjo**. Višje sedenje omogoča odlično preglednost, vzmetenje pa mehko požira cestne nepravilnosti – vsaj na gladkih cestah, kot so jih preizkušali v Sloveniji. AWD različica se odziva hitro in suvereno. Ne gre za športni avto, a vseeno zna **zabavati**. Krmiljenje je natančno, čeprav lahkotno. **B-mode** omogoča skoraj izključno vožnjo z enim pedalom, kar je v mestnem okolju zelo dobrodošlo. Celotna izkušnja daje vtis, da je Ford končno našel **ravnotežje med udobjem, zmogljivostjo in uporabnostjo**. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b26.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro* Pri vožnji me je presenetil izrazito drugačen značaj avtomobila v primerjavi z modelom **ID.4**, kljub skupni osnovi. Explorer ponuja **popolnoma drugačno vozniško izkušnjo** – bolj dinamično, a še vedno značilno »fordovsko«. Tisti, ki ste kdaj vozili **Ford Focus** ali **Fiesto**, veste, o čem govorim. Seveda pa niso vsi vidiki popolni. **Večina funkcij se upravlja prek zaslona**, fizičnih gumbov je zelo malo. Če želite odpreti zadnja okna, morate najprej pritisniti dodaten gumb – malenkost, ki lahko koga moti. Določene rešitve so zelo minimalistične. Tudi **voznikov vmesnik** se izogiba preveč podmenijem, a zaradi tega nekatere funkcije postanejo manj dostopne ali kar nekoliko skrite. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b27.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro* ### **Zaključek: Explorer, ki odpira novo poglavje** **Ford Explorer Electric (2024)** ni nostalgični pogled v preteklost, temveč ambiciozen korak naprej. Prihaja kot odgovor na potrebe današnjega časa – z dosegom, ki prekaša večino konkurentov, z notranjostjo, ki navdušuje z uporabnostjo in digitalno izkušnjo, ter z obliko, ki kljub škatlasti osnovi deluje moderno in samozavestno. Nekako deluje celo na nek način prestižno, saj takšen občutek je dobil avtor tega zapisa. Ali lahko Ford s tem modelom resno ogrozi Teslo in Volkswagen? Če upoštevamo zgolj številke, potem zagotovo. **Vmesna različica z dosegom 602 kilometrov (WLTP)** sodi med najboljše v razredu. Tudi AWD je postregel z zanimivim podatkom 22 kWh na 100 kilometrov, na hitri polnilnici pa je potegnil okoli 180 kWh z visoko povprečno krivuljo okoli 120 kWh, kar pomeni, da boste od 10 do 80 potrebovali nekje 28 minut. Predgretje baterije pa lahko sprožite tudi ročno, kar je odlično. Poleg tega navigacija deluje dobro in zna načrtovati pametno s filtri, ki jih EV potrebuje za normalno potovanje po izbranih hitrih polnilnicah – naprimer IONITY. Poleg tega so vozne lastnosti prijetne – celo odlične za tovrsten avtomobil, prostornost odlična, in kar je za sodobnega voznika ključno – prisoten je **občutek, da sediš v nečem posebnem**. In ravno to me je navdušilo. Ta Exsplorer hoče biti nekaj več kot le Ford. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswag-b28.webp) *Foto: Jan Macarol / Google Pixel 9 Pro* **Cene?** Od približno **45.000 evrov** v EU za model **RWD Extended Range 77 kWh** – ki ga lahko “razumemo kot uporabni vstopni model” – do približno **58.000 evrov** za polno opremljeno različico **AWD Premium**. Ni poceni – a za marsikoga bo to cena za **svobodo, udobje in zeleno vest**. Ter za avtomobil z dovolj dosega, da vam ne bo ničesar manjkalo. Torej, da boste lahko brez težav odpeljali 300 km avtoceste in preskočili eno polnilnico IONITY. **Ford Explorer Electric (2024)** tako ni le električni SUV. Je dokaz, da se zna Ford prilagoditi – in da to zna narediti **zelo dobro**. Dodatne informacije[ford.comObišči stran→](http://ford.com) ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Ford](https://citymagazine.si/znamka/ford) - Znamka: [Range Rover](https://citymagazine.si/znamka/range-rover) - Oznaka: [avtomobilski test](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilski-test) - Oznaka: [električni avto](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-avto) - Oznaka: [športni terenec](https://citymagazine.si/oznaka/sportni-terenec) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/test-ford-explorer-electric-2024-elektricni-suv-ki-meri-na-teslo-z-geni-volkswagna Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).