--- title: "Test Zeekr 7X Privilege AWD je kitajski ‘raketni’ SUV, zaradi katerega nemški inženirji v Stuttgartu ne spijo mirno" url: "https://citymagazine.si/clanek/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzenirji-v-stuttgartu-ne-spijo-mirno" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzenirji-v-stuttgartu-ne-spijo-mirno" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2026-01-22T11:15:17+00:00 modified: 2026-09-24T18:05:56.559174+00:00 brands: ["Zeekr", "Polestar"] tags: ["električni avto", "hitro polnjenje", "športni terenec"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-cover.webp" access: free --- # Test Zeekr 7X Privilege AWD je kitajski ‘raketni’ SUV, zaradi katerega nemški inženirji v Stuttgartu ne spijo mirno > Predstavljajte si, da vstopite v restavracijo, naročite najdražji zrezek na meniju, natakar pa vam prinese dva, ju prelije s tartufi in vam računa ceno toplega sendviča. Nekako takšen občutek dobite ob novem Zeekr 7X. To ni le še en električni avtomobil; to je tehnološka zaušnica evropski avtomobilski aristokraciji. Če vozite nemški premium SUV, se morda raje usedite – številke, ki sledijo, bi lahko povzročile blago eksistencialno krizo. Torej moj – test Zeekr 7X Privilege. Predstavljajte si, da vstopite v restavracijo, naročite najdražji zrezek na meniju, natakar pa vam prinese dva, ju prelije s tartufi in vam računa ceno toplega sendviča. Nekako takšen občutek dobite ob novem [Zeekr](https://citymagazine.si/znamka/zeekr) 7X. To ni le še en električni avtomobil; to je tehnološka zaušnica evropski avtomobilski aristokraciji. Če vozite nemški premium SUV, se morda raje usedite – številke, ki sledijo, bi lahko povzročile blago eksistencialno krizo. Torej moj - test Zeekr 7X Privilege. Najprej razčistimo rodovnik. [Zeekr](https://www.zeekr.eu/models/7x) ni neka garažna znamka. Je del mogočnega imperija **[Geely](https://citymagazine.si/znamka/geely)**, ki si lasti tudi [Volvo](https://citymagazine.si/znamka/volvo), [Polestar](https://citymagazine.si/znamka/polestar) in Lotus. To pomeni, da **Zeekr 7X** ni “poceni kitajska plastika”, ampak avtomobil, ki so ga oblikovali v Göteborgu na Švedskem, sestavili pa v najsodobnejših tovarnah na Kitajskem. Rezultat? Oblika, ki je čista, aerodinamična **(količnik upora 0,24 Cd)** in presenetljivo evropska. Poglejmo kaj mi je povedal test [Zeekr 7X](https://citymagazine.si/zeekr-7x-awd-performance-proti-porsche-cayenne-electric-awd-ta-elektricni-suv-za-60-tisoc-evrov-prehiti-porscheja-za-vec-kot-sekundo/) Privilege. Model **Privilege AWD**, ki ga imamo pod drobnogledom, je vrh ponudbe. Z dolžino 4,79 metra (188,5 in) se uvršča točno tja, kjer kraljuje [Tesla Model Y](https://citymagazine.si/test-tesla-model-y-performance-popolnost-ki-ubija-romantiko-in-evropsko-avtoindustrijo/), a Zeekr ne želi biti le alternativa. Želi biti dominanca. In avtor si drzne zapisati, da v marsičem je. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-01.webp) *Foto: Jan Macarol* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-02.webp) *Foto: Jan Macarol* ![Test Zeekr 7X Privilege](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-03.webp) *Foto: Jan Macarol* ## Notranjost: Dnevna soba, ki potuje s hitrostjo svetlobe Ko odprete vrata – oziroma, ko se vrata odprejo sama (ker zakaj bi se leta 2025 naprezali z vlečenjem kljuke?) – vstopite v svet, ki diši po prestižu. Notranjost je minimalistična, a ne “[Tesla](https://citymagazine.si/znamka/tesla)-prazna”. Tu so gumbi – za način vožnje, zvok, tu je 16-palčni zaslon, ki deluje hitreje od vašega najnovejšega pametnega telefona, in materiali, ki bi jih pričakovali v avtomobilu za šestmestno vsoto. Ta avto izpade 2x dražji od [Tesle Model Y](https://citymagazine.si/test-tesla-model-y-standard-rwd-jeans-generacija-ali-kako-sem-vzljubil-najboljsi-taksi-na-svetu/) Preformance, pa stane identično. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-04.webp) *Foto: Jan Macarol* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-05.webp) *Foto: Jan Macarol* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-06.webp) *Foto: Jan Macarol* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-07.webp) *Foto: Jan Macarol* **Posebnost?** Zadnji desni sedež. S pritiskom na gumb se sovoznikov sedež zloži v armaturo, zadnji sedež pa se raztegne v ležalnik. To ni avto za voznika; to je avto, v katerem si želite, da vas vozi žena, medtem ko vi zadaj “delate” (beri: spite). Prostora je toliko, da bi lahko notri organizirali manjši turnir v namiznem tenisu. Tudi zadnja klop ima možnost naklona. Kar je posebnost. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-08.webp) *Foto: Jan Macarol / 539 litrov v zadku ni rekordno. 49 litrov je še v “frunk”.* ## Številke, ki bolijo konkurenco – test Zeekr 7X Privilege Tukaj postanejo stvari resne. Pripravite se, ker so specifikacije naravnost brutalne za družinski SUV. - **Moč:** Dva elektromotorja skupaj proizvedeta 475 kW (637 hp). Naj to ponovim: šeststo sedemintrideset konjev. - **Navor:** 710 Nm (524 lb-ft), ki je na voljo takoj. - **Pospešek:** Od 0 do 100 km/h (0-62 mph) v 3,8 sekunde. To je hitreje od [Porscheja](https://citymagazine.si/znamka/porsche) 911 Carrera izpred nekaj let. V družinskem avtu, v katerem peljete psa k veterinarju. - **Najvišja hitrost:** 210 km/h (130 mph). Ker seveda na poti v vrtec nujno potrebujete to hitrost. ## Baterija in polnjenje: Črna magija? **Zeekr 7X** uporablja 800-voltno arhitekturo, kar je v svetu EV-jev ekvivalent optičnemu internetu, medtem ko drugi še vedno uporabljajo klicni dostop. Baterija s kapaciteto **94 kWh (uporabna)** – bruto celo 100 kWh – zagotavlja realen doseg okoli 475 km (295 milj). Po standardu WLTP ta številka seveda poskoči čez 550 km, a bodimo realni – na avtocesti pri 130 km/h pričakujte porabo okoli 23 kWh/100 km, pozimi kakšen kilowat več. A primerljivo s **Tesla Y Perfomance**, kar je bilo zame precejšnje presenečenje. Avtomobila imata **primerljivo konjev** in **primerljivo porabo**. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-09.webp) *Foto: Jan Macarol* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-10.webp) *Foto: Jan Macarol* **Toda pravi as v rokavu je polnjenje.** Na ustrezni polnilnici (če jo najdete in če dejansko deluje) se ta zver napolni od **10 % do 80 % v približno 11 minutah** (manjša baterija), pri večji pa okoli **15 – 16 minut**. To je komaj dovolj časa, da greste na stranišče in si naročite precenjeno kavo na bencinski črpalki. Največja moč polnjenja? **Do 360 kW**. Nemški inženirji trenutno tiho ihtijo v kotu. Od 10 – 80% bo v povprečju polnil z 260 kW DC. Poleg tega pa ima serijsko **22 kW/AC** … kar ne zmore niti novi Porsche Cayanne. Torej Zeekr razume, da se te avtomobili polnijo tudi v nakupovalnih centrih in ne le doma. ![Test Zeekr 7X Privilege](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-03.webp) *Foto: Jan Macarol* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-11.webp) *Foto: Jan Macarol* ## Vožnja: Leteča preproga ali ladja v nevihti? Tukaj pa pridemo do tistega “ampak”. **Zeekr 7X Privilege** ima zračno vzmetenje. Na avtocesti je to sanjsko. Avto lebdi. Je tih, udoben, izoliran od sveta. Popoln “cruiser”. Toda, ko cesta postane ovinkasta, se pokaže njegova teža – 2.535 kg (5.589 lbs). Fizike ne moreš premagati, lahko jo le podkupiš z elektroniko. V ovinkih se **Zeekr 7X** malček nagiba. Če ga boste vozili kot športni avto (kar njegov motor zmore), bodo vaši potniki zadaj hitro postali zeleni v obraz. Ironično je model brez zračnega vzmetenja in z manjšimi platišči (20-palčnimi namesto 21-palčnimi) dejansko bolj vodljiv in manj “čolnast”. To poročajo nekateri novinarji in moram tudi sam probati. Osebno mi je bila vožnja, volan in občutki dobra. Ne pa vrhunska. A tega niti nisem pričakoval. Je pa tako, da 99.3% voznikov te razlike ne bi opazilo. Resni le intuzisti. **Verdict:** avto se pelje odlično, ni pa Porsche. A bodimo iskreni, kdo kupuje **SUV za dirkanje po serpentinah?** Večina nas želi udobje in moč, da na avtocesti prehitimo tovornjak, ne da bi pri tem spisali oporoko. In to Zeekr obvlada z odliko. Tudi “off-road” način obstaja, ki dvigne podvozje, da lahko preplezate robnik pred nakupovalnim centrom. In dvigne ga občutno. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-12.webp) *Foto: Jan Macarol* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-bf13.webp) *Foto: Jan Macarol* ## Zaključek: Porsche za pol cene? [**Zeekr 7X Privilege AWD**](https://shop.zeekr.eu/en-nl/configuration/?linkCode=1075) stane okoli **63.990 € do 67.000 € ([točno ta na slikah – CENIK za Slovenia](https://cdn.kmag.net/public/data/www-docs/20000/18496/Zeekr_7X_Pricelist_SLO.pdf))**, odvisno od trga. Za ta denar dobite avtomobil, ki po specifikacijah tekmuje s**Porsche Cayenne Electricom**, ki stane dvakrat toliko. Da, Porsche se bo peljal bolje skozi ovinke. Da, Porsche ima na nosu grb, ki sosedom pove, **da ste uspeli v življenju**. Ampak Zeekr pa ima vse ostalo in presenetljiv [občutek luksuza](https://citymagazine.si/internet-je-znorel-razlogi-zakaj-porsche-cayenne-electric-ni-tako-popoln-kot-trdi-porsche/), ki ga pri materialih Porsche roko na srce manjka. Toda **Zeekr 7X** je avtomobil za tiste, ki razumejo tehnologijo in vrednost. Je izjemno hiter, smešno dobro opremljen (masaža, ventilacija, vrhunski zvok – vse serijsko) in se polni hitreje, kot vi polnite svoj telefon. Ima svoje muhe – krmiljenje je malo “umetno” in avtomatska vrata so rešitev za problem, ki ga nismo imeli – a kot celota je paket, ki ga je nemogoče ignorirati. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-bf14.webp) *Foto: Jan Macarol* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzen-bf15.webp) *Foto: Jan Macarol* Je[**Zeekr 7X**](https://shop.zeekr.eu/) najboljši avto na svetu? Verjetno ne. Je pa verjetno **najboljši nakup v svojem razredu ta hip**. In če vas ne moti, da vas bodo na semaforju spraševali “Kaj za vraga je to?”, potem je to vaša naslednja leteča preproga. Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol / 539 litrov v zadku ni rekordno. 49 litrov je še v “frunk”. Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan MFoto: Jan Macarolacarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Foto: Jan Macarol Dodatne informacije[zeekr.euObišči stran→](https://shop.zeekr.eu/en-nl/configuration/?linkCode=1075) ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Zeekr](https://citymagazine.si/znamka/zeekr) - Znamka: [Polestar](https://citymagazine.si/znamka/polestar) - Oznaka: [električni avto](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-avto) - Oznaka: [hitro polnjenje](https://citymagazine.si/oznaka/hitro-polnjenje) - Oznaka: [športni terenec](https://citymagazine.si/oznaka/sportni-terenec) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/test-zeekr-7x-privilege-awd-je-kitajski-raketni-suv-zaradi-katerega-nemski-inzenirji-v-stuttgartu-ne-spijo-mirno Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).