---
title: "Theon Design Porsche 911 (964): Zračno hlajena umetnina s 419 KM za pol milijona evrov"
url: "https://citymagazine.si/clanek/theon-design-porsche-911-964-zracno-hlajena-umetnina-s-419-km-za-pol-milijona-evrov"
canonical: "https://citymagazine.si/clanek/theon-design-porsche-911-964-zracno-hlajena-umetnina-s-419-km-za-pol-milijona-evrov"
publisher: "City Magazine"
language: sl
author: "Jan Macarol"
author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan"
category: "Mobilnost"
published: 2026-11-13T07:25:46.154+00:00
modified: 2026-11-13T07:25:46.429191+00:00
brands: ["Porsche", "Michelin"]
tags: ["avtomobilski model", "klasični avto", "luksuzni avto"]
image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/theon-design-porsche-911-964-zracno-hlajena-umetnina-s-419-km-za-pol-milijona-ev/theon-design-porsche-911-964-zracno-hlajena-umetnina-s-419-km-za-pol-milijona-ev-cover.webp"
access: free
---

# Theon Design Porsche 911 (964): Zračno hlajena umetnina s 419 KM za pol milijona evrov

> Theon Design praznuje desetletje ustvarjanja z osupljivim restomodom porscheja 911 serije 964, ki tehta le 1.200 kg in ponuja 419 atmosferskih konjev.

## Dejstva v 30 sekundah

- Celotna karoserija je izdelana iz ogljikovih vlaken po standardih Formule 1, kar prinaša prihranek 300 kilogramov v primerjavi z izvirnikom.
- Moč se prenaša na zadnji kolesi prek petstopenjskega ročnega menjalnika G50, opcijsko pa je na voljo šeststopenjski menjalnik.
- Za zaviranje skrbijo zavore iz modela Porsche 993 RS, podvozje pa uporablja polaktivne blažilnike TracTive.
- Začetna cena predelave znaša približno 520.000 evrov (435.000 funtov), brez donorskega porscheja 964 in davčnih dajatev.
- Theon Design je zagnal spletni konfigurator za modele Coupe, Targa in prihajajoči Theon R z več kot 368 kW (500 KM).

Živimo v bizarnem avtomobilskem obdobju. Sodobni superšportniki tehtajo toliko kot manjša gorska koča, njihovi digitalni zasloni ponujajo več videoiger kot zabaviščni salon, pospeški pa so postali tako sterilno brutalni, da vas ob njih prej zaboli vrat kot pa zaigra srce.

Ravno ko človek pomisli, da je prava vozniška strast dokončno umrla v primežu električnih krmilnikov in sintetičnega zvoka iz zvočnikov, se oglasi angleški **Theon Design**. V osrčju britanske »doline motošporta« v Oxfordshireu ta butična manufaktura že celo desetletje jemlje ikonične zračno hlajene primerke znamke [Porsche](https://citymagazine.si/znamka/porsche) ter jih s kirurško natančnostjo spreminja v analogne relikvije popolnosti.

Za praznovanje svoje desete obletnice so predstavili nekaj, kar bi moralo biti razglašeno za premično kulturno dediščino. Gre za projekt, osnovan na klasični generaciji **Porsche 911 (964)**, odet v globoko zeleno kovinsko barvo *Oak Green Neo Metallic*. Ta stroj ne poskuša ugajati tehnološkim navdušencem s pametnimi telefoni, ampak tistim redkim puristom, ki še vedno razumejo, kaj pomeni vonj po segretem motornem olju in neposreden mehanski stik med človekom in strojem.

## Manj teže kot moderna peresa: F1 karbon na vsakem milimetru

Pristop delavnice Theon Design ne temelji na preprostem dodajanju moči, temveč na neusmiljenem boju proti kilogramom. Celotna karoserija je namreč izdelana iz ogljikovih vlaken po standardih Formule 1.

Medtem ko se običajni primerki serije 964 na tehtnici pogosto približajo 1.500 kilogramom, se ta jubilejna kreacija ustavi pri suhi teži vsega **1.150 kg** (oziroma približno **1.200 kg** z vsemi tekočinami). To pomeni prihranek neverjetnih 300 kilogramov v primerjavi z izvirnikom.

![Theon Design Porsche 911 zadnji del](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/theon-design-porsche-911-964-zracno-hlajena-umetnina-s-419-km-za-pol-milijona-ev/theon-design-porsche-911-964-zracno-hlajena-umetnina-s-419-km-za-pol-milijona-ev-02.webp)Foto: Theon Design

Vsaka plošča je bila tridimenzionalno skenirana in digitalno načrtovana z OEM natančnostjo, kar zagotavlja stike in reže, o katerih so v Stuttgartu v zgodnjih devetdesetih lahko le sanjali. Podobo zaokrožujejo po meri prilagojena 17-palčna platišča v barvi šampanjca, obuta v pnevmatike Michelin Pilot Sport, katerih višji profil ponuja prepotrebno udobje na uničenih asfaltnih cestah.

## Štirilitrsko mehansko srce brez prisilnega polnjenja

![Theon Design Porsche 911 bokser motor](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/theon-design-porsche-911-964-zracno-hlajena-umetnina-s-419-km-za-pol-milijona-ev/theon-design-porsche-911-964-zracno-hlajena-umetnina-s-419-km-za-pol-milijona-ev-03.webp)Foto: Theon Design

Zadaj, kjer bije pravo srce avtomobila, ne boste našli nobenih turbin, hibridnih baterij ali električnih pomožnih generatorjev. Tam kraljuje **4,0-litrski atmosferski zračno hlajeni bokser**.

Gre za mojstrovino motoroznanstva, ki se zavrti v območja čistega akustičnega delirija in iz sebe iztisne **308 kW (419 KM)** ter **437 Nm navora**. To pomeni razmerje med močjo in težo, ki prekaša marsikateri sodobni 911 GT3 RS.

> »Ta avtomobil ima boljše razmerje med močjo in maso kot marsikateri sodobni dirkaški derivat, pri čemer ponuja tisto nefiltrirano vozniško čistost, ki jo je industrija že zdavnaj izgubila.«

![Theon Design Porsche 911 notranjost](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/theon-design-porsche-911-964-zracno-hlajena-umetnina-s-419-km-za-pol-milijona-ev/theon-design-porsche-911-964-zracno-hlajena-umetnina-s-419-km-za-pol-milijona-ev-04.webp)Foto: Theon Design

Vsa moč se prenaša izključno na zadnji kolesni par preko prenovljenega petstopenjskega ročnega menjalnika G50, za ljubitelje krajših prestavnih razmerij pa Theon ponuja tudi šeststopenjsko enoto. Pospešek od **0 do 100 km/h traja le 4,1 sekunde** (0–60 mph v natanko 4,0 sekundah).

Za varno zaustavljanje skrbijo masivne zavore, sposojene neposredno iz legendarnega dirkalnega modela *Porsche 993 RS*, medtem ko napredno podvozje uporablja polaktivne blažilnike **TracTive**, ki v tisočinki sekunde prilagajajo trdoto podlage.

## Globalni pohod in digitalni konfigurator

![Theon Design Porsche 911 profil](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/theon-design-porsche-911-964-zracno-hlajena-umetnina-s-419-km-za-pol-milijona-ev/theon-design-porsche-911-964-zracno-hlajena-umetnina-s-419-km-za-pol-milijona-ev-05.webp)Foto: Theon Design

Poleg jubilejnega modela Theon Design napoveduje resno širitev. Za kupce, ki radi sanjajo pred zasloni, so zagnali interaktivni spletni konfigurator za modele Coupe, Targa in prihajajoči brutalni **Theon R** z več kot 368 kW (500 KM). Hkrati so odprli vrata severnoameriškemu trgu s posebno storitvijo svetovalca v sodelovanju s Humble House, kar ameriškim zbirateljem precej olajša postopek naročila in uvoza te britansko predelane nemške klasike.

- **Motor:** 4,0-litrski atmosferski 6-valjni bokser, zračno hlajen
- **Moč:** 308 kW (419 KM)
- **Navor:** 437 Nm
- **Masa praznega vozila:** 1.150 kg (približno 1.200 kg z vsemi tekočinami)
- **Pospešek 0–100 km/h:** približno 4,1 s
- **Menjalnik:** 5-stopenjski ročni G50 (opcijsko 6-stopenjski)
- **Vzmetenje:** polaktivni blažilniki TracTive

## Cena analognega raja na štirih kolesih

Seveda vsa ta mehanska simfonija ni poceni. Začetna cena predelave pri Theon Designu znaša približno **520.000 evrov** (435.000 funtov), k temu pa morate prišteti še strošek donorskega porscheja 964 ter davčne dajatve. Ko si kupec omisli posebno usnje nubuk v barvi bukve, sedeže Recaro CS in unikatne barvne detajle, končna številka brez težav preseže 600.000 evrov.

Znesek je nedvomno astronomski. Za ta denar si lahko kupite povsem novega [lamborghinija](https://citymagazine.si/znamka/lamborghini), [ferrarija](https://citymagazine.si/znamka/ferrari) in še solidno vikendico.

Toda sodobni superšportniki so postali statusni simboli za tiste, ki želijo biti videni. Theon Design Porsche 911 pa je namenjen nekomu, ki želi voziti. Gre za absolutno zmago rokodelstva, strasti in vozniške romantike nad sterilno moderno avtomobilsko industrijo.

## Pogosta vprašanja

### Koliko stane predelava porscheja 911 (964) pri Theon Designu?

Začetna cena predelave znaša približno 520.000 evrov (435.000 funtov), brez donorskega porscheja 964 in davčnih dajatev. Z dodatki, kot so posebno usnje nubuk, sedeži Recaro CS in unikatni barvni detajli, končna cena brez težav preseže 600.000 evrov.

### Kje nastajajo predelave Theon Design?

Theon Design deluje v Oxfordshireu v Angliji, v osrčju britanske »doline motošporta«. Tam klasične zračno hlajene porscheje predeluje v restomode.

### Kako lahko kupec prilagodi svoj Theon Design Porsche?

Theon Design je zagnal interaktivni spletni konfigurator za modele Coupe, Targa in prihajajoči Theon R. Med možnostmi, navedenimi v članku, so posebno usnje nubuk, sedeži Recaro CS, unikatni barvni detajli in šeststopenjski ročni menjalnik namesto petstopenjskega.

## Povezave

- Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost)
- Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan)
- Znamka: [Porsche](https://citymagazine.si/znamka/porsche)
- Znamka: [Michelin](https://citymagazine.si/znamka/michelin)
- Oznaka: [avtomobilski model](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilski-model)
- Oznaka: [klasični avto](https://citymagazine.si/oznaka/klasicni-avto)
- Oznaka: [luksuzni avto](https://citymagazine.si/oznaka/luksuzni-avto)

---

Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/theon-design-porsche-911-964-zracno-hlajena-umetnina-s-419-km-za-pol-milijona-evrov  
Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).