--- title: "To je Karma Amaris GT Coupé: EREV z 708 hp, tremi zasloni in karakterjem" url: "https://citymagazine.si/clanek/to-je-karma-amaris-gt-coupe-erev-z-708-hp-tremi-zasloni-in-karakterjem" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/to-je-karma-amaris-gt-coupe-erev-z-708-hp-tremi-zasloni-in-karakterjem" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2025-08-13T05:52:25+00:00 modified: 2026-09-24T18:51:44.123049+00:00 brands: ["Michelin"] tags: ["avtomobilsko oblikovanje", "hibridni avto", "športni kupe"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/to-je-karma-amaris-gt-coupe-erev-z-708-hp-tremi-zasloni-in-karakterjem/to-je-karma-amaris-gt-coupe-erev-z-708-hp-tremi-zasloni-in-karakterjem-cover.webp" access: free --- # To je Karma Amaris GT Coupé: EREV z 708 hp, tremi zasloni in karakterjem > Kabina Karma Amaris GT Coupé je prvič razkrita in deluje kot lounge za tehnofile: “squircle” volan z vidnim karbonskim robom, kapacitivne tipke, pred voznikom digitalni merilniki, na sredini velik infotainment ekran, pred sovoznikom še tretji zaslon. Na tunelu “lebdi” izbirnik prestav. Razstavljeni primerek je dvosedež, oblečen v Crimson Orbit usnje in alkantaro, z obilico karbona in piano črnine, prtljažna polica zadaj pa je oblikovana za potovalke. Streha? Elektrokromatsko Kabina Karma Amaris GT Coupé je prvič razkrita in deluje kot lounge za tehnofile: “squircle” volan z vidnim karbonskim robom, kapacitivne tipke, pred voznikom digitalni merilniki, na sredini velik infotainment ekran, pred sovoznikom še tretji zaslon. Na tunelu “lebdi” izbirnik prestav. Razstavljeni primerek je dvosedež, oblečen v Crimson Orbit usnje in alkantaro, z obilico karbona in piano črnine, prtljažna polica zadaj pa je oblikovana za potovalke. Streha? Elektrokromatsko zatemnitvena, kot [sončna očala](https://citymagazine.si/oznaka/soncna-ocala) za cel avto. *Zunaj je bil že zvezda – Karma Amaris GT Coupé, zdaj je Karma pokazala še notranjost Amarisa – in kabino, v kateri je zaslonov več kot sedežev. Monterejski teden bo vroč.* ### **Notranjost: več zaslonov kot sedežev** Podrobnosti so natančno režirane: *sovoznikov zaslon* zaživi šele, ko nekdo sede na desno, držalo za pijačo se skriva pod brezžičnim polnilcem, gumb Start pa je teatralno skrit pod usnjenim pokrovčkom. Vse skupaj je del njihove “reductionary” filozofije – manj šuma, več učinka. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/to-je-karma-amaris-gt-coupe-erev-z-708-hp-tremi-zasloni-in-karakterjem/to-je-karma-amaris-gt-coupe-erev-z-708-hp-tremi-zasloni-in-karakterjem-01.webp) *Foto: Karma* ### **Pogon: EREV kot protistrup za ‘range anxiety’** Karma Amaris GT Coupé je **EREV** – **extended‑range electric vehicle** – z dvema elektromotorjema na zadnji osi, 41,5‑kWh (41.5‑kWh) baterijo in *turbo* 4‑valjnim bencinskim agregatom, ki deluje kot generator. Skupna moč znaša **708 hp (528 kW)**, navor **676 lb‑ft (917 Nm)**. Do **60 mph (<3,4 s)** in elektronsko omejenih **165 mph (266 km/h)** je recept, ki v praksi pomeni “tihi električni mestni dnevi in brezskrbna avtocesta” – tudi, ko hitrih polnilnic ni. *Električni doseg* je do **100 milj (161 km)**, kombinirani pa **400+ milj (644+ km)**. *“Amaris delivers pure desire paired with eco‑conscious driving,”* pravijo pri Karmi – in tokrat številke govorijo v prid sloganu. ### **Platforma in oblikovanje: astronavt v smokingu** Pod kožo je **aluminijast space‑frame** s karbonsko‑aluminijasto karoserijo. Oblikovanje sledi hišni **Comet Line** liniji, pokrov motorja je **clamshell**, s podpisno **Target Lighting** grafiko. Serijska poza dopolnjujejo **22‑palčna kolesa Constellation**, na boku pa vas bo presenetila “**Americana‑inspired**” stranska izpušna šoba – oblikovni citat na bencinski del DNK, čeprav ta v praksi polni baterijo. Aerodinamični **pas-through** spojler, značilni **Backslash** rez in – čista predstava – **swan doors**. Tudi hardware ni le za Instagram: gumice so **Michelin Pilot Sport 4S** v merah **255/35 R22 (spredaj)** in **315/30 R22 (zadaj)**, zavore pa skrivajo **6‑batne spredaj** in **4‑batne zadaj** z navrtanimi koluti. To ni le ‘grand tourer’; to je *grand tourer*, ki se ne boji zavojev. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/to-je-karma-amaris-gt-coupe-erev-z-708-hp-tremi-zasloni-in-karakterjem/to-je-karma-amaris-gt-coupe-erev-z-708-hp-tremi-zasloni-in-karakterjem-02.webp) *Foto: Karma* ### **Monterey, cena in časovnica** Serijska notranjost Karma Amaris GT Coupé se bo javno pokazala na **Monterey Car Week** – **The Quail** (15. avgust) in **Pebble Beach** (17. avgust). Proizvodnja se začne v **Q4 2026**, uradna cena pa je napovedana pri približno **200.000 USD**; Amaris bo na trg prišel kot **modelno leto 2027**. Karma sicer proizvaja vozila v **KICC** (Moreno Valley, Kalifornija), razvoj in dizajn pa sedi v **Irvineu** – kar Amaris pozicionira kot zelo ameriški odgovor na evropski *GT* bonton. **Prevetritev strategije: zakaj ravno EREV?** Pod vodstvom predsednika **Marquesa McCammona** se Karma zavestno opira na **EREV** kot “most” med popolno elektriko in realnostjo infrastrukture. Ni prva, ki je to ugotovila (spomnimo se **Fisker Karme/Revera**), a Amaris idejo servira v bolj športni in dražji embalaži – z dovolj *vpenjalne moči*, da pritegne tudi puriste. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/to-je-karma-amaris-gt-coupe-erev-z-708-hp-tremi-zasloni-in-karakterjem/to-je-karma-amaris-gt-coupe-erev-z-708-hp-tremi-zasloni-in-karakterjem-03.webp) *Foto: Karma* ### **Hiter tehnični pregled: Karma Amaris GT Coupé** - **Pogon:** dva elektromotorja (zadnja os) + turbo 4‑valjni generator; **41,5 kWh** baterija. - **Moč/navor:****708 hp (528 kW)** / **676 lb‑ft (917 Nm)**. - **Pospešek/konica:****<3,4 s do 60 mph**; **165 mph (266 km/h)**. - **Doseg:****100 milj (161 km)** EV; **400+ milj (644+ km)** skupaj. - **Kolesa/zavore:** 22″ Constellation; 6‑/4‑batne zavore, PS4S 255/35 R22 & 315/30 R22. - **Karoserija:** aluminijast space‑frame, karbonsko‑aluminijasta obla. > *Opomba:* Karma še ne razkriva podrobnosti o polnilnih močeh; poudarek je očitno na EREV konceptu in skupnem dosegu. ### **Zaključek: Karma Amaris GT Coupé** Amaris je en tistih avtomobilov, ki ti z enim pogledom pove, da želi biti poster nad posteljo in *hkrati* idealni sopotnik čez pol celine – brez Excelove tabele polnilnic. **708 hp (528 kW)**, **<3,4 s** do *šestdeset* in **165 mph (266 km/h)** na vrhu izgledajo krepko, a pravo orožje je **EREV** paket: **~161 km** čiste tišine po mestu in potem **~644 km** skupaj, ko *range extender* poskrbi za mir v duši. Ob tem dobite kabino, ki je butična in – da, priznajmo – razkošno teatralna: trije zasloni, skriti detajli in igro svetlobe, vredno dvorane. **Q4 2026** kot začetek proizvodnje in **~200.000 USD** kot izhodišče se slišita ambiciozno, toda tudi trg **ultra‑*GT* kupejev živi od ambicij**. Če je bil **Revero** pretežno *statement*, je Amaris videti kot dejanski *product*. In kar je najbolj zabavno: s tem avtomobilom je Karma spet tam, kjer je bila vedno najmočnejša – pri lepih strojih, ki elektriko in bencin mešajo po pameti, ne po dogmi. Za naslednji korak smiselno sledi primerjava z neposrednimi tekmeci med ‘grand tourer’ kupeji na hibridni ali EREV strani – od zmogljivosti do realnih stroškov lastništva. ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Michelin](https://citymagazine.si/znamka/michelin) - Oznaka: [avtomobilsko oblikovanje](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilsko-oblikovanje) - Oznaka: [hibridni avto](https://citymagazine.si/oznaka/hibridni-avto) - Oznaka: [športni kupe](https://citymagazine.si/oznaka/sportni-kupe) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/to-je-karma-amaris-gt-coupe-erev-z-708-hp-tremi-zasloni-in-karakterjem Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).