--- title: "To je Lexus Sport Concept: nova ikona v nastajanju z DNK LFA, twin‑turbo V8 in obljubo LFR" url: "https://citymagazine.si/clanek/to-je-lexus-sport-concept-nova-ikona-v-nastajanju-z-dnk-lfa-twin‑turbo-v8-in-obljubo-lfr" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/to-je-lexus-sport-concept-nova-ikona-v-nastajanju-z-dnk-lfa-twin‑turbo-v8-in-obljubo-lfr" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2025-08-16T06:10:37+00:00 modified: 2026-09-24T18:51:03.167288+00:00 brands: ["Lexus", "Toyota"] tags: ["avtomobilsko oblikovanje", "konceptni avto", "športni avto"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/to-je-lexus-sport-concept-nova-ikona-v-nastajanju-z-dnk-lfa-twin-turbo-v8-in-obl/to-je-lexus-sport-concept-nova-ikona-v-nastajanju-z-dnk-lfa-twin-turbo-v8-in-obl-cover.webp" access: free --- # To je Lexus Sport Concept: nova ikona v nastajanju z DNK LFA, twin‑turbo V8 in obljubo LFR > Lexus je na The Quail, A Motorsports Gathering, vrgel rokavico: Lexus Sport Concept. Dolg nos, mišičasti boki in aerodinamični rep namigujejo na vrnitev med velike—tokrat z motorjem spredaj in dirkaškimi geni. [Lexus](https://citymagazine.si/znamka/lexus) je na The Quail, A Motorsports Gathering, vrgel rokavico: Lexus Sport Concept. Dolg nos, mišičasti boki in aerodinamični rep namigujejo na vrnitev med velike—tokrat z motorjem spredaj in dirkaškimi geni. Na travniku v Carmel Valley je [**Lexus Sport Concept**](https://newsroom.lexus.eu/lexus-sport-concept-debuts-at-2025-edition-of-the-quail-a-motorsports-gathering/) deloval kot elegantno brušen nož: široka, nizka dvovratna silhueta in aktivno zadnje krilce, linije pa spominjajo na *najboljše* iz LFA in LC500. Lexus je ob predstavitvi uradno zapisal, da koncept »*signalizira smer prihodnjega oblikovanja Lexus*« in »*združuje dinamične in emocionalne elemente v vizijo naslednje generacije športnih vozil*«. *Ja, to je tista redka predstavitev, ko avtomobil govori, PR pa komaj.* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/to-je-lexus-sport-concept-nova-ikona-v-nastajanju-z-dnk-lfa-twin-turbo-v8-in-obl/to-je-lexus-sport-concept-nova-ikona-v-nastajanju-z-dnk-lfa-twin-turbo-v8-in-obl-01.webp) *Foto: Lexus* Pod površjem—no, kolikor ga je Lexus dovolil videti—se skriva nekaj zanimivosti: izpuhi, speljani *pod* krilcem, ogromni zadnji zračniki v slogu [LFA](https://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_LFA), veliki zajemi za stekli (verjetno za hlajenje zavor ali transaxla) in celo štirje majhni ventilatorji ob tretji zavorni luči. Koncept nima notranjosti, z bokov pnevmatik so ob Bridgestonovi štampiljki obritI vsi drugi napisi, pokrov motorja pa kaže, da je agregat potisnjen daleč za sprednjo premo—*front‑mid* paket. ## Pogon: *twin‑turbo* V8, zadnji transaxle in razredna geometrija Čeprav Lexus tehničnih številk (še) ne daje, je iz kampa dobro obveščenih jasno: **spredaj postavljen V8 z dvema turbinama**, pogon na zadnji kolesi in **verjeten zadnji transaxle**. [Toyota](https://citymagazine.si/znamka/toyota)/Lexus naj bi razvojno *benchmarkala* prejšnjo generacijo **Mercedes‑AMG GT R**, torej klasičen recept: motor spredaj, menjalnik z diferencialom zadaj, popoln recept za uravnoteženje mase in hitrost spremembe smeri. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/to-je-lexus-sport-concept-nova-ikona-v-nastajanju-z-dnk-lfa-twin-turbo-v8-in-obl/to-je-lexus-sport-concept-nova-ikona-v-nastajanju-z-dnk-lfa-twin-turbo-v8-in-obl-02.webp) *Foto: Lexus* *Neuradno* se med inženirskimi hodniki šušlja tudi o **hibridno podprtem V8**—zvok prototipa na Goodwoodu je bil dovolj zgovoren, čeprav uradno to še ni potrjeno. Del govoric govori o 537 kW (720 hp) za sam V8 in celo do 671 kW (900 hp) v kombinaciji s hibridom. Vse to vzeti s ščepcem soli, a smer je jasna: **veliko kilovatov, še več momenta**. ## Dirkaški izvor: GR GT3 kot učitelj Ta Lexus ni nastal v vakuumu. Leta 2022 je Toyota pokazala **GR GT3** koncept, ki naj bi vstopil v razred GT3 v sezoni 2026. Letos poleti je bil par—dirkaški prototip in cestna različica—v kamuflaži opažen na **Goodwood Festival of Speed**; zadaj velik fiksni spojler za dirkača, pri cestnem pa bolj uglajen »ducktail«. Oblika in proporci so skoraj preslikani v današnji **Sport Concept**. In še ena malenkost: **platforma bo dobila tudi Toyotino različico**, vendar zunaj ZDA, obenem pa služi kot baza za prihajajoči **Toyota GT3** dirkalnik. To ni ljubiteljska telovadba, to je globalna dirkaška logistika—razvoj ceste prek dirkališča in obratno. ## Oblikovanje Lexus Sport Concept: visoka drama, hladna logika **Bold** linije in **ostri rezi** so tukaj za aerodinamiko, ne zgolj za Instagram. Izpuhi pod krilcem—drzna rešitev—pustijo difuzorju dihati; *front‑mid* postavitev motorja pomeni dolg pokrov, kratke previse, kabino pomaknjeno nazaj. Široki zadnji boki in vulkanske odprtine zraka niso teatralnost—spominjajo na **LFA**, kjer so zadnji [hladilniki](https://citymagazine.si/oznaka/hladilnik), transaxle in izpušni sistem zahtevali rafinirano kroženje zraka. *Koncept brez notranjosti?* Tudi to je premišljeno: ko skrivajo kokpit, praviloma skrivajo tehnologijo v nastajanju. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/to-je-lexus-sport-concept-nova-ikona-v-nastajanju-z-dnk-lfa-twin-turbo-v8-in-obl/to-je-lexus-sport-concept-nova-ikona-v-nastajanju-z-dnk-lfa-twin-turbo-v8-in-obl-03.webp) *Foto: Lexus* ## Kje se to vklopi v Lexusovo zgodbo? Za kontekst: **LFA**—4,8‑litrski V10, 412 kW (552 hp) in 480 Nm (354 lb‑ft), 0–60 mph v 3,6 s (≈ 0–100 km/h 3,7 s) in 325 km/h (202 mph)—je stal 375.000 USD. Bila je tehnološka monografija z nalepko cene in zvokom, ki je lomil kozarce. Najnovejši **Sport Concept** ima drugačen pristop: osredotočen na **razporeditev mase (motor za sprednjo os)**, temperaturno disciplino in realno možnost homologacije za cesto in stezo. Če je LFA učila svet o ogljikovih vlaknih, bo **LFR** (predvideno ime) očitno učil o **pakiranju GT3 za vsakdan**. ## Kaj (zares) vemo in kaj (še) ugibamo **Uradno potrjeno (Lexus):** presenečenje na **The Quail** in skopa, namensko skrivnostna izjava o »*progresivno oblikovanem, prihodnostno usmerjenem, a pristnem športnem avtomobilu*«. **Specifikacij uradno ni.** **Zanesljivo poročano (na terenu):****spredaj V8 z dvema turbinama**, **pogon zadaj**, **verjeten zadnji transaxle**, *benchmark* proti **AMG GT R**, izpuhi pod krilcem, zračniki v slogu **LFA**, brez notranjosti, obrite bočne oznake pnevmatik. **Opazovano v prototipni fazi:** dvojec (cestni/dirkalni) na **Goodwoodu**; zvok in drža namigujeta na **hibridno podprti V8**, skladno z razredom GT3 in prihodnjo homologacijo. **Govori in številke (nepotrjeno):** do **537 kW (720 hp)** za V8 ter do **671 kW (900 hp)** skupne sistemske moči. **Končna hitrost in pospešek** za serijski avto **nista objavljena**. ## Zakaj je to pomembno (in zakaj zdaj)? Ker **front‑engine, RWD, transaxle** recept v dobi hipervsega elektrificiranega deluje skoraj heretično—v dobrem smislu. Z *benchmarkom* AMG GT (R) Lexus cilja na svet, kjer *teža nosu* in *[ravnotežje](https://citymagazine.si/oznaka/ravnotezje) zadka* odločata o zadnjih nekaj desetinkah med »zelo hitro« in »svetlobno hitro«. In ker platforma hkrati hrani **GT3 dirkalnik**, bo razvoj natančen: **zavore, hlajenje, aero, termika**—vse bo moralo delati 30 minut na limitu, ne le 30 sekund za *reel*. *Ali drugače: to je Lexus, ki namiguje, da zna biti spet poredno resen.* ## Mini tehnični povzetek (kar vemo danes): Lexus Sport Concept - **Postavitev:** motor spredaj, pogon zadaj; motor potisnjen za sprednjo os (**front‑mid**). **Verjeten** zadnji **transaxle**. - **Motor:***twin‑turbo***V8** (neuradno), v prototipih verjetno z **hibridnim** asistom. - **Aero & hlajenje:** izpuhi pod krilcem; veliki zadnji zajemi v slogu **LFA**; štirje majhni ventilatorji pri tretji zavorni luči; veliki zajemi za stekli. - **Dirkaški program:** osnova za prihodnji **Toyota GT3**; prototipi že videni na **Goodwoodu**. - **Različice:** pričakuje se tudi **Toyotin** derivat (mimo ZDA). - **Končna hitrost / pospešek:****TBA** (ko govorimo o serijski verziji). - **Moč (govorice):** do **537 kW (720 hp)** ICE / do **671 kW (900 hp)** sistemsko (hibrid). ( ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/to-je-lexus-sport-concept-nova-ikona-v-nastajanju-z-dnk-lfa-twin-turbo-v8-in-obl/to-je-lexus-sport-concept-nova-ikona-v-nastajanju-z-dnk-lfa-twin-turbo-v8-in-obl-04.webp) *Foto: Lexus* ## Zaključek: Lexus Sport Concept **Lexus Sport Concept** je drugačen tip »teaserja«: brez kabine, z *obritimi* pnevmatikami in pravšnjo dozo skrivnosti. A vse ključne karte so na mizi. Postavitev je **front‑mid**, jedro je **V8 z dvema turbinama** (zelo verjetno s hibridnim repom), menjalnik in diferencial bosta **zadaj**, aerodinamika ima nalogo tudi hladiti. Lexus je z **The Quail** poslal jasno sporočilo: *želi nazaj v prvo vrsto športnih GT‑jev*—s cestnim modelom, ki bo služil tudi kot tehnološki inkubator za **GT3**. Če dodamo še prikimavanje **AMG GT R** v razvojni sobi, imamo recept za avto, ki bi se moral peljati tako dobro, kot izgleda. Cene? Za **LFA** imamo trdo številko—**375.000 USD** (in 412 kW / 552 hp z V10), kar je Lexusovo definicijo ekskluzive dvignilo na novo raven. Novi avto bo po vsej logiki drugačne filozofije: manj muzeja, več **GT**. Dokler Lexus ne odpre pokrova dejstev (in katalogov), ostaja to **najbolj obetaven napovednik** športnega Lexusa po letu 2012. Če bo serijski **LFR** vozil tako, kot prototip zveni na Goodwoodu, lahko v istem dahu izgovorimo dve besedI: *dobrodošel nazaj*. ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Lexus](https://citymagazine.si/znamka/lexus) - Znamka: [Toyota](https://citymagazine.si/znamka/toyota) - Oznaka: [avtomobilsko oblikovanje](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilsko-oblikovanje) - Oznaka: [konceptni avto](https://citymagazine.si/oznaka/konceptni-avto) - Oznaka: [športni avto](https://citymagazine.si/oznaka/sportni-avto) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/to-je-lexus-sport-concept-nova-ikona-v-nastajanju-z-dnk-lfa-twin‑turbo-v8-in-obljubo-lfr Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).