--- title: "Varnostni šok na testih Euro NCAP: Kitajski električni avtomobili brez usmiljenja pometli z evropsko konkurenco" url: "https://citymagazine.si/clanek/varnostni-sok-na-testih-euro-ncap-kitajski-elektricni-avtomobili-brez-usmiljenja-pometli-z-evropsko-konkurenco" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/varnostni-sok-na-testih-euro-ncap-kitajski-elektricni-avtomobili-brez-usmiljenja-pometli-z-evropsko-konkurenco" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2026-09-08T05:10:00+00:00 modified: 2026-09-24T17:46:55.302719+00:00 brands: ["Mercedes-Benz", "Leapmotor"] tags: ["asistenčni sistem", "električni avto"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/varnostni-sok-na-testih-euro-ncap-kitajski-elektricni-avtomobili-brez-usmiljenja/varnostni-sok-na-testih-euro-ncap-kitajski-elektricni-avtomobili-brez-usmiljenja-02-ab0dfd.webp" access: free --- # Varnostni šok na testih Euro NCAP: Kitajski električni avtomobili brez usmiljenja pometli z evropsko konkurenco > Najnovejši varnostni testi Euro NCAP razkrivajo, da kitajski električni avtomobili zlahka osvajajo pet zvezdic, medtem ko morajo evropski kupci doplačati za popolno varnost. Kdor je mislil, da bodo kitajski avtomobilski proizvajalci ob strožjih testih Euro NCAP obstali pred vratarsko črto in prosili za milost, se je hudo zmotil. V najnovejši seriji preizkusnih trkov so kitajski električni modeli **AION UT**, **[GEELY](https://citymagazine.si/znamka/geely) E2** in **[Leapmotor](https://citymagazine.si/znamka/leapmotor) B05** brez najmanjših težav osvojili maksimalnih pet zvezdic za varnost. Medtem pa je evropski ponos, športna električna **CUPRA Raval**, v serijski opremi ostala pri štirih zvezdicah. Je to trenutek, ko moramo tradicionalni evropski avtomobilisti dvigniti belo zastavo ali vsaj temeljito razmisliti o svojem ceniku? ## Kitajski avtomobili niso več eksotika, ampak resna varnostna trdnjava Številke ne lažejo. Proizvajalci iz Kitajske vztrajno in samozavestno osvajajo evropske ceste. V preteklem letu so si izborili že **7 % tržnega deleža** pri prodaji novih vozil v Europski uniji ter skoraj **10 % v Združenem kraljestvu**. Od leta 2021 se je število kitajskih modelov, ki jih ocenjuje neodvisna organizacija Euro NCAP, povečalo skoraj za desetkrat. In kar je najbolj vznemirljivo za evropsko konkurenco: ti avtomobili se ne prodajajo več le s pomočjo ugodne cene, temveč ponujajo varnostno raven, ki povsem dosega ali celo presega etablirane evropske, korejske in japonske znamke. ## Trije kitajski vitezi: AION UT, GEELY E2 in Leapmotor B05 Poglejmo si podrobnosti teh modelov, ki samozavestno osvajajo najvišje ocene: - **AION UT:** Ta kompaktni družinski kombilimuzinski model je dosegel zavidljivih **91 % točk pri zaščiti potnikov ob trku** ter 74 % pri aktivnih sistemih za preprečevanje nesreč. Preizkuševalci so mu zamerili le preveliko odvisnost od osrednjega zaslona ter odsotnost sistema za zaznavanje prisotnosti otrok. - **GEELY E2:** Avtomobil, ki je bil lani najbolj prodajan model na Kitajskem, je blestel z **95 % točkami pri varnosti po trku** in 79 % pri varni vožnji. Pohvaljen je bil zaradi fizičnih tipk in standardnega opozarjanja na otroke v vozilu, čeprav so opazili nihanja pri samodejnem kočenju v sili (AEB) ter nekaj manj zaščite za voznikove noge pri čelnem trku. - **Leapmotor B05:** Ta model je zbral izjemnih **92 % za zaščito ob trku** ter očaral z odličnim delovanjem sistemov AEB in ohranjanja voznega pasu. Pri bočnih trkih in zaščiti medenice ter stegen ranljivih udeležencev v prometu je osvojil popolnih **100 % točk**. Edini pomanjkljivosti sta bili odsotnost prilagodljivih varnostnih pasov za različne višine potnikov ter pomanjkanje nadzora nad nepravilnim sedenjem na sovoznikovem sedežu. ## CUPRA Raval in doplačilo za peto zvezdico Na drugi strani imamo evropskega predstavnika. Športno naravnana električna **CUPRA Raval** je v svoji osnovni različici dosegla štiri zvezdice. Osvojila je odličnih **91 % pri zaščiti ob trku** in **95 % pri varnosti po trku**, z maksimalnim izkupičkom pri bočnih in čelnih preizkusih. A za peto zvezdico morajo kupci seči globlje v žep in doplačati za opcijski varnostni paket *Safety Pack*. Glavna zamerka osnovni opremi je bila le odsotnost sistema za prepoznavanje prisotnosti otrok. > Časi, ko so kitajski avtomobili na varnostnih testih razpadali kot hišice iz kart, so definitivno preteklost. Domača naloga za Evropo je jasna: varnost mora biti standard, ne opcija. ## Bavarski veter v laseh in korejska doslednost Poleg najnovejših modelov po strožjem protokolu je Euro NCAP objavil tudi rezultate po standardih iz prejšnjega obdobja. Korejska družinska limuzina **Kia K4** je ponovila podoben recept kot Cupra – v osnovni opremi štiri zvezdice, z opcijskim paketom *Safety Pack* pa popolnih pet zvezdic. Brez kakršnih koli kompromisov pa se je odrezal prestižni **[Mercedes-Benz](https://citymagazine.si/znamka/mercedes-benz) CLE Cabrio**. Luksuzni štirisedežnik z mehko zložljivo streho je v celoti prevzel vrhunske rezultate kupejevske različice in suvereno potrdil najvišjo oceno **petih zvezdic** za varnost. ## Razmislek ob koncu poti Ko potegnemo črto pod najnovejše rezultate Euro NCAP, je sporočilo nedvoumno. Kitajski proizvajalci so se iz neizkušenih novincev prelevili v resne tekmence, ki ne ponujajo le napredne tehnologije, temveč tudi vrhunsko varnost že v vstopnih modelih. Če želi evropska avtomobilska industrija ohraniti svoj status kraljice cest, bo morala ponovno premisliti, ali je zaračunavanje naprednih varnostnih paketov kot dodatne opreme še vedno prava pot. ## Pogosta vprašanja ### Kateri kitajski električni avtomobili so na najnovejših testih Euro NCAP osvojili pet zvezdic? Najvišjo oceno petih zvezdic so osvojili AION UT, GEELY E2 in Leapmotor B05. ### Ali je treba pri CUPRI Raval za pet varnostnih zvezdic doplačati in koliko? CUPRA Raval je z osnovno opremo dosegla štiri zvezdice, za pet zvezdic pa je treba doplačati za opcijski varnostni paket Safety Pack. Članek cene paketa ne navaja. ### Kateri od preizkušenih kitajskih modelov ima serijsko opozarjanje na otroke v vozilu? GEELY E2 ima standardno opozarjanje na otroke v vozilu. Pri modelu AION UT so preizkuševalci med pomanjkljivostmi navedli odsotnost sistema za zaznavanje prisotnosti otrok. ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Mercedes-Benz](https://citymagazine.si/znamka/mercedes-benz) - Znamka: [Leapmotor](https://citymagazine.si/znamka/leapmotor) - Oznaka: [asistenčni sistem](https://citymagazine.si/oznaka/asistencni-sistem) - Oznaka: [električni avto](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-avto) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/varnostni-sok-na-testih-euro-ncap-kitajski-elektricni-avtomobili-brez-usmiljenja-pometli-z-evropsko-konkurenco Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).