--- title: "Volvo V90 je mrtev – krivi so SUV‑ji. Konec velike švedske karavanske ikone" url: "https://citymagazine.si/clanek/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv‑ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone" canonical: "https://citymagazine.si/clanek/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv‑ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone" publisher: "City Magazine" language: sl author: "Jan Macarol" author_url: "https://citymagazine.si/avtor/jan" category: "Mobilnost" published: 2025-09-02T17:21:42+00:00 modified: 2026-09-24T18:46:47.687034+00:00 brands: ["Volvo", "Audi"] tags: ["avtomobilski trg", "električni avto", "terenski avto"] image: "https://citymagazine.si/api/public/media/articles/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone-cover.webp" access: free --- # Volvo V90 je mrtev – krivi so SUV‑ji. Konec velike švedske karavanske ikone > Po februarskem “false alarmu” je zdaj uradno: Volvo V90 gre v pokoj, neposrednega naslednika ne bo. Prihodnost iz Gothenburga diši po SUV‑jih, električnem ES90 in – ironično – vrnjenem imenu XC70, ki pa ni več karavan, temveč SUV.f Po februarskem “false alarmu” je zdaj uradno: [Volvo](https://citymagazine.si/znamka/volvo) V90 gre v pokoj, neposrednega naslednika ne bo. Prihodnost iz Gothenburga diši po SUV‑jih, električnem ES90 in – ironično – vrnjenem imenu XC70, ki pa ni več karavan, temveč SUV.f Če ste odraščali z volanovimi opečnatimi karavani in strešnimi kovčki, si nato pa v odraslost izbrusili okus za **[Volvo](http://volvocars.com) V90**, imamo novico, ki zareže kot mrzel skandinavski veter: konec je. *Ampak* Švedi niso obupali nad praktičnostjo – spravili so jo le na višje noge. ## Kaj se je pravzaprav zgodilo? Volvo je potrdil: **proizvodnja Volvo V90 se konča septembra** in tokrat brez direktnega naslednika. Takšno preusmeritev so v tovarni sami uokvirili kot del “globalnega cikličnega plana”, ki naklonjenost daje križancem in **SUV‑jem**. Rowan je ob razkritju ES90 na vprašanje o usodi karavanov odgovoril brez ovinkov: *“Yeah, because I think it’s changed, right? SUVs have changed with ride height.”* V60 za zdaj ostaja, a osvežitev ali nova generacija ni zagotovljena. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone-01.webp) *Foto: Volvo* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone-02.webp) *Foto: Volvo* ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone-03.webp) *Foto: Volvo* ## Zakaj so SUV‑ji zmagali (in karavani izgubili)? Kupci, statistika in marketing so trikotnik, ki ga je težko premagati. Lani so **SUV‑ji v Evropi dosegli rekordni 54‑odstotni tržni delež**, kar karavanom pušča drobtinice. Tudi globalno rast emisij CO₂ čedalje bolj poganjajo večji in težji avtomobili – *ja, spet SUV‑ji*. **A “varnejši” ne pomeni vedno varnejši za vse.** Strokovnjaki opozarjajo, da **visok nos in večja masa** povečujeta tveganja za pešce in v trkih z lažjimi vozili; varnost je zato odvisna od vrste nesreče, ne le od oblike karoserije. Euro NCAP in IIHS sta v zadnjih poročilih to povedala brez leporečja. *Kar bo razveselilo ljubitelje karavanov: ni vse v višini sedeža.* ## Kratek nekrolog: številke, ki so V90 naredile ikono **V90 Recharge (T6/T8)** je v finalnih letih vozil s **povečano baterijo 18,8 kWh**, uradni **WLTP doseg na elektriko 74–87 km**, **najvišja hitrost 180 km/h (112 mph)** zaradi Volvovega univerzalnega omejevalnika, ter pospeški **0–100 km/h** že od **4,8 s** (T8) oziroma **5,5 s** (T6). Skupna moč pri T8 doseže **455 hp (335 kW)**, karavanski smisel pa je ostal švicarsko natančen. ## Električna zamenjava z “vratmi prtljažnika”: ES90 **ES90** ni le električna [limuzina](https://citymagazine.si/oznaka/limuzina) – je **petvratni liftback** (beri: bolj praktičen kot klasična limuzina), z **800‑V arhitekturo** in **350 kW** polnjenjem, ki doda *do 300 km* v 10 minutah. **Doseg do 700 km (WLTP)** pomeni, da Volvo ni pozabil, kako se dela dolge relacije. Če iščete “karavan v duši”, ga ES90 po funkciji prtljažnika in deljivi klopi 40:20:40 precej dobro imitira – brez strešne antene je skoraj hipster karavan. ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone-04.webp) *Foto: Volvo* ![Volvo S90](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone-05.webp) *Foto: Volvo* ## Vrnitev imena, ne oblike: XC70 Volvo je iz arhiva potegnil še **ime XC70** – nostalgiki, držite se naslonjal: **ni več “all‑road” karavan, temveč SUV**. Po kitajskem ciklu **CLTC** zmore več kot **200 km** električne vožnje, **DC 0–80 % v ~23 min**, prednaročila tečejo najprej na Kitajskem, Evropa sledi. Če bo ta **dolgoprogaš PHEV** zadel živce evropskih družin, zna biti to “novi način karavana” – iz višine. ![Volvo XC70](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone-06.webp) *Foto: Volvo* ## Kaj (še) ostane v Volvovi vitrini? **V60** živi naprej – vsaj “v dogledni prihodnosti” – in bo pokril nišo tistih, ki nočejo na štikle. **S90** je letos doživel **drugo prenovo** in ostaja v **Kitajski ter izbranih azijskih trgih**, medtem ko ga v večini Evrope in ZDA nadomešča omenjeni **ES90**. V Veliki Britaniji je Volvo lani po pritisku kupcev celo vrnil karavana v ponudbo – in potem spet obrnil ploščo v smeri elektrike in SUV‑jev. Švedska stoji, smer pa je jasno nagnjena navzgor – dobesedno. ## Konkurenca iz Nemčije si mane roke Medtem ko Švedi pospravljajo dolge strehe, **[BMW](https://citymagazine.si/znamka/bmw) 5 Touring**, **Audi A6 Avant** in **Mercedes‑Benz E‑Class Estate** ostajajo trdno zasidrani v Evropi. Trg karavanov sicer ni več mainstream, je pa še vedno *verna loža* – in z njo dober posel za tiste, ki ostanejo. (Tudi podatki o deležu SUV‑jev potrjujejo, da se bitka za volumen bije drugje.) ![](https://citymagazine.si/api/public/media/articles/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv-ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone-07.webp) *Foto: Volvo* ## Zaključek: Volvo V90 Če iščete krivca za smrt **V90**, ga ni treba daleč: **SUV‑ji** so kupcem dali višji vstop, lažje nalaganje in pogled prek žive meje, karavani pa so obtičali v statistiki. Vendar bo vedno obstajala skupina ljudi, ki ceni nižji težiščni položaj, nižjo porabo in aristokratsko dolgo streho – in ti bodo odslej pogledovali k **V60**, nemški trojici ali k električnemu **ES90**, ki je morda najbolj “karavanski” ne‑karavan ta hip. Ironija? **XC70** se vrača kot **SUV** z velikim **CLTC dosegom** in [hitrim polnjenjem](https://citymagazine.si/oznaka/hitro-polnjenje) – kar pomeni, da Volvo praktičnost še vedno jemlje resno, le forma je šla na pilates. Če povzamem občutke: **V90** bo manjkalo srce in razum. Srce zaradi linije, ki je naredila prtljago seksi. Razum, ker je ponudil **0–100 km/h** v **4,8 s**, **180 km/h** najvišje hitrosti in električni “buffer” za dnevne opravke – skupaj v enem, dobro oblečenem paketu. V koraku naprej **ES90** prinese tehnologijo (**800 V**, **350 kW**, **700 km WLTP**), **XC70** pa kompromis za tiste, ki še niso pripravljeni na *full EV*. Volvova zgodba o varnosti in funkcionalnosti torej ni končana – le prepisana v višji font. Naslednji logični korak: primerjalni test “električni liftback vs. dvignjen PHEV” in kjer vmes pristane zadnji evropski karavan. Dodatne informacije[volvocars.comObišči stran→](http://volvocars.com) ## Povezave - Rubrika: [Mobilnost](https://citymagazine.si/rubrika/mobilnost) - Avtor: [Jan Macarol](https://citymagazine.si/avtor/jan) - Znamka: [Volvo](https://citymagazine.si/znamka/volvo) - Znamka: [Audi](https://citymagazine.si/znamka/audi) - Oznaka: [avtomobilski trg](https://citymagazine.si/oznaka/avtomobilski-trg) - Oznaka: [električni avto](https://citymagazine.si/oznaka/elektricni-avto) - Oznaka: [terenski avto](https://citymagazine.si/oznaka/terenski-avto) --- Vir: City Magazine (https://citymagazine.si) — https://citymagazine.si/clanek/volvo-v90-je-mrtev-krivi-so-suv‑ji-konec-velike-svedske-karavanske-ikone Pri navajanju prosimo povežite izvirni članek in navedite City Magazine ter avtorja (Jan Macarol).